客运公司安全及站务一卡通平台管理使用规定

客运公司安全及站务一卡通平台管理使用

规定

第一章 总 则

第一条 安全及站务一卡通平台是集团公司加强客运车辆管

理、驾驶员管理、车辆报班、报单结算、数据分析等客运信息化管理

的重要组成部分。安全及站务一卡通平台的建设使用在安全管理工作

中起到了重要作用，为加强车辆及驾驶员安全信息的采集、录入、管

理、使用、分析，现制定本规定。

其次条 客运公司全部车辆及驾驶人均纳入一卡通平台信息

管理范畴，形成信息采集、入录、管理、使用、分析共享与一体的工

作机制，提高客运经营及安全管理水平。

第三条 单位设置“一卡通”信息平台专职系统管理员，做

好信息平台的日常维护，保障信息平台的正常使用，提高平台的综合

管理及服务力量。

其次章 信息采集及应用

第四条 安全科，公营车队，客运经营科及有关部门要准时、

精确 、完整的进行信息的采集、录入。

第五条 信息采集的主要内容：

1、安全运行管理：客运经营法律法规，行业政策，相关指导性

文件；

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2、车辆信息管理：包括车辆基本信息、车辆证件信息、车辆维

护信息、车辆保险信息、车辆证件的原件信息。

3、驾驶员档案管理（驾驶员基本档案、驾驶员证件管理、驾驶

人员面部特征）、安全培训管理、安全报表及IC卡发卡管理。

4、各部门要充分利用一卡通信息管理平台进行关联信息查询、

比对，定期进行安全管理、客运经营各项分析工作，形成记录，准时

调整支配，完善工作措施。

5、有关业务基础数据（非公开性的除外）、业务台账、统计通过

平台进行查询、统计。

第三章 职责及权限

第六条 安全科是一卡通平台运行及应用的主管部门，行政办

公室是一卡通平台技术管理的主管部门，各科室相关职能人员是一卡

通信息平台的运行及应用的责任人。

第七条 各用户单位要根据各自权限进行使用一卡通平台，根

据相关规定进行信息采集、录入、管理、使用、分析，发觉故障要准

时向相关部门联系，准时维护，保证信息平台的正常使用。

第八条 权限安排

一卡通权限安排表

全部权限公司经理、系统管理员全部资料查询权限公司副经理开放基

础资料权限、查询统计权限、车辆基本档案编辑权限，车辆证件管理

的新增和编辑权限，驾驶员排班权限，其他权限仅开放查看，导出，

打印权限。客运经营科开放基础资料权限、查询统计权限、驾驶员排

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班权限，其他权限仅开放查看，导出，打印权限。客运经营科开放基

础资料权限、查询统计权限、机务安全管理权限，关闭IC卡管理权

限。安全科开放基础资料权限、查询统计权限、机务安全管理权限，

开放IC卡管理权限安全科开放基础资料权限、查询统计权限、车辆

证件管理权限、车辆保险管理权限。公营车队队长，公营车队管理开

放全部档案的查看、导出、打印权限。关闭IC卡管理权限和驾驶员

面部特征权限。公营车队调度开放基础资料权限、查询统计权限、车

辆出入库检查权限，其他仅开放查看、导出打印权限。关闭IC卡管

理权限和驾驶员面部特征权限。客运公司出入库、济滨机务管理

注：机务安全管理权限包括：车辆档案管理、驾驶员档案管理、违章

记录管理、安全培训管理、安全报表管理、IC卡管理、驾驶员面部

特征管理。

车辆运行管理权限包括：车辆出入库检查、驾驶员排班。

第四章 IC 卡的发放管理

第九条 客运公司全部车辆均需安装一卡通蓝牙设备，领取IC

信息卡。

第十条 蓝牙设备需安装在驾驶运转台使其位置平放黏贴，放

射灯朝正前方，进站或进入发车场时需一度停车，进站栏杆“一车一

落杆”，留意不要碰撞栏杆。

第十一条 一卡通系统已输入各驾驶员信息，如更换“客运驾

驶员准时证明”所驾车号，应先到安全科变更“客运驾驶员即时证明”

