基本流程
询价---报价---确认BOOKING(订舱)---向船公司定舱---船公司放S/O(下货纸)---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---
放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE（发票帐单）---付款---放单
1．确认BOOKING：传的BOOKING要根据客人的要求进行填写，如：客人要求在目的港需要申请免堆期，就需要及时在BOOKING上体现，特别是做信用证的客户最好能把信用证传给货代一份。再写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2．向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况向船公司订舱。
3．货代公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O（SHIPPING ORDER）给货代。货代再传给工厂，S/O是提柜，装船的凭证。
4．拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根
据船公司的）。
5．做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。
6．还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）
7．报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。
8．放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。可以送口气了。
9．提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。
10．对单：三方对单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK
11．开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你
的客人搞的很不开心，影响下次合作）付完款了，到帐后，就可以给你的客人放提单了（如果电放就电放）如果是到付，月结的情况另说了。
1.收到客户PO
根据客户要求可以一起出货可以并柜（一般是相同的目的港口，相同的出货日期可以并柜）2.按PO数量排柜
交织按可以拼柜的货算出总材积再分别看能装多少个柜，什么柜型？
一般货柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM
40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05CBM
40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50CBM
45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28CBM
以上为理论尺寸，即完全没有空隙的地方，实际因为箱子的大小不同，不可能装柜率达到100%一般货柜实际尺寸为
20’GP-----28CBM
40’GP-----56~59CBM
40’HQ-----65~67CBM
45’HQ-----75~77CBM
(PO----Purcha Order采购订单,
2022卡塔尔世界杯长X宽X高（米）=CBM
长X宽X高(inch英寸)/1728=CBM
长X宽X高（米）/35.315=CUBE FEET’(才)
1inch=2.54CM加工误差
3.BOOKING(订舱)
BOOKING一般做FOB的客户都会指定它的货代来帮他出货，不同的客户向不同的货代订舱，现在网络通讯发达，一些比较大的货代要求客户在网上系统中订舱。比如马士基（MEARSK）要求在MPS上订舱，NKY要求在它的NYK E-BOOKING上进行订舱。其他的小公司一般要求填写他们公司的BOOKING FORM。然后E-MAIL或传真给它就行。BOOKING需填写的内容有：SHIPPER（出货人），CONSIGNEE（收货人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（装运港）PLACE OF RECEIP（收货地）；PORT OF DISCHARGE （目的港），MARKS&NUMBERS唛头；NO OF PKGS（件数）DESCRIPTION OF GOODS
（产品描述）KG（总重）CBM（总材积）若付款条件是L/C是话，以上内容必须跟L/C一致，（最好大小写，标点符号也一致）还要在FREIGHT PERPAID（预付）或FREIGHT COLLECT（到付）后面打个V，DOCUMENT REQUIRED后面选择是文件要出B/L，还是FCR形式的提单。（B/L表示BILL OF LOAD，FCR表示FORWARDER CARGO RECEIPT，二者都叫提单，这要看L/C上要求要的是BL还是FCR）填完BOOKING后
发给FORWARDER（货代），一般一个星期内会跟你确认，注意，一般BOOKING要在货期前2~3个星期向FORWARDER BOOKING，如果太晚向他BOOKING，会拿不到船位，因为在旺季的时候经常爆舱，要提前预订。（客户指定的FORWARDER一般都很拽，你要对他客气一点才会及时给你S/O，而自已选择的FORWARDER你就可以对他们拽一点，他会毕恭毕敬滴。常常被人凶的人这时可以报仇
啦！！！！
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4.确认BOOKING拿到S/O.
收到FORWARDER的S/O，要检查的是S/O（SHIPPING ORDER NO或BOOKING NO）柜型与货柜数量是不是与你所订的一致。CY CLOSING（DATE）（结关日）；VESSEL /VOYAGE（船名/航次）SI CUT OFF DATE（截补料时间）美洲线补料在开船前3~4天。欧亚线在开船后也可。
5.在结关前安排拖柜，补料。
把S/O给到拖车行到堆场去提柜。装货即可出货。
补料———即把货柜资料传给FORWARDER，FORWARDER再传给船公司。
补料内容一般包括，货柜号码，封条号码，所装货物的品名，数量，才积。重量
（马士基的补料FORM为CONTAINER LOAD PLAN，内容要填出货港，目的港，船名/航次，船公司名称，货柜号码，封条号码，所装货物的品名，数量，才积。重量
6.报关
7.货已上船，对提单
应然
8.做出货文件。
做出货文件，一般有COMMERCIAL INVOICE，PACKING LIST；C/O（美国）；FORM A （欧亚，加拿大）还有一点其他的文件，各个客人各不相同。以上文件，内容必须与L/C，还有提单一致，这就是单证中的单证一致，单单一致。
做船务须具备的一些常识
1．
了解一些船公司名称，标志
2．
掌握一此常用的贸易缩略语
3．
掌握一此常用的贸易用语，用于与FORWARDER写E-MAIL，因为他们系统都是英文的，一般写中文
不能显示。
清平调词三首其一4．熟悉L/C内容。
5．各国主要港口。
China
Chiwan/Hong Kong/Ningbo/Qingdao/Shanghai/Xiamen/Xingang/Yantian
Japan奇特的反义词
Osaka/Tokyo
Korea
Busan/Gwangyang
Taiwan
Kaohsiung
Australia
Melbourne/Sydney
India
Mundra/Nhava Sheva
Indonesia
Jakarta
Malaysia
Port Kelang
Pakistan
Karachi
Philippines
Manila
Singapore
Singapore
Sri Lanka
Colombo
Thailand
Laem Chabang
Egypt
Port Said/Alexandria
Saudi Arabia
Jeddah
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Khor Fakkan
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Canada
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Boston/Charleston/Long Beach/New York/Norfolk/Oakland/Portland/Savannah/Seattle/
