ABIDJAN(阿比让)港概况及进港事宜

ABIDJAN(阿比让）港概况及进港事宜

ABIDJAN港位于科特迪瓦共和国（COTE D’IVOIRE)的东南沿海，是西非第一大港，

也是科特迪瓦的经济首都和交通枢纽。15世纪欧洲殖民者入侵后，沿岸是掠夺胡椒、黄金、

象牙及贩运奴隶的重要基地，科特迪瓦共和国在1986年以前一直被译为象牙海岸而广为人

知。该港使用英版港图BA3103、3101，当地时间采用0区同世界时。

1、进港联系

抵港前2小时可在VHFCH12频道呼叫ABIDJAN PORT CONTROL，并按要求报告如

下信息：船名、呼号、船籍、船舶保安等级、IMO NUMBER、MMSI、租家、船东、船员

数量和国籍、上一港、下一港、水尺、船长姓名、代理公司名称、GRT& NRT、货物数量以

及TRANSIT CARGO等等。由于了解的信息繁琐，通话时间较长，可安排英语比较精通的

驾驶员预先准备好再联系，防止由于联系期间注意力分神，导致抵港操纵与他船会遇被动。

抛锚后再报告锚泊时间和位置。联系引水在VHFCH16频道。

2、外锚地情况

外锚地位于VTS灯浮（05-12.9N/004.00.2W）的西北靠近岸边2海里范围的方形区域内，

水深15-50米，底质沙，抓力较好，船艏向一般在150-250之间。ABIDJAN锚地范围小，

抛锚船舶多，位置拥挤无法安全锚泊。经细致沟通，租家同意船长漂航的建议，2014年5

月21日1500时“Seacon 7 轮船位05-06.5N/004-02.3W距引航站7海里停车漂航，递交卸货

就绪通知书，并报告港调。

3、港口规定

抵港前，租家代理USC发船详细的港口规定，要求如：建议在港期间船员及时锁闭相

关房间和通道，防止抢劫和偷盗货物或船舶财产（ Robberies and pilferage of cargo and vesl

properties）；一旦发现妓女（prostitutes)在船，每名罚款150至300美元；早上6点至晚上6

点要求悬挂国旗；任何时候保持防鼠档在缆绳上；靠泊期间和开航时由船员做好防偷渡检查；

抵热带区域前服疟疾药预防疟疾（ma如何学习 laria)；等等不一而足。

4、进港单证准备

要求在抵港前5天，将如下证书及文件扫描发送代理：国际船舶保安证书ISSC、连续

概要记录CSR、船员名单、旅客名单、货物清单、零清单、船舶保安等级SSL、挂靠港清

单、船舶细节。

在港规里详细的列明，船长抵港前应准备如下文件：

代理：2份船员名单Crew list、1份免税库清单Bonded list/Bunker on arrival、1份零

清单 Negative list include徐弯弯 d (Arms and munitions; stowaways; dangerous list;

