汽车行业信息双周报-2023年3月

战略信息双周报

目录

【政策跟踪】 ........................................................................................................... 2

《2023年政府工作报告》与汽车产业关联要点 ...................................... 2

湖北：保障汽车用地，突破性发展EV/ICV产业 .................................. 2

北京等多地：出台政策促进新能源汽车消费 ............................................. 3

上海：围绕汽车等领域 打造“全球新品首发地示范区” ...................... 3

哈尔滨：取消购车户口区域限制 ................................................................. 4

广东：鼓励EV下乡 2023年新建成公共充电桩超2.1万个 .............. 4

商务部：积极出台新政策措施支持EV消费 .......................................... 5

市监总局、工信部：开展EV动力电池梯次利用产品认证 .................. 5

自然资源部：中国自动驾驶2025年将有“图”可依 ............................. 6

广州：壮大汽车消费，推进公交/出租全面置换EV .............................. 7

山西省阳泉市发布《阳泉市智能网联汽车管理办法（草案）》 .............. 7

《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》正式发布 .................... 7

【行业信息】 ........................................................................................................... 8

国家统计局：截至2022年 全国民用车保有量31903万辆 ................. 8

中汽协：2023年2月汽车工业产销综述 .................................................. 8

工信部：五方面推进工作 今年EV发展预测幅度可观 ........................ 9

无锡市首批商用智能网联汽车正式投运 ................................................... 10

欧盟“燃油车禁令”受阻 ........................................................................... 10

东风系领衔“杀价” 各车企跟进 ............................................................. 11

外交部回应荷兰对芯片出口实施新限制 ................................................... 11

国内首个锂电循环产业互联网平台上线 ................................................... 12

9辆自动驾驶清扫车在上海嘉定测试 ....................................................... 12

我国科研人员实现400°C以下太阳能天然气制氢与脱碳 ..................... 12

我国首款双源智能重卡成功下线 ............................................................... 13

【企业动态】 ......................................................................................................... 13

松下4月将开始在中国销售氢燃料电池 .................................................. 13

高通推出新一代骁龙汽车5G平台 ........................................................... 13

东风纳米科技诞生 ....................................................................................... 14

奔驰计划在华销售L3级自动驾驶系统 .................................................... 14

百度萝卜快跑超百台无人车落地武汉 ....................................................... 14

谷歌旗下Waymo发布已运营100万英里里程、裁员消息 ................. 15

Qt技术助力大规模重构沉浸式车载体验 ................................................. 15

四维图新：东风、长城定点、知从科技战略合作................................... 15

特斯拉发布“Master Plan 3 ..................................................................... 16

特斯拉：下一代不用稀土电机、减少零件，成本减50%； ................. 16

白俄罗斯有兴趣与中国一汽联合生产汽车 ............................................... 16

埃安发布夸克电驱 ....................................................................................... 17

