我裸辞国企，2年被炒了4次

我裸辞国企，2年被炒了4次

这是我们讲述的第1850位真人故事我叫汪亮，90后，东北人。

我是一个普通的农村孩子，毕业后，走进工厂打螺丝9年，月工资稳

定在七八千。但我不想过这一眼就望到头的人生，于是果断辞职去闯

荡。可谁又能想到，接下来的2年，我接连被炒了4次。如今，我是

一名自由职业者，有3份兼职。我觉得，不受别人的限制，不断尝试

新东西，过自己的人生最精彩。（我的性格外向阳光）011990年，我

出生在内蒙古兴安盟的一个小山村。父母是普通农民，我是家里的独

子。2010年，我高中毕业后，上了长春汽车工业高等专科学校。那时

推行校企联合，一年后，我就半工半读进了工厂。在工厂，我领取的

工资和各方面的待遇都非常高，缺点就是要上夜班，而且很累。2013

年，我从学校毕业，那会还很年轻，我觉得工作就算累点也可以接受。

因此，在毕业后，我没有过工作，直接就进了实习工厂。进入工厂

后，我最开始是做流水线工人。网络上，年轻人自嘲工厂流水线工作

叫打螺丝。这是工厂里最基础、最简单、最没技术含量的工作，工人

每天就像机械一般不停地在流水线上劳作。工作时间从上班干到下班，

中间不能休息，连上洗手间都得请假打报告，晚上还要上夜班。工作

不仅累，还很枯燥乏味。好在工厂是半国企性质，工资挺高，每月能

拿到七八千。就这样，我在一线干了三年。（刚参加工作时爸爸来长

春看我）2016年，我做了技术员，工作强度相比流水线上要轻松得多，

薪水也涨了一些。那时，我每星期要倒一次班，这星期上白班，下星

期上前半夜，再下星期就上后半夜，工作状态还是很枯燥。值得一提

的是，即使你有工作能力，但想要升职还是很困难的，因此，我向上

的空间很小。另外，我们工厂只做内燃机，我知道未来汽车行业的必

然趋势是电动车，内燃机已经走到头了。而且，从2012年电动车特斯

拉就已在中国登陆。但是公司一直没有电动项目，未来发展的空间很

小。我作为一名普通的技术员，可能干到最后都熬不到退休，也可能

45 岁就失业。唯一的好处是这份工作超级稳定，并且比普通工作的薪

水要高一些。但那种状态还是让我感觉对未来无望，开始考虑另出

路，寻更适合自己的职业。（我在工厂和同事在一起）正如王尔德

所言:“你拥有青春的时候，就要感受它，不要虚掷你的黄金时代，不

要去倾听枯燥乏味的东西，不要设法挽留无望的失败，不要把你的生

命献给无知、平庸和低俗。”2016年，我去成都玩，觉得那里环境优

美，人们热情好客。最重要的是成都人的生活状态，舒适又安逸，没

有北上广那么卷，也没有东北那么难。而且，成都是中国西北的中心，

新一线城市中的翘楚。这里充满了新的机遇和挑战，这让我一下子喜

欢上了成都，并想要在那里生活。后来，我又去了两次，又被那里的

美食所折服，豆花儿、粉蒸牛肉、钟水饺、赖汤圆、甜水面等数不尽

的美食，就算连续吃一个月都不会重复，不愧是世界美食之都。这座

有着3000多年历史的中国文化名城，让我更加确定了自己的内心，我

要在那里奋斗扎根。我感谢那次成都旅行，让我有了内心追寻的方向。

2019年末，疫情爆发，等疫情稍微好转后，我就离职了。（成都的茶

馆和美食）022020年，我来到了成都，开始投简历工作。我第一份

工作还是在汽车行业，在一家汽车零部件销售公司做区域经理。但是

我只做了40天，就发现公司和招聘时说的不太一样。公司运营模式就

是把自己盘子做大来吸引投资，为了压低成本，启用刚毕业的学生当

店长。再画饼把店员忽悠进来，最后不兑现承诺。我喜欢踏实地工作，

一步一个脚印地提升自己。这样虚头巴脑的工作并不适合我，于是，

我干了40天就离开了。一直以来，我都没换过工作，又一次的离职后，

使我陷入迷茫。但是，不管未来干什么，我都做好了相应的心理准备。

我知道每个人都在寻适合自己的支点，在这个过程中，有挫折，有

失败，都很正常，最主要的是不能放弃自己。（当代驾师傅的时候收

获的小迷弟）这时我32岁，很多工作都有年龄限制，在投简历时，我

接连碰壁。后来，一家4S店在摸索着转型，想懂技术的人讲新能源

的知识，我阴差阳错地做了店里的新能源销售员。由于电动车是新生

