2021年4月
第49卷第7期
机床与液压
MACHINETOOL&HYDRAULICS
Apr.2021
Vol 49No 7
DOI:10.3969/j issn 1001-3881 2021 07 020
本文引用格式:郗志刚,何杰,艾文,等.基于响应面法的金属打包机箱体结构轻量化设计[J].机床与液压,2021,49(7):102-
106.
XIZhigang,HEJie,AIWen,etal.Lightweightdesignofmetalbalerbodystructurebasedonresponsesurfac
emethod[J].MachineTool&Hydraulics,2021,49(7):102-106.收稿日期:2020-08-23
基金项目:广东省铝型材智能包装设备工程技术研究中心资助项目;佛山市科技创新专项基金项目(2015AG10019)
作者简介:郗志刚(1966 ),男,硕士,高级工程师,硕士生导师,主要研究方向为机械设计㊁液压传动技术与自动生产
线㊂E-mail:fsxzg@163 com㊂名言录
abab式拟声词基于响应面法的金属打包机箱体结构轻量化设计
郗志刚1,何杰1,艾文1,林金才2
(1 佛山科学技术学院机电工程学院,广东佛山528000;2 佛山市南海同兴液压气动机械有限公司,广东佛山528231)
摘要:金属打包机是废旧金属回收行业的大型核心工程设备㊂为了提高金属打包机箱体结构的综合性能以及实现箱体轻量化的目标,提出一种基于响应面法的轻量化设计方法㊂基于板壳理论和力学模型
孔子手抄报分析建立危险工况的有限元参数化模型,以墙板厚度等尺寸作为设计变量,以结构强度㊁刚度和稳定性作为约束条件,并以箱体质量作为目标函数㊂通过灵敏度分析确定对目标函数影响显著的设计变量,再利用中心复合设计方法和克里金插值法得到拟合响应面模型,并采用多目标遗传算法对响应面模型进行优化㊂结果表明:在满足箱体整体综合性能条件下,优化后的箱体质量减轻了20 6%,优化效果显著,对其他工程设备的轻量化设计具有一定的指导意义㊂
关键词:液压金属打包机;轻量化设计;响应面法;有限元分析中图分类号:TH16
LightweightDesignofMetalBalerBodyStructureBasedonResponseSurfaceMethod
XIZhigang1,HEJie1,AIWen1,LINJincai2
(1 SchoolofMechanicalEngineering,FoshanUniversity,FoshanGuangdong528000,China;
2 FoshanNanhaiTongxingHydraulicPneumaticMachineryCo.,Ltd.,FoshanGuangdong528231,China)
Abstract:Themetalbalerisalarge⁃scalecoreengin
eeringequipmentinthescrapmetalrecyclingindustry.Inordertoimprove
theoverallperformanceofthemetalpackingcasebodystructureandachievethegoaloflightweightboxbody,alightweightdesignmethodbasedonresponsesurfacemethodologywasproposed.Basedonplateandshelltheoryandmechanicalmodelanalysis,afiniteelementparametricmodelofthedangerousworkingconditionswasestablished,withwallthicknessandotherdimensionsasdesignvari⁃ables,structuralstrength,rigidityandstabilityasconstraints,andboxweightasobjectivefunction.Sensitivityanalysiswasusedtode⁃
terminethedesignvariablesthathadsignificanteffectsontheobjectivefunction,andthenthecentralcompositedesignmethodandKriginginterpolati
onmethodwereusedtoobtainthefittedresponsesurfacemodel,andthemulti⁃objectivegeneticalgorithmwasusedtooptimizetheresponsesurfacemodel.Theresultsshowthatundertheconditionofmeetingtheoverallcomprehensiveperformanceof
thecabinet,theweightoftheoptimizedcabinetisreducedby20 6%,andtheoptimizationeffectissignificant,whichhascertainguidingsignificanceforthelightweightdesignofotherengineeringequipment.
