物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目(14篇)

在经济发展迅速的今天，报告不再是罕见的东西，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么我们该如何写一篇较为完美的报告呢？下面我给大家整理了一些优秀的报告范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇一

经过两年系统的物流理论知识的学习，对物流定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论知识的了解，通过社会实践希望能够使理论和实践实行相结合，在实践中提升使用知识的水平。

张家港天澜百货是一家初具规模的百货连锁企业，主要经营服装、饰品、鞋子等生活用品。主要针对15到35岁的中低消费客户群体。本着让更多人漂亮起来的经营理念，经营宗旨是尽我们的努力协助顾客获得最有价值的商品和享受快乐的服务。在将近十余年的时间里连锁店已经覆盖张家港、扬中、江阴、昆山、扬州、兴化、盛泽、启东、通州、宜兴等多个城市。

社会实践期间，我是在天澜百货的物流部的制单组担任制单员一职，主要从事的工作就是负责把采购部门采购过来的货品归类之后以最快的速度发往店铺。在物流部分为三个组：制单组、仓库组、理货组，总共有40余人。

（1）了解过程

起初，刚刚来到这里的时候，这里的一切对我来说都是陌生的。这里的工作环境也不是非常的好，表现在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的时间里制单组长给我安排了办公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事项和最基本的流程用a4纸打印出来，先自己熟悉一下。然后把公司的软件erp每个模块让我熟悉一下。社会实践的第一天，我熟悉了我的岗位的大概，体验到社会上工作的感觉，在工作地同时慢慢的熟悉整个部门熟悉整个公司的文化。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对于社会的了解以及工作单位各方面的情况的了解都是极其陌生的。一开始我对公司的各种规章制度和制单员的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻阅公司的考勤制度等等，想制单组的同事们请教了解工作中的相关事项，通过他们的协助，我对自己的工作很快就能顺利的操作了。不过就是在操作的过程中会时不时的出现错误，给同事们造成不必要的麻烦，心里很是过意不去，但我相信我一定能够突破自己，能够在工作中取得优异的成绩的。

（2）摸索过程

对物流部环境有所了解和熟悉后，开始有些紧张的心开始平静下来，工作期间，每天按时上班，上班工作之前公司的所有成员要集合到一块开会，讲讲小故事大道理，玩玩游戏，这样能够激发我们的斗志。之后我们就会回到各自的岗位上实行工作。采购差不多每天都会有货品会来，我们就要每天做好准备输单。输单最基本的步骤就是在erp的上找到采购订单录入 采购入库录入 采购分货录入这三个模块是用的最多的，然后电脑会自动汇总我们在打印分店分货单，对每家的货品实行手工对货，如果数据全部是准确的就能够把数据下发到店铺。这是我作为一个制单员要学会的最最基本的东西。

（3）熟练掌握，并能负起相对应的责任

在物流部的制单组的两个月的时间的学习我能够熟练的操作衣服、饰品、鞋子的采购登记单的录入，并且自己对每天所学的知识实行相对应的记录总结。对制单的流程的总结如下：

这是增资料的一个界面，里面特别注意的就是吊牌价。

在制单员的工作中，需要注意的事项很多很多，每次我都是在犯过一次错误之后才知道这样的事情是不允许发生的。例如：在起初的增资料中，要十分十分的仔细，稍一不留神就会把进价增城卖价，这样一来会给公司造成很大的损失。另外还总结了一些其他的注意事项如下：

1、电脑制单员根据采购开单员登记的货品单据，准确的录入采购订单、采购入库单、分店分货单，准确的打印货品条码；

2、如遇到货品登记错误，包括数量、颜色、尺码、货号、进价、零售价需要修改时，必须有采购人员首先更改货品登记单，并签名确认后方可修改电脑数据；

3、若是货品数量登记错误，电脑数据修改时，采购订单不需要修改，只需要修改采购入库单和分店分货单；

4、货品做完后，打印分店分货单实行核对，核对完成后，核对人员签字，递交电脑制单员；

5、电脑制单员查看分货单有无修改，无修改直接将分货单递交相关人员（三联单，一份随货到分店，一份统计做帐，一份交仓库管理员）；若有修改必须根据原分货单修改部分，更正电脑数据，完成后再打印分店分货单，递交核对人员；

6、核对人员检查新的分货单是否完全准确，准确在分店分货单上面签字，返还电脑制单递交相关人员；

7、分店分货单除有核对人员签字外，不允许有任何修改；

8、货品未完全做完，严禁打印分店分货单，中途需要发货时，必须选择一个截止货号，已输入电脑并且已打印出条形码的货品必须完全做完，要求货品必须与分店分货单完全一致；

9、货品发出后，必须立即将分店分货单数据下发至各分店，并即时通知各分店做数据下载，下发时注意，不要下发的资料一律不允许下发；

10、数据下发完之后，即时的打印出分店分货单的裤子尺码，和分店分货单一一对应，交由统计做帐，并即时打印出采购入库单，交由仓库管理员，核对采购进货成本；

11、货品较多时，同一地点采购的货品做完后，必须选择一个结束点，将数据下发后，再输入另一采购地的货品，这样做为了保证即时把数据下发给店铺。

在这段时间里，我一个人接管鞋子的所有单子，并且能够自主的支配输单的时间，每次采购开单的数据都要认真的审核，以便核对采购人员报表，也方便采购部门结账。

在自己的工作中，学到的东西越来越多，接触的东西也越来越多，出现的问题也都迎刃而解。到当前为止，我对于店铺和其他部门出现的问题都能够很好的处理。为了能够更好的做好自己的工作，也为了学到更多的东西，我主动和其他部门交流，我们接触最多的就是采购部门了。经过一段时间的学习，我能够总结出采购的大概的流程（如下）：

经过持续地学习，确实在自己的岗位上把每项工作做得井井有条，能够能到同事和领导的认同。希望以后能取得更加优异的成绩。

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇二

经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实践将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

访问法、资料收集法。

资料收集的方法：网上收集。

1、基本情况：

上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2、公司上海商业物流中心系

上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3、主要设施：

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m×1.2m地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

4、仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7—8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

5、仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇三

暑假开始，我们班和老师一起去长沙做这个专业的生产实习，收获很大。只有走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才能真正体会到社会的变化。曾经我们像井底之蛙，笼中之鸟，根本感受不到社会的复杂与艰辛。大学校园里有些同学还过着空虚无聊的生活，现在想想真的不对。我们学到的知识很少。

没有实践经验和技能，书本上的理论和知识与现实差距很大。我们要清醒地认识到，环境工程虽然是一个新兴产业，但是国家已经开始重视环境保护，所以它有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但也是一个比较艰苦的行业，社会对有实际操作和适应能力的人的需求比较多，对管理人才的需求比较多。所以我们不仅要有扎实的专业知识，还要培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们以后的就业和择业都是很有帮助的。胸怀大志，精益求精。前途光明，道路曲折。所以，不要再觉得没什么可做的了。事实上，我们还有很长的路要走。

进入大学以来，就业问题似乎一直围绕着我们，成为一个没完没了的话题。在当今社会，招聘会上的海报总是写着& ldquo有经验者优先。，但仍然在校园里，我们的学生会有多少社会经验？为了扩大知识面，扩大与社会的接触，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，使自己毕业后能够真正进入社会，适应国内外经济形势的变化，处理好生活和工作中的各种问题，我毅然在大学的这个假期开始了社会实践。

