VIA规定

更新时间:2023-05-23 01:46:48 阅读：评论：0

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关于轮毂的标识

Q1:	JWL的标记是什么意思?VlA标记表示什么呢?
Q2:	在本公司承担责任的情况下，能标注VlA标记和限定载重量标记吗？
Q3:	进口轮毂的Max Load和VlA限定载重量的表示方法为什么不一样呢？
Q4:	限制使用条件､一般使用条件是什么意思？而且，为什么不是kgf､而是KG呢？
Q5:	若限制使用为复数的复合型时，限制载重量记号应该怎样标记呢？
Q6:	复合式轮毂是否每个型式的安装规格都必需标示VlA限制使用条件的载重记号吗？如果通过了强度试验，是否只标出最大标示载重量一个标记就可以了……｡
Q7:	试验设备获得认证后,用该试验设备进行试验。对于试验合格的商品,可以加铸VIA的标记吗?
Q8:	由于轮毂设计的关系，而无法将JWL或VIA标志标示在正面时，可以标示在内侧吗？
Q9:	复合式的轮毂，为什么必须分别标识载重量呢？
Q10:	在日本以外的国家销售的轮毂，如果要求标识VIA标记，而日本的规格并不适用该当销售国时，是否不注册VIA就可以使用VIA标识销售吗？
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Q1:JWL的标记是什么意思?VlA标记表示什么呢?

A１:

下面对各种记号及其背景，还有相关团体一并进行说明和回答。

(1)	关于JWL标记国土交通省对轻合金轮毂的质量•性能标准做了规定。对于轿车轮毂颁布了≪用于轿车的轻合金质地的圆形轮毂的技术标准≫,对于卡车和客车的轮毂颁布了 ≪用于卡车及公交车的轻合金质地的圆形轮毂的技术标准≫,依此标准自行认定,对于符合这些标准的产品则用JWL(轿车用)､JWL-T(卡车及客车用)的符号来表示。还有，JWL是源自「Japan　Light　Alloy　Wheel」｡
(2)	关于VlA标记由于轻合金制轮毂是汽车的重要保安配件，质量的安全更密切关乎到人命，因此由轻合金制轮毂的制造和销售相关的团体以及检验机构,对行销于改装市场上使用的轮毂,根据国土交通省规定的技术标准进行验证。产品经验证确认符合国土交通省规定的技术标准时，进行产品注册，这就是所谓的VlA注册｡运营并推动本项业务的是「机动车用轻合金轮毂试验协议会（简称JWTC）」(以下简称「协议会」)。办理测试及注册业务是「(财)日本车辆检查协会」(以下简称「车辆检」)。VlA是(财)日本车辆检查协会(Japan Vehicle lnspection Association)的注册商标｡

再者，JWL和VlA的标记适用于日本国内｡
此外，协议会是由车辆检、日本汽车零部件振兴委员会JAWA事业部（NAPAC: Nippon Auto Parts Aftermarket Comittee JAWA Division）以及 (社) 日本铝制品协会(JAA:Japan Aluminium Association)所组成的｡

Q2:在本公司承担责任的情况下，能标注VlA标记和限定载重量标记吗？

A2:

只限于已注册VlA的商品方能标示VlA标记和限定载重量标记。但是，只能用规定的标记以及规定的载重量记号来表示。
VlA商标已被注册，未经过VlA注册就擅自使用该商标的情况，则视为违法行为。

Q3:进口轮毂的Max Load和VlA限定载重量的表示方法为什么不一样呢？

A3:

进口轮毂的Max Load标记是根据哪个国家的什么标准标注的,本协议会无法掌握。
如果VlA限定载重量的表示方法符合本协议会章程的测试条件表的条件２所规定的限制使用条件，才能说明它完成了VlA注册。

Q4:限制使用条件､一般使用条件是什么意思？而且，为什么不是kgf､而是KG呢？

A4:

限制使用条件是根据机动车轮毂的不同安装方法，找出最重的轮重､根据轮重来设定的试验条件.｡此外，KG是表示载重量而非单位记号。
再者,一般使用条件是以应对适用轮胎之最大负荷能力的负载值而设定的，因此一般使用条件中不必标示载重量记号。

