第39卷第5期2021 年 5 J j V〇l.39,N〇.5 M av 2021
蜻蜓的复眼安百拓三臂台车助力西藏圭嘎拉隧道建设樱花樱花
两藏圭嗤拉随道施丁.现场,2台安百拓Boomer t t x U D三臂掘进凿岩台车（以下简称凿岩台车）正在紧张作业中。自2018年4月开始施工至今，这 2台凿岩台车作为该项目的关键施T设备，始终以 出色的T.作状态和良好的施工效果，克服了高海拔 地区的严峻考验，保障了项目的施T进度，给施工 方留下了深刻印象。
项目概况西藏S5线快速公路位于海拔4000 多m的高原之上，是拉萨市到山南市之间最重要的 连接纽带，全长47.46 km，违成后将M著缩短两地间 的通行时间，形成藏中“丨h经济圈”，不仅可促进两 地旅游业和经济的加速发展，而且也将为实现两地 的一体化发展目标奠定基础
圭嘎拉隧道是S5线的控制性工程，由中交第一 公路勘察设计研究院有限公司设计，中交第二公路 工程局有限公司（以下简称中交二公局）承建。圭嗅 拉隧道采用左、右分离式设计，左洞全长12 798 m、右洞全长12 790 m，建成后将成为世界上海拔4 000 m 级、最长且规模最大的公路隧道。
设备表现高品质、高效率、高稳定性的机械设备是重大工程项S顺利实施的重要保障2台安百 拓凿岩台车在该项目施T中展现出了强大的施T_能力，功能稳定、性能可靠、作业高效；同时安百拓 丰富的重大项S施工经验和强大的技术、服务能力，均得到了中交二公局项0部的极大认可。
圭嘎拉隧道位于平均海拔4 300 m的高原地K，施1：条件非常恶劣..高原地K空气稀薄，海拔高度每上升1 000 m，设备的效能便会下降10%, W此施 工设备需要有效应对低温、缺氧、衰减、绝缘差等技术难题。这些不利因素也在一定程度上对设备性能提出了非常高的要求。自该工程开工以来，2台凿岩 台车一直保持着运行稳定、故障率低、可靠性高和作业高效的工作状态，且始终坚守在项B施工一线。在谈到设备在高原地区的作业情况时，中交二公局 项目工程部龚航涛满意地说：“在海拔如此高
的地区施工，多数设备都无法长时间正常运
行，但这2台凿岩台车整体性能却非常好，关
键时刻很给力，从没有掉过链子！”
苏州市花除了在高海拔地区保持了稳定的1：作性 能外，2台凿岩台车在作业效率方面也表现
圆柱体表面积优异。“圭嘎拉隧道断面面积约106 m2，需要钻 进160多个孔径45 mm、孔深4 m的爆破孔。
这款凿岩台车进行钻孔作业时，平均每个孔
用时不到2 min，作业效率非常高。”龚航涛先益智安神
生肖虎和什么生肖最配>缓解心情生介绍道。圭嗅拉隧道断裂及软弱结构面较
多，其中IV级闱岩占60%,V级围岩占10%。钦佩的近义词是什么
为提高隧道施工效率，该项H制定了 IV级围 岩公路双车道隧道全断面施T工法，采取支护和喷浆的施丁.措施，有效减少了对周边围岩的扰动和破坏，确保了隧道初期支护质M和作业安全。其整套工 序依次包括开挖、爆破、装载、出渣、支护、喷浆等多个环节，而爆破前的钻孔作业则是重中之重
2台凿岩台乍主要负责整个圭嘎拉隧道建设过程 中的爆破孔钻孔作业工作。“爆破孔钻进的用时约占隧 道整体T.序循环时间的20%，钻孔效率会直接影响到 整体施1：进度，W此我们对钻孔设备作业效率也冇着 较高的要求”龚航涛介绍道这款凿岩台车除能完成爆破孔作业外，还能完成掏槽孔、周边孔、辅助孔和支 护孔的钻孔作业，不仅钻进偏差小，有效控制了超欠挖 问题，而且利用率高，较大程度地节约了项目成本。”
利器在手，项目推进也必然更加顺畅.如今，圭 嘎拉隧道建设正如期进行该款凿岩台乍凭借其高效、稳定、可靠、耐用等特性，已成为中交二公局保质保M完成任务的一大助力。“在我参与的所有项H 中，这款凿岩台车一直是我进行隧道作业的理想选择未来，依然如此”袭航涛笃定地说道ISSI (通讯员贺彩宏
）