Animal)、1份麻醉品清单Narcotics list、1份挂靠港 Port of call、1份船舶细节

Ship’s particulars。

卫检：1份船员名单Crew list、1份零清单 Negative list included 、1份挂靠

港 Port of call、1份预防打针清单 Vaccination list、1份航海健康申报Maritime

health declaration。

港口国检查：1份船员名单 Crew list、1份零清单 Negative list included 、1份麻醉品

清单Narcotics list、1份挂靠港 Port of call。

移民局：1份船员名单 Crew list、1份零清单 Negative list included 、1份麻醉品清单

Narcotics list、1份挂靠港 Port of call。

港口当局（ Harbour Master）：1份船员名单 Crew list、1份零清单 Negative list included 、

1份麻醉品清单Narcotics list、1份挂靠港 Port of call、在船货物重量和中转货物

Weight芹菜怎么凉拌好吃 cargo O/B and transit、1 份污油和垃圾清单Sludge and garbage list

消防队（ Fire Brigade）：1份船员名单 Crew list、1份零清单 Negative list、1份麻醉品

清单Narcotics list、1份挂靠港 Port of call、准备油类记录薄和污油申报Prepare oil

record book and sludge declaration。

5、进港靠泊

ABIDJAN引航站ANB浮筒位置在05-14.0N/003-59.4W，入口位置在

05-15N/004-00W。该港引水的工作时间为每天24小时开放，超过80米长的所有船舶需要

强制引航，强制使用拖轮。

5月22日0736时我轮船位05-08.3N/004-03.8W距离引航站6.6NM开始动车续航进港。

因没有得到港调确切的通知，几次与PORT CONTROL、引航站确认，仅仅回复0800上引

水，并没有明确要求船舶加车赶到引航站。约0810时准备上我轮的引水催促加车，并威胁

如大船不能及时赶到引航站将回港拒绝上船，要求大船将ABIDJAN航道红浮筒放在左舷通

过。0840时船位05-12.9N/003-59.0W，2名引水上船，上船后引水情绪仍不能平复，责怪船

长没有及时到达引航站，船长向其解释已经多次和港口确认，船方并没有得到明确的上引水

消息。

防波堤口有三三两两的小船，船长提醒引水注意小船距离，引水习以为常告诉船长没有

问题，有条小船直接近距离从左舷插过大船船头并近距离停车，大船拉汽笛一长声，小船才

快速动车离开。

CHANNEL DE VRIDI防波堤口约3000米长180-280米宽，通过时舵工操舵时注意力要

集中，防止操反舵。0916时右正横1号绿浮在11号锚地附近用右满舵大舵角转向至192度

对着7-8号泊位航行。因码头上一条船还在移泊未让请泊位，0936时05-17.65N/004-01.33W

我轮抛左锚2节水面。因流压作用推我轮向码头靠近，并且船首向左大幅度转向，引水不能

理解以为我轮左锚没完全抓底。0955时“INSOMNIA”轮让清泊位，我轮开始绞锚。1000

时锚离底清爽继续靠泊，仅1条尾拖协助顶推。1017时首缆上桩。1050时右舷靠妥7-8泊

位。靠泊后，代理按港口规定和相关合同强制安排2名看船保安（WATCHMAN）在船，我

轮签单时在单证上加注了COMPULSORY SERVICE字样。

6、联检手续等

在西非港口办理进港手续，礼品是必须的，只是各港官员之间胃口大小的问题。1345

时3名卫检官丝瓜种植 员上船，办理进港手续，按要求给了香烟和威士忌做为礼品，1445时卫检检

查结束离船。1550-1620时移民官员上船，同样给了一些礼品后，态度友好的办理了相关手

续。海关不来船，相关手续由代理代为办理，礼品也相应由代理转交。1146时4名海事官

员上船，检查船舶证书、垃圾记录薄、油类记录薄；核对每个船员的雇佣合同，检查每个船

员是否有合同原件；检查船员的船旗国证书；检查了主辅机技术文件。发现我轮大副和大管

轮的在船女生群名 船旗国临时证书过期，公司未将新办妥的证书原件寄船，仅仅是邮件发船复印件，

索要1000美元检查费，否则将在2人的护照上备注，将2人从ABIDJAN港遣返回国，1640

时满足其要求签发PSC检查无缺陷报告后离船。

7、离港

24日1340时卸货结束。1945时1名引怀孕初期会不会小腹痛 水上船，艏艉单绑后从巴拿马孔用船上缆绳各带

1条拖轮，引水要求船头出2根船上缆绳带拖轮，船尾出1根船上缆绳带拖轮。2023时缆绳

全解，船尾拖轮首先用力向外拖大船，艉拖离码头后，船首拖轮也开始动车拖大船。在艏艉

拖轮同时用力将大船拖离码头的时候，艉拖缆突然断裂。引水用车微进到车进一并用右满舵，

等船尾让请码头后再用左舵向左掉头转向。因船尾拖缆断裂，船尾与码头没有完全拉开，离

泊时船尾离码头很近，比较危险。

8、其它事项

该港卸钢材杂货2431件/5046.246吨，卸货数量和提单一致，没有要求关于货物短少的

签单，仅仅有2名代表收货人的检验人员要求大副签大量的盘圆货物残损，我轮拒绝未签。

在ABIDJAN港，防海盗和防偷渡是船员的重点预防工作，不可掉以轻心。特别是离

港前，必须按计划和要求组织船员反复进行源于历史故事的成语 全船防偷渡的检查，确保没有偷渡分子在船才能

开航。

买菜比较方便，打车到菜市场约1美元，菜市场内蔬菜的品种还比较多：南瓜、冬瓜、

黄瓜、红薯、茄子、包菜、胡瓜基本在1美元每公斤，西红柿、青椒贵一些2.5美元每公斤，

牛肉质量较好也比国内便宜很多。船员可少量购买，大量买菜应通过供应商供船。

在码头可通过代理安排加淡水，价格4.72欧元1吨。 因港池封闭，水质污染，在港

期间高位海底门滤器被生活垃圾和水草堵塞，高位海底门换低位海底门，进行了3次清洗。

自称象牙“CAPTAIN”的贩子会到船上贩卖象牙制品，建议船员不要购买，应了解买

卖象牙及其制品都是违法的行为。