第 源4 卷 第 2 期 圆园员4 年 2 月 | 耘造藻糟贼则蚤糟 宰藻造凿蚤灶早 酝葬糟澡蚤灶藻 | 灾燥造援源4 晕燥援2 Feb援圆园员4 | |||
艺容易产生热变形，且焊点压痕较深，破坏板件表 面原有的镀层和装饰层，导致零件外观表面难以达 到质量要求。虽然目前已有一些新工艺如激光焊、 远程激光焊和摩擦焊[3-5]等可以减小焊接变形和压 痕问题，但这些工艺都存在系统复杂、设备投资高、 质量控制难、柔性化低等弊端，且能源消耗很高，与 绿色环保的制造理念相悖。为了能够很好地弥补传 统点焊和其他焊接方式所存在的缺樱花蛋糕陷，新的焊接技 术———阿普拉斯（Arplas）焊接技术应运而生，并逐 渐应用于车身生产中。 收稿日期院圆园员2原11原13 作者简介院任 涛（1981—），男 ，工程师，学士，主要从事汽车 焊接工艺研发和管理工作。 | 1 阿普拉斯渊Arplas冤焊接技术 阿普拉斯（Arplas，简称 AL-S）焊接技术是汽车 制造领域白车身钣金件焊接的一种全新技术。它的 基本原理是利用最小的能量输入，极短时间内达到 脉冲峰值，使零件与零件完成熔合焊接，并依然能 够完全达到零件焊接黑巫师崛起结构强度的要求，这种技术是 基于电阻点焊原理，但采用完成不同于传统电阻点 焊技术的方式和参数。阿普拉斯焊接成型示意温暖的劈柴如图 1 所示。阿普拉斯焊接是采用平头式电极帽，在极短 时间内高电流脉冲熔化零件完成焊接，焊接热变形 和压痕极小。因此，焊接完成后呈现出良好的表面质 量，如图 2 所示。 | |
<t<3.5 mm；（5）Dimple 和阿普拉斯焊接零件组合为 2 阿普拉斯渊Arplas冤焊接技术特点 厚度不限，2 层或 3 层均可；（6）Dimple 零件材料为 及系统 低碳钢、硬化钢、不锈钢、铝材和混合材料；（7）Dimple 零件材料镀层：所有传导性镀层。 2.1 阿普拉斯焊接渊Dimple冤工艺 阿普拉斯 Dimple 尺寸和位置精度对最终焊接 圆.员.员 阿普拉斯 Dimple 凸起成型过程 质量尤为重要，不同板材厚度对应不同的 Dimple 高 为了聚焦阿普拉斯焊接时的能量脉冲，在焊接 度尺寸，才能满足阿普拉斯焊接的要求，具体如图 之前必须在一个零件上冲出一个凸起（Dimple），阿 4 所示。以 0.8 mm 板材厚度为例，对 Dimple 凸起的尺 普拉斯焊接时，该凸起与另一个零件在高电流脉冲 寸要求如图 5 所示。 下完全熔合。为了减小焊接后压痕，并且同时保证 焊接强度的需求，凸起必须呈现一种特殊的锐利形 Dimple 凸起对中度直接影响到最终阿普拉斯 焊接的质量表现。为保证阿普拉 斯焊接质量强 状，如图 3 所示。 度，要求焊接后阿普拉斯焊点连接结合长度大于 阿普拉斯（Dimple）的冲压成型质量直接关系 Dimple 凸起长度的 80%。因此，在冲压 Dimple 凸 到两个零件阿头癣怎么治普拉斯焊接工艺的稳定性和质量。因 起时，上下模的对中度误差一般必须控制在 8毅之 此，需确定制定一套专门的 Dimple 系统方案。 内。 Dimple 成型生产方式有线上同步生产（Online build）和线下批量生产（Offline build）两种选择。由于 2.2 阿普拉斯焊接工艺 Dimple 的尺寸非常锐利，它的尺寸质量控制是后 2.2.1 阿普拉斯工艺特点 续阿普拉斯焊接强度和焊接压痕的关键因素。因 阿罗密欧与朱丽叶是悲剧还是喜剧普拉斯是利用最小的能量输入，极短时间内 此，为降低 Dimple 尺寸在零件运输过程的磨损或 达到脉冲峰值，使零件与零件完成熔合焊接，并依 碰撞变形风险，最优方式是采用线上同步生产，不推 然能够完全达到零件焊接结构强度的要求，这种技 荐线下批量生产和供应商来料生产。 术是基于电阻点焊原理但采用完成不同于传统电 2.1.2 阿普拉斯（Dimple）凸起尺寸要求和零件材 阻点焊技术的方式和参数，如表 1 所示。 料要求 2.2.2 阿普拉斯设备特点 | |
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