难以打破的人力水翼船速度
作者：暂无
来源：《海外星云》 2017年第22期
方字成语>怎样保护环境 1991 年10 月寒冷的一天，由物理学家马克·德雷拉率领的麻省理工学院的一个团队创下了人力舰船的最高时速纪录。他们的水翼船“Decavitator（刽子手）”号在流经波士顿的查尔斯河上的一段长100 米的河道上达到了18.5 节（时速21.3 英里/34 公里）的速度。Decavitator 看起来和穿梭在希腊岛屿之间的水翼船很不一样。它更像是双体船，有两个薄的船体，后面绑了一个巨大的飞机螺旋桨。一名自行车骑手，德雷拉本人，在两条船体之间用力踩踏板。
1993 年春天，Decavitator 团队获得了杜邦人力舰船最高速度奖。在创下纪录的那次航行之后，这艘船在波士顿科学博物馆的入场大厅展出。经过25 年，尽管有很多次尝试，但是这一纪录仍然无人能破。不过，由动物学家阿德里安·托马斯共同创立的牛津大学创业孵化器产物“Animal Dynamics”公司正投入20 万英镑（26万美元），希望打破该纪录。他们的Malolo 号像Decavitator 一样是水翼船。不同之处是Malolo 的设计灵感来自于鲸鱼游泳的方式，不是用螺旋桨，而是设计了一条拱形大尾巴，就像鲸鱼潜入水下时，有时会露在水上的尾巴。
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在项目开始两年后，该团队已经开始在英格兰南海岸测试第三艘原型船。据托马斯的说法，他们已经达到了约12 节（时速13.8 英里/22 公里）的速度。他们预期在明年打磨至少三艘新的原型船之后再冲击纪录，每艘原型都会比之前的更小、更轻。
问题是，他们能否打破Decavitator 以后无人能超过的纪录？现场英文
额头不饱满
人力交通工具只能以人的肌肉力量为动力。对于我们大多数人来说，那就是自行车。然而，自行车也可用于空中飞行，在海下潜水，甚至在铁轨上骑行。自行车是许多人的日常交通方式，但人力交通工具的原理也可以开发成供游客使用的全新交通方式，或者像测试新技术那样用来做更重要的事情，打破记录，赢下大奖或者建立声誉。在冲击水中航行纪录之前，德雷拉曾参与过人力飞机的设计，并创下纪录，这使得很少有团队拥有他如此丰富的经验。他在人力飞机方面最大的成就是1988 年的以希腊神话人物代达洛斯命名的人力飞行器，完成从克里特岛到圣托里尼岛的飞行。这次飞行在速度和持久力方面创下了人力飞机的纪录。在回到美国的时候，德雷拉的团队注意到赢得杜邦大奖的纪录是1988 年创下的。只要在百米航线上达到20 节的船速，或者在1992 年12 月31 日之前达到最快速度，即可赢得该奖。德雷拉发现，他们团队获奖唯一的办法就是设计人力水翼。水翼船部分是船，部分是飞机。它们通常用于联系偏远的岛屿或实现快速通勤。随着船开始加速，船体下面的像滑雪板一样的机翼会把船托出水面，就像机翼帮助飞机升空一样。第一个水翼是在19 世纪末发明的。然后，直至1955 年，德国工程师朱利叶斯·沙克才向公众展示第一台人力水翼船。他称之为Wasrlaufer（滑水word打开很慢
机）。
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