离均差名词解释
离均差是一种表示电信号波形中出现的噪声大小，反映系统动态范围特性和瞬时频率响应特性的参数。它可以描述电信号的平均功率与瞬时功率之比，即电压或电流信号每单位时间内的噪声电压或电流有效值。
离均差（英文： deviation variance），是通过离散方式来量化系统信号的平均功率与瞬时功率之比，亦称为差分信号。它反映了系统的动态范围、瞬时频率响应及输入信号对噪声的抑制能力等信息。利用离均差可以获取系统的性能指标，也可通过测量得到相应的工程数据，如均方根值，矩形系数，矩形相关系数，频率响应等。
在实际应用中，我们要研究的对象往往具有某些非常复杂的运动形式，或者说系统可能会存在很多参数和模型。一个简单的例子是：假设你正在研究自行车轮上发生的动力学问题，但是你并不知道该选择什么样的模型来描述这种运动。此时，最好的解决办法就是找一个已经定义了的基本模型。例如，二阶惯性离散系统（英文： the cond-order asympt
otic system）就是这样一个系统，其可以很好地反映出自行车车轮运动的物理过程。它具有以下一些基本结构：第一阶模型是将一个运动的车轮看作是一个质点；第二阶模型是将一个运动的车轮分解成两个质点，同时描述这两个质点的状态；第三阶模型是把自行车整体视为一个质点，其中每一个质点都受到所有外力的作用；第四阶模型则是将整个自行车看作一个刚体。由于这些模型都是线性的，我们需要将这些模型组合起来以得到完整的离散系统。因此，离均差就是使用这些基本的模型来确定整个离散系统的标准差。
离均差（英文： deviation variance），就是标准差除以它们的和的值。比如，将4阶系统看成是一个单位矩形，则这个系统的离均差就是每个单位矩形的离均差的和。也就是将这个系统乘以其总的单位矩形的个数，然后除以总的单位矩形的个数，再减去这些单位矩形的和。比如，我们知道一个单位矩形的宽是3cm，长是5cm，则它的离均差为（ 3×5÷2）。再假设这个矩形有100个单位矩形，那么它的离均差就是（ 100×3）。如果将整个自行车看成一个质点，那么整个自行车的离均差就是整个系统的离均差。
。总之，离均差反映的是信号的瞬时功率与平均功率的比值。它代表的是系统的动态范围特性。