Q5:若限制使用为复数的复合型时，限制载重量记号应该怎样标记呢？

A5:

以轿车用的轮毂为例来说明｡

(1)	轮毂外圈的公称直径为15英寸,4孔或5孔,节圆直径PCD为114.3时 VlA 690KG 4×114.3 620KG
(2)	轮毂外圈的公称直径为14英寸,4孔,节圆直径PCD为100和114.3时 VlA 620KG 4×香辣炒蟹100 500KG
(3)	轮毂外圈的+公称直径为13英寸,4孔,节圆直径PCD吉星文为100和110以及114.3时 VlA 500KG 4×110 325KG
(4)	卡车以及客车并用的轮毂轮毂外圈的直径为12英寸，4孔､节圆直径PCD 为100和110以及114.3时 VlA P-360KG VlA T-430KG 4×110 P-275KG T-375KG 4×114.3 P-330KG T-400KG

Q6:	复合式轮毂是否每个型式的安装规格都必需标示VlA限制使用条件的载重记号吗？如果通过了强度试验，是否只标出最大标示载重量一个标记就可以了……｡

怎么更改图片格式A6:

从各个安装说明所规定的载重量当中，取最大的载重量数值，如果每个安装方法都能通过强度试验，那么用一个最大载重量数值表示就行了。

Q7:	试验设备获得认证后,用该试验设备进行试验。对于试验合格的商品,可以加铸VIA的标记吗?

A7:

只通过了自行试验合格,是不能添加VIA标志的。
通过认证后的试验设备进行试验取得的试验结果报告(试验成绩书)一并附上经书面审查并申请注册VIA,经VIA注册后的商品才能标示VIA标志｡

Q8:	由于轮毂设计的关系，而无法将JWL或VIA标志标示在正面时，可以标示在内侧吗？

A8:

按照规定标记必需标示在正面。为了使轮毂安装在车辆车的状态下，谁都容易确认，故必需要标示在正面。请在设计轮毂的环节上就得考虑到这一点。

Q9:复合式的轮毂，为什么必须分别标识载重量呢？

A9:因为每个安装规格的载重量（强度）各不一样。

Q10:	在日本以外的国家销售的轮毂，如果要求标识VIA标记，而日本的规格并不适用该当销售国时，是否不注册VIA就可以使用VIA标识销售吗？

A10:

根据协议会的规定,VIA记号只限于经 VIA注册的商品才可以标示。即使是在日本以外的国家使用，若未经VIA注册的商品不能标记VIA标志。VIA标志是「车辆检」的注册商标,若擅自使用时,将按惩罚条例处分。

Home ＞申请—登录流程

协议会的目的

	为确保机动车用的轻合金制轮毂的使用安全、国土交通省颁布了「汽车用轻合金轮圈之技术基准（ＪＷＬ）」以及「卡车及巴士用轻合金轮圈之技术标准（ＪＷＬ－Ｔ）」。旨在通过测试是否符合以上标准来保护消费者的安全。

协议会的构成和组织

试验协议会的活动

1.	试验条件、试验方法、表示等的决定和运用
2.	ＶＩＡ注册：申请～接待～进行试验～注册
3.	试验设备的认定（新规章、接续）和试验转让
4.	实施监视
5.	其他
	■章程、试验条件表的制作和发行
	■国内外的规格以及相关规格的调查
	■通过各种研修进行的启蒙活动等

