肇事逃逸的认定标准是怎样的

肇事逃逸的认定标准是怎样的

交通事故逃逸如何认定：

1、 交通运输肇事后逃逸以行为人构成交通肇事罪为前提条

件。

《解释》中“本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)

项规定的情形之一”指的是构成交通肇事罪的情形，是交通运

输肇事后逃逸的前提条件。如果行为人的行为发生了交通事故，

但情节轻微，或负次要责任、同等责任、无人员伤亡、无重大

财产损失等，则不构成交通肇事罪。这种情况下，行为人若主

观上认为后果严重，自己已构成犯罪，为逃避法律追究而逃跑

的，不应认定为“交通运输肇事后逃逸”。因为刑法仅处罚那

些具有严重社会危害性的行为，对于客观上未造成严重的社会

危害或威胁的行为，不宜以刑法的方法定罪处罚。

2、交通运输肇事后逃逸以行为人为逃避法律追究为主观目的

条件。

《道路交通事故处理办法》第七条规定：发生交通事故的车辆

必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产(必须

移动时应当标明位置)，并迅速报告公安机关或者执勤的交通

警察，听候处理;过往车辆驾驶人员和行人应当予以协助。第

二十条规定：当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，

使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。这说明行为人

的先行行为即交通肇事行为产生以下五方面的行政义务：一停

车义务;二保护现场;三抢救伤者和财产;四报警;五听候处理。

这五种义务属于行政法规规定的行政义务。其中抢救伤者和财

产亦是刑事义务。《解释》中“为逃避法律追究”是行为人逃

逸行为的主观目的，法律追究不仅包括刑事法律追究，也应包

括民事法律追究、行政法律追究，即包括：⑴民事人身、财产

损害赔偿义务;⑵五项行政义务;⑶抢救伤者和财产的刑事义务。

所以交通运输肇事后，行为人负有上述三类义务，为逃避任何

一类义务，在主观上都具备了应受刑法加重追究刑事责任的主

观要件，都是逃避法律追究。

3、 行为人有逃跑行为。

什么是逃跑，词义是为躲避不利于自己的环境或事物而离开②。

在这里认为应界定为，行为人交通肇事后，在人身未受到控制

时，为逃避承担民事责任、行政责任和刑事责任，而使自己的

人身不受被害人及其亲属、众、事故处理人员控制而离开的

行为。要与脱逃区别开来。脱逃词义是脱身逃走③。在刑法意

义上，构成脱逃罪的脱逃是指依法被关押的罪犯、被告人、犯

罪嫌疑人从看守所、监狱、劳动改造管教队、少年犯管教所、

拘役所逃跑的或在押解途中逃跑④。所以脱逃首先要有人身受

到有效控制后而脱离。逃跑是人身尚未受到有效控制而逃跑。

如果行为人交通肇事后，已被事故处理机关采取关押或押解途

中而脱逃，对行为人的脱逃行为，应认定为脱逃罪，另行定罪

处罚，而不是以交通运输肇事逃逸作为交通肇事罪加重处罚。

4、“逃跑”的时间、地点条件。

依据《解释》规定逃跑的时间是在发生交通肇事后。那么如何

理解“在发生交通肇事后”。这个时间段应界定为在事故发生

后的当时至行为人被事故处理机关关押或押解途中前的这段时

间。行为人在这个时间段逃跑的，属于《解释》规定的“逃跑”

行为，在被关押或押解途中脱逃的，属脱逃罪，而非定本罪。

逃跑的地点，并不限于当场。行为人在被事故处理机关带去谈

话尚未采取关押措施时，趁人不背离开的，仍应认定为《解释》

中的逃跑。