2024年3月18日发(作者:鞠躬)
技师个人技术工作总结
总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料,写总结有利于我们学习和工作能力的提高,为此我们要做好回顾,写好总结。你所见过的总结应该是什么样的?它山之石可以攻玉,以下内容是记得网为您带来的4篇《技师个人技术工作总结》,希望能为您的思路提供一些参考。
技师技术工作总结篇一
一、前言
铁路运输永恒的主题是安全生产。安全生产的关键就是确保人身安全,铁道线路是铁路运输的基础。身为铁路工务部门的一名职工如何搞好工务线路设备的维修养护工作,为铁路运输安全畅通夯实基础是我们的职责。在我们车间K137-K140,K151+500受各种不利因素影响,基床翻浆冒泥严重,给工区的日常养修造成了很大的难度,如何解决基床翻浆给线路设备带来的病害,是摆在我们面前的一道难题。在此结合本人在参加维修施工方面的经验,谈一些基床翻浆冒泥整治的个人看法。
二、基床翻浆冒泥产生的原因
1、道床的沉陷变形。淮南线原道床为石灰岩质碎石道碴,这种碎石道碴在列车的碾压作用下,碎石之间磨擦擦和碎石与轨枕之间的磨擦及正常养护捣固时,极易使碎石道碴表面形成粉末式颗粒状碎屑,遇水溶解,干燥后形成道床板结,使道床的稳定性、弹性和排水性能受到破坏、加剧了道床的沉陷和翻浆冒泥。
2、淮南线运营时间长,老路基设计标准低,原枕底道床厚度不足或薄厚不均匀,列车运行时对既有路基面的压力增大或不均匀,导致基床表
面变形,形成道碴槽或道碴囊,长年的运营加上近年来大吨位列车的开行以及列车密度的加大,使基床承载力下降;
3、基床表面排水不良,四季天气变化大,特别是短≤chayi5≥时降水量较大,而线路又多为路堑地段,原设计标准较低,且线路投入较少,排水设备损坏较大,遇雨季时,水无法及时排出,造成线路积水,进一步加据了基床病害的产生;
4、基床土质不良。皖赣线基床多为黄土质砂粘土、红粘土等,透水性弱,遇长时间阴雨天气,基床土含水率达到饱和状态,降低了基床承载力;
5、钢轨接头的影响,接头结构上的薄弱,是产生接头病害产生的主要原因。钢轨接头是一个薄弱环节,①接头轨缝的存在;②车轮压在钢轨输出端时邻近钢轨的接受端有抬高趋势,形成台阶;③荷载下钢轨接头处的挠曲不是连续曲线而是折线,这三大因素的同时出现,造成了接头结构上的不平顺,产生了剧烈的轮轨冲击,增大了接头处的附加动力,很大程度上也加剧了基床的变形。
三、整治方法:
根据基床病害形成的原因,可以通过以下方法进行处理:
1、针对路基表面排水不良,调查沿线水文情况,对有条件的地段增加侧沟、横沟。同时对既有水沟地段进行改造,如增加深侧沟深度,改进水沟构造,提高过水能力,有效疏导、降低地下水位,从而减低基床面含水量,提高承载力;
2、铺设砂垫层。结合线路中修施工增加或更换原有砂垫层。砂垫层应设置为顶宽2.3m,厚度为0.2m,铺设于基床表面,铺设长度应在翻浆地段向两端延长各10m同时设置好排水坡;
3、铺设防水层。根据基床翻浆地段的道床厚度、土质情况合理选用防水层。对于由于土质不良而造成的路基下沉,可在全面清除道碴槽及道碴囊后(深度为枕底0.6m),铺设底砂、隔水网以及面砂;当基床为石质路基且道床厚度在0.4m左右时,可使用高度ZL-1型路基布,路基面上垫0.03m~0.05m的底砂,路基布上垫0.10m~0.12m的面砂,同时确保清碴层的厚度不少于0.25m;当基床为黄土质砂粘土、红粘土时,可用普通涂塑布,要求清筛深度为0.55m,其中底砂厚0.10m,面砂厚0.15m,清碴厚0.30m;
