《曼拓经验》在PSC检查中可以扣留你船的16件事
说实话，每条船船长到港前内心都比较忐忑，特别是很多东南亚国家PSC检查官的无理取闹和发达国家的严格检查。尽管有很多种Pre-Arrival Self Inspection指南，可以指导如何顺利
地通过港口国检查，但各种checklist并非适合每条船，经常会遇到意想不到的缺陷而导致船舶滞留。
在此我们列举了那些重要但“容易被忽视”的项目，这些检查项目可以在调查和检查期间扣留船舶。请注意，这并不是一份详尽的清单，但我们认为这些要点非常重要。若有遗漏或不妥的地方，请留言。
1. 救生艇引擎故障：船舶和船员的安全一直是PSC检察官的首要任务。救生艇是船舶安全的重要组成部分。一个故障或有故障的救生艇引擎肯定会扣留一艘船。因此，在检查之前，必须正确地测试和保养发动机。
救生艇的其他重要检查领域
∙一人启动救生艇发动机的可行性；
∙链条状况；
∙燃油箱检查；
∙螺旋桨试验。
2. GMDSS设备故障：有问题的导航设备会导致船舶处于极为不利的状况。如果该船的GMDSS设备存在故障，则该船肯定会在检验期间面临严重问题。
GMDSS设备检查的其他重要领域：
∙测试备用能源（电池）;
∙GMDSS接收必要数据的条件;
∙MF / HF DSC消息记录的可用性。
金光仙3. 释放系统和机械上的腐蚀/孔洞：除去任何船舶机械上所有腐蚀的一个简单的诀窍就是在它上面涂上油漆。然而，PSC inspector是聪明人，他们知道船上可能发生的所有问题。
甲板上的释放系统很容易看到，甚至更容易检查。底线是永远不要隐瞒释放系统的问题。
∙释放系统和机械的其他重要检查领域；
∙螺栓/螺母腐蚀和损坏；
∙吊艇架的腐蚀与机械基础；
∙过度涂漆区域。
4. 应急消防泵故障: 应急消防泵是船上最重要的安全装置之一，每次检查都要彻底检查。
检查期间检查应急消防泵的重要区域：
∙泵在最大压力下连续运行5分钟以上的能力；
∙能够提供至少两股水流；
∙吸入和输出压力；
∙腐蚀和玻璃液位计。
5. 油水分离器（OWS）故障：PSC inspector检查油水分离器是老生常谈的事情，也检查到过故意在海上排放石油和不幸的大量漏油事件。
现在OWS虽然由轮机长管理和操作，但仍然是检查官最喜欢的检查设备。
OWS检查的重要项目：
∙放油阀状况；
∙三通阀状态；
∙舱底报警器工作；
∙油位探测器的工作；
∙舷外出水管内的油。
理想的大学6. 防火阀/通风机故障: 通风口和风门很容易被腐蚀由于内外温度差异的原因，重点检查活动部件的腐蚀和操作平滑度。
为恶不悛最有可能检查防火阀和通风机的区域：
∙检查通风机内部区域是否有腐蚀；
∙通风机内的风门状况；
∙防火阀活动部件的操作；
∙通风管状况。
7. 释放装置故障：考虑到释放装置的状况，应检查了释放系统的工作状态。当涉及到此类系统时，有几个方面可以检查，因此船舶相关人员在检查前，维护时应格外注意这几个方面。
经常检查的事项：
∙负载释放装置系统状况；
∙滑轮及接头卸扣检查；
∙安全销、释放手柄检查；
∙联锁杆状态；
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∙释放操作。
8. 通气头状况不良: 在检验期间，特别是露天甲板上的通气头，也要经常检查。被腐蚀的带有孔的通气头肯定会使船滞留。
通气头上可以检查的东西
∙通风孔盖紧度；
∙检查管道是否有腐蚀和孔洞；
∙拆下盖子后检查内部状况。
9. 舱口围板加强件状况不佳: 有舱口的船舶上的船舶相关人员应特别注意舱口围板加强件。以往有舱口加强板的缺陷导致了船舶被扣留。
检查的常见事项有：
∙表面是否有孔和腐蚀；
∙与原始厚度比较后的厚度和磨损极限
10. 舱盖压紧器固定槽故障：除了舱口围板加强件以外，还需要检查舱口围的其他一些因素，舱盖压紧器固定槽是重要的因素之一。
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有关舱盖压紧器固定槽的重要检查事项是：
∙压紧器间隙，特别是对于自动压紧的；
∙舱盖的水密性；
∙滑轨顶部和压紧器固定槽的状况。
11. 油类记录簿中的错误数据: 为了记录海上任何类型的泄漏，无论是有意的还是无意的，油类记录薄的数据往往不仅由船主审查，而且PSC inspector也会审查。在油料记录簿中发现的任何错误信息都可能导致船舶被扣留。必须按照最新的要求在表格中填写条目。此外，任何形式的海上油污处置也应在油污记录簿中妥善记录。
12. 防火挡板状况不佳：防火挡板的状况不佳或工作不当，曾导致船舶滞留。因此，有必
要对防火挡板的工作状态进行适当检查。
可以检查的内容：
∙手柄移动；
∙在手柄的“打开”或“关闭”位置上标记或标记可关闭隔间的名称；
∙关闭活门的状况（如有）；
∙橡胶填料和套环的状况；
∙襟翼紧密度。
13. 电气设备和应急照明条件差: 危险的电气设备在恶劣的工作条件下会使船滞留。所有电气设备和应急照明应处于安全工作状态。
应经常检查以下事项：
∙电线和开关的状况；
∙存在“飞线”或乱设开关；
∙灯罩及其他照明设备；
∙由应急电源支持的灯的工作；
∙应急电源状况。
14. 机舱清洁度差: 机舱的清洁度始终是需要注意的，但机舱内有些地方经常被忽略。因此，在检查前，必须彻底清洁船舶机舱内。
可以检查的东西
∙机舱油；
∙机舱地板或甲板上的油；
∙舱底残留量；
思学图书馆∙管道或机械漏油。
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15. 过期的海图和航海出版物：船舶上使用的过期海图和航海出版物将导致船舶被扣留。所有用于预定航程的海图和航海出版物都应是最新的。
调查中可以检查的事项：
∙航海出版物的版本，如潮汐表、航路指南和航海天文历；
∙航海通告、IAMSAR DVD及文件、灯标雾号表的版本；
∙每一份需要定期更新的航海文件。
16. 发电机、辅助设备、管道和阀门的状况: 发电机和辅助设备是船舶最重要的部件之一。发电机应处于正常工作状态，并应提供足够的功率。辅助设备以及适当的管道和阀门也应处于最新状态。
检查的内容：
∙应急电源条件;
∙阀门和管道状况;
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∙应急电源自动启动;
∙管道和阀门泄漏;
∙适当的管道布置;
∙存在任何非法或塑料管道。
