最新实训实习情况总结报告3篇

2024年2月15日发(作者：钟华)

最新实训实习情况总结报告3篇

最新实训实习状况总结报告1

一、实习目的

1、完成学校统一要求的参预社会实践活动的任务

2、提高自己的导游服务技能，处理好与同事的人际关系，做一个优秀的导游和团队人员。

3、通过实习真正意义上接触社会以此来增加生活阅历，更加深入到到的了解社会，为即将步入社会的自己打下良好的基础

4、旅游业近几年得到了高速的进展，在高速进展的同时也消逝了一系列的问题，有问题就有机会，通过对旅__业的不断了解，找到创业的机会。

5、通过在旅行社的实习更加具体深切的了解旅行社业的整个工作流程，熬炼自己对所学理论学问的消化应用。

6、向旅行社的管理人员多学习一下管理阅历。

二、实习内容

1、了解旅游地的内外交通、旅游地的环境爱惜等。

2、了解旅行社的服务规程及管理要领。

3、了解旅行社的性质，经营业务与管理模式。

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4、担当地陪工作的导游人员:

(1)认真做好旅游者在本站的接送服务;

(2)严格依据接待方案确定巡游日程，支配好旅游者的食宿、巡游、购物、文娱等活动;

(3)热忱做好导游讲解工作，主动向旅游者介绍和传播中国文化;

(4)妥当处理好旅游相关服务各方面的协作关系，认真处理旅游者发生的各类问题;

(5)维护旅游者的人身和财物平安，做好事故防范和平安提示工作。

三、实习单位介绍

雄县雄州旅行社是保定较早的旅行社之一。始终充分留意对社会的回报与人才的培育。本社多年以来始终以“服务创品牌，满意在非凡”为立社之本，以“诚誉、守信、兑诺、前瞻、平安”为服务宗旨，热心为新老客户服务。有着先进的管理理念和管理系统，拥有一批业务娴熟、学问广博、阅历丰富的管理、销售队伍和训练有素、服务优质。主要经营业务有:中国公民国内旅游、出境旅游、港澳旅游、入境旅游、会务旅游、休闲旅游，民俗旅游、太极旅游等;旅行社自成立以来，始终留意信誉和服务质量，赢得了海内外客户和旅__政管理部门的好评。

旅行社始终秉承卓越的企业精神与专业的经营态度，扎 2 / 16

根于对旅游目的地历史、地理及风土人情的了解，用心规划每一个旅__程，推广深度旅游概念;协作全面的质量管理体系，从根本上保证顾客对旅程有自由的选择，有幸福的感受

四、实习报告正文

20__年暑期实习期中，我特殊荣幸的到保定雄县旅行社进行实习工作，期间的工作从前台的服务员到导游中各项不同工作中积累了不少的阅历以及收获甚多。对于这次实习，是我继去年河南省景区实习后的一个长时间的实习工作，我的实习目的在于从实习中考察自己对专业学问所把握的状况，将学问与实践相结合，在实践中提高自己的整体素养，为日后的工作打下基础。我平常的时候是去销售一下旅游线路，在实习的过程当中不断找到自己的不足，增加自己的带团阅历和导游服务技能，提高自己的相互沟通力气，在真实的工作环境下，熟识自我，磨炼意志，熬炼心态，克服实习过程中消逝的困难和挫折，真正做到理论与实际相结合。其次是负责前台接待和询问的工作，在这项工作中我首先是要充分了解我们旅行社推出的线路，如线路的行程如何支配、住宿状况、交通工具、游玩景点和要留意的事项等等。

之后慢慢娴熟了解业务内容后，参预了公司新线路产品的制作过程。作为新人，当然帮忙做一些其他琐碎的工作是我们的责任，虽然是这样但是我还是在简洁的工作中学到了很多东西，知道作为一个旅游工作人员不管从事哪方面的工 3 / 16

作都要学会细心要有猛烈的责任心。实习期中，各项工作中我都接触到很多新颖事并多中学会了学会摸索客人的心理，对此也总结了一些阅历，知道在游客到来时应当做到微笑服务，有针对性的向游客介绍旅游产品，在服务过程中态度要恳切要真的设身处地为游客考虑，这些工作阅历对我毕业后真正踏进社会工作将有着更大的影响和关怀。