Keywords:Hydraulicmetalbaler;Lightweightdesign;Responsesurfacemethodology;Finiteelementanalysis
0㊀前言
金属打包机是一种专门回收废旧金属的大型工程机械,主要是利用液压油缸的压力将不规则的金属边
角余料压缩成规定几何形状的包块,以便回收㊁运输和回炉再造㊂打包机箱体的尺寸和质量较大,在工作中往往受到较大的冲击载荷㊂实地考察发现:在箱体设计阶段,往往通过经验法来确定箱体的关键尺寸,
导致设计出来的箱体普遍过于笨重,这不仅使材料的性能得不到充分利用,还增加了运输成本;而在载荷集中部位,箱体的强度往往不够,严重影响箱体的使用寿命㊂为了使打包机安全可靠地工作,明确打包机箱体尺寸与力学性能之间的规律,并以此为基础进行轻量化设计就显得十分必要㊂
目前,国内外对金属打包机进行研究的人很多㊂
国内主要从机械传动㊁液压系统等方向进行研究与改
善[1-
2]㊂而国外则主要从废旧金属的加工效率㊁液压
传动和PLC自动控制等方面进行研究与分析[3-
5]㊂因为响应面方法计算简便等优势,它在结构优化领域得到了广泛应用[6]㊂将某公司的YG81⁃300型打包机作为研究对象,利用Workbench软件进行静力学分析和响应面优化㊂
1㊀金属打包机箱体结构分析
打包机箱体结构如图1所示㊂箱体由前门板1,侧板2㊁3㊁4,底板5和主油缸支座6组成㊂侧板2㊁3和前门板㊁底板和推头形成封闭的挤压室,与主油缸支座一样都是承受挤压力的主要区域;两侧板4㊁底板和盖板构成料箱,是容纳废旧金属的区域,承受的挤压力较小㊂各主板均由墙板㊁立板㊁横板等加强筋板组成,而筋板的布置方式采用双向正交密加强式㊂这种布置方式具有良好的综合性能,能有效地平衡各部分的强度㊁重力和震动等
㊂
图1㊀箱体结构
2㊀箱体工况及载荷分析2 1㊀压缩力学模型
废旧金属在压缩过程中变化缓慢,因此认为废旧金属是均匀分布的,废旧金属的变形属于弹性应变㊂因而以弹性模型原理来建立压缩的力学模型,则废旧金属的动力学方程式为
F=kx+cx㊃
+m㊆x(1)式中:F为废金属所受压力;k为废金属的刚度;x为废金属压缩位移;c为系统阻尼;m为废金属质量㊂
废金属的压缩量与压缩模量的关系为Ex=t(ρx-ρ0)(2)式中:Ex为压缩模量;t为常数;ρ0为废旧金属的初始密度;ρx为压缩量㊂
由山东理工大学杨先海的经验公式[7]:ρx=ρ0+a(σavεav)b(3)式中:σav为平均应力;εav为平均应变;a㊁b均为常数㊂
联立式(2)(3)得:Ex=at(σavεav)b(4)由弹性力学理论可得:
σav=at1/(1-b)x-θxLæèçöø
÷(b+1)/(1-b)
(5)
式中:L为压缩应变总长度;θ为常数㊂
因此箱体所受载荷为
F=Aσav
(6)
设:α=at1/(1-
b),β=
1-θL,γ=2b
1-b
,联立公式(5)(6)得:F=Aαβ(βx)γx,A是废旧金属与箱体的接触面积㊂
2 2㊀载荷分析
YG81⁃300型打包机液压系统的动力元件为Z方向(垂直地面方向)的YG220/160⁃1920翻盖油缸和Y方向(箱体长度方向)YG250/190⁃3800的主油缸,它们的公称推力分别为1㊁3MN,翻盖油缸主要控制门盖的开闭过程,主油缸主要是将金属废料压缩成具有一定密度的包块㊂
在门盖旋转向下挤压废旧金属的过程中,当翻盖油缸压力达到额定压力时,门盖处于水平位置,此为第一工况㊂由翻盖缸提供的压力为1MN,方向为指向前门与水平位置成30ʎ,所以箱体受力为
Fz=Fsin30ʎ=500kN(7)所以箱体所受载荷为
σ1=Fz+G1
A1(8)
式中:σ1为箱体所受载荷;G1为包块重力;A1为箱体受力面积㊂包块尺寸为1500mmˑ800mmˑ1000mm,包块密度为1800kg/m3,包块质量为2160kg㊂将G1=21168N㊁A1=3 9m2代入公式(8)得σ1=0 13MPa,由于该工况对两侧板4的作用力相对较小,因此忽略㊂
当门盖锁紧后,主油缸沿Y方向动作,将废旧金属进一步压实,使包块的密度达到要求㊂此时主油缸压力达到额定压力3MN,此为第二工况㊂由于主油缸推力主要作用在前门板上,因此箱体前门板所受载荷为
车辆改色σ2=FyA2
(9)式中:Fy为主油缸推力,Fy=3MN;A2为前门板受力面积,A2=1 27m2㊂代入公式(9)得:σ2=2 36MPa㊂
包块加载到侧板2与侧板3的载荷为
σ3=νFy
A3(10)