关于申请和注册

Q11:	我想办理铝制轮毂的VIA注册，需要什么样的手续呢？
Q12:	认证试验是什么？
Q13:	怎样办理委托认证试验的手续？
Q14:	提交认证试验等手续用的轮毂，可以不需要涂饰（半成品）吗？
Q15:	我想用一种型号的轮毂同时进行JWL和JWL-T的试验，请告诉我具体手续怎样办理。还有，需要准备几个轮胎呢？
Q16:	４孔与５孔的复式型号规格轮毂而其实际孔数为８孔，请问申请文件上的合计孔数该是８孔还是９孔呢?
Q17:	安装复式尺寸的轮毂，有必要依不同分尺寸种类做试验吗？是否作为分类处理？是按尺寸不同进行申请的吗？只注册一个型式吗？
Q18:	假如商品编号一样即时商品名称不一样，可以不需要重新申请认证试验吗？另外，若购买制造厂家已经注册了VIA的的轮毂自订自己公司的品牌商标销售的话，还需要注册吗？
Q19:	把单式螺距(Single Pitch)作为代表型号注册时，则复式螺距(Multi Pitch)型号能够依分类别申请注册吗？
Q20:	若以JWL和JWL-T并用的轮毂作为代表轮毂注册时，是否只带有JWL或者JWL-T单项标志的轮毂能以分类方式再追加注册吗？
Q21:	代表型号的轮毂的筛选标准是什么？
Q22:	想要注册试验条件表中没有标注的尺寸、及螺栓孔安装规格（PCD）时应该怎么办呢？

Q11:我想办理铝制轮毂的VIA注册，需要什么样的手续呢？

A11:

为进行国土交通省所规定的性能试验而使用的设备､若通过协议会・设备审查会的审查，则可以提交的试验结果报告,接受书面审查｡
没有试验认证机时､由车辆检来进行三项试验(旋转弯曲疲劳、径向滚动疲劳、撞击)。另外､即使是书面审查，有必要把要申请注册的型号按照五比一的比例进行认证试验。
请从协议会的主页下载试验委托书和注册申请书｡
手续的详细内容请向车辆检•汽车试验所的轮毂试验人员咨询｡

注册的大致程序如下图所示｡

申请文件等

书面审查的时候……	在主页进行在线注册申请时，请附上通过认证试验机取得的试验结果报告、及注册型号分类表进行申请｡
进行性能试验(３项目的试验)的时候……	根据试验委托书、商品说明书提交申请｡
此外､委托试验的时候请附送供测试的样本轮毂｡所需的轮毂个数如下所示。用于冲击试验和径向滚动疲劳试验的轮毂,请把试验用的轮胎安装成套送到试验所。

旋转弯曲疲劳试验	1个
径向滚动疲劳试验	1个	(轮胎需安装于轮毂上)
冲击试验（轿车用）	2个	(轮胎需安装于轮毂上什么天动地)
冲击试验（卡车，客车用）	1个	(轮胎需安装于轮毂上)

Q12:认证试验是什么？

A12:

认证试验是在书面审查之前进行的试验｡
此外，有必要提交经过认证的试验设备取得的试验数据。
认证试验方式是把要注册的型号数按照五比一的比例进行认证试验。

Q13:怎样办理委托认证试验的手续？

A13:

申请时提交试验成果报告、注册型号分类表、商品说明书以及试验用的轮毂（一体构造式的用于冲击试验、组合构造式用于径向滚动疲劳试验）并由注册人将符合试验要求的轮胎自费安装在轮毂上。

Q14:提交认证试验等手续用的轮毂，可以不需要涂饰（半成品）吗？

A14:

试验在成品的状态下进行。
涂饰品以涂饰完整的状态，镀金品以镀完金的产品状态提交申请。

Q15:	我想用一种型号的轮毂同时进行JWL和JWL-T的试验，请告诉我具体手续怎样办理。还有，需要准备几个轮胎呢？

A15:

请在试验委托书、商品说明书上填入必要事项提出申请。申请JWL用的轮毂要４个（其中３套要配上轮胎），申请JWL-T用的轮毂３个（其中２套要配上轮胎）。

Q16:	４孔与５孔的复式型号规格轮毂而其实际孔数为８孔，请问申请文件上的合计孔数该是８孔还是９孔呢?

