作者简介：
郑曦/1978年生/男/北京人/博士/北京林业大学园林学院副教授/研究方向：风景园林规划设计与理论（北京100083）蒋雨婷/1990年生/女/浙江人/北京林业大学园林学院风
景园林学硕士生/研究方向：乡土景观保护与营建（北京
100083）
中图分类号：TU986
文献标识码：A
文章编号：1673-1530（2015）09-0070-07
DOI：10.14085/j.fjyl.2015.09.0070.07
收稿日期：2015-06-13
修回日期：2015-08-21
区域景观体系作为城市化的媒介
查尔斯河口城市波士顿的景观演变与城市发展
Regional Landscape System as Medium of Urbanization
the Landscape Evolution and Urban Development of Boston as Charles River Estuary City
郑 曦 蒋雨婷
ZHENG Xi JIANG Yu-ting
摘要：城市是构建于自然系统之上的，而多数天然的环境并不完全适于人类栖居。通过持久的人工干预自然，形成不断演变和适应的地域景观风貌，构建了区域景观体系，城市存在于这个体系上并不断调适与生长。以美国东北部的查尔斯河口城市波士顿为例，从风景园林的视角，全面分析了河口城市化的过程，主要集中在区域景观体系、城市形态、工业化以及公园系统等方面，包括：河口自然环境和早期聚落、建立公园雏形波士顿公地；利用潮汐水能促进工业化发展、填地与治污推动城市扩张；构建城市尺度和大都市区域尺度两个著名的公园系统。探讨了区域景观体系作为媒介引导城市生长与城市发展的过程，为当代城市化过程中风景园林作为城市战略提供启示。
关键词：风景园林；查尔斯河口；干预；区域景观体系；媒介；波士顿
基金项目：中央高校基本科研业务费专项资金：“风景园林规划设计学术研究团队建设”（编号TD2011-35）资助
Abstract: The city is built and developed within the natural system, while most natural environment is not entirely suitable for human living. By everlasting human intervention with the nature, the territorial landscape gradually evolves the regional landscape system. City exists in the system and attempts to accommodate and grow up. A ca study will be given on the Charles River Estuary city of Boston which located in the northeastern U.S. From the perspective of landscape architecture, this paper will do a comprehensive analysis on the process of estuary urbanism, mainly in the context of regional landscape system, urban morphology, industrialization and green park system. More specifically, it includes the estuary natural environment condition, the early ttlements, the establishment of Boston Commons as park prototype, the promotion of industrial development by utilization of tidal hydrology, urban sprawl driven by landfill and pollution