成都地铁规划线路增至9条

都市快轨交通・第２３卷第２期２办公室小秘书 ０１０年４月

往往造成下部的线坡度较大，在上部的线路出站为上

坡，不利运营。

多处需安排喇叭口，让线路尽快分开。困难条件

下，曲线端会进入车站，为工程设计和施工带来了

不便。

４．３联络通道和排水泵站的设置

根据《地铁设计规范》的要求，为了便于区问人流

的疏散和区间结构的排水，需要在地铁线路区间设置

联络通猴子英文 道和排水泵站。为设置双向同站台换乘车站，

左右线之间需进行立体交叉，有时候甚至需进行数次

立体交叉，两条线路需上下错开，这为区间联络通道和

排水泵站的设置增加了难度，在区间长度较短的情况

下，有时无法设置联络通道。另外，在立体交叉时，位

于下方的线路需要设置单独的排水泵站。

５结论

双向同站台换乘体现了以人为本的人性化设计理

念，极大地方便了乘客换乘，缩短了出行时间。与此同

时，为实现连续两个车站双向同站台换乘，在设计中必

须采取一定手段才能实现（包括线路的数次交叉换

位），这样增加了设计、施工和运营的难度，因此必须结

合工程现场和工程地质的实际情况，采取灵活的釜山面积 线路

设计方案、适当的车站形式和合适的施工方法等多种

措施，尽量保证列车的行车条件，将工程难度和工程风

险降至最低。

双向同站台换乘车站的设计需要以线路不同方向

的换乘客流为依据，在线路的前期设计阶段，做好这方

面的客流预测工作。对双向同站台换乘的工程方案，

需进行多方面论证，这样对整条线路方案的稳定具有

极其重要的作用。

参考文献

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版社．２００３．

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版社。２００８．

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州．２００４．

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出版社，２００７．

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３８ ＵＲＢＡＮ ＲＡＰＩＤ ＲＡＩＬ ＴＲＡＮＳＩＴ

ｌ７ Ｊ聂鑫路．同站台换乘站线路组合方案研究【Ｊ１．都市快轨

交如何催奶 通，２００９，２２（１）：４０—４３．

（编辑：郝京红）

Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｌｉｎｅ Ｌａｙｏｕｔ Ｏｐｔｉｏｎｓ ｆｏｒ

Ｏｎｅ－－Ｐｌａｔｆｏｒｍ－－Ｉｎｔｅｒｃｈａｎｇｅ ｉｎ ｔｈｅ

Ｓａｍｅ ａｎｄ Ｒｅｓｅｒｖｅｄ Ｄｉｒｅｃｔｉｏｎｓ

ａｔ Ｍｅｔｒｏ Ｓｔａｔｉｏｎｓ

Ｌｉ Ｃｈｉｙｕ１ Ｚｈａｎｇ Ｌｉ２

ｆ １．Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｕｒｂａｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｄｅｓｉｇｎ＆Ｒｅｓｅａｒｃｈ

Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００３７；２．Ｈａｎｇｚｈｏｕ

Ｍｅｔｒｏ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｈａｎｇｚｈｏｕ ３１００２０）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｓｔａｔｉｏｎ ｏｆ ｏｎｅ—ｐｌａｔｆｏｒｍ—ｉｎｔｅｒｃｈａｎｇｅ ｆｏｒ ｔｈｅ

ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ ｆｒｏｍ ｔｗｏ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎｓ ｉｓ ａｄｏｐｔｅｄ ｆｉｒｓｔｌｙ ｉｎ Ｃｈｉｎａ’Ｓ

ｍａｉｎｌａｎｄ，ｔｈｏｕｇｈ ｉｔ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｕｓｅｄ ｗｉｄｅ￣ａｎｄ ｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙ ｉｎ

Ｈｏｎｇ Ｋｏｎｇ ａｎｄ ｏ关联词的用法 ｔｈｅｒ ｃｏｕｎｔｒｉｅｓ．Ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｐｕｔｓ ｆｏｒｗａｒｄ ｔｈｉｓ

ｃｏｎ简单英文歌曲 ｃｅｐｔ ａｎｄ ｉｔｓ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ｉｎｄｉｃａｔｉｎｇ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｐｒｉｍａｒｙ ｐｒｏｂｌｅｍ

ｓｉ ｔｏ ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔ ｏｎｅ—ｐｌａｔｆｏｒｍ—ｉｎｔｅｒｃｈａｎｇｅ ｉｎ ｔｗｏ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎｓ，

ｔｈａｔ ｉｓ，ｔｏ ｌｏｃａｔｅ ｔｈｅ ｓｔａｔｉｏｎ ｏｆ ｏｎｅ—ｐｌａｔｆｏｒｍ—ｉｎｔｅｒｃｈａｎｇｅ ｆｏｒ

ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ ｏｆ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｄｋｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｓｔａｔｉｏｎ ｏｆ ｏｎｅ—

ｐｈｔｆｏｒｍ—ｉｎｔｅｒｃｈａｎｇｅ ｆｏｒ ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｓｅｒｖｅｄ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ．

Ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｔｈｅ ｐｒａｃｔｉｃｅ ｏｆ Ｈａｎｇｚｈｏｕ ｍｅｔｒｏ Ｌｉｎｅ １，ｔｈｅ ｉｓｓｕｅｓ

ｎａｄ ｆａｃｔｏｒｓ ｔｏ ｂｅ ａｄｄｒｅｓｓｅｄ ａｒｅ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ．

Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｍｅｔｒｏ；ｉｎｔｅｒｃｈａｎｇｅ ｓｔａｔｉｏｎ；ｏｎｅ—ｐｌａｔｆｏｒｍ—ｉｎｔｅｒｃｈａｎｇｅ；

ｐａｓｓｅｎｇｅｒ宫颈肥大是什么原因造成的 ｆｌｏｗ；ｌｉｎｅ；Ｈａｎｇｚｈｏｕ ｍｅｔｒｏ Ｌｉｎｅ １

成都地铁规划线路增至９条

成都地铁线路、线网密度将会伴随着成都世界现代

田园城市的规划建设而大幅增加，未来的轨道公共交通

体系将覆盖全域成都的内外，目前经过修编的地铁线网

规划已从之前完成的７条增加至９条。成都市规划局总

规划师赵铜透露，今年之内，成都市除了要完成《成都市

总体发展战略规划》的编制外，还将完成成都世界现代田 颜色分析

园城市具体指标体系的制定。

摘编自ｗｗｗ．ｃｈｉｎａｍｅｔｒｏ．ｎｅｔ ２０１０。０２‘１０

深圳５Ｏ ｋｍ地铁新线路年底试运行

深圳轨道交通二期工程正加紧商标英文 建设，今年即将完成建

设投入试运行的三段线路分别是１号线深大到西乡ｌ１ ｋｍ，

２号线赤湾至世界之窗１４ ｋｍ，３号线双龙至草埔站２５ ｋｍ。

在年底投入试运行的３条线路中，１、２号线由深圳地

铁集团公司经营，３号线则由３号线地铁投资公司经营，至

明年投入试运行的４号线则由香港地铁经营，虽然线路的

运营主体不同，但乘客只需购买一张地铁卡就可通行各

线，中间完全不需要换卡，车资结算则根据里程来划扣。

摘编自ＷＷＷ．ｃｈｉｎａｍｅｔｒｏ．ｎｅｔ ２０１０—０３。０２