10.16638/jki.1671-7988.2018.21.089
校车车内甲醛的处理与控制
田晓霞，贾云龙，韩超
（金龙汽车（西安）有限公司，陕西西安710119）
仙人球的介绍摘要：简述校车车内甲醛存在的现状；校车车内甲醛的含量不仅影响校车的舒适性，也对乘客的身体健康造成一定程度的伤害；空气中的甲醛与材料表面经光触媒接触后，会被其产生的羟基自由基完全氧化为无害的二氧化碳和水，从而达到除甲醛的目的。
关键词：校车；车内甲醛；有效措施；光触媒
中图分类号：U466 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2018)21-261-02
Treatment and control of formaldehyde in school bus
Tianxiaoxia, Jia Yunlong, Han Chao
( 1.Jinlong Automobile (Xian) Co., Ltd. Shaanxi Xi'an 710119 )
Abstract:The prent situation of formaldehyde in school bus is briefly described. The content of formaldehyde in the school bus not only affects the comfort of the school bus, but also caus a certain degree of injury to the pasnger's health. The formaldehyde in the air and the surface of the material are contacted by Photocatalyst, the hydroxyl radicals produced by them are completely oxidized to harmless carbon dioxide and water, In order to achieve the purpo of removing formaldehyde. Keywords: school bus; formaldehyde in vehicle; effective measures; photocatalyst
CLC NO.: U466 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2018)21-261-02
前言
目前，环保问题被越来越多的人所关注，尤其是国家实行打赢蓝天保卫战以来，很多企业单位及个人对环保的问题也逐渐重视起来，不得不说环保问题已经成为当今社会普遍关注的问题。许多为小学生、幼儿提供安全舒适的校车车内环境也成为广大家长关注的焦点。出于对校车舒适性和安全性的考虑，车内甲醛含量值成为影响校车安全舒适的一大因素，本文就降低校车车内甲醛的含量提出了一些改进方法，并验证了改进效果。
1 校车车内甲醛含量现状
根据社会需要，各大客车企业采用新工艺和新技术，严格执行国家相关标准，进行不同款式的校车研发，可是很多厂家却忽视了对校车车内甲醛的控制，忽视了校车内甲醛给乘客带来的危害。校车车内甲醛的含量不仅影响校车的舒适性，也对学生的身体健康造成一定程度的伤害，车内甲醛会强烈刺激人们的皮肤黏膜，当车内甲醛浓度达到0.3毫克/立方米的时候，甲醛会通过眼结膜进入眼睛，引起眼睛干涩、眼痒、眼红、流泪甚至咽喉不适或疼痛、声音沙哑、气喘、胸闷、剧烈头痛等。长期的处于低浓度的甲醛环境时会引起头晕、免疫力低下、神经衰弱、免疫力低下、各功能衰竭等症状。
2 车内甲醛的主要来源
车内甲醛主要是车内的一些合成材料在制造过程中添加了有机物作为溶剂造成的，主要有以下几个方面：
作者简介：田晓霞，质量管理助理工程师，就职于金龙汽车（西安）
曾昭伟
有限公司。
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汽车实用技术
2621）校车的座椅面料。
2）整车内饰件、车内地板、大顶等。3）仪表台
宣传资料4）铺地板革的时候用的粘胶。
3 车内甲醛的浓度的测量与控制
3.1 车内甲醛浓度的测量方法
1）测量仪器：采用便携式手持空气检测仪
2）测量点：由两名技术人员和一名车间工人，在驾驶员和乘客头枕高度的位置进行测量。
3）测量环境：校车密闭的状态下zara加盟
4）测量时间：每个点测量5分钟，6m以下校车测量2~3个点，6m以上校车测量3~5个点。
3.2 车内甲醛浓度的控制
为了降低车内甲醛浓度，我们公司KLQ6539车型5米3幼儿校车在产品研发时，对车身及内饰材料的使用非常重视，采取有效措施，尽可能使用环保材料，研发人员经过多次讨论、实际测量和不断改进。使该校车的车内甲醛含量得到了有效控制，取得了明显的改进效果。为了降低校车车内甲醛的含量，
出没无常
主要采取以下措施：
1）优化设计，尽可能改善座椅面料等材质。
言情小说全本2）对整车座椅、内饰及大顶等进行光触媒处理。
光触媒也被称为光催化剂，以纳米二氧化钛为代表，在光的照射下（以紫外光为主）自身不起变化，可以促进化学反应。光触媒在光照条件下，会生成具有强氧化性的羟基自由基（•OH）。其氧化能力很强，能破坏有机物中的C-C键、C-H键等化学键。空气中的甲醛与材料表面经光触媒接触后，会被其产生的羟基自由基完全氧化为无害的二氧化碳和水，从而达到除甲醛的目的。
3.3 车内甲醛测量及记录
公司通过对5米3幼儿校车采取光触媒处理降低甲醛浓度，达到良好改善车内甲醛的效果进行验证。经过光触媒处理后将车内密闭12小时后通风1小时，尽可能保持车内外空气完全交换。再将窗户关闭1小时后再进行测量记录。经过光触媒对车内甲醛浓度进行处理后，车内甲醛含量明显下降。使车内环境得到改善，使甲醛含量到达标准要求，低于0.12 mg/m3。
通过对5米3校车优化前期、优化中期、优化后期进行分阶段的甲醛浓度值进行测量和记录，具体记录情况如下表1—3所示。
表1 KLQ6539优化前车内甲醛含量测量及记录
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表2 KLQ6539优化中车内甲醛含量测量记录
表3 KLQ6539优化后车内甲醛含量测量记录
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以上各个阶段测量所得的数据显示，经过光触媒处理后车内的甲醛含量大大降低，已经达到了国家标准小于0.12 mg/m3的要求，也达到了我们的预期目标。
4 结束语
良好的乘车环境给乘客带来了愉悦的心情，也能帮助小孩子们健康茁壮的成长。车内甲醛含量值是衡量校车安全舒适的一个重要指标，与人们的健康息息相关，因此降低校车车内甲醛含量是制造厂家不容忽视的工作职责。
参考文献
[1] 邵毅明等.长途客车内空气质量要求GB/T17729-2009.中国标准
出版社.
[2] 乘用车内空气质量评价指南GB/T27630-2011中国环境科学出版
社.
[3] Q/KLQ02-07-2014金龙联合汽车（苏州）有限公司企业标准.
[4] 室内空气质量标准GB/T18883-2002.中国标准出版社.