control, and construction of two famous urban park systems. This study explored regional landscape system evolution as medium to guide urban development, which provides enlightenment for the landscape architecture as strategies in the process of contemporary urbanization.
Key words: Landscape Architecture, Charles River Estuary, Intervention, Regional Landscape Syste
m, Medium, Boston
布局谋篇Fund items: Supported by the Fundamental Rearch Funds for the Central Universities: "T eam Development of Landscape Architecture Planning and Design Academic Rearch "(TD2011-35)
１引言：生长在河口上的城市
当代城市正面临着环境恶化，地域性缺失、高度同质化等问题，常规的城市化手段似乎未显示出抵抗这些问题的高效性，反而出现建成环境的均质化和城市文化平淡与趋同现象。在很大程度上，景观正脱颖而出，成为重塑城市空间环境、促进定义城市形态并塑造其独特性的重要媒介而上升为城市战略。所以从风景园林的视角，以区域景观体系的演变为出发点，审视和解读城市空间形态的发展，对于拓展风景园林的视野与手段以应对我国当代的快速城市化和生态文明建设具有借鉴意义。
本文重点关注河口地区的区域景观体系
与河口城市的发展。位于河口的城市大多土地肥沃，拥有优良的海港，贸易发达，有着独特的自然地理环境，历经人工持久干预与梳理的河口自然系统，在世界范围内孕育了经济文化发达的河口城市（群）。选择美国东北部名城波士顿（Boston）的城市发展与所在的查尔斯河口（Charles River Estuary）景观演变为例进行分析。
２查尔斯河口自然环境与波士顿早期城市化
空谷传声>杂交水稻之父
美国沿海第一座城市——波士顿，位于东北部查尔斯河口上，在400多年的城市发展历史中，河口景观演变与城市发展相辅相成。今天，查尔斯河口地区的景观风貌几乎全部是经过人工设计建造后呈现的结果，即从一个位于天然滨海河口盐生沼泽环境中的半岛逐步发展成为高度人工化的宜居城市。
今天的波士顿大都市圈包括了波士顿盆地（Boston Basin）内的众多城市，而位于查尔斯河河口的城市主要为南岸半岛上的波士顿、北岸的坎布里奇（Cambridge）和查尔斯顿（Charlestown），其中北岸的发展相对稳定，而波士顿半岛（Boston Peninsula）的景观演变与城市发展相互适应，其演变过程为本文的
重点。
２．１查尔斯河流域与河口地区
查尔斯河（Charles River）是马萨诸塞州
（Massachutts）东部一条长约192km的河流，
自西向东北方向流过23个市镇后在波士顿注
入大西洋。
位于河口地区的波士顿半岛是波士顿都
市圈的核心，天然的半岛通过一条非常狭长的
地带（波士顿之颈Boston Neck）与大陆相连接。
波士顿即从查尔斯河口上的半岛上发展起来，
外围最初是天然的盐生沼泽潮汐平原地区。
城市形态与格局经河口盆地孕育及人为干预
而逐步发展形成（图1）。
２．２早期河口半岛上的聚居地与城市发展
1630年代，在最初作为英国殖民地的波
士顿以海上贸易为主，是美国距离英国最近
的海港。为了躲避海水入侵和洪水泛滥带来
的生存威胁，早期聚落选址主要在半岛的3座
小山上，分别为堡山（Fort Hill）、贝肯山（Beacon
Hill）和佛蒙特山（Mount Vernon）。
２．３城市公园雏形：波士顿公地（Ｂｏｓｔｏｎ
Ｃｏｍｍｏｎ）
按照英国的惯例，在殖民地需划分出一
块公地。1634年，这座城市向当时一位拥有