实践就是把所学的理论知识运用到客观实际中，使所学的理论知识变得有用。如果只学不练，学了等于零。理论要和实践相结合。另一方面，实践可以为以后找工作打下基础。通过这段时间的练习，你可以学到一些在学校学不到的东西。因为环境不同，你遇到的人和事也不同，你从他们身上学到的东西自然也不同。我们应该学会从实践中学习，从学习中实践。此外，随着中国经济的快速发展和加入世贸组织，国内和国际经济日益变化，新事物每天都在不断涌现。机会越来越多的同时，挑战也越来越多。中国经济越是与外界接轨，对人才的要求就会越高。我们不仅需要学习在学校学到的东西，还需要从生活和实践中学习其他知识。

是的，课本上学到的知识是最基础的知识。无论现实如何变化，掌握最基本的知识，也能以同样的态度做出改变。现在很多学生觉得自己不能运用课堂上学到的知识，感到很失落。但我觉得，如果没有书本知识作为基础，我们怎么应对瞬息万变的社会？经过这样的练习，虽然时间很短。但是我学到的东西是我在学校一个学期都无法理解的。在货运部门，不仅仅局限于这个部门，还要和其他货运部门的同事搞好关系，这样工作成果才会高，就像人们说的& ldquo用善良赚钱& rdquo在我们的日常工作中很有意义。而且在工作中和前辈聊天，不仅可以放松自己的神经，还可以学到很多工作之外的东西。虽然我们可能不会遇到很多情况，但是了解一些东西，自信起来，才是这个社会实践的目的。

这次在汇通物流运输有限公司的一个小分公司做打杂，别人暂时用我之前还是把我当老实人。我花了很长时间才付诸实践半个月。刚开始的时候去各个货运部门谈过很多次，只有这个接待过我。

这个货运部是汇通物流运输有限公司的一个小分公司，位于郑州xxxxxx停车场b排19号。左边是b排18号xx货运，17号xx货运，右边是新建的两层楼，主要用来开超市和货运部门。这里经营货运部门的人可以免费在联合酒店五楼洗澡。这是因为租的房间里没有厕所，每个人都用公共厕所。所谓免费洗澡是因为五楼没人住，所以弄一个六个水龙头的房间，而且没有门，只有几块布堵住门，可以一起洗澡。经过对这里货运部门的人仔细观察和询问，才知道这个停车场是匆忙修建的，可以说是属于豆腐脑工程。因为租的房子后面漏水，而且一年四季都没有阳光，很冷，墙壁也不是水泥的，而是掺了土，所以我对这里的房子和长远发展不是很看好。在这里住了半个月，差点感冒，身体不舒服。

在这个货运部门，主要航线有东北、西北、山东、山西、江苏、浙江、云贵川。每天起床第一件事就是帮我打开电脑，打开下游所有东西的信息网，然后去洗漱。洗完澡出去吃早饭，不然司机来了就没时间吃早饭了。吃完了，赶紧看资料。车有货就打电话问车主:什么货？安装在哪里？多少吨？价格是多少？会不会高一点？你想要什么样的车？然后问完，写在小黑板上，挂在门口。司机看到了，就会过来问；或者我知道有这样的车，赶紧给司机打电话，问他去不去，拉不拉货，跟他说明情况。如果司机什么都没带就来我们部门，老板会招待他，问他:什么车？多久？朝哪个方向？价格是多少？然后让司机留下手机号。我赶紧询问有什么商品可以分给他，或者我打电话给店主。谈判的时候，我会问司机货拉了没有。如果我同意了，我就杀了主人的货；或者我帮他把他的车型、机长、哪个方向的信息发到信息网，等车主联系我。忙的话，早上6点到晚上8点门一直开着，很忙。

有时候要拿着和司机的合同和车主签合同。一般货到付款给司机，司机还要把单子拿回给车主。别人不需要签合同。一般签合同的业主是怕货物丢失或损坏，所以有合同。以后有事跟车主没关系，可以叫司机。

像这样的货运，赚钱主要有两种方式:一是赚100或者200元的信息费(主要是因为我们帮车主找车源或者帮司机找工作)，一般这个费用不是主要的资金来源；

第二，货运部门利润的主要来源是靠自己的经营来做出最大的区别。有两种方式:

1.我们货运部有自己的固定车源，我一般知道车的市场价和司机的行车价格在哪里。所以只要车主需要车源，就可以联系车主，让车主提价。只要我们处理得当，我们可以自己吃涨价。

2.如果我们有自己的发货人，我们可以自己发布信息，降低价格。司机联系我们后，我们可以降低司机在谈话中要求的价格，赚取价格之间的差额。

说起来简单，但是真的不容易操作。可以说每个人都想赚更大的差价，所以说话需要很大的技巧。

通过这个暑假的社会实践经历，我学到了很多，也明白了很多，我知道赚钱的艰辛，我觉得以后花钱会很节俭；在工作过程中，我学会了耐心，正确对待不公平的待遇。我觉得对我以后面对不公很有帮助。总之这次难忘的暑假社会实践经历让我受益匪浅，对我以后的发展起到了非常积极的作用。

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇四

一. 研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二. 研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三. 研究方法：访问法、资料收集法。

资料收集的方法：网上收集。

四. 公司概况

1. 基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2. 公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3. 主要设施：

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

4. 仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

5. 仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

6. 仓储系统服务：

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇五

招生历来是被看做民营大学的血液来源，没有了生源，“血源”也就随之枯竭，从而必然走向死亡。我是民办大学的一名学生，今年有幸参加了学校的招生工作，为此让自己在招生领域中学到了许许多多书本上没有的实用知识，真可谓受益匪浅。

内蒙古这个地方是我从未去过而又非常向往的的地方，当然，无论是谁一想到这个地方头脑里浮想起来的画面一定是草地、牛羊和蒙古包等等。所以工作之初也是带着一份向往来到这个地方。而我所工作的这地方乌兰察布四子王旗是我们学校之前从未做过的一个区域。所以，摆在我们面前的是一个全新的“市场”。

起初，我们在这里随便找个地方落了脚，便开始组织进行前期的工作，我们要做的是招生，所以日常作息时间安排也都是根据当地学校作息时间而定的。高考的时间在六月份，所以提前来做这里也成了我们的一大优势。因为我们有充足的时间做前期的宣传工作，我们的目标群体是当地的两所高中（一所普高，一所职高）的1300余名学生，根据近几年的升学率核算，这样就有了大概的目标人数。所以把宣传工作的定位在“学生考前离校之前，让每一个班级的学生都熟悉我们，熟悉我们的学校。”接下来的工作便是走进学校、走进班级宣传我们营销我们。效果非常的好，为此也不经意间锻炼了自己的演讲能力。当然，如果只把宣传工作局限于进入班级宣传并不够，在学生课余时间我们也会和学生们在一起玩，比如“踢足球、打篮球、打台球和上网等等”。因为毕竟我们也是学生，所以在一起也没有什么距离感，很容易就打成一片了。这样下去，自然就会有一大批学生帮助我们工作，所以无论是前期的拿名单、搞宣传还是发展代理，做起来都非常的得心应手。当听到学生们告诉我们说我们的宣传工作是所有招生学校中除与他们学校有关系的学校中做得最好的一个，也只有我们发下去的简章之类的宣传资料学生们没有扔，完整的保存了下来，听到这些特别的欣慰。

