・智能电器及计算机应用・低压电器（２００８№３）通用低压电器篇
基于单片机控制的４２Ｖ混合式
汽车继电器
任晓霞，林春阳，刘向军
（福州大学电气工程与自动化学院，福建福州３５０００２）领域英语
翼篓雾墨篓麟蓁淼啦（１９８３－４２Ｖ囊
为核心，电力电子器件为执行元件的无弧通断控制模块，建立并优化了时序逻辑模型。’：。．。。。：实验证明，该控制模块呵实现混合式汽车继电器的无弧通断功能，且具有实时检＝二二．，。二．。‘二。：测、报警功能和高可靠性、智能化、便于优化的特点。＝。。。：。：。。一关键词：汽车继电器；无弧通断；单片机
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０前言
汽车继电器是指专门应用于汽车电器控制的继电器，它在汽车上的使用量越来越多，成为仅次于传感器在汽车上应用最多的汽车电子元件之一¨］。随着汽车电气系统功耗日益增大，传统的电磁式继电器已无法满足负载能力日益增长和体积不断减小的要求旧．３Ｊ。为了保护环境和减轻汽车重量，迫切需要把汽车电气系统的电压从现在的１４Ｖ提升到４２Ｖ。随着电压的提升，电路中包括汽车继电器在内的开关设备都要改进，以满足系统的可靠性和安全性要求。
在４２Ｖ电气系统电压等级下，负载电压的大幅度提高将导致触头分断时产生的电弧能量大大增加，燃弧时间变长，从而造成触点被电弧烧坏、寿命降低。目前，国内外研究通过改善其机械机构和采用新的触点材料的方法来改善其灭弧性能，但一般开发的周期都很长，难以实现。
本文采用混合式电器的概念，在传统电磁式汽车继电器的基础上设计了一个可有效抑制通断电弧的智能模块；建立并优化了无弧通断的动作时序；通过触点监测模块反馈触点的损坏情况，实现相关的报警和处理功能；该模块采用单片机作为控制模块的核心，便于实现智能化和优化设计，且开发周期较短。
林春阳（１９８４一），男，研究方向为电气工程及其自动化。
刘向军（１９７０一），女，副教授，博士，研究方向为电器动态过程及控制和电接触理论及应用。
一２９— 万方数据
万方数据
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低压电器（２∞８№３）
通用低压电器篇
・智能电器及计算机应用・
my favorite animal>itg由图可见，在ｔ。～ｔ２时段，ＭＯＳＦＥＴ被高频脉冲触发，在ｔ：时刻触头开始分断，ＭＯＳＦＥＴ持续导通至ｔ，时刻，保证触头无载分断。
在上述实验条件下，ＨＦＶ７型号汽车继电器在未接控制模块时，通断１０次左右即严重损坏；而接了控制模块后，通断１０００次也未损坏。静、动触头表面形貌对比分别如图８、９所示。
（ａ）通断１０次，无控制（ｂ）通断１０００次，有控模块制模块
图８通断试验后静触头形貌对比
（ａ）通断ｌＯ次，无控制（ｂ）通断１０００次，有控模块制模块
图９通断试验后动触头形貌对比
aviation在实验过程中，经过多次测试未见ＭＯＳＦＥＴ管子发热，这也验证了优化后的时序控制模式下ＭＯＳＦＥＴ无需加散热片。５结语
根据汽车继电器应用技术条件要求，对４２Ｖ汽车继电器的无弧控制模块进行了设计和试验，为４２Ｖ混合式汽车继电器的设计和实现提供了新途径。以电磁式继电器为本体、以单片机为核心的４２Ｖ混合式汽车继电器可有效降低电弧对继电器的烧损。它也可用于１２Ｖ／１４Ｖ系统以提高继电器触点的承载容量。智能控制器单片机的采用有利于产品的优化和实现相关的检测报警和通信等功能，便于实现继电器功能的组合化。
price tag原唱
综上所述，该模块具有性价比高、可实现电路集成化和微型化及功能可扩展等优点，具有一定的实际应用价值。nrc
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收稿日期：２００７－０９－２１
（上接第２８页）
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教师节国旗下讲话
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ｔｙ・－ＮｉｎｔｈＩＥＥＥＨｏｌｍＣｏｎｆｅｒｅｎｃｅｏｎＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＣｏｎ—・
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收稿日期：２００７－０８．１０ 万方数据
