名称 | 主要特点 | 适用范围 |
塔 式 起 重 机 | 1． 优点： (1)具有一机多用的机型（如移动式、固定式、附着式等），能适应施工的不同需 要；(2)附着后起升高度可达100m以上；(3)有效作业幅度可达全幅度的80%；(4)可以载荷行走就位；(5)动力为电动机，可靠性、维修性都好，运行费用极低 2．缺点： (1)机体庞大，除轻型外，需要解体拆装费时、费力；(2)转移费用高，使用期短不经济；(3)高空作业，安全要求较高(4)需要构筑基础 | (1)高层、超高层的民用建筑施工(2)重工业厂房施工，如电站主厂房结构和设备吊装、高炉设备吊装等(3)内爬式适用于施工现场狭窄的环 |
汽 车 式 起 重 机 | 优点： (1)采用通用或专用汽车底盘，可按汽车愿有速度行驶，灵活机动，能快速转移；(2)采用液压传动，传动平稳，操纵省力，吊装速度快、效率高；(3)起重臂为折叠式，工作性能灵活，转移快 缺点： (1)吊重时必须使用支腿，不能载荷行驶；(2)转弯半径大，越野性能差；(3)箱形起重臂自重大，影响起重量；(4)维修要求高 | 适用于流动性较大的施工单位或临时分散的工地以及露天装卸作业 |
轮 胎 式 起 重 机 | 优点： (1)行驶速度低于汽车式，高于履带式，转弯半径小，越野性能好，上坡能力达17%～20%；(2) 一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作业，还可吊重慢速行走；(3)稳定性能较好 缺点： (1)机动性比汽车式差，不便经常作长距离行走；(2)行驶速度慢，对路面要求较高 | 适用于比较固定的建筑工地，特别适用于狭窄的施工场所 |
履 带 式 起 重 机 | 优点 (1)行驶速度慢，越野性能好，爬坡能力大，牵引系数为轮胎式的1.5倍；(2)可在泥泞、沼泽等松软地施工，吊重行驶比较平稳；(3)可改换多种工作装置进行多种作业，使用范围广 缺点： (1)行驶时对道路破坏性大；(2)在转移距离较长时，需用平板拖车装运 | 适用于比较固定的、地面条件较差的工作地点，是吊装施工中使用较广的起重机械 |
编号 | 名词术词 | 英文 | 定义或说明 | 示意图 |
1 质量和载荷参数 | ||||
1.1 | 起重量G | lifting capacity | 被起升重物的质量 | |
1.1.1 | 有效起重量GP | uful load pay- load | 起重机能吊起的重物或物料的净质量。对于幅度可变的起重机,根据幅度规定有效起重量 | |
1.1.2 | 额定起重量Gn | load lifting capa- city, rated capa- city, safe work- ing load (SWL) | 起重机允许吊起的重物或物料，连同可分吊具(或属具)质量的总和(对于流动式起重机，包括固定在起重机上的吊具)。对于幅度可变的起重机,根据幅度规定起重机的额定起重量 | |
1.1.3 | 总起重量Gt | total suspended load, suspended load capacity, lifting load | 起重机能吊起的重物或物料,连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具或属具(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳，以及在臂架或起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。对于幅度可变的起重机,根据幅度规定总起重量 | |
1.1.4 | 最大起重量Gmax | maximum lifting load | 起重机正常工作条件下，允许吊起的最大额定起重量 | |
1.2 | 起重力矩M | load moment | 幅度L和相应起吊物品重力Q的乘积 | |
1.3 | 起重顿覆力矩MA | load tipping moment | 起吊物品重力Q和从载荷中心线至倾覆线距离A的乘积 | |
1.4 | 起重机总质量G0 | total mass | 包括压重、平衡重、燃料、油液、润滑剂和水等在内的起重机各部分质量的总和 | |
1.5 | 轮压P | wheel load | 一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷（按工况不同，分为工作轮压和非工作轮压） | |
1.6 | 外伸支腿最大压力 | maximum out- rigger load | 支腿全伸进行起重作业时，一个支腿座承受的最大法向反作用力 | |
