2023年最新的货车超载30%以上怎么处罚

2023年最新的货车超载30%以上怎么处罚

货车超载30%以上处罚标准

1、货车超载扣分标准：

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。

驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

2、货车超载标准：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下;

超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚

款。

提示：

①发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状

态消除。

②运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接

负责的主管人员处二千元以上五千元以下。

人数超载扣分标准

驾驶营运客车超过核定人数20%以上的，一次记12分;驾驶营运客车超过核定

人数未达20%的，或者驾驶其它载客汽车载人超过核定人数20%以上的，一次记

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6分;驾驶营运客车、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的，一次

记3分。这意味着，一辆普通5座小轿车，如果超载一人，就会一次被记6

分。

客车超载处罚标准

1、客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12

分;

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾

驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

2、客车超载标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下;

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以

下。

超载的危害

超载行驶，弊处多多，不但会引发事故也会对汽车造成许多伤害。

1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。汽车的制造是根据技术数据确定

下来的，载重限量也不例外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。比

如：铆钉松动，紧固螺丝脱落，焊接点脱焊断裂和整体车架变形等。超载缩短

了车辆的使用寿命，加速了橡胶，塑料新件的老化。

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2、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有

相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩

擦，也会导致轮胎寿命缩短。据测定，超载20%时，轮胎寿命减少30%;超载

40%时，轮胎寿命则缩短50%。

3、加速发动机损坏。汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加

大，动力不足。长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同

时也加大了耗油量，增加了运输成本。

4、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力

增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。

5、降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中

汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。载荷汽车在制动时，载荷物前

倾，前轮载荷增加，后轮相反。这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距

离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。实验证明;时速在30公里

时，重量大于3吨的载重汽车，每增加一吨的重量，制动距离则要延长0.5-

1.0米，至于超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延

长，往往给驾驶员造成始料不及的心理压力，从而招致车祸的发生。

6、缩短弹簧钢板寿命。减少车辆的通过力。由于超载运行，弹簧钢板受力过

重，运行中连续反弹，反而缩短了寿命。由于载荷过重，使车体整体下沉，缩

小与地面的距离，减小汽车的通行能力。

货车撞人赔偿流程

车祸保险理赔流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、

审批、赔付结案等步骤。

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在出险后，客户向保险公司理赔部门报案;在汽车保险公司内勤接到报案后，

会要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》;之后保险公司内勤会根据

客户提供的汽车保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、

保单副本和附表。确认保险标的再保险有效期限内或出险前特约交费，要求客

户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责

要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号;经立案后向被保险人发放有关索赔

单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责);然后通知

检验人员，报告损失情况及出险地点。

查勘定损

检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受

损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成);要求客户提

供有关单证;指导客户填列有关索赔单证。

签收审核索赔单证

营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备

的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在 出险报告(索

赔)书(一式二联)上签收后，将黄联交还被保险人;将索赔单证及备存的资料

整理后，交产险部核赔科。

理算复核

核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收;

所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。

审批

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产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批;超产险部权限的逐级上报。

赔付结案

核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划

款;财务对赔付确认后，除赔款收据和计算书红联外，其余取回。

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