卷首语
前些天在做毕业论文PPT过程中，突然想到评委、专家们可能会问一些动力计算方面的问题，比如基线校正、滤波等。我一直比较坚持自己做动力计算的方法，而我的师兄一直采用ANSYS软件计算，从来没有遇到过基线校正和滤波，或者他从来就没有基线校正和滤波过，故本人很想清楚的了解校正和不校正的差别到底有多大。书上讲过如果不进行基线校正，一个弹性结构在动力计算完成以后会有残余变形，塑性本构就更不用说。适逢五一假期，特采用一个重力坝模型验证。结果表明：不进行基线校正，动力计算结束后，重力坝会产生很大残余位移，而基线校正后则残余位移很小，几乎可以忽略不计。
环保活动主题
本例旨在抛砖引玉，希望引起大家的注意，使大家对基线校正有一个很好的认识。本pdf仅供仿真论坛FLAC/FLAC3D版块讨论和使用。如有什么问题和疑问请联系我：。
沐子煊
二〇一〇年五月四日
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采用SeismoSignal软件进行基线校正
图1 加速度时程（蓝色为校正以后）
图2 速度时程（蓝色为校正以后）
图3 位移时程（蓝色为校正以后）
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节目单背景图
国模与摄影师3吴华静
图4 重力坝模型
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（a ）基线校正以前 （b ）基线校正以后
图5 监测点1水平位移时程
我的妈妈是精灵
营销能力>单招自我介绍面试5
人行道的拼音（a ）基线校正以前 （b ）基线校正以后
图6 重力坝水平位移