速腾聚创发布车规级L4感知融合方案 .................................................... 17

复睿智行4D毫米波雷达已获得车企定点 ............................................... 17

盟识科技签约志存锂业，打造绿智慧矿山 ........................................... 18

雷军：小米汽车预计2024年上半年量产 ............................................... 18

吉利集团拟发起汽车领域产业基金，首期10亿元 ................................ 18

极目智能与锐算科技战略合作，4D毫米波雷达助力ADAS落地 ....... 19

悠跑科技发布可量产滑板底盘，首款整车产品年底交付 ...................... 19

苹果新专利：自动驾驶有效路况监控范围扩大到200米 ..................... 19

宁德时代：正致力推进钠离子电池2023年产业化 ............................... 20

日产汽车公布电动汽车新战略：拟将成本削减30% ............................. 20

上汽：子公司拟参设产业基金，聚焦汽车电子、半导体 ...................... 20

新动力：首条公斤级燃料电池催化剂生产线已完成试生产 .................. 20

宁德时代与北汽集团签署战略合作协议。 ............................................... 21

宁德时代、一汽解放合资设立新能源科技公司，注册资本9000万元21

【政策跟踪】

 《2023年政府工作报告》与汽车产业关联要点

3月5日，李克强总理在十四届全国人大一次会议上作《政府工作报告》，

其中2023年工作部署的多个要点与汽车产业有较强关联性：

① 大力发展数字经济，提升常态化监管水平，支持平台经济发展：新一

代信息技术与汽车产业正深度融合，数字化正在成为汽车产业转型和高质量

发展的推动力量；② 着力扩大国内需求，稳定大宗消费：稳定增加汽车等消

费对提振消费至关重要；③ 鼓励和吸引更多民间资本参与国家重大工程和补

短板项目建设：民间资本在新能源汽车、动力电池、智能网联等领域的大额投

资已成为提振地方经济的重要引擎。

 湖北：保障汽车用地，突破性发展EV/ICV产业

2月28日，湖北省自然资源厅印发《湖北省自然资源厅推进重大项目高

质量建设用地保障工作方案》。其中提到，全力保障现代化产业体系项目用地，

抓牢汽车、烟草、电力、钢铁、化工、建材等传统行业，紧紧把握动能转换这

个主攻方向，积极服务数字经济发展用地，特别关注实施战略性新兴产业倍增

行动，突破性发展光电子信息、新能源与智能网联汽车、生命健康、高端装备、

北斗等五大优势产业，将重点工业项目和科技创新企业作为首保优保的对象，

全力保用地保开工。

 北京等多地：出台政策促进新能源汽车消费

2023年新能源汽车国补正式退出，截至目前，已有数十个省市出台了新

能源汽车相关优惠政策，带动整体汽车产业链增长；发展新能源汽车已成为全

国经济发展的重要支柱和目标，在2022年12月举行的中央经济工作会议上，

支持新能源汽车消费首次被提及，凸显出行业重要性。

例，3月1日，北京将继续实施乘用车置换新能源车补贴政策，补贴标准

和方式都与去年保持一致。2023年3月1日至8月31日期间，个人消费者

报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市汽车销售

企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。

 上海：围绕汽车等领域 打造“全球新品首发地示范区”

3月1日，上海发布《2023年上海建设国际消费中心城市工作要点》。

《要点》提出，支持黄浦、静安、浦东、徐汇、虹口、长宁、奉贤等区深化全

球新品首发地建设，围绕服装鞋帽、黄金珠宝、化妆品、汽车等重点领域，精

准定位、错位发展，打造各具特的“全球新品首发地示范区”，完善首发经

济生态链。依托上海海关进口服装检验采信模式和进口食品化妆品样品通关

便利化措施，持续支持国际中高端品牌在沪开展新品首发、首秀、首展活动，

力争全年引进各类首店、旗舰店800家以上。

 哈尔滨：取消购车户口区域限制

3月1日，哈尔滨市出台《哈尔滨市推进商贸业高质量发展若干政策》，

其中提到，支持扩大汽车消费，鼓励行业协会和企业组织举办“汽车品牌日”