实习工作过程中的收获

在旅行社的内部工作，我不仅接触了前台服务员的接待工作，也接触了旅行社内部运行工作的状况，在确定程度上对旅游市场运作得到了充分的熟识和学习，同时我还曾多次作为导游员带团出游。另外从我对旅行社日常的管理和计调上的观看，有助于对所学过的管理学和人力资源管理学等科目的深入到到理解，进一步完善了自身的学问体系和提高了自己的管理力气。对现今这个需要专业技术和全方位力气人才的市场中熟识到了自己需要，取长补短，弥补和进一步学习，对我以后无论在学习上还是生活中都有着极大的关怀。

(一)接待

在接待工作中，对于在和客人交谈旅游线路时的谈话、举止等要适当其分。由于客人对你的第一印象特殊重要，如何在短时间内让客人信任你然后参预你的团队工作是个很好的前提。我认为，第一要必需面带微笑，让客人觉得有一种亲切的感觉;其次是在做介绍线路时要时刻以客人的立场 4 / 16

上动身，投其所好;第三是对于外出游玩的介绍上，要准时向客人说明当地的消费状况、风俗状况、留意事项等。更重要的是要时刻站在客人角度上为他们着想，他们才会觉得我们是真的很体谅他们，尽心尽力在为他们服务。总之，在接待与服务的工作上，不仅要把握好线路的流程而且还要懂得摸索客人的心理等技巧。

旅游接待工作在很大程度上就代表了旅行社的形象。由于旅游产品具有很强的综合性，接待的过程就是服务实现的过程，所以，接待工作是一项综合性很强的工作。由于旅游产品是先

购买、后消费，为了保证旅行社的产品质量，使客人满意消费者满意，旅行社全部的服务过程要依据规范，标准来实现，只有这样才能使接待工作能顺当进行，所以，接待工作具有很强的规范性。旅游活动包含着对文化的了解、对学问的渴求，这在客观上要求接待工作具有较高的文化性，接待工作的主要部分是导游接待服务，导游接待服务不仅要关怀，照看客人的旅行生活，更重要的是要在讲解的过程中传播文化，所以，接待工作具有较强的文化性。由于接待工作是独立进行的，接待人员和客人是双向相互沟通的。

(二)计调

在旅行社中，计调首当其冲成为其中一个形象代表。它是旅行社完成地接，落实发团方案的总调度、总指挥、总设 5 / 16

计。“事无巨细，大权在握”，计调工作具有较强的专业性、自主性，、迅速而灵敏性。假如说“外联”是辛勤的选购员，那么计调就是“烹饪大师”，经他们的巧手要把“酸、甜、苦、麻、辣、咸”的不同味道调制出来以满足不同团队的“口味”，的确需要确定的技巧。所以，计调人员要提高工作效率，避开差错应留意以下几个方面的问题:

1、首先是人性化。

计调人员在讲话和接电话时应客气、礼貌、虚心、简洁、利索、大方、善解人意、爱惜对方，给人亲热无间、春风拂面之感。每个电话、每个确认、每个报价、每个说明都要布满感情，以体现你合作的诚意，表达你作业的信念，显示你预备的实力。书写信函、公文要规范化，字面要干净利落、清楚漂亮、简明扼要、精确鲜亮，以赢得对方的好感，以换取对方的信任与合作。一个优秀的计调人员，确定是这个旅行社多彩“窗口”的呈现。

2、然后是条理化。

计调人员确定要细致地阅读对方发来的接待方案。重点是具体时间、人数、用房数、是否单双间、小孩是否占床、用早、政府税如何缴纳。抵达大交通的精确时间和抵达口岸，核查中发觉问题准时通知对方，快速进行更改。此外，还要看看人员中有否少数民族或宗教信徒，饮食上有无特殊要求，以便提前通知餐厅。假如发觉有在本地过生日的游客，记得 6 / 16

要送他一个生日蛋糕以表庆贺。如人数有增减，要准时进行车辆调换。条理化是规范化的核心，是标准化的前奏曲，是程序化的基础。

3、再次是周到化。“五定”(定房，定票，定车，定导游员，定餐)是计调人员的主要任务。尽管事物繁杂缭乱，但计调人员头脑必需时刻糊涂，逐项落实。要做到急躁周到，还要特别留意两个字:第一个字是“快”，答复对方问题不行超过二十四小时，能解决的立即解决。确定要争分夺秒，快速行动。其次个字是“准”，即精确无误，一板一眼，说到做到，“不放空炮”，不变化无常。回答对方的询问，要用确定词语，行还是不行，“行”怎么办，“不行”怎么办。千万不能模棱两可，是似而非。不然很难让客户产生信任，缺乏平安感，或许生意就这样“黄”了。

