湖南省高速公路条例第一条的内容、主旨及释义
一、条文内容:
为加强高速公路建设和管理,保障高速公路的建设质量、高效运
营和安全畅通,根据《中华人民共和国公路法》和其他有关法律、行
政法规,结合本省实际,制定本条例。
二、主旨:
本条是关于制定本条例的立法目的和立法依据的规定。
三、条文释义:
1992年,我省开始修建高速公路。为了加强高速公路和其他高
等级公路的建设和管理,1994年,省人大常委会制定了《湖南省高等
级公路管理条例》。该条例的颁布实施,对规范和促进高速公路等高
等级公路的建设、管理和发展发挥了重要作用。此后,国家相继颁布
实施了《公路法》、《道路交通安全法》、《收费公路管理条例》、《公路
安全保护条例》等法律、行政法规。由于该条例的规定与这些上位法
的规定有的不一致,有的相矛盾。加之,我省高速公路建设情况发生
了很大变化。至2010年底,全省高速公路通车里程达到2386公里,
在建高速公路项目49个,里程达到4064公里,在全国排名第一;在
建和通车总里程达6450公里,从2007年全国排名第17位跃升至全
国第3位。建成通车的“一纵五横”高速公路网辐射全省65%的县市
区、70%左右的人口。高速公路的快速发展、联网运行的初步形成,
对高速公路运营、养护、路政和安全管理提出了新的更高的要求;高
速公路呈现出的投资主体、经济成分、管理形式的多元化等新情况,
以及在高速公路管理工作中存在的运营效率不高、公共服务不到位、
各相关部门之间协调配合机制不健全等问题,均亟需规范。因此,省
人大常委会于2010年将《湖南省高等级公路条例》废止,并于2011
年5月制定颁布了《湖南省高速公路条例》。
一、立法目的
1、加强高速公路建设和管理。著名经济学家米勒指出:“如果
把经济和社会发展比作一架飞机,那么,高速公路就像是让这架飞机
得以腾空而起的跑道。”经过近20年的发展,我省的高速公路建设
已经成为经济社会发展的重要支撑,为“四化两型”建设奠定了坚实
基础。一是高速公路建设发挥了巨大的投资拉动作用。高速公路建设
需要大量的人力,消耗大量的钢材、水泥、砂、碎石、沥青等材料,
使用大量的工程机械、车辆等,对经济增长的贡献率在50%以上。二
是高速公路建设提供了快捷的通行条件,有利于经济增长带的形成。
2008年,常吉高速公路建成通车,全省13个市州与省会长沙实现了
高速公路连通,形成了以长沙为中心的四小时经济圈。预计到“十二
五”末,基本建成“六纵八横”7273公里的高速公路骨架网,全面
消除省际断头路,原规划的25个出省通道全部打通,实现全省100%
县市区在30分钟内上高速公路。为了更好发挥高速公路在经济社会
发展中的作用,通过立法对高速公路的建设规划、建设程序、投资方
式、服务区布局、配套设施、用地审批、监督检查等进行规范是非常
必要的。同时,将高速公路管理一并纳入法治轨道。包括加强路政管
理、养护管理和交通安全管理,及时排除和处理路损、路障和交通事
故隐患,保障高速公路的安全、畅通。
2、保障高速公路的建设质量、高效运营和安全畅通。高速公路
建设不但要有数量,而且更要保障质量。在本条例草案的三次审议中,
部分省人大常委会组成人员强烈要求对高速公路的建设质量作出规
范,社会各方面对此意见也比较多。因此,为了保障高速公路建设质
量,条例第九条、第十六条、第十七条、第四十九条、第五十条对此
作了相应规定。实现高速公路的高效运营,保障高速公路的经营效益,
是高速公路投资者的根本目的。由于高速公路通行费的收取与广大人
民众的利益直接相关,条例重点规范了收费标准的公正、对收费的
监督检查和服务区服务质量的保障。高速公路只有既高速、又安全畅
通,才能完整地体现它的价值。根据常委会组成人员的审议意见,条
例增加了第三十九条、第四十条、第四十一条、第四十二条、第四十
四条、第五十四条、第五十五条等道路交通安全方面的规定;同时,
为保障高速公路的安全畅通,条例对高速公路养护、清障、巡查等内
容进行了修改和完善。
二、立法依据
1、法律依据。主要有:《公路法》、《道路交通安全法》、《收费公
路管理条例》、《道路运输条例》、《建设工程质量管理条例》。此外,
也参考了交通运输部的规章和外省的地方性法规。
2、现实依据。一是《湖南省高等级公路管理条例》的制定和实
施,为本条例的制定进行了立法探索。二是高速公路管理机构和有关
方面长期以来在高速公路建设、养护、管理等方面积累了很多宝贵经
验。如为保障高速公路建设质量,深入开展试验室专项治理,提高工
地试验室检测水平;深入开展设计回头看、质量回头看活动;对大型
桥梁隧道进行风险评估;进行精细化施工与管理等一些有效的作法。
三是外省的先进经验。
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