等展销促销活动，支持开展“汽车下乡”（重点是新能源汽车）。优化购车服务

质量，取消购车户口区域限制，省内消费者在哈尔滨市购买机动车可直接落户

上牌。鼓励支持车企实施购车落户、临时牌照办理、上牌等一站式服务。

 广东：鼓励EV下乡 2023年新建成公共充电桩超2.1万个

3月2日，广东省人民政府印发《广东省激发企业活力推动高质量发展的

若干政策措施》。《措施》提出，落实好阶段性免征新能源汽车车辆购置税等政

策，鼓励有条件的市出台支持汽车以旧换新、汽车下乡、新能源汽车购置等政

策，举办全省性汽车主题促消费活动，鼓励汽车企业开展新能源汽车下乡惠民

活动。广州、深圳优化小汽车总量调控管理，阶段性放宽小汽车指标申请资格。

《措施》还指出，优化新能源汽车充电桩（站）投资建设运营模式，出台

城市停车设施建设地方标准，既有停车位安装充电设施的，免予办理规划、用

地、建设许可手续，逐步实现有条件的小区和经营性停车场充电设施全覆盖。

加快推进高速公路服务区等区域充电桩（站）和公路沿线充电基础设施建设，

2023 年新增建成公共充电桩超过 2.1 万个。

此外，《措施》称围绕新能源及智能网联汽车、生物医药等战略性支柱产

业集和半导体及集成电路、高端装备、新型储能、海上风电、氢能等战略性

新兴产业集，梳理一批新技术、新产业、新模式应用场景和创新需求，打造

一批吸引社会资本参与的投资标的，提振民间投资信心。

 商务部：积极出台新政策措施支持EV消费

国新办于3月2日下午3时举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布

会，商务部部长王文涛表示，消费有“四大金刚”：汽车、家电、家居、餐饮，

占消费的四分之一，是恢复和扩大消费的重点领域。去年针对新能源汽车出台

了一系列政策，效果比较明显，新能源汽车销售增长了近一倍，超过680万

辆。新能源汽车的渗透率大大提高，现在每销售4辆汽车，就有1辆是新能

源汽车。

今年将在落实好政策的同时，积极出台新政策措施，比如指导地方开展新

能源汽车下乡活动，优化充电等使用环境，支持新能源汽车的消费。当然，比

城市新能源汽车消费更复杂的，比如充电桩等配套设施建设如何完善，我们将

会同有关部门做好规划，加大力度，稳步推进。我们还将扩大二手车的流通，

推进绿智能家电下乡和以旧换新，促进家电家居消费。同时，我们将支持消

费新业态新模式健康发展，激发消费活力。

 市监总局、工信部：开展EV动力电池梯次利用产品认证

3月6日，国家市场监管总局、工信部发布《关于开展新能源汽车动力电

池梯次利用产品认证工作的公告》，开展新能源汽车动力电池梯次利用产品自

愿性认证（以下简称梯次利用产品认证）工作，健全动力电池梯次利用市场体

系，促进动力电池梯次利用行业健康有序发展，公告如下：

一、梯次利用产品认证目录由市场监管总局、工业和信息化部根据行业发

展和认证工作需要，共同确定并发布。梯次利用产品认证实施规则由认监委发

布。开展梯次产品认证要以正式发布的国家标准、行业标准、团体标准等为依

据，并在实施规则中明确。

二、市场监管总局、工业和信息化部牵头组建梯次利用产品认证技术委员

会，为梯次利用产品认证工作提供政策咨询及技术支持。

三、工业和信息化部、市场监管总局建立获证梯次利用产品采信应用数据

库，并向社会公开。工业和信息化部鼓励符合条件的生产获证梯次利用产品的

企业申请认定为专精特新“小巨人”企业。

四、鼓励有条件的地方加快构建资源循环利用体系，在政府投资工程、重

点工程、市政公用工程中使用获证梯次利用产品。支持保险机构发展适合梯次

利用产品的财产保险和产品责任保险，为其应用推广提供风险保障。鼓励开发

银行统筹用好抵押补充贷款资金、绿信贷、绿融资服务等，给予低成本资

金支持。

 自然资源部：中国自动驾驶2025年将有“图”可依

3月7日，自然资源部日前发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南

（2023版）》。指南提出，要先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地

图重点标准，涵盖基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、交换格式，以

及多种智能端侧相关数据安全保护等技术要求和规范，解决智能汽车基础地

图深度应用的迫切需求。2025年，初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的

智能汽车基础地图标准体系。

根据指南，到2030年，我国将形成较为完善的智能汽车基础地图标准体

系。全国制定20项以上智能汽车基础地图标准，涵盖数据生产、应用服务、

质量检测和地图审查等技术要求和规范，引导和推动我国智能汽车基础地图

安全合规应用，为我国智能汽车、智慧交通、安全出行及新型智慧城市等智能

汽车基础地图相关行业领域技术发展及产业落地提供标准支撑。

 广州：壮大汽车消费，推进公交/出租全面置换EV

3月8日，广州市人民政府印发《广州市建设国际消费中心城市发展规划

（2022—2025年）》。其中提到，壮大汽车消费。推动北、东、南三翼汽车产

业集与老城区汽车服务集融合共生。打造“一核三片”的汽车产业空间体

系。围绕汽车整车与核心零部件生产、自动驾驶技术研发、汽车金融服务、汽