2起重机尺寸参数 | ||||
2.1 | 幅度L | radius | 起重机置于水平场地时，空载吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离（非回转浮式起重机为空载吊具垂直中心线至船艏护木的水平距离） | |
2.1.1 | 最大幅度Lmax | maximum radius | 起重机工作时，臂架倾角最小或小车在臂架最外极限位置时的幅度 | |
2.1.2 | 最小幅度Lmin | minimum radius | 臂架倾角最大或小车在臂架最内极限位置时的幅度 | |
2.2 | 吊具横向极限位置C | hook approach蜥蜴吃什么 pn码 | 起重机轨道中心线和吊具垂直中心线之间的最小水平距离 | |
2.3 | 尾部半径r | tail radius | 与臂架相对的起重机另一侧回转部分的最大半径 | |
2.4 | 起升高度H | height | 起重机水平停车面至吊具允许最高位置的垂直距离。 ——对吊钩和货叉算至它们的支承表面; ——对其他吊具，算至它们的最低点（闭合状态）。 对桥式起重机，应是空载置于水平场地上方，从地面开始测定其起升高度 | |
2.5 | 下降深度h | load-lowering height. | 吊具最低工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。 ——对吊钩和货叉，从其支承面算起; ——对其他吊具，从其最低点算起（闭合状态）。 桥式起重机从地平面起算下降深度。应是空载置于水平场地上方，测定其下降深度 | |
2.6 | 起升范围D | lifting range | 吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离 (D=H+h) | |
2.7 | 起重臂长度Lb | jib length | 起重臂根部销轴至顶端定滑轮轴线（小车变幅塔式起重机为至臂端形位线）在起重臂纵向中心线方向的投影距离 | |
2.8 | 起重机倾角 | jib angle | 在起升平面内，起重臂纵向中心线与水平线的夹角 | |
3 运动速度 | ||||
3.1 | 河北省社保查询起升（下降）速度Vn | load-lifting (lowering) speed | 稳定运动状态下，额定载荷的垂直位移速度 | |
3.2 | 微速下降速度Vm | precision load- lowering speed | 稳定运动状态下，安装或堆垛最大额定载荷时的最小下降速度 | |
3.3 | 回转速度ω | slewing speed | 稳定运动状态下,起重机转动部分的回转角速度。规定为在水平场地上,离地10m高度处，风速小于3 m/s时,起重机幅度最大,且带额定载荷时的转速 | |
3.4 | 起重机（大车）运行速度Vk | travelling speed | 稳定运动状态下，起重机运行的速度。规定为在水平路面（或水平轨面）上，离地10m高度处，风速小于3 m/s时的起重机带额定载荷时的运行速度 | |
3.5 | 小车运行速度Vt | crab traversing speed | 稳定运动状态下,小车运行的速度.规定为离地10m高度处,风速小于3 m/s时,带额定载荷的小车在水平轨道上运行的速度 | |
3.6 | 变幅速度Vr | derricking speed | 稳定运动状态下，额定载荷在变幅平面内水平位移的平均速度。 规定为离地10m高度处，风速小于3 m/s时，起重机在水平路面上，幅度从最大值至最小值的平均速度 | |
3.7 | 起重臂伸缩时间 | telescopic time | 空载状态下，起重臂以最大伸缩速度由全缩（全伸）状态，运动到全伸（全缩）状态所用的时间 | |
4 与起重机运行线路有关的参数 | ||||
4.1 | 爬坡能力 | g radeability | 无载起重机能以稳定行驶速度爬行的最大坡度，，一般以百分数表示 | |
4.2 | 最小转弯半径R | minimum turning radius | 起重机转向时，其前轮外侧运行轨迹的最小圆弧半径 | |
5 一般性能参数 | ||||
5.1 | 工作级别 | classification group | 考虑起重量和时间的利用程度以及工作循环次数的起重机械特性 | |
5.2 | 机构工作级别 | classification group of mecha- nisms | 按机构利用等级（机构在使用期限内，处于运转状态的总小时数）和载荷状态划分的机构工作特性 | |