4、还有就是多样化。组一个团不简洁，往往要做到价格既要低质量又要好，计调人员在其中往往发挥很大作用。因此，计调人员要对地接线路多备几套不同的价格方案，以适应不同游客的需求，同时留下取得合理利润的空间。同客户“讨价还价”是计调人员的家常便饭，有多套方案、多种手段，计调就能在“变数”中求得成功。不能固守“一个打法”，方案要多、要细、要全，你才可“兵来将挡，水来土掩”，纵然千变万化，我有确定之规。

5、最终就是学问化。

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计调人员即要具有正常作业的常规手段，还要擅长学习，肯于钻研准时把握不断变化的新动态、新信息，以提高作业水平，肯下工夫学习新的工作方法，不断进行“自我充电”，以求更高、更快、更准、更强。如要娴熟把握宾馆饭店上下浮动的价位;海陆空价格的调整，航班的变化;本地新景点，新线路的状况，不能靠“听人家说”，也不能只靠电话问，应留意实地考察。只有把握详细，精确的一手材料，才能冷静应战，对答如流，保证作业快速流畅。

(三)导游

即使单纯的作为导游来讲，工作也是比较辛苦的。前几周的主要事情就是生疏旅行社的各条线路和新导游可能会去带的一些一日游旅游团，这样我不仅将自己以前的导游学问温习了一遍，还积累了一些阅历。在此过程中重点就是去生疏导游业务学问。背导游词，背到滚瓜烂熟，烂记于心是很重要的，而且还不能像背课文一样死记硬背，还必需要好玩味性，要拓展学问链，能够将各种相关学问融会贯穿。接下来几周周的时间就是自己独立的带一些去西柏坡，天桂山，苍岩山等旅游团。由于去的次数的增多，少了一些新颖感，重复的工作就会多一些，这就更考验一个导游的耐性和基本功了，我坚持不懈的做了下来且没有叫苦叫累，因此一个月下来得到了领导和同事的全都好评。闲暇时我也会给自己充充电，看一些相关的书籍。当导游带团不是一件简洁的事， 8 / 16

不仅要有娴熟的导游学问、丰富好玩的话题、多样的消遣项目，还要把握吃、住、行、游、购、娱整个活动的操作流程。要具备迅速而灵敏处理突发大事的力气和良好的心理素养。

五、实习感受及体会

通过在旅行社实习，我了解到服务性行业所需要的人才不仅是要有确定的专业学问，更重要的是懂得如何为人处事和接人带物，以及对旅行社顾客的急躁以及责任心，期间我感觉在学校学到的理论学问和自己在工作中实践其实并不是一个概念，我想这也是学校之所以暑假让我们学习的缘由，让我们进一步的巩固和理解课堂所学学问，培育和提高我们的力气，理论联系实际，我认为旅游管理专业中实践环节重要的是理论联系实际，提高了我们调查争论，观看问题，分析问题和解决问题的力气和方法，培育在校高校生在社会中的生存及力气。

实习的两个多月带了多个旅游团，这不仅使自己的专业技能得到了提高，增加了旅游带团的阅历，也使自己更加真实的体会到了工作的酸甜苦辣。当我实习期满离开旅行社前，老板对我工作的认可和对我认真工作的表扬让我感到了极大的欢快!

最新实训实习状况总结报告2

一、实训内容

这次实训的内容主要是仓储管理系统(CCXT)操作和配 9 / 16

送管理系统(WMS)两大类，具体操作包括CCXT操作、MRP系统操作、ABC分类和重心发选址这几样。

二、状况回顾

经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了确定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们物流专业的同学支配了为期一周的室内实训，以便我们把握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的实训转瞬间就要结束了，回顾一周的实训收获了不少，但也观看了自己的一些不足。这一周的实训是培育我们的动手实践力气，学以致用。

这一周的实训的一个特点就是问题，也就是说问题特别多，虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事，问题现在出来总比以后出来的要好。

第一个问题也是在整个实训过程中都存在的一个问题，由于我们的定向思维导致不能很好的理解题意，以至在实训过程中走了很多弯路或停滞不前，耽搁了很多时间，甚至导致当天的任务不能完成，敷衍了事。