车营运服务等多产业环节持续发力。积极提升整车“智能化”集成技术、持续

突破“车规级芯片”“车用传感器”等关键零部件设计，大幅提升汽车产品竞

争力。推动新能源汽车增量扩展。推动公共部门汽车载具全面新能源化。推进

全市公交车辆、出租车全面置换为新能源车辆，加快党政机关公务车辆、国有

企业公务车辆、市政作业车辆有序置换为新能源车辆。综合运用经济奖励、政

策支持等多种手段鼓励私人部门购买新能源汽车，提升新能源车在私人部门

的渗透率。

 山西省阳泉市发布《阳泉市智能网联汽车管理办法（草案）》

3月7日，山西省阳泉市发布《草案》，公开征求意见，规范智能网联汽

车应用。对智能网联汽车管理中的道路测试、示范应用和运营，车路协同基

础设施，交通事故及违法处理及法律责任等方面做出规定：① 智能网联汽

车道路测试、示范应用和运营实行申报管理制度；② 智能网联汽车道路测

试、示范应用及运营逐步在本市行政区域内全域开放。③ 智能网联汽车已

经在其他省、市进行道路测试，取得准入和测试牌照，经市人民政府相关主

管部门确认，准予在本市行政区域内进行道路测试、示范应用和运营。

 《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》正式发布

3月13日，《实施意见》正式发布。按照《意见》，到2025年，成

都市新能源汽车产业竞争力明显增强，产业规模突破1500亿元，产量达

到25万辆；力争新能源汽车保有量达到80万辆，公共领域车辆电动化

比例达到80%；建成各类充换电站3000座、充电桩16万个。

【行业信息】

 国家统计局：截至2022年 全国民用车保有量31903万辆

2月28日，国家统计局发布中华人民共和国2022年国民经济和社会发

展统计公报。公报数据显示，全年新能源汽车产量700.3万辆，比上年增长

90.5%。全年规模以上工业中，汽车制造业增长6.3%。2022年年末全国民用

汽车保有量31903万辆，比上年末增加1752万辆，其中私人汽车保有量

27873万辆，增加1627万辆。民用轿车保有量17740万辆，增加1003万

辆，其中私人轿车保有量16685万辆，增加954万辆。

 中汽协：2023年2月汽车工业产销综述

汽车总体呈明显增长势头：2月，汽车产销分别完成203.2万辆和197.6

万辆，环比分别增长27.5%和19.8%，同比分别增长11.9%和13.5%。因去

年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低，叠加2月各地陆续出台汽车

促消费及车企降价促销等政策影响下，汽车产销环比、同比均呈明显增长。1-

2月，汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.5%和

15.2%。

乘用车产销呈两位数增长：2月，乘用车产销分别完成171.5万辆和165.3

万辆，环比分别增长22.8%和12.5%，同比分别增长11.6%和10.9%。其中，

传统能源乘用车国内销量96.4万辆，比上年同期减少10.4万辆，环比增长

6.6%，同比下降9.8%。进入2月后，由于多款新能源新车上市，同时多地出

台新能源车补贴和汽车消费券等方式提振消费，促进整体乘用车市场产销呈

两位数增长。1-2月，乘用车产销分别完成311.2万辆和312.1万辆，同比

下降14%和15.2%。

商用车产销均呈快速增长：2月，商用车产销分别完成31.7万辆和32.4

万辆，环比分别增长61%和79.4%，同比分别增长13.5%和29.1% 。在商

用车主要品种中，与上月相比，客车和货车的产销量均显著增长；与上年同期

相比，客车产销均呈较快增长、货车产销均呈不同程度增长，但涨幅低于客车。

1-2月，商用车产销分别完成51.4万辆和50.4万辆，同比下降17.8%和

15.4%，继续呈现两位数下滑。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车

产销微增，货车产销呈较快下降。

新能源汽车持续稳定增长：2月，新能源汽车产销分别完成55.2万辆 和

52.5 万 辆 ， 同 比 分 别 增 长 48.8% 和 55.9%，市场占有率达到

26.6%。1-2月，新能源汽车产销分别完成97.7万 辆和93.3万辆，同比分

别增长18.1%和 20.8%，市场占有率达到25.7%。

重点企业集团总体表现稳定：1-2月，汽车销量排名前十位的企业集团销

量合计为301.9万辆，同比下降16.2%，占汽车销售总 量的83.3%，低于上

年同期1个百分点。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚

迪 销量增速最为明显，特斯拉和奇瑞呈两位数增长，北汽略增，其他企业呈

不同程度下降。

 工信部：五方面推进工作 今年EV发展预测幅度可观

3月1日，工信部副部长辛国斌在国新办新闻发布会上表示，工信部综合

研判，认为今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳

定增长。为了维持这种好的趋势，工信部将着重从加强统筹、支持创新突破、

进一步加大推广应用的力度、提升服务保障能力、促进开放发展五个方面推进

工作。对于今年的新能源汽车发展形势，工信部部长金壮龙表示：“辛国斌副

部长用了一个‘良好发展态势’，我们的预测幅度还是可观的。”