4、根据路基土质情况,采取降落路基与调整线路纵断面相结合的方法改善道床断面,一是对于道床要及时进行补充道碴。特别是桥涵两头和路基下沉地段,极易出现道碴缺少病害,这时就要补充道碴。二是要根据道床的板结情况及时安排相应的清筛,并结合清筛施工合理设置线路纵断面,恢复道床的弹性,减少对路基面的冲击力;
5、更换优质道碴,替代原石灰岩质碎石道碴,同时采用机械化捣固减少对道碴的破坏,提高道床的密实度及弹性。
6、无缝线路,进行有计划的接头打磨降低接头对道床及路基的冲击振动,提高路基承载力。
四:整治效果
通过降路基、更换优质道碴和机械捣固后,增加了道床厚度,加强了道床弹性,减缓了道床脏污和板结速度,侧沟重新浆砌后,完善排水系统;
垫沙垫布后,隔阻了道床与基床面之间的相互不良影响,使路基面没有积水,保持干燥,减缓了风化石质基床的软化,确保了基床的稳定性,通过无缝线路的铺设减少了接头病害,从而使线路设备状态进入了良性循环阶段。
线路翻浆冒泥的整治是一项综合性的工作,日常的养护也十分重要,作为养路工区不能只重视轨道几何状态的养护,而忽视线路基础的病害的整治工作,如做好零星翻浆的处理不任其发展、及时疏通排水设备等,只有通过养护、维修及中修相结合的方法才能更好的解决基床翻浆病害。
以上是本人在日常施工中总结出的一些个人看法,近年来通过精心整治,处理了K137-K140,K151+500等公里翻浆冒泥病害,使线路设备状态进入了良性循环阶段,平稳地保持线路均衡。取得了良好的整治效果,达到了预期目标。
技师专业技术工作总结篇二
本人自20xx年7月毕业于xx学院供热通风与空调工程专业,主要从事中央空调工程、通排风工程、净化空调工程、给排水及电气方面的安装工程项目的施工管理工作和施工项目工程技术工作,通过七年的工作实践,以及对相应专业的学习,现已熟练掌握采暖通风、管道工程、电气工程的安装工程基础知识和专业知识,对机电系统的安装调试有相当的专业知识和实践经验,为以后的专业技术工作打下了基础。
以下是本人多年来所从事的主要的采暖通风,给排水及电气方面机电安装工作的总结:
先后参与建设了重庆万洲移民宾馆、成都大成市场、成堪院科技档案楼、乐山峨嵋酒店、中江凯元广场等中央空调工程。20xx年8月我就职
于成都冰洋制冷空调工程公司。我的第一个工程就是重庆万洲移民宾馆工程。该工程建成于20xx年,位于重庆万洲,是当时最高档的一家宾馆,地下四层,地上十四层,建筑面积2.8平方米以上。该工程是我参加工作后参与建设的第一个工程。该工程包含了建筑电气安装工程,建筑给排水工程,消防报警、普消、自消,中央空调工程,建筑智能系统,是一个综合性很强的建筑项目。在该项目施工过程中我首次接触到了各种建筑安装工程的材料、设备。对于当时刚参加工作的我来说简直就是进入了一个完全陌生的领域,在这个项目我女里的学习施工技术,充实自己的技术根底,渐渐地学习到了一些施工现场经验,例如:各种设备的运输、吊装、就位、调试;各种管线、管道的现场布置;各个专业工种的协调;与装修专业的配合。同时也参与实际操作,以便自己更多更好的了解施工工艺、流程,为以后自己***开展工作打下了很好的基础。在该工程中,我也参加中央空调工程的设计工作,在设计的指导下,如何进行负荷计算;通风管道的设计;风机盘管、新风机、主机、冷却等设备的选型。从以前的书本知识转为实际知识。在该工程中还负责各种工程验收、隐蔽、报建技术资料收集、填报等等。
通过在成都冰洋制冷空调安装公司的工作实践使我在学校所学到的理论得与实践相联结合,对中央空调机电设备的安装有了较深刻的印象和认识,并初步掌握了中央空调工程的设计及工程的预算,机电安装工程的技术管理工作和各工种协调配合工作,我工作的积极性和创造的价值得到了公司的肯定。