良好的开头等于成功的一半，但并不等于成功。招生工作主要的三个阶段无非就是考前、考中和考后，所以接下来的工作也就随着高考的开始转入另一个阶段，也是从这个阶段开始，我们学到了一些实实在在处理事情的经验。例如在高考那两天，基本上在当地的所有的招生学校都在考点外面针对家长做宣传，近五十所学校在一起搞竞争，其中的宣传方式也是五花八门，有的只顾着大批量的发简章、有的一边发简章一边讲、有的摆出宣传海报做定点宣传、有的干脆看着别人发。但是其中有效的并不多，因为家长现在最关心的是学生在考场里面发挥的怎么样，心中充满了焦虑，根本不可能专心听一个招生学校介绍自己。所以，怎样进行有效的宣传就成了一个技巧性问题。针对于此，我们选择的办法是在求质量的前提再求数量，一边发一边讲做到发出的每一分简章都让人了解、接受。那么，怎样才能做到这些呢？我们的办法是不要急于下发手中的资料，在别人急着发放手中的资料时，你不妨找个家长相对集中的地方与他们闲谈，来缓解他们的紧张情绪，在他们注意到你时在渗入讲解有关本学校的事情。这样，不但家长容易接受，而且他们会对你的印象特别深刻。不要以为这样会很浪费时间，因为高考的时间有两天，如果你像我一样面对的目标学校只有两所，你会有充足的时间完成考中的宣传任务，而且效率也会比其他竞争对手高出很多。当然，这仅仅是一个新手在一个新环境临时想到的小方法而已，方法只有相对实用的没有绝对实用的。还有就是无论到什么时候都要维护自己集体的形象，例如在搞宣传的时候，有许多学校发下去的简章被扔在地上，被人坐在屁股底下等等。但是许多学校的做法竟然是不予理会，我们也遇到过类似的情况，其中就有一个家长把我们的简章坐在了屁股下面，看到之后我就走过去对那位家长说：“家长您好，刚才给您介绍学校的时候有个问题忘记给您介绍了，我再给您介绍下。”那位家长这时就开始找我们的简章，（因为高考那两天，几乎每一位家长手上都有数十份各个学校的简章），最后一起身，从屁股下面把简章拿了出来。这时，我就说：“您看，我们大老远的来到这里工作也不容易，发简章也是我们的工作，您也不忍心把我们的付出的辛勤劳动就这样坐在屁股下面吧？”这样，不仅维护了学校形象，也提醒了家长要爱护咱们的资料，从这里让我领会到的是语言的技巧。当然，在高考期间，像这样的小小收获还有很多，这里就不逐一列举了。接下来，说说考后的一些事情吧！

考后也是工作的最后阶段了，也是最不好做的一个阶段。因为这个时候，像这样的旗级城市所有的学生考试过后都回家了。所以，相接触到学生就不像原来那么容易了，显然这个时候代理就成了工作的一个关键，通过代理不断的联系学生。不过，成绩下来之前效果还是差得很，度过一段特别枯燥的等待期，考生分数可以查了，熟悉的许多学生分数都特别的低，这样便开始有了一部分学生预报名，一边等待录取分数线以便帮助我们开展工作。很快录取分数线就下来了，有点出乎意料，理科专科录取分数线只有200分，这样一来对所有的招生学校来说，无疑是一个不幸的消息。不过这样的不幸才只是刚刚开始而已，就是在这种分数线的基础上还要有两次补报，分别是在8月份和9月份。所以这样一来，生源基本面临枯竭，普高显然不能在作为主要工作对象了，而职高做起来又不是我们的优势。因为这样的一个偏远地区，不可能把经济管理类专业作为他们的定向专业。所以，目前最大的问题是职高还要坚持做下去，而突破口就是进行专业引导，但是自己毕竟水平有限，最后的引导还是没有什么成效。所以只好带他们来学校，一方面让他们来看看学校，看看外面的环境；另一方面，让学校老师进行专业引导。但是这次来学校参观的效果不是很理想，回去后的工作也并不好做，直到我们结束这次时间的时候，我们的成绩也仅仅局限在一人而已。而我要说的是这次组织他们参观学校又让我长了许多见识，首先，组织学生参观学校计划包车进京，这样往返更方便、快捷一些，安全系数也相对高一些。当时，有15人确定要来参观，按计划每人收200元往返车费，这样只要联系一辆3000元的车就可以了。所以，当把人数定完之后我们就开始着手联系车，问题是当地没有准乘15人的车，最后经人介绍联系了一个金杯车，准乘12人的（包括司机），再加上带队老师一个这样就只能带10个学生了，那么余出来的5个人怎么办呢？安排坐火车吧学生又不愿意，正在为此事发愁的时候，有两个学生来电话说不想去了。基于此，我们有个余下的13个同学逐一打电话确定去与不去，结果又有四个学生不去了，这时，一个学生代理又帮我们联系了一个学生，这样就有10个学生了，那么接下来就是把车定下来了，一切都安排妥当之后，便通知学生出发时间并且在出发前的前一天收取车费，计划总是跟不上变化来得快，就在收车费的当天，又有三个学生临时不去了，这样一来，不足的费用只有我们来承担了。若是因此取消去参观，我们在经济上不会有任何损失，但是我们损失的是在学生面前的信誉，所以目前的问题是自掏腰包保信誉还是放弃信誉保住我们当时所有的生活费用，“人无信不立，不管搭多少认了”这是我们最后的决定。从这件事上吸取的教训是，无论做什么事情都要做好所有的准备在执行，当你觉得没问题的时候，再翻过来看看是真的没问题了吗？另外就是，出门在外做事一定要“信”字当先。接下来的教训也是在这件事情上，不过不是因为学生而是包车的司机，这个司机用我的话说就是打着灯笼都难找的司机偏偏就让我给碰上了。就不说他开车怎么样了（都赶上f1的速度了），就说他到学校之后的表现吧，先把学校外部环境恶贬了一番，到寝室安排他住之后，又嫌寝室空调不凉、洗澡水太凉、没有蚊香；安排他到食堂吃饭，又嫌食堂饭不好吃，说学校是骗人的怎么怎么样。（我这哪儿是雇个司机，简直是雇个大爷……）不过从这件事上，确实让我领会到了许多东西；第一，不要不经意一些小事，因为有些事情往往失败于小细节之上；第二，无论与谁合作，都要先把合作的相关事宜谈好，有必要的话就签下合作协议；第三，处理事情要沉稳，不要让别人轻易影响到你。

总的来说，这次实践既是失败的又是成功的。失败在我们最后的成绩上，成功在我们的做人和人生经验的累积上。有人说“成功找原因，失败找借口”，在这里我们不需要任何借口。我把我们失败的原因分为自身原因和外界原因，在这里列举出来为自己的以后做个借鉴，也算给自己一个交代：

一、自身原因：

1、经验不足，不能及早的分析目前形势做出及时正做的对策；

2、过于讲究独辟蹊径，致使招办位置不佳；

3、咨询能力和技巧不足；

4、对各种资源利用不充分；

5、过于讲究原则。

二、外界原因：

1、区内扩招政策致使录取分数线过低；

2、当地考试纪律过于松散；

3、地区偏远，思想意识过于受局限；

4、对上大学目的不明确；

5、家长对外界学校的排斥性

最后，特别感谢学校能给我们提过这个学习锻炼的机会，也感谢期间各位老师在不同方面给予我的指导与鼓励，我想无论到什么时候，这段经历都将是我人生中一份宝贵的财富！

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇六

今年七月的盛夏，如往年，依旧酷暑，炎热。但今年七月的我，却与往常不同怀着激动，喜悦的心情与大连工业大学的19名同学，一同迎来了大连市人民政府行政服务中心的第一次实习。

7月23日下午1：30，伴着白主任的精彩讲座，拉开了我们这次实习的帷幕。这次座谈会白主任主要从三个方面阐述了内容。首先，对服务中心的历史，规模，服务对象等自然状况进行了宏观概述。其次，围绕这次讲座的核心问题——角色转变，换位思考，品格塑造，自我修养，具体展开“感情与原则”，“精神与物质”，“软件与硬件”三对关系的阐述。以及灌输给大家“小政府，大服务”的先进理念。最后，是白主任对大家的期望，希望我们在这次实习中有所得，有所获。这次讲座虽然时间简短，但其深刻的寓意犹如一把打开服务中心的钥匙，把我们领进了行政服务中心的大门，使我的人生阅历在政府中得到升华。