 无锡市首批商用智能网联汽车正式投运

3月1日，全国首部车联网地方性法规《无锡市车联网发展促进条例》正

式实施。当天，无锡市首批商用智能网联汽车正式投运，并在江苏省内率先开

放首批城市快速路用于测试，实现从“示范应用”到“示范运营”的突破。

无锡市车联网建设运营主体无锡市车城智联科技有限公司也正式揭牌，

将依托无锡市交通集团资源优势，聚焦车联网基础设施建设和运营、应用服务

和商业化能力提升，探索形成城市级车联网及智能网联汽车商用的价值闭环。

此外，在智能网联汽车示范运营牌照发放仪式上，还向文远知行、友道智

途、仙途智能、京东、优地科技等进入运营阶段的单位颁发测试牌照。

 欧盟“燃油车禁令”受阻

2月14日，欧洲议会通过了《2035 年欧洲新售燃油轿车和小货车零排

放协议》，该协议规定，欧盟将从 2035 年起禁止销售新的燃油车。

3月6日，在正式经过法律生效前，德国突然提出允许在 2035 年后继

续销售使用 " 合成燃料 "（也称电子燃料）的汽车。合成燃料可以像汽油和

柴油一样燃烧，但与全电动汽车一样能减少污染气体排放。德国交通部长沃尔

克 · 威辛表示，由于未能从欧盟获得豁免合成燃料的保证，德国将不会支持

欧盟从 2035 年起禁止销售燃油新车的计划。

 东风系领衔“杀价” 各车企跟进

3月初，湖北省开启新一轮购车政企补贴，对东风汽车旗下多款车型进行

补贴，最高达到9万元的优惠。各车企也都先后加入降价大军，受其影响，二

手车市场显现连锁反应，部分车型的收车价格出现下调。

乘联会秘书长崔东树表示，湖北这轮政府和企业联合进行的大额补贴是

扭转汽车销量低迷的强力举措，对市场造成极大的消费选择变化。“各地出台

的购车补贴政策，将对一季度车市构成稳定有力的支撑，能够更好地释放消费

者的消费潜力，短期内有助于销量的提升。”

