kebabs什麼是飛機外型 ( Configuration ) ?
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「外型」,顧名思義,指一個東西的外貌,例如一輛汽車,有圓,也有方。一般說來,如果汽車的車門打開了,我們還是認為它的外型沒有改變,只是門開了而已。
泉州旅游景点排名前十飛機也是有個「基本外型」,就是我們印象中的瘦長機身,加上機翼與引擎。不過在航空術語裡,外型卻另有所指。
航空界所指的飛機外型,是指襟翼、起落架。這個外型,叫作 configuration,它也有輪廓之意,因為襟翼及起落架一旦伸放出來,改變了飛機的整體輪廓。
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飛機起飛前襟翼的設定,稱為起飛外型(Takeoff configuration),落地前起落架伸放出來,襟翼也設定在降落使所需的角度,此時則稱為落地外型(Landing configuration)。
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而飛行員在討論飛行時,如果談到需要伸放起落架或是襟翼的階段,往往會說:「放外型的時候」或「要放出外型」。也就是說,飛機在這個時候該放出襟翼或起落架。至於放出哪些東西?則要看當時的航行階段與狀況了。
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如果各位聽到 The airplane is clean/dirty,先不要驚訝,因為指得可能不是飛機沒有洗乾淨。這裡有個與「外型」有關的形容詞,那就是乾淨與不乾淨的外型,英文稱之為 Clean configuration 與 Dirty configuration,或簡稱 clean 或 dirty。
激情小故事乾淨的外型,指的是飛機襟翼及(或)起落架是在收起的位置;而骯髒的外型,指的是飛機襟翼及(或)起落架已伸放出來。在飛機放出第一段襟翼時,它就已經開始不乾淨了,而所放的外型越多,也就越「髒」。所以,當飛機的起落架放下,同時襟翼也完全放出的時候,就是這架飛機「最骯髒」的時候了。
至於為何使用 Clean 或 Dirty 來代替,我想,可能是因為乾淨的外型阻力小,而骯髒的外型阻力大之故。飛機在出廠測試的時候,有很多地方必需通過政府民航單位的測試,因此在很多方面的試飛項目時,是以最髒的情況下測試。因為飛機越「髒」(伸放出來的外型越多),其空氣阻力也就最大,而為了確保飛機的性能達到標準,很多時候會將外型配置調整到最不利於飛行的狀態,以了解飛機在最壞情況下,能夠有什麼樣的表現。由於「髒」這個字不是很好聽,所以在中文裡我們很少聽到飛行員如此形容,而多以「有了外型」來代替,不過在美國,clean or dirty 仍然常常可以聽到。
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