很荣幸，我被分配到了人事局窗口。在与窗口人员朝夕相处的十天里，我学会了许多许多，学会了书本中不曾告诉我的人际关系的微妙变化，学会了人事局办公的专业知识，学会了一名实习生在社会中的角色，学会了……具体所见，所得，所感，如下：

第一，人事局的②号窗口是外埠人才引进。这是一个在中心四楼中，最忙碌的窗口，我想也是在整个中心中最忙碌的窗口，从上岗到下班，几乎没有停顿。而这个窗口的办公人员，赵秀华老师作为一位今年年末就要退休的老员工，从没有任何的抱怨。四楼的空调有些不好用，天气的闷热，但这并没有影响到赵老师的办公，一遍遍耐心的讲解，一张张证件的审阅，严谨的工作态度，让我看到了政府人员作为人民公仆的最佳验证。面对大量的数据，烦琐的程序，赵老师都能一件件从容的解决，更使我对政府人员的专业技能刮目相看。我想全心全意为人民服务是对这名老几十年来工作的最贴切个概括。

第二，对人事局办公业务的了解。中心的人事局共有三个窗口组成①政策性干部调入②外埠人才引进③人才服务机构设立。绝大多数业务集中在②号窗口，其主要对引进人才的学历，身份，婚姻状况等事项进行审核。细分如下，夫妻双方，一方在大连，一方在外地在①号窗口办理人事关系调入；都在外地在②号窗口办理手续，①②号窗口都只办理干部身份的人才调入关系，工人身份的则在劳动局办理。③号人才服务机构设立窗口，主要侧重企业员工的培训，由于此项业务对申报人要求相当严格，所以我尚未经历过此项业务的办理。

第三，学以制用。对我来说，指导自己毕业后的人事档案管理，是人事局独具特色的魅力所在。把自己的档案放到解放广场的人才中心，一年交240元的代理费，就可以完全没有后顾之忧。而作为物流051班的班长，面对我们班大量外市的同学，如果要在大连就业的情况，也向李膺翔老师做了充分的咨询，可以为我们班其他同学做好人事关系指导。这样的现实意义，更是人事局对我来说的一道亮丽风景线。

第四，两个人的智慧结晶。在这十天的实习里，我遇到了一个，实际性，操作行都很强的问题。为人口结构办设计一个access软件，鉴于刘影老师提供的数据项，以李老师为主，以我为辅的设计开始了。在两个下午的工作中，对窗体与表的关联，组合框的展开，数据的属(！)性，报表打印等几个难点问题逐个攻坚。最后终于完成了购房落户软件的设计。此项工作大大简化了牛警官对6000多户的数据录入。

第五，与此同时，对于相邻的编办，事业单位登记管理窗口业务也有所了解。如：年检时间，批文，设立与注销等事项。

上述内容是我这十天体会的一个缩影，作为一名实习生不仅要在中心学好知识。心系中心发展，为中心献计献策更是我义不容辞的义务。以下便是我个人的一些建议（尚未成熟），主要包括以下三点：

第一，合理规划，调整布局。例如：我实习的人事局窗口与公安局有些间接的联系。因为人事关系与户口，往往有所关联，而这两个窗口一个在二楼，一个在四楼。如果两窗口相邻，我想会方便一些业务的办理。

第二，不断地做强做大是中心的发展方向。政府的办公注重制定，实施，监督三权相分离。我想把大连市尽可能多的有关实施性质的业务迁入中心，对中心的发展会有战略性的意义。中心的规模已经颇具完善，怎样精益求精更是中心值得探索的方向。

第三，提升中心凝聚力。中心可谓是各路英雄云集于此，经过这几年的磨合，我想在规章，制度上都会有一个系统的认识。在精神文明的建设中，中心组织的考察，看电影，游览等活动已很完善。作为补充，我想利用工作人员的午休时间，组织一些活动，不仅可以增进不同窗口之间的交流，更可以提升中心在工作人员心中的亲切感。例如：以委办局为单位举行乒乓球，羽毛球比赛，也可以充分利用中心的计算机硬件优势，组织一些娱乐性较强的活动，像打滚子等被大连人所津津乐道的活动。

十天的实习生活，犹如我人生的一点，一闪而逝。但其放射出来的奇伟瑰丽之光，更好似一盏灯塔，照亮了我人生的航程。感谢学校与中心为我们提供了这样一个宝贵的机会，更感谢窗口老师对我的谆谆教诲，我一定会更加努力的学习，以一颗拳拳之心，回报社会。

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇七

炎炎夏日，苏北的天气异常炎热，许多学生都选择在家中吹着空调，玩着游戏，享受着假期的乐趣。而我想暑假时间这么长，不应该贪图安闲在家里悠忽过日，高温酷热虽然难忍，丹也恰能磨练自己的意志。暑假社会实践正是锻炼自己能力的好机会。如何把学校学习的理论知识和具体的工作衔接到一起，是每个学生在今后要面临的重要问题，它一定程度上反映了一个人的适应能力 ，关乎到个人的前途和发展。为了以后在工作中更好的将自己所学的知识贡献给社会，提升自我价值，完善自我素质，实现自我理想，参加社会实践是必要的，也是十分有意义的。

7月10日，经他人介绍我来到位于宿豫区经济开发区的雪龙粮油有限公司。当日公司领导就安排我到与专业相关的岗位上，从事仓储管理工作，当天下午正式上班。 在正式了来到雪龙公司上班之前，我查阅了一些关于公司的资料，这是一家专业从事粮食产品，食用油 的加工销售企业，公司规模中等，拥有各类员工150余人，该公司的主打品牌有，××牌面粉，×××牌大米，×××牌食用油，产品销售主要面向××的广大农村地区和一些食品加工企业 。

我所在的岗位主要负责货品的进出库工作以及日常的货品统计，整理收发货单据，清点管理仓库内的货物。由于企业规模及其他条件所限，雪龙公司的仓库还是传统的钢架彩塑结构，仓库内部也鲜有现代化自动设施，收发货是采用的仍是手工填制的单据，操作管理起来十分的繁琐。而搬运设施更是简陋，偌大的仓库内仅有两部小型叉车，根本满足不了日常需要，绝大多数情况下出入库是的货品搬运还是靠工人们的肩扛手抬。

在正值三伏天的七月，在这样严酷的环境下工作，对人的.体能和耐力着实是巨大的考验，在厂里工作了约一周左右，当时气温持续升高，仓库里更是达到了40度以上，在这样的天气，这种环境下，即使是不干活也是汗流浃背。何况还要干繁重的体力活呢？那几天在厂里我浑身上下都是湿漉漉的，晚上换衣服是，工作服上已是有一层盐霜 。那段时间里我想过放弃，心里极度的后悔，我一遍一遍的问自己为何在家舒服日子不过，跑出来到厂里面受罪？这让我的心情极度低落，甚至产生了抵触情绪，影响到日常的工作。不过值得庆幸的是，我很快从低谷中走了出来，不再怨天尤人， 既然自己当初选择了这份工作，就不应该怕苦怕累，遇到困难就退缩，那不是一个男子汉的所为。别的工人能干下去，我就能干下去。抱着这个朴实的信念，那段难熬的日子我坚持过去了 ，并且在工作中更加认真卖力，得到了工友和领导的肯定 ，这对我无疑是很大的鼓励。到8月10日，我在厂里办理了各项离职手续，结算了工资和其他各项费用，结束了我为期一个月的实践生涯。

在这次实践中，我心里有许多的感触，也通过对所在公司的观察研究中发现了不少问题，我想选取一些比较关重要的，关键性典型问题说一下，从××公司这个个案说一下中小企业的生存和发展问题。××公司虽是老牌公司，但是企业效绩却不经如人意，销售额年年下滑，现在也就是勉强生存，究其不外乎原因外