5.3 | 生产率（生产能力） | loading and un- loading capacity, p roductivity' | 表明起重机装卸能力的综合指标。根据起重量、机构工作速度、工作行程以及机构重叠工作的程度进行计算，以t/h表示 | |
5.4 | 起重特性曲线 | lifting perform- ance curve | 表示臂架型起重机起重作业性能的曲线。由起重量曲线和起升高度曲线组成 | |
5.5 | 钢丝绳滑轮组倍率 | rope fall | 通过吊钩滑轮组的挠性件分支数与引入卷筒（或链轮）的挠性件根数之比 | |
利用等级 | 总的工作循环次数N 开学电影 | 附 注 |
U0 U1 U2 U3 | 1. 6 X 1.04 3.2 x 104 6.3 x 104 1.25 x 105 | 不经常使用 |
U4 | 2.5×103 | 经常轻闲地使用 |
U5 | 5×105 | 经常中等地使用 |
U6 | 1×106 | 不经常繁忙地使用 |
U7 U8 U9 | 2 x 106 4 X 106 >4 x 106 | 繁忙地使用 |
载荷状态 | 名义载荷谱系数 KF | 说 明 |
Q1——轻 | 0.125 | 很少起升额定载荷，一般起升轻微载荷 |
Q2——中 | 0.25 | 有时起升额定载荷，一般起升中等载荷 |
Q3——重 | 0.5 | 经常起升额定载荷，一般起升较重载荷 |
Q4——特重 | 1.0 | 频繁起升额定载荷 |
载荷状态 | 名义载荷谱系数 KF | 利 用 等 级 |
U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9 | ||
Q1——轻 | 0.125 | A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 |
Q2——中 | 0.25 | A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 |
Q3——重 | 0.5 | A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 |
Q4——特重 | 1.0 | A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 |
起 重 机 型 式 | 工作级别 | ||
桥式起重机 | 吊钩式 | 电站安装及检修用 | A1～ A3 |
车间及仓库用 | A3～ A5 | ||
繁重工作车间及仓库用 | A6～ A7 | ||
抓斗式 | 间断装卸用 | A6 | |
连续装卸用 | A6～ A8 | ||
冶金专用 | 吊料箱用 | A7～ A8 | |
加料用 | A8 | ||
铸造用 | A6～ A8 | ||
锻造用 | A7～ A8 | ||
淬火用 | A7～ A8 | ||
夹钳、脱锭用 | A8 | ||
揭盖用 | A7～ A8 | ||
料耙式 | A8 | ||
电磁铁式 | A6～ A8 | ||
门式起重机 | 一般用途吊钩式 | A3学校军训～ A6 | |
装卸用抓斗式 | A6～ A8 | ||
电站用吊钩式 | A2～ A3 | ||
造船安装用吊钩式 | A3～ A5 | ||
装卸集装箱用 | A5～ A8 | ||
装卸桥 | 料场装卸用抓斗式 | A7～ A8 | |
港口装卸用抓斗式 | A8 | ||
港口装卸集装箱用 | A6～ A8 | ||
门座起重机 | 安装用吊钩式 | A3～ A5 | |
装卸用吊钩式 | A5～ A7 | ||
装卸用抓斗式 | A6～ A8 | ||
塔式起重机 | 一般建筑安装用 | A2～ A4 | |
用吊罐装卸混凝土 | A4～ A6 | ||
汽车，轮胎、履 带、铁路起重机 | 安装及装卸用吊钩式 | A1～ A4 | |
装卸用抓斗式 | A4～ A6 | ||
甲板起重机 | 吊钩式 | A4～ A6 | |
抓斗式或电磁吸盘式 | A6～ A7 | ||
浮式起重机 | 装卸用吊钩式 | A5～ A6 | |
装卸用抓斗式 | A6～ A7 | ||
造船安装用 | A3～ A6 | ||
缆索起重机 | 安装用吊钩式 | A3～ A5 | |
装卸或施工用吊钩式 | A5～ A7 | ||
装卸或施工用抓斗式 | A6～ A8 | ||
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