汽车全面“降价”对整体市场的销量提升有一定积极影响，但对整个行业

而言，仅是“缓兵之计”，难以对促消费达到“长期效应”。业内人士分析，刺

激消费政策应“长短”结合，短期内以价换量虽会带来一定销量增长，但长期

来对车企品牌形象和长久发展有一定隐患。“短期促销应与长期政策结合，完

善消费环境，才能达到促消费‘长期主义’”。

中国汽车流通协会建议，厂家根据市场需求，及时调节销售目标，避免供

求失衡导致经销商库存过高，建议金融机构适度调整增加对汽车消费贷款的

利率补贴，厂家能及时兑现经销商返利，适度增大商务政策帮扶力度等措施。

 外交部回应荷兰对芯片出口实施新限制

3月9日，外交部发言人毛宁在回答记者对于荷兰政府将在夏天之前对

其芯片出口实施新的限制的提问时表示，中方注意到有关报道，我们对荷兰方

面以行政手段干预限制中国和荷兰企业的正常经贸往来表示坚决反对，我们

已经向荷兰方面提出了交涉。她强调，我们希望荷方秉持客观公正立场和市场

原则，尊重契约精神，从维护自身利益出发，不跟随个别国家滥用出口管制措

施，同中方共同维护国际产业链供应链稳定和自由开放的国际贸易秩序，维护

两国和双方企业的共同利益。

 国内首个锂电循环产业互联网平台上线

3月10日，国内首个锂电循环产业互联网平台“锂++”发布及上线仪式

在无锡举行。“锂++”产业互联网平台是由天奇股份作为主要发起方，联合京

东科技、生态环境部固体废物与化学品管理技术中心、北京市资源强制回收环

保产业技术创新战略联盟等四方共建。平台将推动废锂电池收集、仓储、运输、

梯次利用、拆解处理、再生利用产业链融合和规范化运作。

 9辆自动驾驶清扫车在上海嘉定测试

上海市嘉定区博园路上，9辆自动驾驶清扫车，可以替代25名左

右的环卫工人，一辆自动驾驶清扫车，每小时作业10公里，可以连续

不断工作8-16小时，此次自动驾驶清扫车的投入，是嘉定再次拓展自

动驾驶车辆应用新场景。

 我国科研人员实现400°C以下太阳能天然气制氢与脱碳

3月14日，据中科院消息，中科院工程热物理研究所首次实现了400°C

温和条件下“净零排放”的天然气制氢原理突破。通过有序分离氢气和二氧化

碳产物，天然气制氢反应温度由传统的800-1000°C降至400°C以下，实现

了99%以上甲烷直接转化为高纯氢与高纯二氧化碳，并实现了基于化石能源

的制氢与脱碳的完全协同。制氢与脱碳能耗降幅达20-40%。基于此，该工作

结合商业化中温槽式聚光技术，实现了太阳能驱动的天然气制氢与脱碳，进一

步减少化石能源制氢的碳足迹，展示了化石能源与可再生能源互补实现可持

续氢能利用的可行性。

 我国首款双源智能重卡成功下线

3月14日，由中国中车研发的我国首款双源智能重卡在山西大同成功下

线，这是我国重卡汽车在公路及矿山系统实现电气化运输的示范项目，填补国

内技术领域空白。这款“梳辫子”货运汽车，可以用于公路和矿山运输，它的

最大特点就是可以实现“移动充电”和“充用同步”，

当双源智能电动重卡行驶

在电气化公路上时，可直接利用供电网电力驱动车辆行驶，并为车载动力电池充

电；当车辆离开电气化公路时，受电弓自动降下并切换到车载动力电池驱动行驶。

有效解决了电动重卡“续航”与“充电”两大技术难题，从源头上彻底解决传

统燃油汽车尾气排放污染物的问题。

【企业动态】

 松下4月将开始在中国销售氢燃料电池

据共同社消息，松下控股2月24日宣布，4月将启动面向中国企业等的

固定式氢燃料电池销售。位于江苏省无锡市的松下电池工厂24日启用了该款

燃料电池设备。松下中国东北亚公司总裁堂埜茂表示有意摸索与燃料电池车

（FCV）氢气站合作等，全力普及该电池。

 高通推出新一代骁龙汽车5G平台

2月27日，高通推出新一代骁龙汽车5G平台，可提升整车数字体验，

预计年末商用。其调制解调器及射频平台的处理能力同比第一代提升超过

50%、能效提升40%、最大吞吐量提升超过两倍，支持更快的自动驾驶、线

上游戏等所需的最先进连接技术 和速度；支持卫星通信，可使双向消息传递

的应用实现随时随地连线。

 东风纳米科技诞生

2月27日，东创紫联（武汉）新能源科技有限公司的企业名称变更，变

更后的名称为东风纳米科技有限公司，该公司由东风汽车集团全资持有。不仅

意味着东风纳米专注小型纯电赛道的定位更加明确，同时也表明东风纳米正