20xx年1月我来到了成都高新伟创空调工程有限公司,参加了成都大成市场工程的建设,在该项目担任中央空调工程安装技术负责人。该工程采用法国的西亚特冰蓄冷中央空调,与一般的空调相比要复杂的多,我很高兴参加到这个项目中,该中央空调工程作用比一般的要更能节约能耗;
其特点就是:有许多蓄冰池利用夜间人员稀少时把制冷量储存起来,到第二日中午人员集中的时候释放出来;从而达到减少能量损耗节约电力的目的;但该系统的初投资比一般的中央空调工程要高很多。由于整个安装空间,安装面积很大。室内管网特长,我建议提高管网的坡度,在管网的最低点设置排水阀门,更利于排水;增加管道伸缩节,提高管网的延展性,延长管道的寿命。我还建议减少使用风机盘管电磁二通阀,因为该市场属于开放式的,中央空调的末端不需要频繁启动的,并且电磁二通阀是精密仪器,频繁启动会容易损坏,就会出现漏水现象影响该系统的正常运转和给甲方经济上造成不必要的浪费。
由于该工程是个综合工程,在具体施工过程中我也学习到了很多知识和经验。例如:在群体建筑工程中常用到的流水作业法,由于土建工程是很大的流水作业,这就要求安装工程的预留预埋工作要更快更好的配合土建工程,就必然牵涉到对施工人员的计划和调配;对现场材料的计划,组织,调拨;对现场施工情况变化的应对等等相关的处理方法。在整个施工过程中我努力自觉的完成自己的本职工作。但是还是有不足之处,如各个工种之间的协调配合,以及设备进场的时间上的把握等方面还有待提高。总的来说我是一名合格的技术人员。
上述工程实践经验对我在以后的安装工程管理中进一步提高,提供了实践基础。我想我在以后的安装工作中要继续努力学习,随着经验的不断丰富,技术力量的不断加强,我会成为一名优秀的工程技术负责人,优秀的暖通工程师。
现在新乡电务段高铁车间集中修工区。自20xx年12月参加工作以来,能够严格按照电务段和车间要求,不断加强自身修养,努力提高思想道德水平,认真专研技术知识,积极开展职能范围内的工作,完整履行一名职
工的工作职责,大力做好传、帮、带。不畏艰难,苦干实干,拼搏奉献,保证安全生产有序可控基本稳定的同时,圆满的,保质保量的完成日常的各项任务和上级交给的各项临时性工作,为车间安全生产打下坚实的基础,得到了职工及上级领导的高度认可。
20xx年任工人技师以来,能够严格要求自己,服从领导安排。近一年来,在车间领导和工区同事的亲切关怀下,按时完成了领导交办的各项任务和本职工作,下面我把去年一年来的工作、学习等情况,向各位领导汇报一下。
一、生产方面
能够协助工长按时组织生产实施,按计划对管内的设备进行检修,对发现的设备缺点能够及时进行克服,克服不了的能够及时上报车间,对工区的临时、重点工作任务,能够协助工长组织落实,对工作遇到中的一些技术难题,能够积极主动的去解决,并实际解决了如电缆绝缘不良、轨道电缆曲线异常波动等一系列技术难题,在工区的各项重要工作中都参与并起到了积极应有的作用。发挥自身技术骨干的带头作用,自己认真执行各项规章制度和标准作业,值班中严格把安全设备质量关,积极配合设备的日常养护和设备质量鉴定工作。在处理设备故障时,严格按照故障处理程序办理。
20xx年9月至20xx年10月份参加了区间换电容配合施工作业,验收作业中,严把质量关,认真测试、复查,查找缺点,克服不了的上报施工方限期克服整改,起到了带头作用,并比较好的完成了施工配合任务,确保设备运用正常。
二、安全方面
认真落实段安全风险点,严格执行安全“红线”纪律的落实,在天窗作业过程中坚持3-5分钟通话和三清点一确认制度并牢记“三二一”工作法,并将其运用到日常工作当中。
三、技术学习方面