部环境和内部原因，近年来随着中粮集团等大企业的扩张，大公司所占市场份额越来越大，严重影响到中小粮油企业的发展。中小企业在成本，管理，和营销方面远不如大公司的实力雄厚 。以前物流产业不发达，远距离运输成本高，中小公司可以凭借运输成本的优势造成产品的价格优势，获得一定的市场份额，但是随着各大型粮油企业规模的扩张，各个公司在许多城市都设有分厂，并建有了配套的物流中转基地，建立了完善科学的管理模式，这使得产品的物流成本得到有效控制，产品的价格自然就有所下降。而中小企业由于规模，成本和资金等问题，物流设施仍停留在90年代的发展阶段，由于库存成本增加，管理模式落后，原本由于运输成本低所产生的价格优势现在就显得不明显了，再加上大企业的品牌效应和产品营销优势，中小企业的产品市场份额变得越来越少，其生存也越来越困难。另一方面中小企业有个致命的难题就是融资困难，许多时候当企业的资金周转出现困难时，因为银行担心中小企业的信用和还款能力害怕产生不良贷款，很少发放贷款给企业，这就容易造成企业的资金链断裂，继而影响到生产经营，严重情况下甚至会让企业陷入无法生存的窘境， 为此不少中小企业企业甚至面临着破产倒闭的窘境。

对于引发中小企业生存困境的原因，除了大公司的市场垄断，中小企业自身规模和结构缺陷外，×家的政策也是重要方面。长期以来×家都加大对大型企业的扶持，在政策上对大企业倾斜，而忽视了中小企业的发展 ，不可否认，大型企业对×民经济的健康发展有着重要的作用，尤其是×企，更是×家整个经济的根本和支柱，重视×企是无可厚非，但是也不能因此忽视了中小企业的发展。中小企业对于丰富人民生活，打破垄断，促进市场多元化具有重要的意义。中小企业由于自身的弱势和市场的冲击，抵御风险能力较差，如果在政策上不予以照顾，其发展前景让人忧心。所以建议×家能在政策方面对中小企业有所倾斜。当然这是对宏观的外部社会政策所提的建议。单从中小企业节约物流成本，提升自身竞争力的角度来说，为了缩减成本，企业应该把原材料和成品的流通，集散，运输外包给专业的第三方物流公司。这样公司不仅可以节省大量的物流成本，还可以裁剪不必要人员。当然更重要的是企业不用花大价钱去进行物流的建设。这样，把货品的流通运输交给物流公司不仅可以提高效率，减少流通环节还分担转移了流通过程中的各种风险损失。但是我们面临一个严峻的问题是，现在×内物流企业良莠不齐，很少有成规模的，多数的所谓物流公司设施简陋，实力不强，很难承担一些长期的，大范围的业务。所以现在的当务之急是发展第三方物流，扶持物流产业发展。这不光对中小企业，而且对整个×民经济的发展也有着重要的推动作用。以上是我的一些拙见，鉴于水平有限，在观点可能有所偏颇，甚至有不对的地方，还请指正批评。

这个暑假匆匆就过去了，短短的实践生涯虽然辛苦，但也有不少收获，让我得到了很好的锻炼，相信这次实践活动一定会对我以后的发展有所裨益。

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇八

物流工程综合实习是在完成物流工程专业所有课程学习后，为毕业设计和就业积累一定感性知识而设置的环节。物流工程专业实习不仅可以培养我们理论联系实际和调查研究的能力，而且能够深化已学的专业知识，提高分析问题和解决问题的能力。以期达到开阔眼界、深化学习、触类旁通和补缺的效果。

物流工程专业实习还能训练学生综合运用物流工程相关知识的能力，并通过到企事业单位的实习实践，学生应能综合运用所学专业知识对企业的某一环节或系统等进行分析，找出问题等。

（1）了解物流部门的运作流程，包括物流的出库、入库、信息处理、以及物流在内部

和外部环境的配送全过程。

（2）为自己之前学习的物流知识和社会实践建立结合点，找到知识运用的切入点，更

好的指导我们今后的学习。

（3）获取必须的感性知识，了解和掌握本专业基础的实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础

（4）通过实习，拓展我们的视野，增强我们学习的目的性，让我们有目的的学习。广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好生产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。

（5) 通过实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。为我们对企业的认识提高一个全新的高度。

二、实习单位、实习时间和岗位

实习单位：

实习岗位：物流部门配送管理

实习单位简介：

是中国南车股份有限公司的全资子公司，是中国第一家专业修理内燃机车的企业，是中国轨道交通装备再制造基地和中国牵引电机、石油钻井电机主要研制基地。公司始建于1952年，具有五十年历史的大型内燃与电力机车修理与电机新造企业。随着根据铁路运输的不断发展，我公司机车修理产量逐年增加，修理机型不断扩大。目前我公司拥有各类生产设备xx00余台，金属切削机床xx0多台，拥有大型、进口、数控设备一百余台。

内燃机车电机研发制造基地，现有电机产品40余种，除株机厂为自我配套外，已进入国内所有的主机厂市场。20xx年，两款电机出口纳米比亚；20xx年又成功进入委内瑞拉等市场。主要产品包括jd160a牵引电机-s、jd157地铁电机-s、牵引电机ge-s、主力发电机ge-s、石油电机1-s、石油电机-s、地铁电机xx1机型-s、850e-1-s牵引电机、xx9c-s牵引电机。

公司主要修理和再制造各型铁路机车、客车、轨道吊车、工矿机车等，业务遍布全国；研制生产各型机车、城轨地铁和石油钻井的配套电机71个品种，产品配套于国内轨道交通装备制造企业和石油钻井装备制造企业，出口亚洲、南美洲、非洲的xx个国家。20xx年，公司从美国ge公司引进了大功率交流传动内燃机车配套电机技术，通过消化吸收和再创新，20xx年3月，公司研制的和谐5号内燃机车配套电机成功下线，实现批量生产。公司的电机研制水平已达世界先进水平，企业核心竞争力实现质的提升。

公司的战略目标是建设中国西部地区质量最优、规模最大、实力最强的轨道交通装备再制造基地和中国牵引电机、石油钻井电机研发制造的强势企业。

三、实习内容

（一）业务以及工作介绍：

实习的第一天公司物流部门经理首先给我介绍了我国一些较大的机车厂的发展状况，然后对车辆厂发展状况进行了具体介绍，最后又结合机车修理与电机制造的发展阐明了为何成都机车厂选择修理机车、供应零部件与自主开发、生产相结合，并致力于全球化的 品牌。公司主要修理和再制造各型铁路机车、客车、轨道吊车、工矿机车等，业务遍布全国；研制生产各型机车、城轨地铁和石油钻井的配套电机71个品种，产品配套于国内轨道交通装备制造企业和石油钻井装备制造企业，出口亚洲、南美洲、非洲的xx个国家。

然后我们在部门同事的的带领下对各个生产点的产品进行了大致的了解，讲解完毕我们就按分组各就各位，在相应的物流操作点去亲身体验。对于一些简单的操作，我们都积极动手去做，而对于一些相对复杂难度较大的入库操作则在一旁观摩，用心体会。在此过程中遇到了一些不懂的问题和专业操作，则先做好记录，回去后网上查资料进行了解。

在实习过程中，通过经理以及同事对公司物流入库及配送的讲解，我们了解到了不少有关物流的知识。对于一些没听明白的操作流程，我们下去自行查资料了解和请教一些师傅和工人，并学习体会如何把学校学习的知识运用到实践中。

