Value Engineering
1湿陷的原因概扩及湿陷性黄土的特点1.1湿陷的原因概况
湿陷主要产生的两种原因：第一是湿陷路段遇水侵蚀，在水的压力环境下造成整个土层破坏，产生严重的下沉，从而严重影响道路行车安全。第二是湿陷性黄土自身所具有的一些化学特征。
1.2湿陷性黄土的特点
湿陷性黄土地基路段由于受到了外界水的入侵，在水的压力环境下，整个土层受到破坏后产生下沉现象的发生，从而产生路面破损，影响道路行车安全。重力来源体现在两个方面：一是外力产生的压力，二是黄土自身出现的压力。自重和非自重的两种黄土有不一样的区别，主要是在上层覆土受到水的入侵时，是否产生严重的下沉为依据。其中，会产生严重下沉的是自重型湿陷性黄土，不会产生严重下沉的是非自重型湿陷性黄土。
2湿陷性黄土处治原则2.1综合处治原则包括地基处理、结构措施、防水措施共三方个面的措施，根据公路的结构特点和地基特性，地基处理方法应首先以防水措施为主要目的，地基后期处理为辅助方法，在以上两种措施达不到技术要求时，应当采取结构措施。技术采取多措并举综合应用的方法。
2.2预防处治原则完善相应路段的防、排水系统，从而降低地基遇水侵蚀的可能性，是预防该路段地基破
坏的首要措施，同时是相对节省的技术防范措施。
2.3分级处理原则根据不同地基路段的特性：湿陷类型、湿陷等级、湿陷厚度，不同的公路结构部位（桥涵构造物、路堤、路堑）产生的湿陷变形和压缩变形按相关要求分级处理。
3水泥土挤密桩的概述
水泥土挤密桩同时被称为“灰土挤密桩”，水泥土挤密桩用土采用粒径不大于20mm 的非盐渍土，同时土中不能够有活性物质，如氧化钙或氧化镁等一类的氧化物。水泥土挤密桩在大面积施工前需选择有代表性的路段进行试验段施工，根据施工后所达到的技术要求，进行施工工艺的选择、机械设备的布置，送土时间、夯锤的锤击次数进行确定，一般采用梅花桩布局隔桩跳打，保证桩孔的稳定性，防止塌孔现象发生。按照要求对桩间土及桩体土进行干密度检测，确保压实度满足设计要求，确保水泥土挤密桩的承载力达到设计要求。
4水泥土挤密桩在工程中的应用实例4.1工程概况
本工程为京新高速公路（G7）新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建公路，是国家高速公路网的重要组成部分，功能突出；项目所属干旱少雨，特殊性土分布广泛；项目交通路段车流量大，重载比例较高；沿线管线众多，部分路段建筑分布密集，对项目改扩建干扰较大。尤其是该工程遇到的湿陷性黄
土的情况比较严重，设计图纸中Ⅲ级自重性湿陷性地段采用水泥土挤密桩进行处理，以保证工程质量。其中湿陷性黄土路基段的情况见表1。
4.2施工方法4.2.1施工准备
在施工前必须要对整个工程施工进行详细的审核符合，尤其是对湿陷性黄土路基段的土质进行含水量试验检测。配合比的配制工作，本标段图纸中水泥采用P ·C32.5
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25款农家土菜
—作者简介：李自友（1983-），男，辽宁喀左人，主要从事试验检
测工作。
水泥土挤密桩处理湿陷性黄土的作用
The Effect of Cement-soil Compaction Pile in Treating Collapsible Loess
李自友LI Zi-you
（中铁十七局集团第三工程有限公司，石家庄050000）
牛郎星属于什么星座
搞笑电影（The 3rd Engineering Co.，Ltd.of China Railway 17th Bureau Group Corporation ，Shijiazhuang 050000，China ）
摘要：京新高速公路（G7）新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建公路是完善国家高速公路网和新疆干线公路网的需要。本标段承
建的K82+740-K88+900段为Ⅲ级湿陷性黄土路段，为防止路基沉降对路面的破坏，图纸设计采用水泥土挤密桩的方法来达到地基基础挤密的效果，从而消除湿陷现象，有效控制路基沉降，提高公路使用寿命。通过工程实体施工水泥土挤密桩对湿陷性黄土的作用进行研究，为后续类似工程施工起到一定的帮助。Abstract:The reconstruction and expansion of Dahuangshan-Urumqi ction of Beijing-Xinjiang Expressway (G7)in Xinjiang is the need to improve the national highway network and the Xinjiang trunk highway network.The K82+740-K88+900ction constructed in this ction is the grade III collapsible loess ction.In order to prevent the damage of subgrade ttlement to the pavement,the cement-soil compaction pile method is ud in the drawing design to achieve the effect of foundation compaction,so as to eliminate the collapsibility,effectively control the subgrade ttlement and improve the rvice life of the highway.The effect of cement -soil compaction pile on collapsible loess is studied through the construction of engineering entity,which will play a certain help for subquent similar projects.
关键词：湿陷性黄土；水泥土挤密桩；处理
Key words:collapsible loess ；cement-soil compaction pile ；treatment 中图分类号:TU472.32文献标识码:A
徐州景区文章编号:1006-4311（2020）36-0123-03
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4.2.3质量检验
①桩体压实度及桩间土压实度检测方法采用环刀法检测，对已完成成孔压实挤密后的桩体及桩间土进行钻机取样，单根桩长6m ，检测4处，以间隔深度1.5m 进行取样进行压实度检测，用于判断整个桩体或桩间土的压实情况。
②采用EDTA 滴定法对水泥剂量进行检测，称取的混合料，倒入搅拌容器中，用玻璃棒搅拌均匀，的10%氯化铵溶液；按每分钟110到120次的频率3min ，放置沉淀10min ，用移液管将上部已澄清的液体倒入300mL 的烧杯中，加盖防止灰尘掉入待测液中。移液管吸取10.0mL 悬浮放入200mL 的三角容量瓶中，图2回填夯实ps换色
学佛入门
图1桩位布局图
美好的祝福语通过对试验路段的各项指标检测，检测数据能够满足
设计要求，水泥土挤密桩在软基处理中起到较好的效果，
能够有效的消除Ⅲ级（严重）自重型黄土中的湿陷性，了后续的工程施工，确保了整个工程的顺利实施。
结束语
湿陷性黄土路段在高速公路施工过程中如不能够有
效地处理并消除湿陷，势必给施工安全及通车后的交通安
全造成严重的隐患。当然，水泥土挤密桩的施工只是所有
湿陷性黄土处理方法的一种。希望未来能够有更加经济、
吃完饭胃不舒服是怎么回事合理的处理方法，更加简单及彻底的解决湿陷性黄土的这
一问题，确保工程质量有序可控。
参考文献:
《京新高速公路（G7）新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩
建工程第四合同段施工图纸》
第三册（一分册）.
复合地基承载力外委检测报告（XCJ ）字第（2017-056图4复合地基承载力试验检测图3湿陷性系数指标检测