在已经过去的20xx年,技师、高级技师审批工作开展之际,深知自己是一名高级技师,要处处起到带头作用,给大家做出表率和榜样,带动大家对设备精剪细修,提高设备质量,做好本职工作,按时完成领导交办的各项任务,确保行车设备和人身安全。
技师个人工作总结篇四
现将本人在202x年的煤矿工作述职如下:
202x年7月份,矿安排我们开三队负责-x大巷420米标准化工程及21172上巷840米标准化工程。接到生产任务后,我立即深入第一现场,根据国有煤矿安全质量标准化标准和集团公司、矿安全质量标准化要求,迎接煤层注水现场会胜利召开,我能够自觉履行职责,制定严密、切实可行的安全生产措施,严格执行“五优”矿井建设施工标准。在矿总工程师和队******班子和安全生产等各部门的正确指示和领导下,严格履行职责,组织全队职工积极开展安全技术培训和安全知识培训,将集团公司和矿有关安全生产的文件,会议指示精神及时贯彻到每一名职工心中,使得人人心中有标准,每天取得新进步。
-月份,在队******班子的正确领导下,我作为一名工程技术人员,积极配合我矿和我们队,严格做到服务于生产,服务好生产。-月份,我共出勤31天,其中深入井下19次,跟班12次,并根据现场生产实际,详细地编制了《二水平轨道大巷质量标准化工程施工安全生产技术措施》、
《21172上巷施工安全生产技术措施》、《主井更换钢梁剔梁窝安全生产措施》、《开三队防冒顶专项安全技术措施》等各项安全技术措施,认真制定七月份的安全生产措施,以及预防事故的安全生产组织措施,坚决做到"一工程,一措施",保证了我队能够保质保量地完成矿下达的各项安全生产任务和安全质量标准化标准,受到了矿领导和有关部门的表扬和肯定。
***的各级领导都严格强调"安全生产只有加油站,没有歇脚点",我始终牢记***的"安全第一"的生产方针,在协助矿上和队里积极做好本职工作的同时,积极响应集团公司科技兴矿的精神,积极开展业务学习和技术培训和技术革新,做到工作学习两不误,两促进。通过学习,不但使我的安全生产技术知识得到很大提高,也使我的安全生产知识视野更加全面和开阔,做到了工作就是不断地学习,学习是为了更好地工作。
-月份检修中,我们开三队负责配合机电三队硫化胶带打点杆,我根据现场实际情况变化,详细制定以“四压两戗”的方法施工,确保点杆万无一失,并取得了良好的效果,受到了矿领导和安全生产等部门的充分肯定和表扬。在工作中,我能够自觉地和队班子一起,严格做到不迟到早退,与职工同下同上,跟好班,值好班,协助我们队夯实各项工作基础,在现场查找问题,解决问题,把不安隐患消灭在萌芽状态。坚决作好区队科技的排头兵,做好区队的左右手,受到了队领导和相关安全生产科室领导的表扬和充分肯定。由于区队工作繁忙,队领导安排其他事项,我都牢记并严格按照要求执行,为我队的安全生产和构建和谐区队尽到应有的责任与义务。
总之,在矿领导和各部门的正确领导下,在我们队班子的正确带领和安排下,我能够自觉坚持***的安全第一的方针,严格按照组织上的要求,认真学习***的方针路线***策,自觉学习集团公司和矿的安全生产和各种
会议文件精神,深入第一现场,使编制得作业规程和安全生产技术措施忠于规程,高于规程,能够更好地服务于我队的生产实际。同时,在以后的工作中,我严格按照***对干部廉洁自律的管理规定,一心奉公,廉洁自律,在各个方面争做科技管理人员的表率,克服自身存在的如轻率急躁等毛病,严格听从我矿和我队的合理部署和科学安排,使自身能够更好地服务于矿山,奉献于矿山,为集团公司和我矿的科技兴矿作出应有的贡献和义务。
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