（二）供应链管理

一进到这个物流仓库就我感觉特别好，干净整洁，各个叉车起重机等运行良好有序。我的岗位是在物流仓库做配送管理，主管告诉我，你首先要熟悉一下本厂的物流配送流程，还要了解产品的编号，有时也要了解订单。你的主要工作就是检查货物数量、做日报表等。

我走到车间一看，有很多产品，每一样产品都有自己的特点和存放位置，稍一不注意就会搞乱，所以要分清楚每一种产品的规格和型号。每次卸货后，清点库存还要登记数量，把数量登记到记数本上，我自己也要留一份，数量登记一定要正确，如果不正确就会影响很大。每一天结束前，都要向主管报告，今天某某车间需要的某某配件数量是多少，方便明天的配送安排。然后我还要把每一样产品的总数计算出来，然后把每一样产品的编号、订单数量、当日入库出库量清楚的记下来，把数据发给采购部门。虽然每天的工作变化不大，但是这是一项重要的工作，更需要一个严谨，认真的态度来完成。

供应商生产我厂需要的零配件，并通过我所在的站点将其运送至装配车间、或者进行存放。在装配车间，火车固定在轨道上，然后走向喷漆区，再经过然后装配区，最后进行质量检查。这个过程看似简单，实则非常复杂，因为火车体积巨大且笨重，并由数以千计的零部件组成，这些零部件又是由上百家供应商提供的，因此控制起来相当困难。

供应商零件完成生产后，就要把零件运往物流部门。在机车厂，零件供应商每天送货到来的先后顺序决定了货物卸货的顺序，卸货后，我们填写相应的签收单据并回复给供应商。随后，零件又被运到各个不同的储存处，我们清点好存货之后，通知各个对应的生产车间，并准备安排相应车辆运往各个车间。经过数百家供应商提供零件后，整车在最后一个装配车间完成生产。此时，大部分供应商提供的零件都已经装配完毕。每个零件都会被物流部门被分配到指定生产线上，这样一来，每个零件都可以准确的从不同的物流仓库位置直接运送到生产线。

机车厂不仅输入零件，而且还需要输出销售的电机。在物流部门的仓库，电机按型号大小和数量，用两种方式运输：火车和货车。根据经销商的地理位置不同而选择更方便快捷的运输方式。电机被运输到目的地之后，由经销商签收，再反馈给我们信息。根据货车和火车运输路线安排，物流部门负责运输的同事会负责规划，我的任务则是需要核对每天提供的不同目的地的电机运送数量和型号的正确性。

（三）仓储管理与配送

货物的储存一般分为3个步骤，收货、入库和货物管理。在收货的时候，要确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库。大件的部件，要是没有地方摆放就摆放在地上，但是大部分的零部件都有特定的储存位置。在确定没有任何问题以后，对配件进行编号。给配件编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格、数量等每一方面分的清清楚楚。随后把货架上的货物与统计单进行核对，所以核对货物是必需做的。每天出库入库结束以后都要对存货进行盘点，确定该日的工作也没有差错，如果发现错误应该及时纠正。

（四）存在的不足以及改善

（1）不足：车辆厂对第三方物流公司的接触和运用比较少，公司物流部门的年运输量很大，但是物流发货的效率比较低。对现有车辆厂物流的成本核算、物流规划都缺乏物流专业人才。

（2）改善：如果在某些产品的外部配送和运输过程中采用第三方物流的话，会对车辆厂的成本带来较大的节约，运输效率也有较大提高。公司内部缺乏物流人才，在当前市场经济形式下，必须要有自己的物流专家，可以通过内部培养物流人才，从而更节约成本。

四、实习心得体会

在这次实习里，主要有一下体会：

（1）打好扎实的专业基础非常重要，因为基础知识是工作的前提，要认真的对待书本上的每一个知识点，将知识学通透，应用到实际的工作中来。

（2）实际工作与书本知识是有一定距离的,需要保持一颗上进的心，多和师傅交流，在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

（3） 工作中要有拼搏精神和诚信做人。人生的道路有起有伏,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。一个企业发展壮大靠的是诚信经营，同样我们做人也要做到诚信经营人生，待人要真诚、踏实。

（4）最后，我要学习成功的物流部门的工作人员，做事拥有良好的素质和敬岗爱业的品质，努力去把事情做到最好。工作和实习的时候都要带着学习的态度，良好的与工作人员

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇九

大三的寒假还有十来天就要结束了，学校安排的为期一周的寒假社会实践时间也到了。这次社会实践的主题是：突出专业能力，增强综合训练，实战就业过程。结合本学期学习的相关课程，了解企业物流第一方物流、第二方物流及第三方物流的基本流程；掌握流通领域供应链管理全过程，熟悉某一节点企业的业务流程操作，并对相应业务流程进行优化，提出可行性方案；熟悉流通包装的设计原则及流程，分析各种现代交通运输方式，为所在企业设计最优运输方案；熟悉仓储管理的作业流程；灵活掌握企业活动中所涉及的各个物流环节。回顾会计模块、市场营销模块等专业知识，全面了解企业“人、财、物”现状，结合行业特点，分析其综合竞争力。在为期一周的社会实践中，我和我的小组成员在湖北东风汽车零部件物流有限公司位于武汉市体育场的仓库进行了实践学习。在这短短的一周时间，我感受到了很多，也学到了很多。在湖北东风汽车零部件物流有限公司的工作中，我对生活也有了自己更加深刻的看法。通过为期一周的物流知识的实践和学习，做为一名大学生，我深深地感到初会实践的重要性。并希望以后能够经常参加实践，这种社会实践活动是在大学中的社团生活所无法比拟的，只有在真正的社会实践活动中体验生活，亲身的接触社会、了解社会，才能使自己得到锻炼，才能使自己所学的理论知识得以运用到实践，才能使自己成为真正有用于实际，使自己成为真正有用于社会的学生。社会实践弥补了理论与实际的差距和不足，社会实践的意义也在于此。同时，经过这次实践，我对我的未来充满信心，我更加有动力去开拓我美好的未来。

从20xx年2月25日至20xx年3月2日我以小组为单位，在湖北东风汽车零部件物流有限公司开始了为期一周的社会实践，这次社会实践的主题是：突出专业能力，增强综合训练，实战就业过程。在为期一周的社会实践中，我和我的小组成员在湖北东风汽车零部件物流有限公司进行了实践学习。

《荀子·儒效》中提到：不闻不若闻之，闻之不若见之，见之不若知之，知之不如行之。学至于行止矣。实践是认识的唯一的来源，实践决定认识。实践对于每一件事来说都是非常重要的，可以说是这件事能成功的关键。诗云：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！更有一位伟人曾说过：实践出真知，一切真理均来源于实践。学校本着这种思想，以此思想为旗帜，组织我们在这个寒假进行了实践，在学校学的东西毕竟有限，有很多的道理使我们在教室所不能学习到的，只有我们真正的参与其中，从中历练，才能得到真正属于我们的心得体会。

真真切切的走进物流行业，结合本学期学习的相关课程，了解企业物流第一方物流、第二方物流及第三方物流的基本流程；掌握流通领域供应链管理全过程，熟悉某一节点企业的业务流程操作，并对相应业务流程进行优化，提出可行性方案；熟悉流通包装的设计原则及流程，分析各种现代交通运输方式，为所在企业设计最优运输方案；熟悉仓储管理的作业流程；灵活掌握企业活动中所涉及的各个物流环节。回顾会计模块、市场营销模块等专业知识，全面了解企业“人、财、物”现状，结合行业特点，分析其综合竞争力；同时，通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解物流，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。

1、物流的介绍

物流的范畴分为社会物流和企业物流：

社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中；企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。

2、根据作用领域的不同，物流分为生产领域的物流和流通领域的物流：

生产领域的物流贯穿生产的整个过程。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，即采购生产所需的材料；在生产的各工艺流程之间，需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流；部分余料、可重复利用的物资的回收，就是所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。流通领域的物流主要是指销售物流。在当今买方市场条件下，销售物流活动带有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此企业销售物流的特点便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售。

