关于电动车相撞致人重伤逃逸的定性

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关键词交通事故公共安全

交通规则

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关于电动车相撞致人重伤逃逸的定性

王婉秋

摘要近年来，骑电动自行车被其他机动车辆肇事致死致伤的人数逐年增加，市、县(区)检察机关审查起诉的电动自行

车交通肇事案件每年以2％．4％的幅度递增。驾驶电动自行车违反交通规则，引发交通事故，危害公共安全，已经成为除机

动车外，另一大安全隐患。驾驶电动自行车引发的交通事故，除了电动自行车和汽车等发生碰撞造成伤亡外，现在电动自

行车之间、电动自行车和自行车之间，电动自行车和行人之间的事故也越来越多。

中图分类号：D920．5文献标识码：A文章编号：1009—0592(2010)11086-01

的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人案情：2010年4月20臼6时许，犯罪嫌疑人王应华驾驶电

也有过错的，可以减轻责任。”的规定，犯罪嫌疑人王应华也应当动自行车与孙志珍驾驶的电动三轮车(受害人孙志莲乘坐)发生

对此次交通事故承担主要责任。王应华因畏惧承担事情的法律道路交通事故，造成孙志莲受重伤、孙志珍轻微伤，事故发生后，

后果而弃车逃逸的行为，成为了认定事故过错及责任的关键因犯罪嫌疑人王应华弃车逃逸。

素，故而，其逃逸行为使得其由同等责任或者主要责任转化为了一、电动车的肇事者是否构成交通肇事罪的主体

承担此次交通事故的全部责任。电动自行车是不是机动车，电动自行车肇事者的行为能否认

根据2000年11月份作出的《关于审理交通肇定为交通肇事罪，一直是社会关注的热点问题。

事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条的规定，如果非机动车，是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通

是负事故全部或者主要责任，同时又有严重情形，如酒后驾车、吸工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺

食后驾车辆、无照驾驶、明知机动车辆机件失灵、明知机动车寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工

辆配置不全、明知是报废车辆而驾驶的、以及肇事后逃逸的等，有具。因此，电动自行车不是机动车。

这些情形之一的，即使是造成一人以上重伤，也构成交通肇事罪。刑法理论上一般认为，交通肇事犯罪强调的是行为人对社会

本案的犯罪嫌疑人王应华在事故发生造成受害人孙志莲重伤的公共安全的危害，其危险性具有足以造成不特定多数人伤亡的现

情况下逃离事故现场，也应当认定犯罪嫌疑人构成交通肇事罪。实可能性，因此需要从交通肇事具有危害公共安全的本质属性这

本案在集体讨论的过程中关于定性方面存在着分歧，因此特一点来把握。驾驶非机动车辆一般情况下由于其本身性能所限，

将此案向本院检察长做了汇报，并将案件具体情况向上级院进行是不足以危害公共安全的，但也并不是绝对不可能的，如果非机

了说明。动车驾驶人的违章行为危害了交通运输安全，违章肇事，危害交

‘

通运输安全，导致法定的危害结果发生的，也应当以交通肇事罪上级院经研究最终一致认为：实践中，对于交通肇事后行为

论处。此外，《刑法》也并没有将交通肇事罪的犯罪主体限制在机人逃逸的，交通管理部门，L乎认定其承担全部责任，但在刑法上

动车驾驶员的范围内。以前，北京就曾作出过自行车撞死人按交还是应当查明事故的原因，不能仪根据交通事故认定书来认定构

通肇事判决的先例。因此，无论是机动车交通工具运输的人员还成交通肇事罪。该案通过提审犯罪嫌疑人和询问受害人及相关

是非机动交通工具运输人员、或相关人员甚至是行人在触犯了国证人了解情况，应当认定犯罪嫌疑人王应华承当此事故的主要责

家交通运输管理法律法规，致人重伤或者死亡，只要负有主要责任，孙志珍承担此事故的次要责任。该案关于犯罪嫌疑人王应华

任以上，都可能成为该罪的犯罪主体，构成交通肇事罪，因而需要骑电动自行车致人重伤后逃逸构成交通肇事罪，是不可置否的。

承担相应的刑事责任。但如果双方达成民事调解协议，犯罪嫌疑人王应华能够积极赔偿

二、关于电动车的肇事者逃逸情形的定性受害人损失，将来对其处罚不会很重，可能会判处缓刑，或免于刑

交通肇事后逃逸，是指行为人交通肇事构成犯罪，在发生交事处罚，甚至不排除不起诉的可能，故可以对犯罪嫌疑人以构成

通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。行为人交通肇事未造犯罪无逮捕必要不予批准。

成严重后果而逃逸的，不属于本条所规定的情况，可作为治安处

罚的从重情节考虑。本案犯罪嫌疑人王应华存在逃逸的行为无解对受害人予以赔偿，20、10年5月12日，我院以交通肇事罪对

可置否。

但是，鉴于本案的犯罪嫌疑人家属不愿意就民事部分进行调

犯罪嫌疑人王应华批准逮捕．。

电动自行车最受人诟病的弊端主要有速度快、抢占机动车道

或人行道、逆行和闯红灯、带人行驶等，这些因素使得电动车成为

严重的交通隐患。引’对电动自行车交通肇事案逐年增多的情况，车偏向路中间行驶，仍没有对自己所驾车辆减速，反而想加速超

这起案例具有典型的教育意义，为驾驶电动自行车肇事案的处理过去，就在她驾驶三轮车绕过王应华的电动自行车时，自己的车

创立了一个范例，同时提醒了人们谨慎骑行电动自行车，增强人身发生侧倾，翻到路东侧地上，致使乘车人孙志莲摔到路边钢筋

们对电动自行车交通安全的防范意识。建议有关部门应采取措堆上造成重伤。然而事故发生后，电动自行车驾驶人王应华却因

施控制这类案件发生的数量和范围。比如，在人口密度较大的社畏惧承担事情的法律后果而弃车逃逸。

区、人流量较大的交通道口，针对电动自行车速度快、稳定性较差

等特点，开展对电动自行车性能和交通法规知识专项宣传活动：车、电动自行车只准搭载一名十二周岁以下的人员。”之规定，受

产品质量监督管理部门制定和完善钊对电动自行车的质量标准害人孙志珍驾驶的电动三轮车违反了该条例。以上述情况看，孙

体系，提升电动自行车的安全系数，督促生产厂家按照质量标准

体系进行生产等，以彻底杜绝类似事件的发生。民共和国刑法》第一百三十三条以及《中华人民共和国道路交通

该案根据现有证据，在发生事故过程中，驾驶电动三轮车的

驾驶人孙志珍在明知前方犯罪嫌疑人王应华所驾驶的电动自行

根据《江苏省道路交通安全条例》第四十五条第一款“自行

志珍的违章责任应大于或者等于王应华的责任。而根据《中华人

安全法实施条例》第九十二条一款：“发生交通事故后当事人逃逸

作者简介：王婉秋，西北政法大学刑事法学院2009级刑诉法学专业硕士，江苏省灌南县人民检察院侦查监督科。

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