式以东风集团二级板块的身份，开启独立的品牌运营之路。

 奔驰计划在华销售L3级自动驾驶系统

近日，奔驰称已经开始计划在中国销售其“Drive Pilot”自动驾驶系统，

目前奔驰已在北京申请许可。Drive Pilot系统使用雷达、激光雷达、摄像头、

超声波和湿度传感器为车载计算机提供路况数据，从而辅助控制车辆速度、刹

车等，并能随时要求驾驶员接管车辆控制，可帮助司机避开车流，处理其他事

情，使司机可在车内与同事交流、回复、上网和看电影等。

 百度萝卜快跑超百台无人车落地武汉

2月28日，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”宣布，其在武

汉市全无人车队已突破100辆，可运营道路超750公里，覆盖范围530平方

公里、近150万人，单日单车峰值超20单。截至2023年1月底，萝卜快跑

累计订单量超过200万单，稳居全球最大自动驾驶出行服务提供商。

随着百台无人车的投入运营，萝卜快跑在武汉市全无人订单量也迎来了

爆发式增长，单日单车峰值超20单。同时，用户对乘坐全无人驾驶车出行服

务满意度较高，数据显示，萝卜快跑APP用户满意度评价达4.9分，其中5

分满分好评占比高达94.19%。

 谷歌旗下Waymo发布已运营100万英里里程、裁员消息

2月28日，谷歌旗下无人驾驶运营商Waymo宣布，在今年1 月，其

Robotaxi车队在旧金山、凤凰城两地公开道路上的商业化运营里程合计达

100万英里（约合161万公里）。

3月1日，Waymo裁员137人，这是Waymo在今年2个月来的第

二轮裁员，总计裁掉了8%的员工，最新一轮裁员主要针对工程师。

 Qt技术助力大规模重构沉浸式车载体验

2月28日， Qt Group（asdaq Helsinki: QTCOM）宣布与通用汽车

(YSE: GM)签订供应商协议。转型“软件定义汽车”的通用汽车将利用Qt跨

平台人机界面(HMI)开发工具和开发框架实现一次设计、开发，并在多个品牌、

配置的车型上完成测试和部署，并更快将产品推向市场。

 四维图新：东风、长城定点、知从科技战略合作

3月1日，四维图新公告，公司近日收到东风乘用车发出的定点通知，公

司将为东风乘用车2024年起量产上市的指定车型提供高精地图、引擎及人机

共驾车机渲染等产品及开发服务。

3月2日，四维图新旗下杰发科技（AutoChips）与知从科技宣布达成战

略合作，双方将强化在车规级MCU的软件集成服务合作，共同构建车规级芯

片生态系统。

3月6日，四维图新宣布收到长城汽车股份有限公司重庆采购分公司发

出的定点通知，公司将为其后续量产上市的部分车型提供地图数据及引擎服

务，实现城市级自动驾驶功能。

 特斯拉发布“Master Plan 3

3月2日，特斯拉发布Master Plan 3，将全面转向可持续能源，目标在

2050年前实现能源100%可持续。实现路径分五个方面：① 通过大量铺设

风能、太阳能等方式，用可再生能源给现有的电网供电，可减少约35% 的化

石燃料；② 全面转向电动车，形成115TWh的巨大储能池子，减少21%的

化石燃料；③ 在家用、商用和工 业供暖中全面使用热泵，能减少22%化石

燃料的使用；④ 在工业领域使用高温储能及绿氢能；⑤ 在飞机和船舶上应

用可持续能源。

 特斯拉：下一代不用稀土电机、减少零件，成本减50%；

3月2日，2023年投资者日活动上特斯拉表示，将继续减少Model Y车

身零部件数量，新车所采用的新平台将使用无稀土电机、无传动轴等设计，大

幅减少对稀土材料的依赖，从而降低生驱动电机的成本。另外，特斯拉的新电

池技术将采用硅锂负极、镍钴铝正极、固态电解质等材料，在提高能量密度和

安全性的同时，还能进一步降低电池成本，最终达到使整车组装成本降低50%。

 白俄罗斯有兴趣与中国一汽联合生产汽车

3月2日，据白通社报道，白俄罗斯总统卢卡申科在北京会见中国一汽集

团管理层时表示，白俄罗斯有兴趣在本国与该集团联合生产汽车。卢卡申科希

望一汽集团在白俄罗斯开展工作。他指出：“我希望，我们能和你们一起在白

俄罗斯制造真正的汽车。如果我们希望取得效果和成功，就必须现在就做，并

且做到非常快，趁着我们未来产品的领地和市场仍有空间。”

