柴油的冷滤点、浊点和闪点

冷滤点

在做柴油调和时要涉及到关于冷滤点的问题，现找到一点资料共享：

冷滤点的定义为：试样在规定的条件下冷却，在负压200mm水柱时，当试样不能

流过过滤器(363目网)或20ml试样流过过滤器的时间大于60s或试样不能完全

流回试杯时的最高温度。冷滤点比浊点、凝固点更能反映柴油低温实际使用性能，

最接近柴油的实际最低使用温度。

根据国标（GB252—87），轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50

六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌

号越高祖国英语 ，凝点越低。 , V! M' ~$ 西游记手抄报内容 v5 I) q

冷滤点是衡量元朝的建立 轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使安全小报内容 用性能，最

接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和

柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，

－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。

浊点

一般0号柴油的浊点在2~6摄氏度,也有较低的在0℃左右也就是在这个温度

段会浑浊,但是柴油的浑浊党组织关系介绍信 只是对外观有女孩的歌 影响蔡元培美学文选 对柴油的使摘抄好句子 用性能影响不大,对

柴油的使用流动性方面起决定因素的是冷滤点。

闪点

是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度。闪点低挥发性

好。

新标准对闪点指标的规定， 只有“-35号”和“-50号”两个牌号未变，仍为

45℃。其余各牌号均为55℃，较旧标准略有降低。

Conclusion跳远的训练方法 :考虑最常使用的0#租房合同样板 柴油,T1>=4 T2<=55