汽车发动机构造与维修名词解释汇总

汽车发动机构造与维修名词解释汇总

1、修理尺寸法：通过改变尺寸而使配合性质不变的修理方法。 备注：活塞行程等于曲柄半径的二倍。

2、发动机故障：发动机局部或完全丧失工作能力的现象。 11、气缸工作容积：上下止点间气缸的容积。

3、发动机的故障诊断：查明发动机故障部位及原因的过程。 12、发动机排量：多缸发动机各缸工作容积的总和。

4、工作循环：发动机每一次将热能转变为机械能，都必须经过进气、13、燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶部以上的容积。

压缩、做功、排气四个连续的过程，每进展一次这样的过程就叫做一

个工作循环。

10、曲柄半径：曲轴连杆轴颈的中心至曲轴主轴颈中心的距离。

14、气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶部以上的容积。

备注：气缸总容积=气缸工作容积+燃烧室容积

5、四冲程发动机：曲轴旋转两周，活塞往复四个冲程才能完成一个

工作循环的发动机称为四冲程发动机。

6、二冲程发动机：曲轴旋转一周，活塞往复两个冲程即完成一个工

作循环的，称为二冲程发动机。

7、上止点：活塞离曲轴回转中心最远处称为上止点。

8、下止点：活塞离曲轴回转中心最近处称为下止点。

18、做功行程：在压缩行程末，火花塞点燃混endosome 合气使气体迅速膨胀，

9、活塞行程理论创新 ：上下止点间的距离。

页脚下载后可删除，如有侵权请告知删除！

15、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比。

16、工况：发动机在某一时刻的运行状况。该时刻发动机输出的有效

功率和曲轴转速表示。

17、负荷率：发动机在某一转速下发出的有效功率与一样转速下所能

发出的最大有效功率的比值。

推动活塞从上止点向下止点运动的过程。 28、半浮式活塞销：活塞销在连杆小头孔内固定不动，在销座孔内可

19、有效转矩：发动机曲轴对外输出的转矩称为有效转矩。

20、有效功率：发动机曲轴对外输出的功率称为有效功率。

21、发动机转速：发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速炒苍耳子的功效与作用 。

以活动。

29、连杆：连接活塞与曲轴，并在二者之间起到传力和转换运动的作

用。

30、曲轴：把活塞连杆组传来的燃气压力转变为转矩对外输出，另外

22、标定工况：发动机在标定功率和标定转速下的工作状况。

23、有效燃油消耗率：发动机每输出1KW.h的有效功率所消耗的燃油

量。

还驱动发动机的配气机构和发电机等其他的辅助装置。

31、全支承曲轴：主轴颈总数比连杆轴颈多一个的曲轴。

32、非全支承曲轴：主轴颈总数等于或少于连杆轴颈的曲轴。

24、干式缸套：不直接与冷却水接触，壁厚一般为1～3mm。

33、曲拐：曲轴的一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲

25、湿式缸套：与冷却水直接接触，壁厚一般为5～9mm。

26、活塞环三隙：活塞环装入气缸后其两端之间的间隙称为短隙，活

塞环与活塞环槽间沿活塞轴向的间隙称为侧隙，活塞环与活塞环槽沿

活塞径向的间隙称为背隙，此为活塞环三隙。

27、全浮式活塞销：在发动机正常工作温度时，活塞销能在连杆衬套

孔和活塞销座孔中自由转动，以使活塞销外外表的磨损比拟均匀。

页脚下载后可删除，如有侵权请告知删除！

拐。

34、气缸的圆度误差：在同一断面上测量得到的最大与最小直径差值

的一半，即为该断面的圆度误差。在三个测量断面上测量得到的最大

的圆度误差为气缸的圆度误差。

35、气大禁 缸的圆柱度误差：在三个断面内所测得的所有读数中最大与最

小直径差值的一半即为气缸的圆柱度误差。 43、气门重叠：在排气冲程上止点附近出现了进排气门同时开启的现

