文章编号21671-637X (Z OOZ )OZ -OOZ Z -O4
某型歼击机远距导航效能的计算
鞠传文9
杨秀珍
(海军航空工程学院青岛分院9山东青岛
Z 66O41)
摘
要2
导航效能是影响飞机总体作战效能的关键因素之一O 本文研究了某型歼击机导航阶
段的导航效能模型9给出了导航效能的计算方法和程序框图9为最终评估歼击机的综合作战效能提供理论依据O 关
键
词2
歼击机；远距导航；作战效能
中图分类号2
V Z 71.41;
V Z 49.3
文献标识码2
A
Computation on long -distance navigation ef f ectiveness f or f ighters
JU Chuan -Wen 9
YANG Xiu -zhen
( ingcao Blanch of nazal aelona/tical engineeling acacemy 9 ingcao Z 66O419
badmoodChina )
Abstract 2
The navigation effectiveness is a key factor that affects the synthetic effectiveness of
fighters .In this contribution 9a navigation effectiveness mo d e l for fighters is bui l t .B a d on this mo d e l 9an a l gorithm for effectiveness com p utation an d the corres p on d ing f l oW chart are given 9Which l ays a foun d ation for the synthetic effectiveness eva l uation of fighters .K e y W ords 2
fighter ;
l ong -d istance navigation ;
o p erationa l effeciency
1
引言
歼击机作战飞行过程包括2起飞~爬高与加速~
恒速等高接近目标~一次或多次瞄准空中目标~巡航返回机场~着陆等几个阶段O 歼击机远距导航阶段是指歼击机在地面导航站导航下利用导航参数和导航规律9通过飞行控制系统9将歼击机引导到目标区之前的过程；包括起飞~爬高与加速~恒速等高接近目
标区O 此过程的成功与否9关系到歼击机能否形成有效攻击9对歼击机的整体作战效能至关重要O
Z
远距导航的方法
在地面指挥系统的指挥下9歼击机在起飞时便
与地面导航站进行信息交联9歼击机进入远距导航阶段O 此后歼击机的飞行航线由地面导航站控制9高度和速度由歼击机飞行员控制O 远距导航阶段的目的是使歼击机进入机载雷达能够发现空中目标的空域9并在发现空中目标时刻结束O Z.1
假设条件
收稿日期2Z OO1-O7-3O
修定日期2Z OOZ -OZ -Z 7
作者简介2鞠传文(196Z -)9男9山东文登人9讲师9硕士9从事火力与指挥控制~数据融合计算研究工作O
Vo l .9N .Z M ay Z OOZ
电光与控制
ELE CT RO NIC S OP TIC S S C O NT ROL 第9卷第Z 期Z OOZ 年5月
远距导航阶段要根据歼击机纵向运动的结果C 作战半径R g 飞到作战半径的时间T g ) 计算歼击机远距导航的初值范围~可拦截范围及远距导航的效能G 远距导航的初值范围为基准机场范围内的几何位置 如图1所示G入党申请书范文格式
图1
目标与机场的几何位置图
其假设条件如下2
在机场周围一定范围内存在标准的空中目标 且目标做匀速直线飞行G 即目标的运动模型为2X u =X uO
V u t Y u =Y uO =const Z u =Z uO <(L =const
C 1) 歼击机由地面值勤状态起飞 可以成功地向目标进行远距导航G
歼击机每次拦截都是从地面执勤状态起飞开始 同时目标应在远距导航初值范围内G
设地面雷达发现目标点为A O C R O6Y u Z u ) 歼击机首次可飞点为A 1C X 1Y u Z u ) 歼击机首次相遇点为B 1C X H1Y u Z u ) 歼击机最后可飞点为A Z C X Z
Y u
Z u ) 歼击机最后相遇点为
B Z
C X HZ Y u Z u )G
机场对单个目标的作用时间设定为
T b =
X 1C Y u Z u ) X Z C Y u Z u )
V u
=T b C Y u Z u )C Z ) 在机场对目标作用时间内 任一时刻起飞的歼击机都可完成拦截目标的任务G
Z.Z
远距导航方法
远距导航方法就是飞行员利用引导规律GC D G g V V u )=O 操纵歼击机飞行并进入预定空域G 远距导航的目的是使目标处于机载雷达
能够准确探测的空域C D P
G g)内G 机载雷达系统
要探测到目标应满足下式的要求2
D P D O6C G) g g <(L
C 3)远距导航应满足2导航期间内保证C 3)式在规定的时间内至少求解一次；歼击机对地面坐标系中固定目标的引导轨迹应趋于一条直线；对目标机动应有较低的灵敏度；导航技术尽可能简单G