事物，和燃油车有本质的区别，客户体也更年轻更理性，不再是看

标买车。因此，我是店里为数不多的技术型销售员。因为还是在汽车

行业，我对各方面都比较熟悉。所以，我刚开始工作很顺利，两个月

后就卖了两台车。后来，团队业绩有一个月没达标，部门领导让大家

出钱下订单做假业绩。这件事情让我特别反感，瞬间我就不想干了。

这次辞职之后，我告诉自己，不要焦虑，不要急于求成，遵从自己的

内心，踏实地走好每一步路，你想要的，上天都会给你。后来，我在

一家自媒体公司做汽车编辑。公司想做自己的汽车账号，他们懂得做

视频和剪辑，但是不懂汽车技术。入职后，我写了几篇汽车的文章，

数据还可以。（我的代驾装备）公司开通了视频账号后，我就由编辑

变成了视频出镜人。我们团队比较小，一共5个人，我最大，其他人

都是95后。因此，我不仅要写稿还要协调好多事情。工作前期，因为

我也不太懂电动车，只能一边学习一边写，好在其他团队成员都很有

激情和创意，部门领导又特别支持工作。这样上下一心，大家一起摸

索着向前走，账号进入了一个快速成长阶段，并且也取得了一些成绩。

这时，我们遇到了一个最严重的问题。之前拍汽车视频需要新款电动

汽车，我来成都后一直都在汽车行业，以前的销售同事可以把深度试

驾车借给我们拍，但是新款车有限，借完之后，就没有可用的新车了。

这时候就需要投资，才可以继续维系下去。老板觉得没有必要，就地

解散了团队。这份工作我虽然只做了半年，却是我来成都做得最有意

义的工作。虽然团队已经解散了，但是我特别感谢那些小伙伴。（成

都大多都是晚上下雨）03他们教会了我怎么写脚本，怎么拍视频，怎

么通过网络学习新知识，怎么和粉丝沟通，我的收获特别大。那时候

距离2021年春节还有 2 个月，我又失业了，心情再次陷入低谷，人

特别颓废。但是对我来讲，最好出路就是坚持走下去，可以害怕和彷

徨，也可以犯错，但必须坚信自己，可以变得坚强，我决定再次出发。

2021年，我又开始投简历，以前一直在4S店的销售端，我想售后端

可能更需要技术。就这样，我轻车熟路地在另一个知名品牌的4S店做

了售后服务顾问“助理”。公司给出的条件是每月2000 块，一边工作

一边学习，有社保，半年考核通过后，再转正成服务顾问。那时，我

一是没有售后方面的经验，二是年龄大了，我觉得还有人愿意要就行

了，先熬一熬。（问诊前的准备工作）因此，我坦然选择接受。我在

那里做了五个月后，领导谈话，说我可能不太适合这份工作。一开

始，我并没有理解其中的含义，后来我才知道公司一直招像我一样的

工作人员。干到半年，告诉你不合适，然后再招人，这样就有源源不

断的低薪劳动力了。但是，我接受现实，我知道工作不仅仅是用来赚

钱的，从中学到技能和见识也很重要。因为在5个月的时间里，我掌

握了 4S 店的各种套路、流程和各种操作。我还搞清楚了4S 店从前端

到后端一整个链条。经历这么多，我想放弃朝九晚五的工作模式，

份时间上自由的兼职。一次机缘巧合，我在网上看到了兼职代驾，当

时觉得挺好玩，就报了名。真正做了一段时间，我才发现代驾其实很

辛苦，要开客户的车从一个地方到另一个地方，但是要到客户所在的

地方。（我在做陪练）距离不是很近并且还要快速到达，于是我就买

了一个两轮的代驾专用折叠电动车。有时凌晨1点收车回家，从城南

到城北的路程有20 多公里，我要骑一个多小时，要是赶上下雨刮风之

类的恶劣天气，还要顶着雨回去。自行车的车轮特别小、速度又特别

快，很容易摔倒。好多代驾师傅因为路况不好都摔破了相，还是挺危

险的。另外,做代驾总会遇到与众不同的人，像有些人酒后代驾，总觉

得自己是老大，对你颐指气使，态度很恶劣。还有人不想付钱，反过

来投诉讹诈你，在你开车时瞎指挥。如果代驾中途不小心出了事故，

不光扣分还要扣钱，客户还要骂你。所以酒后代驾，我基本上就不接

了。但也有热情的客户，这时我会帮助他们解决一些问题，比如验车、

如何规避4S店售后的坑和买车指南等。因为代驾行业也有坑，很多平

台变相地收割代驾师傅。（来自学员的评价）04为此，我注册了某视

频账号，把代驾的日常点滴记录下来，告诉想做代驾的小伙伴怎么避