半岛大量土地的英国牧师购买近20hm2的土
地作为公地（Common）。公地位于波士顿半
岛的西南部，三面临街，一面临查尔斯河，
在临河一侧仍然保留着野生植物和盐生沼泽。
在河水退潮时，该区域会露出几乎如同波士顿
半岛大小的巨大泥沼。它由波士顿之颈（Boston
Neck）、石溪（Stony Brook）与穆迪河（Muddy
River）交汇处的大盐沼（称后湾Back Bay）和
查尔斯河围合而成（图2）[1]。
自波士顿城镇建立的第四年起至今，公
地一直归公众所有。起初是作为军队训练场
欢欣雀跃及放牧养牛的地方。1725年，沿着公地临街
种植行道树，日后成为受大众喜爱的休闲林
包子做法荫道。当时公地内仅植有榆树及一处保留现
状的池塘（蛙池），但作为开放场地，已成
为了社区生活的中心，也是犯罪处决，惩罚，
公众布道及举行活动庆典的城市公共空间，并
一直通过州公约和城市宪章的方式保证公地
不被私人瓜分，而得以保留至今。[2]为满足住
区居民日常休闲生活的需求，1830年明令禁
1 17世纪的波士顿（Boston）与查尔斯河口
（Charles River Estuary）
放射性同位素
2 1797年的波士顿半岛，可见波士顿公地
（图中深灰色区域），查尔斯河以及后湾与波士顿之颈
（Boston Neck）。
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止在公地放牧，并开始建设林荫道及顺畅的穿行道路。随后建起了围栏，大面积种植树木，公地开始由牧场逐渐向公园的性质转变。人们在公地内举行演讲等不同类型的公众活动，同时在重要首领到来时进行大规模的军事检阅（图3）[2]。
波士顿公地是美国最古老的公园和首个建造在查尔斯河口的著名公园。发展至今，公众生活仍得益于城市中心这片大面积的绿色开放空间，公地的周边地带已成为土地价值最高的地方，波士顿的这种规划思想深深影响着许多北美城市的中心区规划。
３查尔斯河口的工业化、污染与波士无花果粥
顿后湾填地的城市扩张
起始于19世纪初的美国产业革命推动了美国城市体系的形成。查尔斯河口一直是美国工业化程度最高的地区，经过200多年的发展，为了应对人口增长、海上贸易、工业生产等城市发展需求，持续的工程建设使得波士顿半岛原始景观发生了极大的改变，许多作为景观地标和早期聚居地的小山体被削平，通过填海、筑坝和建立码头，岸线也进行了巨大的拓展，深刻改变着海岸的生态环境和景观风貌。
快乐运动场
工业化发展通过查尔斯河口上的筑坝，利用水利潮汐能作为沿岸磨坊和工厂的燃料动力进行工业生产。到19世纪末，沿岸已建了20座大坝，潮汐河口地带15km 的沿岸建有43个工厂。同时，工业化带来严重河水污染和生态环境的破坏，而随着城市的进一步扩张，污染加重，原有工业生产效能下降，亟需污染治理与产业转型，波士顿采用了大规模填地淘汰原有工厂，并进行商住社区开发、河水治污等措施以扩大城市建设用地。
３．１利用河口潮汐能：波士顿半岛沿岸的工业化与城市化
1820年以前，查尔斯河口沿岸为广阔的潮汐盐生沼泽湿地，每日要经历两次的涨潮期，在高潮地带，沼泽地被咸淡水灌溉，形成鱼类等海洋生物的重要栖息地；在低潮地带，生长着盐生沼泽草本植物。
为利用潮汐水能，在沿河的波士顿公地与肯摩尔广场(Kenmore Square ）之间建立了长约2 400m 的拦水坝（Mill Dam)，并建立了垂直于拦水坝的短坝（Cross Dam)，短坝与砾石角(Gravelly Point)相连，砾石角上设有用于工业及纺织业生产的轧机滚轮。两座坝将潮
汐沼泽地带分为涨潮时水位不同的两个盆地，即高位盆地(Full Basin)（高水位） 和低位盆地 （Receiving Basin ）（低水位）。穆迪河及石溪的水从南侧注入高位盆地，而查尔斯河的水在涨潮时通过拦水坝上的闸口进入高位盆地，另一侧的低位盆地一直保持较低水位。当高位盆地经蓄水达至设
定的水位时，其中的水流将通过短坝上的闸口泄入低位盆地 ，再通过拦水坝闸口排入查尔斯河，水流在此过程中带动轧机滚轮24小时持续转动，提高了生产效率[3]（图4）。
