塑胶模具中的常见的卡扣设计

2024年3月15日发(作者：彭祥松)

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标准类别

产品类

P-5卡扣设计

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版 B

因部件装配过程中，经常出现以下两种情况：

1、卡扣装配后扣不紧、易松脱。

2、卡扣扣入时较紧，极端情况出现断扣。

为了解决以上问题，根据长期以来的实践经验，卡扣设计有如下注意事项：

一、 卡扣常规结构

1、卡扣采取 “一边卡扣而另一边采用限位卡扣”――左下图

2、卡扣采取“两边都用卡扣”；――右下图

图1

3、卡扣的导向斜面应光滑，导向斜面上不能出现分型线，且卡扣的各个尖角应用小圆弧过渡，来保证卡扣的动作平稳。

二、卡扣的角度

主动卡扣（如面板）的角度小于被动卡扣（如面板体）的角度，

1、 否则会出现被动卡扣受力点在卡扣斜面上的自锁情况，易压断卡扣；

2、 不应出现角度相同情况，因为会出现面接触，摩擦力较大，易压断卡扣；

如：面板卡扣的角度范围为α=20°～30°（图2），

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面板体卡扣的角度范围为β=30°～40°（图3）)

(图2：面板卡扣角度示意图) (图3：面板体卡扣角度示意图)

三、 卡扣尺寸要求

1、 卡扣最小尺寸：

主动卡扣（如进风面板）前端最小尺寸L1，应小于被动卡扣（面板体）的开口最小尺寸L2，否则会出现面板体卡扣受力点在斜面上的情况，易压断卡扣；见图4和图5：

(图4：面板卡扣最小尺寸示意图) (图5：面板体卡扣最小尺寸示意图)

2、 卡扣的扣合尺寸：

主动卡扣（进风面板）和被动卡扣（面板体）的扣合面尺寸L应大于1mm；见2

下图6。

(图6：面板与面板体卡扣扣合尺寸示意图)

3、 卡扣与限位卡扣的距离：

对于“一边卡扣而一边采用限位卡扣”的装配部件，主动卡扣与被动限位卡扣的距离L0应为： 0.5mm≤ L0≤0.8mm；如图7。

(图7：面板体限位与面板体卡扣距离示意图)

、 4、卡扣的弹性段高度：

被动卡扣（如面板体）的弹性段应足够长，卡扣的弹性段高度H的范围为：10mm≤ H≤20mm，否则被动卡扣的弹性较差；如图8

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(图8：面板体卡扣弹性段高度示意图)

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