 埃安发布夸克电驱

3月3日，埃安发布新集成电驱技术—夸克电驱，使电机功率密度可

达12kw/kg – 纳米晶-非晶超效率电机可有效降低能量损耗，最高效率达

98.5%；X-PI扁线定子 技术可实现70kW~320kW功率范围、220~450m

扭矩范围多平台兼容； 900V高效碳化硅助力电驱实现最高满功率工作电压

900V，峰值功率高达320kw以上，最高效率超99.8%。

 速腾聚创发布车规级L4感知融合方案

3 月 3 日消息，RoboSense（速腾聚创）近期发布了首款车规级固态

激光雷达 L4 感知融合方案 RS-Fusion-P6（简称 P6）。P6 配备 M 系列车

规级固态激光雷达，搭载自研点云感知软件 Perception，同时配套集成多种

传感器和计算单元等硬件。该方案采用 4 颗车规级固态激光雷达融合，7 类

动静态障碍物感知覆盖（行人、大车、小车、拖车、骑行者、锥桶 & 石墩车

道线、路沿等以及各种异型障碍物），360°X25° 视场角 FoV，2 类道路标识

感知覆盖（车道线、路沿等），最大感知半径 200 米（基于全局障碍物、道

路标识分布检出可行驶区域），52 项障碍物感知数据输出（ID、类型、运动

状态、大小、位置、速度等）。

 复睿智行4D毫米波雷达已获得车企定点

3月3日，毫米波雷达感知技术提供商复睿智行宣布，其于去年11月发布

的首款4D毫米波雷达哥伦布系列（Columbus）雷达已获得国内某主流车企定

点，并将于2023年第三季度开始量产。其是市场上首款使用4发4收解决方案

的毫米波雷达，研发历时8个月。在波形上采用最新一代的频域MIMO模式，

可实现更远的探测距离和更大的FOV，性能比肩国际头部厂商最新一代产品。

复睿智行还在研发两款更高端的4D成像雷达，分别是6发8收、最大探测

距离可达350米的毕加索（Advanced）系列与12发16收、最大探测距离可

达400米的伽利略（Premium）系列。这两款产品预计都将在2023年四季度

开始量产。

 盟识科技签约志存锂业，打造绿智慧矿山

3月3日，盟识科技与志存锂业在新疆正式签署《智能无人矿石转运业

务》合作协议。根据协议内容，双方将携手在地区打造首个智慧、绿矿

山样板工程，并以此向全、乃至全疆地区的矿山展示、推广。双方考察选

定其中单程30-40km长度的运输路段作为首个智慧物流示范工程，该项目投

运后，将成为目前国内封闭场景L4自动驾驶路程最长的运营项目。

盟识科技不仅帮助该锂矿场景实现自动化，还在绿矿山打造上下足功

夫，包括纯电卡车、储能、光伏等元素将携手国内主流合作方逐步落地。

 雷军：小米汽车预计2024年上半年量产

3月5日，雷军作为全国人大代表在北京团全体会上表示，小米造车进展

超预期，最近已经顺利完成了冬季测试，预计将会在2024年上半年实现量

产。雷军称，自己有1/2的时间花在汽车业务上，2022年汽车等新业务投入

超过30亿人民币，汽车研发团队超2300人。

 吉利集团拟发起汽车领域产业基金，首期10亿元

3月6日，据天津经开区，近日在2023年天津市外资和服务业首批

重点项目签约仪式上，天津经开区依托区域产业特联合海河基金，拟与吉利

集团共同发起设立汽车领域产业基金。基金首期规模约10亿元，拟投资汽车

和新能源、集成电路、车联网等汽车领域技术和机构。吉利就拟投资项目已完

成基金架构搭建。

 极目智能与锐算科技战略合作，4D毫米波雷达助力ADAS落地

3 月 7 日，智能驾驶厂商极目智能宣布与毫米波成像雷达公司锐算科技

达成战略合作，双方将共同开发基于视觉和毫米波成像雷达的多传感器融合

的感知技术，针对L2+级别智能驾驶、车路协同和机械施工等场景推出全栈

式解决方案。

 悠跑科技发布可量产滑板底盘，首款整车产品年底交付

3月7日，在“UP DAY 2023悠跑体验日”上，悠跑科技发布了中国首

个可量产全线控滑板底盘。据介绍，悠跑全线控UP超级底盘可以帮助客户以

更低成本打造个性化智能电动车，实现“造车自由”。悠跑团队自研的UP VMC，

在业内首次实现底盘运动的一体化控制，线控制动、线控转向、线控悬架可统

一配置、统一开发、统一运算，提升开发效率，大幅度节约开发成本。同时，

悠跑科技透露了其业务的最新进展，其宣布悠跑超级VA将于年底启动交付，

已收获国内外订单。该车将是首款基于UP超级底盘打造的整车产品，目前该

产品已经完成冬标测试。

 苹果新专利：自动驾驶有效路况监控范围扩大到200米

3月8日消息，据美国商标和专利局（USPTO）公示的清单，苹果昨日

获得了41项技术专利，其中多项专利关于Project Titan汽车项目。在其中

一项专利中描述了夜间行车时的照明系统。苹果在专利中表示，现有自动驾驶

汽车对检测和分类物体的有效范围大概在60米左右，苹果希望通过引入近红

外等多项传感器，将检测范围扩大到200米。

 宁德时代：正致力推进钠离子电池2023年产业化

3月8日，宁德时代在互动平台表示，公司正致力推进钠离子电池在2023

年实现产业化。公司一直引领国际前沿的研究，目前正全面推进钠离子、M3P、

凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。

 日产汽车公布电动汽车新战略：拟将成本削减30%

3月9日，日产汽车公布了其“X-in-1”发展战略，将彻底改革其全电动

和混合动力汽车的动力系，在各种车型中使用相同的组件，使电动动力系统更

小更轻。日产汽车表示，其目标是到2026年，将电动汽车的开发和制造成本

在2019年的水平上削减30%。

 上汽：子公司拟参设产业基金，聚焦汽车电子、半导体

上汽集团3月9日公告，公司子公司上汽金控、华域上海、东华汽车、

中联电子拟与战新基金、现代产业基金、重庆渝富等共同出资设立“河南尚颀

汇融尚成一号产业基金合伙企业（有限合伙）”。该基金聚焦汽车电子、半导体、

新能源及产业链延伸相关领域，重点挖掘自动驾驶、智能座舱、低碳出行及与

产业链相关的半导体、信息安全等细分赛道项目。

 新动力：首条公斤级燃料电池催化剂生产线已完成试生产

3月9日，新动力在互动平台表示，公司的首条公斤级燃料电池催化剂生

产线已完成试生产，产品测试指标优异，目前公司正在将量产的催化剂应用于

膜电极并开展膜电极性能及耐久性测试，并将积极联系第三方检测机构开展

ICP和TEM测试，以验证产品的综合性能、耐久性及一致性，最终实现产品

定型生产。

 宁德时代与北汽集团签署战略合作协议。

3月13日，双方商务合作与先进技术赋能战略合作协议，计划共同开发

动力电池产品，开拓新能源汽车市场。根据协议，宁德时代将深度融入到北汽

集团下属自主品牌新能源汽车企业的整车开发及生产，并提供具有竞争力的

动力电池产品和服务保障。双方将构建更为紧密的战略合作伙伴关系，在动力

电池方面开展全面合作。

 宁德时代、一汽解放合资设立新能源科技公司，注册资本9000万元

3月14日，天眼查显示，解放时代新能源科技有限公司成立，法定代表

人为陈端雄，注册资本9000万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售；

电池销售；电池零配件销售；新能源汽车生产测试设备销售；新能源汽车废旧

动力蓄电池回收及梯次利用等。股东信息显示，该公司由宁德时代新能源科技

股份有限公司和一汽解放汽车有限公司共同持股。