这项建坝工程促进波士顿成为了工业中心，同时也改变了查尔斯河口的潮汐沼泽生态环境。拦水坝阻挡了潮水对沼泽地带的清洁作用，长期积聚的工业废弃垃圾使此地变成了充满臭气的泥泞地带。在1830年，为了交通便利，在高位盆地的低路堤和低位盆地泥滩平原延伸的栈桥上建设了两条铁路，相交于低位盆地中部，这进一步降低了水在盆地的流动速度，导致磨机无法运转。至1850年，继续使用轧机滚轮生产不再盈利，同时，倾倒的垃圾使得滨河浅水地带也面临着更严峻的水污染问题，一天两次的涨潮也无法冲刷这些污染。治污与产业
转型已经成为城市化过程中亟待解决的问题。
3 1837年的公地，功能之一作为军队训练场地与阅兵场， 远处建筑为州政府, 版画由菲茨·休·莱恩（Fitz Hugh Lane ）创作。
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4
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4 图中箭头显示了后湾利用潮汐能进行工业生产的水流方 向。每次高潮时，查尔斯河口水流从图中左上方显示的 填充水闸进入高位盆地(Full Basin)，通过砾石角（Gravelly Point ）上的工厂后流入低位盆地（Receiving Basin ） 的 流动利用潮汐水能的过程。
5 1850年的版画[约翰•巴克曼（John Bachman ），创作] 展示了公地和当时新建的公共花园（图中前景）作为中 心出现在蓬勃发展的城市中。原来的波士顿半岛已全面 发展，并建立了公共花园，后湾的填海造地工程已经开始。 这张鸟瞰图正确地记录了公地的道路和新的蛙池喷泉。
植物的好去处，并于1839年规划成为公共花园（Public Garden），让更多的市民来此休闲娱乐，同时借此提升周边土地的潜在价值（图5）。
在1859年至1860年对公共花园的改造中，由于当时建设纽约中央公园的计划已经公布，政府有意图把公共花园改造提升为波士顿的中央公园。建筑师乔治•米查姆(George F. Meacham) 的设计方案结合了规则式和如画式园林风格，从查尔斯街有宏大的中心轴线到阿灵顿街，并与后湾的联邦林荫大道相联，其他造园要素则是不规则曲线形式[1]。公共花园改造被视为波士顿在19世纪60年代后期建设更为雄心勃勃的公园系统计划的最佳序幕。
３．２．２后湾城市商住区
查尔斯河口沿岸工业化致使河口地带潮汐平原受到了严重污染，同时，为了获得更多的城市发展建设用地，大规模的填地工程分“南端（South End）”及“后湾（Back Bay）”两大片区进行。尤其是后湾填地影响深远，对城市结构带来惊人的变化。
“后湾”填地工程开始于1858年至1890年完工，历时约30年。工程起始端临近公共花园和市中心商务区。良好的区位更易于吸引高收入家庭来新建区购房，随着地块填成，土地能即刻以较高价格出售。填地而成的土地开发为商住区，通过打桩建设成排的红砖房、并设置林荫道、滨河景观道和众多开放广场，促进公共生活。填地工程按已规划的街区依次向西推进，并于1879年，清理查尔斯河滨河区的棚户、垫高地面修建护堤，建造了滨河公园（Charles River Esplanade）。
随着填海造地项目的施行及港口航运业的发展，查尔斯河口范围逐步变窄，自然潮汐的湿地河岸转变成了人工整治的笔直岸线。波士顿城市形态也在此过程中不断改变，原有的后湾潮汐沼泽完全变成了后湾城市新区[3]。政府通过出售“后湾”区的土地获得资金，用以持平填地项目费，同时将剩余的资金用于学校教育机构等诸多惠民项目的建设（图6）。
“后湾”填地为市民提供了充分的住房供给，逐渐形成的后湾商住区，留住了社会精英阶层，带动了商业的发展。区域内沿用了维多利亚时代风格的红砖建筑，延续了历史文脉，并成为文化聚集地，建有
美术馆、自然历史博物馆、公共图书馆、学校教育机构及数座教堂等公共服务性建筑，同时在重要节点设置了开放广场，满足人们对生活品质及精神文化的需求。
66 后湾填海造地的景观演变与城市生长：分别为1836年、 1861年、1871年、1888年的后湾地区城市形态。
３．２河口填地与治污： 创造后湾商住区与公园林荫道
