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北美IIHS 各 SUV车顶强度排名-付链接地址

北美IIHS 各 SUV车顶强度排名-付链接地址

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权威的IIHS（美国高速公路安全保险协会）测试方式和数据结果，对车顶安全做一个介绍。
车顶强度的测试方法是在车顶的一个角度，用一块金属板持续施加压力，并记录车顶变形5英寸（约12.7厘米）时所需要的最大压力。因为发生翻滚时车顶承受的压力为车身自重，最终核算出的数据即压力车重比指数（Strength-to-weight ratio）为车顶所能承受的最大压力与车身自重的比值。压力车重比指数越大，说明车顶可以承受的压力越大，车顶就越坚固。IIHS研究结果显示，与压力车重比指数1.5的最低水平值相比，压力车重比指数高于4.0的车辆可以将车内乘员的受伤几率降低50%。

小型SUV VW TIGUAN 第一，能承受车身5.82倍的重量
中型豪华SUV 奔驰 ML 第一 , 能承受车身6.68倍的重量
大型SUV VW TOUAREG 第一，能承受车身4.72倍的重量

隔夜评估

中型豪华SUV

选择另一个类：

要测量车顶强度，金属板推压的一个角的车辆的车顶，以恒定的速度。由屋顶的压榨5英寸之前持续的最大的力相比，车辆的重量，以找到的强度 - 重量比。这是一个良好的评价，侧翻碰撞的车辆结构保护。

每个模型根据我们的测量车辆的整备质量，被评为具有典型的发动机，传动装置和设备选项。然而，相同的模型时，可以在比通常配备的车辆超过10％重的结构，分配一个单独的评级。

更多关于我们如何车顶强度

可接受的边际差|车辆中列出先后履行顺序的

模型	总体评价	整车重量（磅）	峰值力（英镑）	的强度 - 重量比
奔驰M级 2012款		4722	31545	6.68
奔驰GLK 2010-12型号		4157	26,647	6.41
讴歌RDX 2013款车型		性感女生图片3806	20,843	5.48
沃尔沃XC60 2010-12型号		4172	21,828	5.23
林肯MKX 2011-13模型建立后，2011年2月		4330	20,347	4.70
宝马X3 2012款车型		4135	19,389	4.69
沃尔沃XC90 2003-13型号		4718	21,274	4.51
讴歌MDX 2012款车型		4587	20,474	4.46
奥迪Q5 2009-12型号		4237	18,684	4.41
2010年3月建成后的林肯MKT 2010-13型号		4899	21,010	4.29
是雷克萨斯RX 2010-12模型		4367	18,634	4.27
凯迪拉克SRX 2010-12模型建立后，2010年5月萨博9-4X 2011-12年度车型		4505	18,652	4.14
英菲尼迪EX35 2008-12车型		3970	15,878	4.00
2011年3月前建成的林肯MKX 2007-11型号		4268	14,950	3.50
讴歌RDX 2007-12型号		3911	11,325	2.90

隔夜评估

中型越野车

选择另一个类：

要测量车顶强度，金属板推压的一个角的车辆的车顶，以恒定的速度。由屋顶的压榨5英寸之前持续的最大的力相比，车辆的重量，以找到的强度 - 重量比。这是一个良好的评价，侧翻碰撞的车辆结构保护。

每个模型根据我们的测量车辆的整备质量，被评为具有典型的发动机，传动装置和设备选项。然而，相同的模型时，可以在比通常配备的车辆超过10％重的结构，分配一个单独的评级。