3、根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流：

传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和派送上，而有时又把主要精力放在仓储和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。综合物流不仅提供运输服务，还包括许多协调工作，是对整个供应链的管理，如对陆运、仓储部门等一些分销商的管理，还包括订单处理、采购等内容。由于很多精力放在供应链管理上，责任更大，管理也更复杂，这是与传统物流的区别。现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。它强调了从起点到终点的过程，提高了物流的标准和要求，是各国物流的发展方向。国际上认为现代物流有两个重要功能：能够管理不同货物的流通质量；开发信息和通讯系统，通过网络建立商务联系，直接从客户处获得订单。

4、根据提供服务的主体不同，将物流分为代理物流和生产企业内部物流

代理物流也叫第三物流（thirdpartylogistics，3pl），是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作模式。第三方就是提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。企业内部物流是指一个生产企业从原材料进厂后，经过多道工序加工成零件，然后零件组装成部件，最后组装成成品出厂，这种企业内部物资的流动称为企业内部物流。

5、按物流的流向不同，还可以分为内向物流和外向物流内向物流是企业从生产资料供应商。

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇十

去年暑假，我对香港的物流业实行了考察、参观、学习。一个月中感受着香港繁荣的经济，便捷的物流，先进的资讯技术，完善的基础设备，让我切身感受到香港被誉为国际金融中心、国际物流中转港口、旅游中心等的名不虚传。仍为学生的我，初次接触着真实的物流行业的运作，让我叹为观止。

今年寒假，我进入了中外运实习，从基层做起，工作的岗位是国际快件的操作部和客户部，日常了解着物流的基层操作，学习着快件的操作流程。让即将毕业的我，慢慢的积累着融入社会工作的经验，增强着对物流行业的实际操作知识。

今年暑假，我正式的踏入社会，当上了人民教师，跟随着一群有丰富教学经验的老师来到了位于深圳保税区的中海物流公司了解物流流程以及学习由中海自行研发的物流信息系统的操作。初出茅庐的我，转变了一个角色，即将要将我所学教授给学生。不禁让我感觉到身上的重担。

面对着工作的压力，让我对这次的实习深有感触，同时，收获也很丰富。在特区生活，感受着深圳的繁华和大都市的气息——工作竞争激烈、紧张，生活压力大。让我对工作和学习有了一个新的理解。

中海物流早已久仰大名了，在国内物流方面做得是相当成功。我们这次实习的中海物流（深圳）有限公司是中海集团旗下的一家第三方物流公司。在这次的实习中，我们通过参观物流实际的操作流程，跟随中海员工参与各个环节的操作，熟悉掌握各个流程。在第一周里，我们深入到配送中心、仓管部、货代部、报关部等各部门学习和参观，熟悉该岗位的工作，之后再交换工作感想，共同讨论，这增进了我们的实习收获。在第二周里，在中海物流资讯科技公司的安排下，带我们了解了整个中海物流公司的业务操作、部门分工等情况。再利用中海物流的实际案例结合物流实训软件实行实际操作和应用。在这个过程中，中海的工作人员都耐心的解答我们的疑难问题，而一群教学经验丰富的老师的理论基础也是非常结实的，通过相互讨论交流，让我这初生之犊从他们身上学习到更多宝贵的知识。

能到这么大型的物流企业实习，其实是一个非常难得的机会。有这样的机会也是得益于我所工作的学校对师资素质的重视。学校通过校企合作的形式，跟中海物流签订合作协议。学校通过购买使用中海物流资讯科技公司研发的物流信息技术系统，中海向我们学校的老师提供教学资源的辅助，同时让我们学校的老师到企业实行培训学习。在这个过程中，我们能够深入地去了解一个企业的整体运作，以及各个部门不同的分工。这对于日后我们的教学工作来说是一个非常重要的实践经验。我们学校是一所中专学校。旨在培养适合社会需要，具有结实的理论基础和实际操作水平的学生。现在的教育更多的是老师灌输学生理论知识，而很多老师则是闭门造车，自己也都只拥有理论知识，其实际操作方面也许跟学生一样，完全空白。这样的现状还怎么能满足现在的教育和现在的社会呢？尤其对于我们这样的中专学校来说，更应该注重培养学生的操作水平。所以，不但要提升学生的动手水平，老师的实际经验也是非常重要的。学校也借此机会让老师们多丰富自己的阅历和实际操作经验。这样的校企合作是一种比较难得的机会，对于培养出适合社会实际需要的人才是一个很好的办法。学校能够将企业作为一个实习教学机地，让学生到企业参观学习。企业也可将学校作为一个研发基地，有助于企业的长远发展，同时能够将这些研发成果提供给学生使用，也是提升了学生的操作水平。

在这个实习中，我们的收获是我们几个老师共同根据中海物流资讯科技公司自行研发的物流软件编写出适合中专学生使用和学习的实训教材。这个过程中，我们连续攻克、辛勤劳作，共同钻研和讨论，最后完成了这本教材的编写。各位经验丰富的老师分享他们的教学经验，结合我们所学的理论知识，从学生角度出发，尽量编写适合当前中专学生水平的实训教材。这也是教材中的一个新的突破。据了解，当前此类的教材是非常缺乏的，我们也是针对现状，大胆创新地编写的。当前，社会对操作型人才的需求是非常大的，尤其作为四大支柱产业的物流来说，其发展非常迅速，导致供需差别很大，而中职学生将来正是这些操作型人才的后备军。我们针对这个现状，强调学生的实际操作水平。结合中职学生理论知识和综合素质比较薄弱的特点，通过图表案例编写该教材，旨在能简明扼要的让中职学生掌握物流软件的操作，学习一种操作物流软件的思路和方法，协助学生能全面掌握和理解物流软件的操作。这本教材我们将作为下学期我校物流实训课的参考教材，我们希望通过实际使用，发现和纠正教材中的不足和缺点，即时实行修正，让我们的教材日臻完善。

这次的实习与以往的有点差异，可能因为角色的转变，让我有了一些紧迫感。同时也发现了自己的一些不足。大学刚毕业就成为一名人民教师，虽然之前在校曾在企业实习过，但是那种工作强度是跟这次不能比拟的。这次我们真正成为了中海物流公司的一员，按照固定时间上下班。因为深圳的生活紧张，他们的工作时间也非常长，从早上八点半到下午六点才下班，中午休息两个小时，而且经常要加班。而且工作时候工作量也是非常大的。我们开始都很不适合。看着中海的员工每个都是以娴熟的操作技巧迅速完成工作，也让我们非常佩服。同时，也让我们深刻的感受到在企业工作的艰辛，同比之下，教师这份职业让人感觉轻松很多。这次的实习让我明白，对于一个新人的我来说，教师生涯刚刚起步，需要学习的地方很多，需要增强的方面很多。学海无涯，我永远是一名学生，要坚持不懈地学习、学习、在学习。在以后的日子里，我会继续努力，持续完善和改进自己，为物流的教育事业贡献出自己微薄的一份力量。

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇十一

为了更好的适应以后的学习和工作，在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。

南方物流公司介绍：

南方物流于1993年开始与tcl合作，至1996年开始成为tcl运输主要合作伙伴，到1999年双方成立'tcl南方物流有限公司',由南方物流在xx>投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从此与tcl进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。xx物流基地于 20xx年11月全部建成并正式投入使用，与tcl的合作范围也由初期的单一运输服务，扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。

（1）保障业务运作的平稳过渡

南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中，培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及xx基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式，以至生产基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已十分熟悉，在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。