并变更系统信息后才能上车。

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第十二条 持“客运替班驾驶员”即时证明的要先到客运经

营科开具“替班通知单”后，变更系统信息后再上车。

第十三条 如遇其所驾车辆信息不符或报班信息有误时，要

准时到安全科查询更改。

第十四条 车辆参与出入库检查或报班时要携带IC卡。

第十五条 IC卡一车一卡，须随车携带、妥当保管，如遇不

慎丢失、蓝牙损坏，要马上到安全科申请补办。（按每套100元付款）

第五章 信息管理与考核

第十六条 ⑴、车辆基本信息、车辆原件影信任息、车辆审验

信息、维护信息、保险管理（续保、索赔）、安全例检信息完整并与

本车相符。否则系统不予通过，不予加班、包车、报班运行。

⑵、驾驶员基本信息，驾驶员面部特征、驾驶证件原件影信任息、

安全培训面部签到信息、事故记录、违章记录、安全行驶里程记录要

信息完整，更新准时。否则系统不予通过，不准连续上岗。

⑶、一卡通驾驶人员信息，是单位聘用驾驶人员的基础管理信息，

是加强本单位客运车辆安全运行重要保证，是本单位“安全服务标兵”

评比的重要信息依据。

第十七条 系统管理员要每日登录一卡通平台，确保平台的准

时更新、信息联络准时、畅通，准时发布安全制度及预警信息，确保

工作顺当进行。

第十七条 各部门及信息责任人要保证登录信息与管理工作数

据相符合，各类信息发生变化时，应依据各自权限准时修改和录入。

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第十八条 各驾驶人要按时参与安全培训，录入“人脸”信息

签到。如有特别状况要准时向安全科汇报批准后，按时补课，并录入

签到信息。未能进行“人脸”信息签到，报班系统将不予通过，影响

报班发车造成缺班损失责任人自负。

第十九条 驾驶人如有特别状况当月不能参与安全培训或二个

月内不能上岗者，需到安全科写出书面申请，上岗时需重新进行安全

培训，恢复上岗资格。申请假期超出二个月“企业内部上岗证”作废，

按退证处理。

其次十条 公营车队管理、各车辆经营管理人要准时进行车辆审

验、二级维护，并由相关部门责任人进行档案及原件信息更新，如因

拖审、漏保影响报班发车运行将对责任人惩罚200元，并担当缺班损

失，并追究相关责任人、部门负责人责任。

其次十二条 客运经营科要准时将更新车辆牌号、线路、里程、

座位数、等级、营运证号、营运时间等营运信息进行更新，否则一卡

通系统将不予通过。

其次十三条 各部门管理人员，要严格根据职责权限进行信息

管理，对各自密码做好保密，防止他人对信息进行更改。

其次十四条 因工作马虎，不准时变更信息或因密码泄露被他

人偷改信息，影响车辆报班发车，追究责任人及相关部门领导责任，

并进行200元；另调岗、待岗处理，情节严峻的上报集团公司处

理。

其次十五条 因管理不到位工作马虎，致使信息录入错误，车辆

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在未能进行按期审验、维护合格状况下而违规报班、发车，根据管理

权限职责，处以责任人200元，并追究相关部门负责人责任。因

不合格车辆报班上路造成事故，对相关人员除根据规定惩罚外，报请

集团公司进行处理。

其次十六条 对未参与安全培训、车辆未按规定进行维护、审验

的不合格驾驶人和车辆，管理人员私自偷改信息准许驾驶人、车辆报

班发车，经查实对责任人一次500元，并进行调岗、待岗处理。

其次十七条 各驾驶人、车辆经营人要妥当保管IC卡、蓝牙设

备，保证一卡通系统运行正常。对有意破坏一卡通设备，不听从管理

者，除担当恢复设备运行修理费用外，驾驶人员解聘处理，经营人解

除经营合同。公营车驾驶人员根据其次十三条处理。

各种信息要准时上传到一卡通信息库，进行信息锁闭。

一卡通系统自2023年10 月10 日正式运行，本规定同时执行。

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