更多关于我们如何车顶强度

可接受的边际差|车辆中列出先后履行顺序的

模型	总体评价	整车重量（磅）	峰值力（英镑）	的强度 - 重量比
吉普Liberty 2007-11 2008-12车型道奇Nitro 车型		4245	21,073	4.96
丰田Highlander（汉兰达） 2008-12车型		4325	20,511	4.74
丰田Venza 2009-12型号		4037	18,977	4.70
福特Edge 2011-2013年建立的模型后，2011年2月		4330	20,347	4.70
道奇Durango 2011-12年度车型		5059	23,602	4.67
吉普大切诺基 2011-12年度车型		4655	21,545	4.63
本田Pilot 2012款车型		4475	20,702	4.63
福特Explorer 2011-13型号		4661	21,347	4.58
道奇Journey 2009-12型号		4318	19,649	4.55
福特Flex 2010-2013年建立的模型后，2010年1月		4639	20,917	4.51
是现代圣达菲 2011-12年度模型		4008	17,554	4.38
现代圣达菲 2013款		3877	16,982	4.38
早晨的句子起亚索兰托 2011-13型号		4048	17,455	4.31
斯巴鲁驰鹏 2006-12型号	四字成语简单	4194	17,603	4.20
雪佛兰Equinox GMC的地形 2010-12年后，2010年3月建立的模型		4106	17,116	4.17
丰田4Runner 2010-12型号		4734	18,334	3.87
2011年3月前建成的福特Edge 2007-11型号		4268	14,950	3.50
丰田FJ巡洋舰 2007-12型号		4338	15,067	3.47
日产的Xterra 2005-12型号		4322	14,165	3.28

马自达CX-7 2007-12型号	3896	12,592	3.23
日产Murano 2009-12型号	3998	12,592	3.15
日产探路者 2005-12型号	4721	14,517	3.07
本田Pilot 2009-11型号	4476	13,648	3.05
三菱奋进 2004-11型号	肆无忌惮4174	12,533	3.00
本田Crosstour 2010-12型号	4026	11,334	2.82
马自达CX-9 2010-12年后，2010年6月建立的模型	4463	12,562	2.81

隔夜评估

大型SUV

选择另一个类：

要测量车顶强度，金属板推压的一个角的车辆的车顶，以恒定的速度。由屋顶的压榨5英寸之前持续的最大的力相比，车辆的重量，以找到的强度 - 重量比。这是一个良好的评价，侧翻碰撞的车辆结构保护。

每个模型根据我们的测量车辆的整备质量，被评为具有典型的发动机，传动装置和设备选项。然而，相同的模型时，可以在比通常配备的车辆超过10％重的结构，分配一个单独的评级。

更多关于我们如何车顶强度

可接受的边际差|车辆中列出先后履行顺序的

模型	总体评价	整车重量（磅）	峰值力（英镑）	的强度 - 重量比
大众途锐 2011-13型号		4809	22,703	4.72
GMC阿卡迪亚别克Enclave 雪佛兰Traver 2011-12年度，2011年以后建立的模型		4973	19,898	4.00

隔夜评估

中型中等价位的车

选择另一个类：

要测量车顶强度，金属板推压的一个角的车辆的车顶，以恒定的速度。由屋顶的压榨5英寸之前持续的最大的力相比，车辆的重量，以找到的强度 - 重量比。这是一个良好的评价，侧翻碰撞的车辆结构保护。

每个模型根据我们的测量车辆的整备质量，被评为具有典型的发动机，传动装置和设备选项。然而，相同的模型时，可以在比通常配备的车辆超过10％重的结构，分配一个单独的评级。