式中:ν=0 29,为泊松比;A3=0 84m2,为侧板2受力面积㊂将数据代入公式(10)得:σ3=1 04MPa;侧板2和侧板3所受载荷大小相等㊁方向相反㊂同理可得底板所受载荷σ4=0 13MPa;侧板4所受载荷σ5=0 067MPa㊂
将A4=0 24m2代入公式(9)得主油缸支座所受载荷为σ6=12 5MPa㊂
㊃301㊃第7期郗志刚等:基于响应面法的金属打包机箱体结构轻量化设计
㊀㊀㊀
对打包机进行工况分析发现:工况二为危险工况,以此工况作为设计工况㊂3㊀有限元分析
建立箱体的有限元模型,箱体采用Q235,性能参数如表1所示㊂
表1㊀材料性能参数参数参数值弹性模量/MPa
210000泊松比0.29
密度/(kg㊃m-3)7850屈服极限/MPa
235㊀㊀箱体底面受固定约束,上面是自由边界,将σ2=2 36MPa㊁σ3=1 04MPa㊁σ4=0 26MPa㊁σ5=0 067MPa㊁σ6=12 5MPa分别加载于前门板㊁侧板2侧板3㊁侧板4㊁底板㊁主油缸支座㊂
由于箱体由板料构成,根据板料的结构特点,箱体没有较细的部位,加上体积较大,因此采用Sol⁃id92单元(四面体单元)进行自由网格划分㊂由于孔周围是载荷承载区,因此在液压缸活塞孔周围划分较细的网格,共得到67720个节点㊁36528单元㊂
通过有限元分析得到的箱体应力云图与变形云图如图2所示
㊂
图2㊀原方案的有限元分析结果
箱体的材料为Q235,取安全系数为1 3,则许用应力为
σmaxɤσs
n
(11)
式中:σmax为箱体应力;σs为屈服强度;n为安全系数㊂将数据代入公式(11)得:σmaxɤ181MPa㊂
考虑到箱体结构整体稳定性,取0 94的放大系数,所以箱体许用应力为170MPa,而箱体的最大应力为129 48MPa,箱体的最大应力满足强度要求㊂
巴门尼德根据中华人民共和国机械行业标准JB/T8494 2 2012,即‘金属打包液压机第2部分:技术条件“规定:机架受压挠度不大于l/600㊂即:打包机的许用位移小于2 0mm,而箱体的最
大位移为1 52mm,因此箱体的刚度要求也满足要求㊂但是最大位移和最大应力都远小于许用值,可以进一步提高㊂而且由图2可以看出,除了应力集中和变形较大的区域外,其他很大一部分区域,应力与变形都较小,这足以说明对箱体结构各参数进行优化十分必要㊂
4㊀箱体响应面优化设计4 1㊀灵敏度分析
灵敏度分析法是研究一个系统的状态或输出变化对系统参数或周围条件变化敏感程度的方法[7]㊂优化方法中经常利用灵敏度分析来研究原始数据不准确或发生变化时最优解的稳定性[8]㊂通过灵敏度分析找出对输出结果影响相对微小的参数来减少参数个数,减少计算量[9]㊂设目标函数为:f(x1,x2,......,xn),其中x1,x2,......,xn为设计变量,将设计点x0=
(x(0)1,x(0)2, ,x(0)n)代入目标函数求偏导数得:
f x
|x=
f(x(0)1,x(0)
2, ,x(0)n)
青春气息
x
(12)
公式(12)的值就是目标函数对设计变量的敏
感度㊂
对各变量相对于最大应力㊁最大变形和质量这3个输出结果的敏感程度进行分析,得到如图3所示的柱形图
㊂
图3㊀各参数对输出结果的敏感度
由图3可知,各参数对箱体质量影响大小顺序为:侧板高度>筋板厚度>底板高度>前门板高度,侧板高度与筋板厚度敏感度大于0 5,说明两者对箱体质量影响很大;各参数对最大整体变形的影响顺序为:前门板高度>侧板高度>底板高度>筋板厚度,前
㊃
401㊃机床与液压第49卷
门板高度和侧板高度的敏感度分别为-0 67㊁0 54,
说明前门板高度与侧板高度对最大整体变形影响很大;各参数对最大应力的影响顺序为:筋板厚度>底板高度>前门板高度>侧板高度,筋板厚度㊁底板高度和前门板高度的敏感度为0 5左右,说明三者对最大整体变形影响都很大㊂综上所述,各参数对目标函数影响都较大,都是敏感参数,由此可知,参数选择准确㊂
4 2㊀轻量化数学模型
根据灵敏度分析,选择前门板高度㊁侧板高度㊁底板高度和墙板厚度作为设计变量,设计变量P1㊁P2㊁P3㊁P4的取值范围为
220mmɤP1ɤ303mm
102mmɤP2ɤ202mm127mmɤP3ɤ227mm13mmɤP4
ɤ23mmìîí
ï
ïïï为确保金属打包机能正常工作,必须保证箱体具有足够的刚度㊁强度和承压稳定性,其约束条件如下:
(1)箱体的刚度必须满足wɤ2 0mm;
(2)前门结构的材料为Q235钢板,则箱体的许用应力满足σmaxɤ170MPa;
(3)为减轻箱体结构的质量,故以箱体质量为目标函数㊂