其次个问题就是对仓储管理系统(CCXT)和Excel的不生疏。特别是对Excel里面的函数和重复计算，到目前为止还是有很多地方不懂。还有一个地方的不生疏就是仓储管理系统(CCXT)，由于是第一次接触对里面的一些构造和功能完全不知，甚至那个数据应当输到哪个地方都不知道。整个阶段 10 / 16

都是在一步步的摸索的过程。

第三个问题是在MRP系统操作的过程中所遇到的问题，就是“绑定”。在计算最小成本的时候要把全部的数据串联起来使之成为一个整体，起到转变一个数字就可以转变整个运行结果的效果(这也是Excel的强大计算功能之一)

三、阅历体会

经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统(CCXT)的概念并知道怎样操作仓储管理软件(CCXT)极大的便利了我们毕业以后的工作和扩展了我们的学问面。另一个方面就是学会了我们怎样使用Excel软件，大家都知道Microsoft软件的操作是每一个高校生和大多数职工都必需会的，这已经成了一条规定的法则。但我们高校生在平常很少使用Excel，造成我们对Excel的极大的不生疏，而这次的实训给我们供应了一个很好的机会来熬炼这方面的力气。

在这次的实训中让我又一次熟识到了团结合作的力气，这次的实训可以说是问题重重。

这个问题还没解决下一个问题又出来了，假如只靠一两个人的力气是不行能完成的。但是在这次实训同学们相当的团结，自己的出的结论特别情愿和其他人共享极大的提高了完成作业的效率，假如没有同学们的团结这次实训不会这麽的顺当。

这次实训我们学到了很多，同时也熟识到就目前来说我 11 / 16

还有很大的不足，不只是一点不足而是很是大的不足。假如就一个物流人来说的话我还完全不合格。作为一个高校生、作为一个物流专业的同学我们还有很长的路要走，还有很多的东西要学。

通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问,公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的方式，只有到实际中往，才能真正熟识理论其中的意义。特殊感谢湖南交通职业技术学院能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也特殊感谢学校老师给了我这个机遇，为我的工作积聚了阅历，奠定了基本。

四、实训收获

从我对学习和实训来看，我们完成了这次的实训任务，以前对于自己的专业，我还是深感迷茫，不知道自己在学校学到了什么学问，但通过这次模拟实习，使我们对仓储这门课程有了全新的熟识，把握了一些比较实际的操作技巧，加深了我们对仓储作业流程的理解，同时我们也知道了自己以后往哪方面进展，在校生应当要把握哪些学问，才更有利于我们的就业。在实训中，让我意识到团队合作的重要性，动手操作力气的必要性和物流理论学问对物流基本环节的指导作用，具体把握了一些关于仓储管理系统操作的学问。

此次实习对我来说是真的收获不少，从中也收获了乐趣。让我懂得了物流过程中的又一个重要环节。为我以后的实践 12 / 16

奠定了坚实的基础。也积累了许多仓储管理的阅历。同时也存在一些状况，实训是我们高校的必修课，不是活动课。不要把实训当成选修课那样去对待。要真正的去参预进去，真正的去实践。这样才能生疏它。才能在以后的工作中去应用，去接近工作。现在的学习是在为以后打基础，把自己培育成为一名真正的物流者。

最新实训实习状况总结报告3

为期二周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很欢快，由于我们在学到了很多很有用的东西的同时还熬炼了自己的动手力气。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的高校生活中它只是小小的一部分，却是特殊重要的一部分，对我们来说，它是很难遗忘的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

重要的平安

要进行钳工实训，平安问题确定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹玩耍，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿态不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身平安事故。通过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本学问、基本操作方法。主要学习了以下几方面的学问：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。

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第一项：辛苦的钳工在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动前进时，前手压力慢慢减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，连续推动前进锉刀时，前手压力慢慢减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。同时我也知道了钳工的平安技术为：

1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证平安。2，使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要时常检查，发觉损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。

钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能观看老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水， 14 / 16

气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

其次项：轻松的车工

车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作力气。首先老师叫我们边看书边看车床生疏车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。

老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开头加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开头我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

不停的转动横向和纵向的把握手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，预备在加以最终一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难受的是站了一成天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参预实训才能感受得到.

身为高校生的我们经受了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距毕竟有多少。 15 / 16

钳工实训给了我们一次实际把握学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师认真、急躁的操作，构成了车间中常见的风景。

久在课堂中的我们感受到了动手力气重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟把握实际力气，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问迅速而灵敏、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培育同学实践力气的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对把握的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂训练正好相反。

这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。

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