坑，也收获了一些粉丝。很多粉丝在网上看到我发的视频，觉得我很

可信，然后我代驾。他们基本上是买了新车的客户，不敢上高速，

我来帮忙开回家，这种情况是短途代驾。我经常短途代驾去成都周

边城市，比如雅安、乐山、眉山等。除了短途代驾，还有长途代驾，

比如有人想去兰州，我帮他开过去，自己再坐高铁回来。在客户允许

的情况下，我都会把代驾过程中的点点滴滴记录下来和粉丝一起分享。

代驾让我在不同的城市之间穿梭，体验了不同的生活，看到了不同的

风景，也感受到了不同的风土人情，这个过程让我感觉很快乐又有成

就感。（我在视频中出镜）疫情期间，好多人跑去做代驾，他们在网

上问我最多的问题就是怎么做代驾，赚不赚钱，月薪是不是轻松过万，

我都会给他们做相应的解答。但是代驾让人成长的空间很小，没技术

含量。为此，我再次寻求新的机会。一次，我在网上看到有陪诊师这

个职业，我了解后感觉比较适合我，于是先试着陪诊了一次，结果不

光收入丰厚，还能学到很多知识，总体感觉还不错。为此，我把陪诊

师也作为我的一个兼职。陪诊主要是前期沟通时间长，一个客户可能

要沟通两小时。有的客户是老年人，不识字，也不会用智能手机，和

他们沟通时要有极大的耐心。后来，我陪患者去医院问诊之前，都先

写个框架模板，比如你最近哪里不舒服？吃过什么药？以前做过什么

手术？你有什么病史？现在想要解决什么问题？把这五个方面的问题

罗列在一张纸上。（我在4S店）在问诊的时候交给医生，医生看到这

些信息后，就能快速地诊断病情，直接给患者开药，开检查单，或者

办入院，大大提高了问诊效率。有的老年人觉得儿女人陪诊，心疼

花钱。他们会排斥，这时我就讲些善意的谎言，告诉老人我是你儿女

的朋友，他们就接受了。过后，很多客户打电话真诚地对我表示感谢。

这份兼职不仅让我又多了一份收入，还帮助了别人。不过2023年开

年，我在网上又发现城市汽车陪练的工作。就是陪着有驾驶证不敢上

路的学员开车。城市陪练公司给我派单，配车，工资每小时五六十块，

工作主要集中在周六周日。时间上，刚好和陪诊互补，没有冲突，而

且没有代驾骑小车时要经受风吹雨淋。而且和学员的关系要好得多，

工作时间还是在白天，比较自由，相比代驾，要轻松得多。（我奔波

在代驾的路上）05很多人对驾校教练的印象是粗俗的，但是我总是很

温柔地对学员讲解，告诉他们，“你看前面有没有红灯，要不要踩刹

车。”是鼓励式教学。这样，学员很快就能开车上路，一个星期左右

就从新手变成老司机了。我每教会一个学员，他们都会对我保持敬畏

之心。为此，我经常收到学员的感谢，比如“谢谢教练我终于敢上路

开车了。”之类的话。他们在网上给我的评价也很高，夸赞我性格温

柔，负责任，细致，很多人都留下了，我们成了很好的朋友。

这让我又一次感受到了前所未有的成就感。回首前半生，我在工厂呆

了9年，感到非常压抑。辞职后，虽然我在成都只呆了2年，但是这2

年的收获比9年要多得多。我发现我的内心很自由。（我投简历工

作）虽然尝试了好多普通的工作，每份工作干的时间也不长，但是都

教会了我很多东西。这些工作串在一起就组成了现在的我。现在，我

一个人在成都租房子住，白天开心地工作，晚上安心地睡觉，不需要

担心第二天要早起上班。时间掌握在自己手里，从不受别人的限制。

相比之前在工厂，我感觉整个人的精神状态很平和，不管做什么事情，

都能坦然接受，再也没有了以前的压抑。我是第一批老去的 90 后，今

年33岁了，对于自己的终身大事保持顺其自然的态度，因为这个时代

已经不是以前那个时代了。结婚是为了幸福的生活，不结婚也是，只

要每天开开心心的，结不结婚都不重要。如今的时代是互联网通过视

频传递信息和价值，我会一如既往地去了解最新的社会动态，尝试更

多没有触及的新鲜事物。我只想让生活更加丰富多彩，不会每天在一

个地方，见同样的人，说着“你瞅啥？瞅你咋的？”（以平和的心态，

面对生活）我觉得人活一辈子应该有丰富的阅历，去看不一样的风景。

因此，未来的日子，我还要认识更多人，接触更多的新事物，以平和

的心态，正向的认知，面对生活，面对真正的自己。这就是我对生活

的态度，也是属于我独有的故事。