车辆类型与检车线

“不同车型检验应当具备的检车线要求”商榷

方昕

前言

国家质检总局第121号令《机动车安全技术检验机构监督管理办法》於2009年10

月13日颁布施行。同时颁布了《机动车安全技术检验机构资格许可办理程序》、《机动

车安全技术检验机构检验资格许可技术条件》、《机动车安全技术检验机构资格许可审

查员管理规定》、《机动车安全技术检验机构资格许可证书和检验专用章管理规范》、《机

动车安全技术检验机构监督管理规范》5个规范性文件，进一步明确了对安检机构的检

验资格许可的许可程序、技术条件要求和相应的监督管理措施。全国机动车安全技术

检验机构监督管理工作的规范化、法制化、制度化管理水平得到了全面提升。

5个规范性文件中的《机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件》（以下称

“技术条件”），是对安检机构资格许可认证现场评审的重要依据。经过几年的认证评

审实践，发现“技术条件”中附件3《不同车型检验应当具备的检车线要求》（以下称

“检车线要求”）的合理性和可操作性值得商榷。

1、对“车型要求”作用的理解与疑问

检车线是安检机构用于机动车安全技术性能检验的流水方式作业线。

由于机动车辆多品种多规格的特点，在实际检验操作时，一条检车线并不能完全

适应所有车型机动车的检验须要。换言之，一条检车线只能满足机动车部分车型检验

需求。因此，“检车线要求”规定了“车型代号”列与“检车线要求”列之间的对应关

系。在这个意义上，可以把它等同为一个车型标准。

在现场评审时，评审员要依据“检车线要求”、安检机构技术条件（包括：停车场、

场地车辆行驶通道、检验车间厂房布局、车间出入口引车道直线长度和转弯半径、检

测车间工位布局、线内检测设备配置、线外检测仪器的种类、试验车道和驻车坡道的

规模„等）等因素，确认机构的可检车型范围，并将 “检验范围”推荐性意见上报省

级质检主管机关有关部门核准。

利用“检车线要求”来核定“检验范围”存在的疑问是：

（1）“代号”与“车型说明”沿用，取消了代号对应的其他车型涵盖关系。使得“车

型说明”中车型集合有交叉现象的情况，核定“检验范围”时，具体把握原则可能出

现理解上的偏差。例如：B1和A3在城市公汽方面有交集，却又分为两种规模的检车线，

容易引起“检验范围”核定时的界定错误；

（2）没有申明“代号”对应车型检验时，对停车场地、道路设施（试验车道、驻车坡

道）、进出引车道长度及相接转弯半径、车间内检验通道长度、检验工位布局合理性等

原则性规定，实践中，同一机构，评审人员间的核定结论时有相佐；

（3）“检验范围”只记载在资格许可证书中，由于其内容与公安车辆管理规范有实质

不同，不利于此项内容监管工作的自动化手段施行。

“检车线要求”大体上属于等效采用公安部91号令（下称“91号令”；升级版为

“123号令”）中的附件1，只是将第2列增改为“检车线要求”列，并将最后一列由

“准予驾驶的其他准驾车型”改为“应当具备的检测仪器设备„”列。从技术层面上

看，“91号令”附件1对象属性是针对机动车驾驶人的驾驶能力；“检车线要求”的对

象属性是针对检车线检验不同车型的能力。虽然二者用途大相径庭，但是两个表格的

框架结构、车型及代号体例顺序、技术性内容描述是完全一致的。也就是说，与等效

采用在概念上十分接近。

正是由于对象属性的不同，才导致了上述疑问的发生。下面分几个方面阐述问题

的来源和区分的关键点。希望资格许可现场评审从业人员给与雅正。

2、重温三张表格

表1 公安部91号令 附件1

准驾车型 代号 准驾的车辆 准予驾驶的其他 准驾车

大型客车 A1 大型载客汽车 A3、B1、B2、C1、C2、C3、

型

牵引车 A2 重型、中型全挂、半挂汽车列车 B1、B2、C1、C2、C3、C4、

城市公交车 A3 核载10人以上的城市公共汽车 C1、C2、C3、C4

中型客车 B1 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以

大型货车 B2 重型、中型载货汽车；重型、中型专项作

小型汽车 C1 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货C2、C3、C4