要求使用歼击机在预计点与目标相遇的导航方法G 运用此导航方法歼击机及目标运动轨迹见图Z G
图Z
本机与目标相对轨迹
假设条件2目标匀速直线飞行；歼击机引导轨迹接近于一条直线；本机速度V 为常量G 数学模型为
sing H = V u
VsinG cosg H <
(L O
C 4)
3
歼击机远距导航数学模型
3.1
歼击机远距导航系统的组成
该系统由目标模型~本机与目标相对运动方程~
歼击机质心运动方程~歼击机飞行方向测试模型~飞行员数学模型~地面控制系统模型C 雷达站~导航控制站计算机~领航员)等组成 见图3G
图3
歼击机按航向远距导航系统的方框图
3.Z
导航系统各部分的数学模型1)目标运动模型
V u =const u6= u6<(L C t)
C 5)
3
Z 第Z 期鞠传文等2
某型歼击机远距导航效能的计算
2)歼击机与目标相对运动模型D -=-V
S( 6-E)+V u S( u6-E)E
-=-V S ( 6-E)-V u S ( u6-E)D
g = u6-T -E {= 6
-E
(6)
3)歼击机质心运动方程
描述过载和歼击机航向变化率的关系 设歼击机质心运动及副翼无惯性O
6=
ng
V (t)
(7)
4)飞行员模型由动态传递函数~非线性传递函数和飞行员随机操作误差Ac A 组成O
une图4
飞行员数学模型
动态传递函数
f H (s)=
K e -sZdominant
1+T S
(8)
式中;Z =O.3~O.5S;
T =1.1~1.5S(考虑惯性)或O.6~O.9S(忽略惯性);K =1~1OO 5)歼击机航向测试模型
f wk =
11+T wk S
(9)
6)地面控制系统模型
D ~
=D(t -Z chy )+AD(t)E ~
(t)=E(t -Z chy )+AE(t)g ~
(t)=g(t -Z chy )+Ag(t)V ~
中韩语翻译(t)=V(t -Z chy )+AV(t)V ~
u =V u +AV u (t)(1O)
7)雷达指示(计算机)模型
{~H ={H (D ~(t) g ~
(t) V ~(t) V ~u (t))
6H (t)={~H (t)+E ~ (t)(11)
8)地面领航员模型
6H (t)= 6(t)+AW H (t)
(12)
4
歼击机远距导航效能的计算
歼击机远距导航效能是指在初值空域内计算导
航成功的概率W HH O 当地面雷达站显示屏上歼击机
与空中目标标记一致 且此时歼击机机载雷达也发现了空中目标 则远距导航成功 歼击机便进入近距
瞄准阶段O 若此时机载雷达未发现空中目标 则导航失败 那么歼击机应转入自主搜索阶段O 能否成功导航与歼击机的拦截空域紧密相关 其形式为基准机场周围的某些空域 空中目标在歼击机起飞时刻位于条件空域内 并在拦截空域内进行实际拦截O 远距
导航阶段效能指标的计算采用蒙特 卡洛法计算O 4.1
远距导航效能计算过程
1)产生满足远距导航初始条件的目标随机位置M( y )O
y y y M
-Z M (y) Z Z M (y) u2(y ) uO u1 (y
)(13)尖叫的女妖
式中;y 和y M 分别是目标高度的下限和上限;
Z M 表示目标离开 轴的最大距离 左右对称;
u2和 u1分别为目标距离的下限和上限O
2)对歼击机和目标赋初值 对雷达站所有的导航数据每隔T O6秒产生一次误差和延迟O
3)计算歼击机的导航动态方程组O
4)在计算过程中检测歼击机是否发现目标(D D O6(g) { {M 是否为真) 如果发现目标 远距导航成功结束 成功次数N 加1O
5)检查是否N N K 若为假 则导航失败O 接着判断是否延长歼击机的导航 导航延长不可能的条件是t >T V {>T 2
O 6)如果导航不能延长 则导航失败 程序进入新的实验 N 无增量；相反导航继续进行O
7)当完成了N K 次实验后 就可以通过蒙特 卡洛法计算远距导航的概率O 导航成功的概率为
W HH =
N N K
(14)
感恩节用英语怎么说4.2notyet
远距导航效能计算程序流程图远距导航效能计算程序流程图见图5O
4
2电光与控制
第9
坚持就是胜利英语
卷
图5远距导航效能程序方框图
5结论
导航成功与否9直接影响歼击机总体作战效能9导航成功的概率越高9歼击机完成有效攻击目标的概率越大G因此导航成功概率的高低9可以用来检验飞行员飞行训练水平的高低9从而为提高飞行训练质量和飞机的总体作战效能提供可靠的理论依据G 按本文提出的模型方法及相关的初始数据对某型歼击机进行导航效能仿真9其成功率不低于9 .Z 9当然此计算结果是依据所提出模型计算的9在实际当中会因飞行员地面导航员或设备的原因略有出入G
参考文献:
[1]张安9周志刚.航空综合火力控制原理[M].西安：西北
工业大学出版社91997.
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[ ]朱宝鎏9朱荣昌9熊笑非.作战飞机效能评估[M].北京：航空工业出版社9199 .
[4]程国采.战术导弹导引方法[M].北京：国防工业出版
社91996.
5Z
第Z期鞠传文等:
四级英语作文某型歼击机远距导航效能的计算