A16:

请在螺栓孔数栏里把各个安装规格的螺栓孔数上和下2行注明（４和５），而在螺孔合计栏里, 请记下实际的螺孔数(８)。
※请参照附录的申请文件书写范例，样式4｡

Q17:	安装复式尺寸的轮毂，有必要依不同分尺寸种类做试验吗？是否作为分类处理？是按尺寸不同进行申请的吗？只注册一个型式吗？

A17:

有必要根据每个安装说明进行试验。１个轮毂有好几套安装说明、不能分类操作。此外,进行一个注册申请。

Q18:	假如商品编号一样即时商品名称不一样，可以不需要重新申请认证试验吗？博登海默法理学另外，若购买制造厂家已经注册了VIA的的轮毂自订自己公司的品牌商标销售的话，还需要注册吗？

A18:由于是按每样商品注册的关系,所以需要个别分类。

Q19:	把单式螺距(Single Pitch)作为代表型号注册时，则复式螺距(Multi Pitch)型号能够依分类别申请注册吗？

A19:

若代表型号的试验适用载重量荷载值为最大,并且为最大旋转弯曲力矩数值的条件下方可以注册。

Q20:	若以JWL和JWL-T并用的轮毂作为代表轮毂注册时，是否只带有JWL或者JWL-T单项标志的轮毂能以分类方式再追加注册吗？

A20:

代表型号的试验适用载重值最大,并且旋转弯曲的力矩的值最大的条件下可以注册。

Q21:代表型号的轮毂的筛选标准是什么？

A21:

以轮毂为对象时,试验适用的载重值为最大, 并且旋转弯曲的力矩的值最大。

Q22:	想要注册试验条件表中没有标注的尺寸、及螺栓孔安装规格（PCD）时应该怎么办呢？

A22:试验条件没有明确的尺寸则无法进行注册。

费用和汇款

Q23:	注册费是多少？
Q24:	试验设备的认证审查费是多少？
Q25:	若在代表型号注册时，对同一个型号同时追加２种类型的话,需要多少钱呢？
Q26:	在代表型号注册后,追加注册时可以只付注册费吗？

Q23:注册费是多少？

A23:

根据登录内容不同费用各异,详如下列。
①用书面审查申请注册时(单位：日元)

	注册费	书面审查费	认证试验费	试验结果报告制作费
轿车用(JWL)	2,000	6,300	42,000	5,250
卡车及客车用(JWL-T)	2,000	6,300	84,000	5,250
JWL以及JWL-T通用	2,000	12,600	84,000	5,250

※1.	进行书面审查的分类申请时,分类注册费则依类别每件追加100日元。
2.	注册组合构造式的轮毂时,若用分类代表进行注册的话,作为分类代表的审查费,另外追加12,600日元。
3.	认证试验费是对「认证试验申请」而申请的轮毂所产生的费用。此时,需要试验结果报告的时候,需要交付试验结果报告的制作费。

②在车辆检进行3个项目的试验和一起注册时

你划我猜题目

	注册费	试验费	试验结果报告的制作费	合计
轿车用	2,000	92,400	5,250	99,650
卡车及客车用	2,000	178,500	5,250	185,750

Q24:试验设备的认证审查费是多少？

A24:

设备审查费在日本国内是105,000日元，在国外是294,000日元,此外还需要设备审查员的日薪 (仅限于国外)､交通费､住宿费等｡
再者,如果在其他国家发生各项税金及各种手续费时，则除前述费用外再加上该国税金、手续费等费用的合计金额。

Q25:	若在代表型号注册时，对同一个型号同时追加２种类型的话,需要多少钱呢？

A25:分类注册追加的话,100日元×2件需要200日元｡

Q26:在代表型号注册后,追加注册时可以只付注册费吗？

A26设备使用管理制度:

在这种情况下，由于是追加分类注册，只需要支付分类注册费(每件100日元) 就可以了｡但是，对追加尺寸的试验适用载重值或旋转弯曲力矩值超出或者轮辋宽度超过分类代表型号时则需重新注册。

关于期间

Q27:	从申请试验到发结果报告或者到通知注册号码要多久时间呢?
Q28:	我听说.不注册也可以先使用VIA标记生产和销售，只要在三个月内申请就行,是吗？
Q29:	曾经注册过一次的商品，可以使用VIA标记销售到商品没有为止吗？

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