柔性路面：柔性路面【flexible pavement】指的是刚度较小、抗弯拉强度较低，主要靠
allay抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。
加州承载比：加州承载比CBR California bearing ratio是美国加利福尼亚州提出的一种
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评定基层材料承载能力的试验方法。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值。
路面临界高度：与分解稠度行对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基
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临界高度
路基工作区：在路基的某一深度Za处，车辆荷载引起的应力z与路基自重引起的应
力b相比所占比例很小，仅为（1/5~1/10），该深度Za以下，车辆荷载对土基的作用
now and then影响很小，可以忽略不计。将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。Za=³√(Knp/r)
K-----系数，取0.5；P------一侧轮重荷载（KN）；n-------系数，取5--10 随P增加，Za增大；路面刚度增大，Za越小。好的英语文章
之后英文沥青路面：是用沥青材料做结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组
国内的英语培训机构成的路面结构影响英文
路堑：是指全部在天然地面开挖而成的路基
土基回弹模量：回弹模量是指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相
应的回弹应变的比值，土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力。（如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位
移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就
愈大，因此，路面设计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。）
温克勒地基：温克勒地基是以反应模量K表征的弹性地基
刚性基层：采用普通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等
焦虑症的治疗材料铺筑的路面基层。
水泥混凝土路面：水泥混凝土路面包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应
permission力混凝土、钢纤维混凝土等面层板和基（垫）层所组成的路面。
轴载换算：不同轴载的作用次数等效换算成标准轴载当量作用次数
设计弯沉值：路面结构在经受设计使用期累计通行标准轴载次数后，路面状况由于各级公路
极限状态标准时，所必须具有的路表回弹弯沉值，即设计弯沉值。
压实度：压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值。
半刚性基层指的是用无机结合料稳定土铺筑的能结成板体并具有一定抗弯强度的基层。
翘曲应力：由于混凝土板、基层和土基的导热性能较差，当气温变化较快时，使板顶面与地面产生温度差，因而板顶与板底的胀缩变形大小也就不同；由于板的自重、地基反力和相邻板的钳制作用，使部分翘曲变形受阻，从而使板内产生翘曲应力。
平均稠度：用以判别路基干湿类型的路槽底面以下一定深度范围内各分层土样稠度的算术平均值
边沟：为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设置的水沟
车轮轮机横向分布系数：在路面结构设计中，用横向分布系数来反映轮迹横向分布频率的影响。通常
取宽度为两个条带的宽度，即50cm，因为双轮组每个轮宽20cm，轮隙宽10cm。这使得两个条带频率之和称为论及横向分布系数。
最佳含水量：是指在一定功能的压实（或击实、或夯实）作用下，能使填土达到最大干密度（干容量）时相应的含水量。
疲劳破坏：在远低于材料强度极限的交变应力作用下，材料发生破坏的现象。