箱体的优化理论模型为
Minf={f(x1),f(x2), ,f(xn)}
s t.gk({x})ɤ0㊀∀k=1,2,......,Khl({x})=0㊀∀l=1,2,......,L
{xLɤ{x}ɤxU}
ìîíïï
ï
(13)
式中:{x}为设计变量;f(xn)为第n个目标函数;gk({x})为第k个不等式约束函数;hl({x})为第l个等式约束函数;s t 为约束函数㊂
以墙板厚度等尺寸作为设计变量,箱体应力小于170MPa㊁箱体整体变形小于2 0mm作为约束函数,以此建立箱体的数学模型为
Minf(x)=mi
台语歌手
s t.wɤ2 0mmσmaxɤ170MPaCj
ɤ0ìîíïï
ï(14)(i=1,2,......,25;j=1,2,......,8)
式中:mi为箱体质量;σmax为箱体最大应力;w为箱体最大整体变形;Cj为尺寸约束㊂
4 3㊀响应面拟合
此次试验设计采用中心复合设计(CentralCom⁃positeDesign)方法,该方法以最少的试验循环提供大量的关于实验变量和实验误差的信息,能更好地拟
合响应曲面,适用于多水平多因素实验[10]㊂
响应面类型选择克里金插值法(KrigingAlho⁃rithm),它不仅考虑待估点位置与已知数据位置的相互关系,还考虑变量的空间相关性㊂
响应面法是一种通过一系列多个变量和确定性的试验来模拟真实极限状态曲面的方法[11]㊂该方法采用多元二次回归方程来拟合因素与响应值之间的函数关系㊂一般多变量二阶响应面函数表达式如下:
yi=β0+
ðkj=1
β
j
xij+εi㊀i=1,2,......,n(15)
式中:y为试验输出量;β为系数;x为输入变量;ε
为观测误差㊂
矩阵形式为y=xβ+ε(16)利用最小二乘法求出响应面模型的系数,最小方差公式如下:
L=
ðni=1
ε
2i
=(y-xβ)T(y-x)(17)
当L对β偏导数为0时,方差最小,可求得:
β=(xTx)-
1xTy,则拟合的响应面为:y=xβ
得到响应面模型后进行多目标全局优化[12],建立初始样本数量4000个,每次迭代样本数量800个,最大允许Pareto比例70%,收敛稳定性2%,最大允许迭代20代,最大候选点3个㊂得到的计算结果为:迭代12代后收敛,Pareto比例为12 5%,稳定性比例为1 199,评估样本数量12064个㊂得到的候选方案如表2所示㊂
表2㊀候选方案
方案P1/mm
P2/mm
P3/mm
P4/mm
变形/mm应力/MPa
质量/kg
1220.1183.0128.113.031.72159.64105052220.1184.1127.2513.021.70158.47105073
220.0183.6128.4313.001.71
158.8510509
㊀㊀选择方案3的数据作为最优方案㊂
4 4㊀结果核验
将方案3的数据圆整,即P1=220mm㊁P2=184mm㊁P3=128mm㊁P4=13mm㊂利用圆整数据在SolidWorks中重新建模后再进行静力学分析,得到如图4所示的结果
㊂
由图4可知:经过有限元分析得到箱体的最大应力为167 04MPa,最大整体变形为1 76mm㊂将最大应力代入公式(11)得:安全系数远大于1 3,证明此次优化是有效可靠的㊂
将优化前后的结果进行比较如表3所示㊂可以看出,优化后的箱体结构最大变形与最大应力都有所提高,质量减少了20 6%㊂
㊃501㊃第7期郗志刚等:基于响应面法的金属打包机箱体结构轻量化设计
㊀㊀㊀
图4㊀优化方案的有限元分析结果
表3㊀优化前后结果对比
最大应力/MPa最大变形/mm质量/kg优化前129.481.5213235
优化后167.041.7610509
改变量37.560.242726
比例/%+29.0+15.8-20.65㊀结论
好看的台剧利用Workbench对箱体结构进行静力学分析,并结合中心复合设计方法与克里金插值法构建响应面模型,再结合多目标遗传算法对箱体结构进行响应面优化,得到如下结论:
(1)前门板高度㊁侧板高度㊁底板高度㊁筋板厚度对箱体的最大应力㊁最大整体变形和质量都有显著影响㊂
(2)通过中心复合设计和克里金插值法得到的二阶响应面模型拟合程度较高㊂
(3)采用多目标遗传算法对箱体响应面模型进行全局寻优求解,使箱体的整体质量下降了20 6%,这对其他类似结构的轻量化设计具有一定的指导意义㊂参考文献:
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