小型自动挡汽车 C2 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微

低速载货汽车 C3 低速载货汽车 C4

三轮汽车 C4 三轮汽车

普通三轮摩托车 D 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大E、F

普通二轮摩托车 E 发动机排量大于50ml或者最大设计车 F

轻便摩托车 F 发动机排量小于等于50ml，最大设计车速

轮式自行机械车 M 轮式自行机械车 轮式自行机械车

无轨电车 无轨电车

有轨电车 P 有轨电车

下的城市公共汽车）

业车

汽车；轻型、微型专项作业车

型自动挡载货汽车

于50km/h的三轮摩托车

小于等于50km/h的摩托车

C4、M

M

C1、C2、C3、C4、M

表2 公安部123号令 附件1

准驾车型 代号 准驾的车辆 准予驾驶的其他

大型客车 大型载客汽车 A3、B1、B2、C1、C2、C3、

牵引车 重型、中型全挂、半挂汽车列车 B1、B2、C1、C2、C3、C4、

城市公交车 C1、C2、C3、C4 A3 核载10人以上的城市公共汽车

中型客车 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以

大型货车 重型、中型载货汽车；重型、中型专项作

小型汽车 C2、C3、C4 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货

小型自动挡汽车 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微

低速载货汽车 C4 C3 低速载货汽车

三轮汽车 C4 三轮汽车

残疾人专用小型 残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车（只

自动挡载客汽车 允许右下肢或者双下肢残疾人驾驶）

普通三轮摩托车 E、F D 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大

普通二轮摩托车 F E 发动机排量大于50ml或者最大设计车

A1

A2

准驾车型

C4、M

M

C1、C2、C3、C4、M

B1

下的城市公共汽车）

B2

业车

C1

汽车；轻型、微型专项作业车

C2

型自动挡载货汽车

C5

于50km/h的三轮摩托车

轻便摩托车 F 发动机排量小于等于50ml，最大设计车速

轮式自行机械车 M 轮式自行机械车 轮式自行机械车

无轨电车 无轨电车

有轨电车 P 有轨电车

小于等于50km/h的摩托车

表3 国家质检总局121号令 附件3

准驾车型 检车线要代号 应当具备的检测仪器设准驾的车辆

求 备（不适用检车线时）

大型客车 A1 大型载客汽车 三轴及三轴以上车辆可

采用路试

大型车辆

牵引车 A2 重型、中型全挂、半挂汽车列车 可采用路试

城市公交A3 核载10人以上的城市公共汽车 三轴及三轴以上车辆可

检车线

车 采用路试

大型货车 B2 重型、中型载货汽车；重型、中型专项三轴及三轴以上车辆可

中型客车 B1 中型载客汽车（含核载10人以上、19

小型汽车 C1 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载

人以下的城市公共汽车）

小型车辆

检测线

作业车 采用路试

货汽车；轻型、微型专项作业车

C2 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、 小型自动

微型自动挡载货汽车 挡汽车

C3 低速载货汽车 低速载货

C4 三轮汽车 三轮汽车 三轮汽车

D 普通三轮三轮摩托发动机排量大于50ml或者最大设计车

E 普通二轮 发动机排量大于50ml或者最大设计车

F 轻便摩托发动机排量小于等于50ml，最大设计

M 轮式自行 轮式自行机械车 可采用路试

无轨电车 无轨电车 可采用路试

汽车

检车线

摩托车 车检车线 速大于50km/h的三轮摩托车

摩托车 两轮摩托

车检车线

车 车速小于等于50km/h的摩托车

机械车

（4）三张表格主要差别：