波士顿半岛的天然地形与陆地隔绝, 中间是河流与港湾以及大片绵延的咸淡水沼泽，并不适合大量人口居住。而工业化促使波士顿快速繁荣，产业发展使劳动力聚集导致人口激增，居住环境过于拥挤、土地资源日益紧缺、城市环境污染日趋严峻，一系列伴随城市化、工业化滋生的城市问题影响了人们的身体健康，这些都加快了城市扩张进程的诉求，迫使波士顿寻求一切方法突破自然的限制。“后湾（Back Bay）”填地项目在诸多因素的助推下应运而生，使波士顿半岛的面积得到扩张，污染的河口地区环境得到治理，填地工程在原有潮汐沼泽湿地区建设了后湾城市片区，以及波士顿公共花园和联邦林荫大道，与原有的波士顿公地构建了公园系统的雏形。
３．２．１波士顿公共花园（Ｂｏｓｔｏｎ Ｐｕｂｌｉｃ Ｇａｒｄｅｎ）
1837年，波士顿在潮汐湿地处（后湾）先修建出查尔斯街。在毗邻波士顿公地，查尔斯街西侧填地建
设了植物园，园内设有植物展示玻璃温室，数条蜿蜒交错的园路及中心泻湖（咸水湖）。这里逐渐成为当地民众观赏
４．１河道防洪改造与公园系统相结合，建立波士顿公园系统
奥姆斯特德越过委员会划定的公园边界, 从更高的视点上来考虑问题, 使公园与城市生活共同形成一个面向公众的和谐整体。他创造性地运用两侧种植树木的线性公园道来联系各个相对孤立的公园，使各个公园构建成一个整体的绿地体系，或将公园延伸到附近的社区中，从而增加附近居民进入公园的机会。
在建造期间，奥姆斯特德将联邦林荫大道延伸，成为连接波士顿公地和公共花园与整个公园系统的纽带；通过对原先查尔斯河道的改造，沿着新岸线建造了滨河公园，使后湾区自然过渡到查尔斯河，形成了后湾地区完善的绿道系统。
通过对原来的沼泽地进行处理，形成了后湾沼泽地 (Back Bay Fens)，并与滨河公园末端相连；对河道进行改造，营造出河道景区和奥姆斯特德公园(Riverway and Olmsted Park)，沿穆迪河向西，与布鲁克林大街垂直；以牙买加湖为主体，建造了牙买加公园(Jamaica Park)；通过绿道与具有人文价值的自然保护区阿诺德植物园(Arnold Arboretum)连接；最后以波士顿最大的公园富兰克林公园(Franklin Park)作为“翡翠项链”的末端[5]。
在公园系统实施工程中，奥姆斯特德也非常强调城市防洪和城市水系质量等问题。穆迪河汇入查尔斯河的河口城市因填地而大为缩小，降低了穆迪河的行洪功能，为城市西南地区带来潜在的洪水风险，重点对穆迪河的弹性防洪功能与外围的泛洪缓冲区相结合设计公园，并整合修建下水管道、水闸等工程措施来共同解决城市洪涝风险。波士顿后湾沼泽和翡翠项链的建设，实现了景观、基础设施和建筑的一体化设计。经过了 17 年的规划与建设，最终完成具“翡翠项链（Emerald Necklace）”美誉的波士顿公园系统。占地总面积约为450hm2，全程长约16km（图7）。
４．２引导河口城市发展，提高居民生活质量“翡翠项链”成为了连接城市中心和近郊区的绿色纽带，将公园道一直延伸到城市中，并形成城市的主干道。波士顿依托公园道发展，沿路两侧形成新的社区和开放空间，从而引导城市的合理扩张和生长[6]。
奥姆斯特德将公园设计的相关理论推广到平民的生活范畴，用公园的思想来表达城市平民的愿望。翡翠项链成为了波士顿市民的后花园，融入了丰富多彩的休闲活动，为人们提供了修身养性、休闲娱乐的场所，提
３．２．３联邦林荫大道（Ｃｏｍｍｏｎｗｅａｌｔｈ Ａｖｅｎｕｅ）
1856年，波士顿继续在潮汐湿地中心位置填地，修建联邦林荫大道，总宽约70m，平行于查尔斯河，东西向穿越后湾区，直接与公共花园内的主轴线相连。道路中段种植乔木及灌木，形成一条总宽30m
的带状公园，进一步提升了后湾土地价值，至此，一个原本土地局促的河口半岛已得到了充分的拓展[4]。联邦林荫大道也成为未来波士顿公园系统（翡翠项链）连接波士顿公共公园和公地的重要绿道。
４波士顿“翡翠项链”——公园系统解决河口行洪通道，促进市民共享城市绿色空间
从19世纪60年代开始，经历工业化后的美国城市环境恶化，由此掀起了“城市公园运动”建设的热潮，标志着城市公众生活景观的到来。波士顿也积极响应，通过举办竞赛建设公园系统，最终邀请风景园林师弗雷德里克•劳•奥姆斯特德主持设计，1878年到1895年建造，是有史以来开展的全市最庞大
的公共建设项目。
7 波士顿公园系统规划图：公地到富兰克林公园（翡翠项链）。7