更多关于我们如何车顶强度

可接受的边际差|车辆中列出先后履行顺序的

模型	总体评价	整车重量（磅）	峰值力（英镑）	的强度 - 重量比
大众帕萨特 2012-13年度车型		3256	20,592	6.32
大众捷达轿车 2011-13型号		2963	15,859	5.35
丰田凯美瑞 2007-11型号		3315	17,588	5.31
2013年雪佛兰Malibu 车型		3583	18,721	5.22
大众捷达SportWagen 2009-13型号		3234	16,594	5.13
起亚远舰 2011-13型号		3264	16,720	5.12
别克Verano的 2012-13年度车型		3143	15,944	5.07
等级适用于雪佛兰Cruze（测试）和结构相似的别克Verano的。
2005-10 大众捷达轿车车型2004年11月建成后		3158	15,867	5.02
本田雅阁 2012款车型		3260	16,269	4.99
斯巴鲁力狮 2010-13型号		3373	16,693	4.95
现代索纳塔 2011-13型号		3215	15,736	4.89
大众帕萨特 2006-10型号		3365	16,104	4.79
福特Fusion 2010-12年建成后，2010年4月水星米兰 2010年4月建成后的2010款车型的模型		3371	16,117	4.78
丰田凯美瑞 2012款车型		3167	15,148	4.78
2010-13车型斯巴鲁傲虎		3519	16,458	4.68
车型克莱斯勒Sebring 道奇Avenger 2008-13 2007-10车型属龙的性格克莱斯勒200 2011-13型号		3275	14,508	4.43
雪佛兰Malibu 2008-12车型		3445	15,063	4.37
丰田Prius v 2012款车型		3274	14,180	4.33

沃尔沃C30 2008-13型号	3187	13,613	麻辣毛血旺4.27
是奥迪A3 2006-12模型	3224	13,429	4.17
沃尔沃S40 2004-11模型建成后，2004年2月	3260 千言万语打一字谜	12,786	3.92
铃木Kizashi 2010-13型号	3318 第三个愿望	13,023	3.92
本田雅阁 2008-11型号	3273	12,656	3.87
三菱戈蓝 2004-12型号	3438	13,107	3.81
日产Altima 2007-12型号	3196	12,111	3.79
马自达6 2009-13型号	3321	11,789	3.55
日产Maxima 2009-13型号	3532	12,103	3.43
福特Fusion 水星米兰 2006-10车型2010年5月前建成	3394	11,300	3.33
2005年9月建成后的起亚远舰2006-10型号	3203	9998	3.12
现代索纳塔 2006-10型号	3312	10,332	3.12

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中型豪华/豪华车附近

选择另一个类：

要测量车顶强度，金属板推压的一个角的车辆的车顶，以恒定的速度。由屋顶的压榨5英寸之前持续的最大的力相比，车辆的重量，以找到的强度 - 重量比。这是一个良好的评价，侧翻碰撞的车辆结构保护。

每个模型根据我们的测量车辆的整备质量，被评为具有典型的发动机，传动装置和设备选项。然而，相同的模型时，可以在比通常配备的车辆超过10％重的结构，分配一个单独的评级。

更多关于我们如何车顶强度

可接受的边际差|车辆中列出先后履行顺序的

模型	总体评价	整车重量（磅）	峰值力（英镑）	的强度 - 重量比
奔驰C级 2008-13型号		3510	18,826	5.36
讴歌TSX运动旅行车 2012-13年度车型		3567	19,099	5.35
雷克萨斯ES 350 2013款车型		3558	18,556	5.22
雷克萨斯ES 350 2007-12型号		3601	18,649	5.18
讴歌TSX 2012-13年度车型		3634	18,306	5.04
宝马3系 2012-13年度车型		3516	17,527	4.98
沃尔沃S60 2011-13型号		3563	17,650	4.95
2010年4月建成后的林肯MKZ 2010-12型号		3371	16,117	4.78
奥迪A4 2009-13型号		3523	16,197	4.60
讴歌TL 2012-13年后，2011年9月建立的模型		3710	17,057	4.60
大众CC 2009-13型号		3419	15,057	4.40
评价并不适用于4轮驱动的V6车型。评价这种模式是可以接受的。
英菲尼迪G 2007-2013模型		3626	14,435	3.98
雷克萨斯IS 250/350 2006-13型号		3580	14,093	3.94
宝马3系 2006-11型号		3398	13,302	3.91
雷克萨斯HS 250h的 2010-12型号		3650	13,141	3.60
萨博9-3 2003-11型号		3344	11,482	3.43
林肯MKZ 2006款林肯Zephyr 2007-10车型2010年5月前建成		3394	11,300	3.33

隔夜评估

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