36、腐蚀磨损：指摩擦副对偶外表在相对滑动过程中，外表材料与周

围介质发生化学或电化学反响，并伴随机械作用而引起的材料损失现44、气门重叠角：气门重叠过程所对应的曲轴转角。

象。

37、气门间隙：发动机冷态时，在凸轮基圆面到气门杆端面之间留有

供机件不足挂齿 热膨胀用的间隙，以确保气门关闭严密，此间隙称为气门间隙。

38、配气定时〔配气相位〕：用曲轴转角表示的进排气门开闭时刻及

开启的持续时间称为配气定时。

39、进气提前角：进气门翻开到活塞到达上止点所对应的曲轴转角。

40、进气迟后角：从活塞到达下止点到进气门关闭所对应的曲轴转其中一半数量气门的气门间隙，然后将曲轴转动一周，再调整其余所

角。 有气门的间隙。 失望反义词

41、排气提前角：排气门翻开到活塞到达下止点所对应的曲轴转角。 48、小循环：当发动机水温低于70℃时，节温器主阀门关闭，副阀

42、排气迟后角：从活塞到达上止点到排气门关闭所对应的曲轴转

角。

象，这种现象称为气门重叠。

45、气门锥角：气门密封锥面与顶平面之间的夹角。

备注：气门锥角一般为45度，为了增大气流的流通面积，使进气充

分，有的气门锥角做成30度。

46、单缸断火法：为了检查贺若敦 各个气缸是否正常工作，逐一拔掉气缸的

高压导线的方法。

47、两次调整法：调整时，首先找到第一缸活塞的压缩上止点，调整

门翻开，冷却水不经散热器，只在水泵和水套之间进展循环，这种循

环方式称为小循环。

页脚下载后可删除，如有侵权请告知删除！

49、大循环：当发动机水温高于80℃时，节温器主阀门翻开，副阀56、过量空气系数：燃烧1Kg汽油实际消耗的空气量与完全燃烧1Kg

门关闭。冷却液全部流经散热器，然后再由水泵进入气缸体水套，这汽油理论上消耗的空气量的比值；也指可燃混合气中实际空燃比与理

种循环方式称为大循环。 论空燃比的比值。

50、压力润滑：润滑油在机油泵的作用下，以一定的压力输送至发动57、理论混合气：=1的混合气为理想混合气。

机的零件摩擦外表，来保证润滑，这种润滑方式称为压力润滑。

51、飞溅润滑：利用发动机运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑零件

的摩擦外表，称为飞溅润滑。

58、稀混合气：>1的混合气为稀混合气。

59、浓混合气：<1的混合气为浓混合气。

60、喷油提前角：喷油器开场喷油时刻的曲柄位置与其转至上止点位

52、油路：发动机润滑系中，机油的循环路线称为油路。

53、爆燃：爆燃指的是燃烧室内末端混合气在火焰前锋到达之前产生

的自燃现象。

54、外表点火：不是由火花塞的电火花点火，而是由炽热外表点燃混

合气而引起的不正常燃烧现象，称为外表点火。

55、空燃比：发动机工作时，可燃混合气中空气质量与燃油质量的比

值。

置时的夹角称为喷油提前角。

61、供油提前角：喷油泵开场向气缸内供油时刻活塞顶部距上止点所

对应的曲轴转角。

62、备燃期：又叫滞燃期。是指喷油始点到燃烧始点之间所对应的曲

轴转角。

63、速燃期：太极拳是谁创造的 是指燃烧始点与气缸内产生最大压力点之间所对应的曲

轴转角。

页脚下载后可删除，如有侵权请告知删除！

64、缓燃期：是指从最高压力点起到最高温度点止的曲轴转角。

65、后燃期：从最高温度点到燃烧停顿所对应的曲轴转角。

66、喷油泵的速度特性：在油量调节拉杆位置不变时，供油量随转速

增减而增减的关系称为喷油泵的速度特性。

67、进气谐振增压：利用进气流惯性产生的压力波，提高进气压力，

增加进气量，所以也称惯性增压。

68、进气增压：将空气压缩后再供入气缸，使进气量增加的技术称为

进气增压。

69、磨合标准：由磨合转速、载荷、和磨合时间组成的。

页脚下载后可删除，表示人多的词语 如有侵权请告知删除！

【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你

的好评和关注，我们将会做得更好】

页脚下载后可删专升本报名条件 除，如有侵权请告知删除！