（2）完备的硬件基础设施

南方物流于20xx年在客户xx生产基地附近购置100亩地产，主要兴建与客户配套服务的仓储项目，一次性建造仓库面积达2.3万平方米，当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在xx基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境，集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础，具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。

（3）业务运作和服务质量的比较优势

量化服务考核

南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部kpi自我考核机制，对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革，人力资源上的不断引进和积累，服务意识和运作质量的显著提高，得到了客户物管中心的认可，这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。

b.先进的>信息管理系统

南方物流从1999年初开始，一直致力于物流信息系统的研发，信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升，赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价。顺应物流供应链管理的纵向延伸，我司的信息系统功能将得到不断的提升，从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。

我们能做到：

提高运作效率，降低客户物流成本

南方物流xx基地具有完备的硬件基础设施

严格的内部kpi量化考核，提供专业物流公司的运作服务质量

配套仓储、运输信息系统，提供增值物流资迅服务

南方物流承包客户储运业务，拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作，双方更广阔领域的物流合作，必将给双方带来更深远意义的'双赢'局面。

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇十二

一：实习目的：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到海星物流配送中心进行为期十天的实习。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二：实习要求：

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自我的意见。

三：实习单位

配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。海星商业控股有限公司是在海星连锁超市基础了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市便利岛为支柱的三大商业，并以现代物流配送中心为支持平台。

海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也能够扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分。

海星商业控股有限公司正逐步实现“以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海便利岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基础平台”的发展格局。诣在以多业态连锁发展、规模经营和便利服务为企业核心价值的西北地区最大的零售商业平台。

四：实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。透过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在那里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

五：实习结论及推荐：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，就应思考到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉。就应另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇十三

初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

1、勤学苦练，善于创新，善于思考。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要注意安全，做工作要认真。

第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同(劳动合同法)、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。

刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。

具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。

我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。

物流社会实践报告800字 物流社会实践报告题目篇十四

去年暑假，我对香港的物流业进行了考察、参观、学习。一个月中感受着香港繁荣的经济，便捷的物流，先进的资讯技术，完善的基础设备，让我切身感受到香港被誉为国际金融中心、国际物流中转港口、旅游中心等的名不虚传。仍为学生的我，初次接触着真实的物流行业的运作，让我叹为观止。

今年寒假，我进入了中外运实践，从基层做起，工作的岗位是国际快件的操作部和客户部，日常了解着物流的基层操作，学习着快件的操作流程。让即将毕业的我，慢慢的积累着融入社会工作的经验，增强着对物流行业的实际操作知识。

今年暑假，我正式的踏入社会，当上了人民教师，跟随着一群有丰富教学经验的老师来到了位于深圳保税区的中海物流公司了解物流流程以及学习由中海自行研发的物流信息系统的操作。初出茅庐的我，转变了一个角色，即将要将我所学教授给学生。不禁让我感觉到身上的重担。

面对着工作的压力，让我对这次的实践深有感触，同时，收获也很丰富。在特区生活，感受着深圳的繁华和大都市的气息——工作竞争激烈、紧张，生活压力大。让我对工作和学习有了一个新的认识。

中海物流早已久仰大名了，在国内物流方面做得是相当成功。我们这次实践的中海物流（深圳）有限公司是中海集团旗下的一家第三方物流公司。在这次的实践中，我们通过参观物流实际的操作流程，跟随中海员工参与各个环节的操作，熟悉掌握各个流程。在第一周里，我们深入到配送中心、仓管部、货代部、报关部等各部门学习和参观，熟悉该岗位的工作，之后再交换工作感想，共同讨论，这增进了我们的实践收获。在第二周里，在中海物流资讯科技公司的安排下，带我们了解了整个中海物流公司的业务操作、部门分工等情况。再利用中海物流的实际案例结合物流实训软件进行实际操作和应用。在这个过程中，中海的工作人员都耐心的解答我们的疑难问题，而一群教学经验丰富的老师的理论基础也是非常结实的，通过相互讨论交流，让我这初生之犊从他们身上学习到更多宝贵的知识。

能到这么大型的物流企业实践，其实是一个非常难得的机会。有这样的机会也是得益于我所工作的学校对师资素质的重视。学校通过校企合作的形式，跟中海物流签订合作协议。学校通过购买使用中海物流资讯科技公司研发的物流信息技术系统，中海向我们学校的老师提供教学资源的辅助，同时让我们学校的老师到企业进行培训学习。在这个过程中，我们可以深入地去了解一个企业的整体运作，以及各个部门不同的分工。这对于日后我们的教学工作来说是一个非常重要的实践经验。我们学校是一所中专学校。旨在培养适应社会需要，具有结实的理论基础和实际操作能力的学生。现在的教育更多的是老师灌输学生理论知识，而很多老师则是闭门造车，自己也都只拥有理论知识，其实际操作方面也许跟学生一样，完全空白。这样的现状还怎么能满足现在的教育和现在的社会呢？尤其对于我们这样的中专学校而言，更应该注重培养学生的操作能力。因此，不仅要提高学生的动手能力，老师的实际经验也是非常重要的。学校也借此机会让老师们多丰富自己的阅历和实际操作经验。这样的校企合作是一种比较难得的机会，对于培养出适应社会实际需要的人才是一个很好的办法。学校可以将企业作为一个实践教学机地，让学生到企业参观学习。企业也可将学校作为一个研发基地，有助于企业的长远发展，同时可以将这些研发成果提供给学生使用，也是提高了学生的操作能力。物流社会实践报告_物流实践报告

在这个实践中，我们最大的收获是我们几个老师共同根据中海物流资讯科技公司自行研发的物流软件编写出适合中专学生使用和学习的实训教材。这个过程中，我们连续攻克、辛勤劳作，共同钻研和讨论，最后完成了这本教材的编写。各位经验丰富的老师分享他们的教学经验，结合我们所学的理论知识，从学生角度出发，尽量编写适合当前中专学生水平的实训教材。这也是教材中的一个新的突破。据了解，当前此类的教材是非常缺乏的，我们也是针对现状，大胆创新地编写的。目前，社会对操作型人才的需求是非常大的，尤其作为四大支柱产业的物流而言，其发展非常迅速，导致供需差距很大，而中职学生将来正是这些操作型人才的后备军。我们针对这个现状，强调学生的实际操作能力。结合中职学生理论知识和综合素质比较薄弱的特点，通过图表案例编写该教材，旨在能简明扼要的让中职学生掌握物流软件的操作，学习一种操作物流软件的思路和方法，帮助学生能全面掌握和理解物流软件的操作。这本教材我们将作为下学期我校物流实训课的参考教材，我们希望通过实际使用，发现和纠正教材中的不足和缺点，及时进行修正，让我们的教材日臻完善。

这次的实践与以往的有点差异，可能因为角色的转变，让我有了一些紧迫感。同时也发现了自己的一些不足。大学刚毕业就成为一名人民教师，虽然之前在校曾在企业实践过，但是那种工作强度是跟这次不能比拟的。这次我们真正成为了中海物流公司的一员，按照固定时间上下班。由于深圳的生活紧张，他们的工作时间也非常长，从早上八点半到下午六点才下班，中午休息两个小时，而且经常要加班。而且工作时候工作量也是非常大的。我们开始都很不适应。看着中海的员工每个都是以娴熟的操作技巧迅速完成工作，也让我们非常佩服。同时，也让我们深刻的感受到在企业工作的艰辛，同比之下，教师这份职业让人感觉轻松很多。这次的实践让我明白，对于一个新人的我而言，教师生涯刚刚起步，需要学习的地方很多，需要加强的方面很多。学海无涯，我永远是一名学生，要坚持不懈地学习、学习、在学习。在以后的日子里，我会继续努力，不断完善和改进自己，为物流的教育事业贡献出自己微薄的一份力量。