一、工作原理:
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集
到中央处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为
“有效” ,简单的说,就是如果当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出
线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回
到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对” 脉
冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n
次。但是大多数电子警察的感应线圈具有逻辑识别功能,对此情况可以不抓拍。
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差
不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较
难把握哟。
二、后期处理:
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输
到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
系统特点
车辆捕获率 -----100%。
识别时间-----约1秒。
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上。
适用车速 ------5-180Km/h。
三、抓拍原理:
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的
抓拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯违章停车等进行实时录相。无
论哪种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张
是号牌识别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图
片保留时间一般是一周。
四、处理过程:
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的
综合信息,如车主、车型、颜等,然后由信息处理人员录入北京市公安交通管
理局网站, 以使违章车主能够进行查询。
信息损失
不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人
员才能将违章车辆输入数据库进行处理。
五、拍摄范围:
一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右
数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能
够拍到同向所有的车道。
工作特点
1、车速监控dzjc在车速超过规定20km后启动
2、红灯监控dzjc在红灯亮起3秒后启动
备注:一般要次日,最迟3天后,闯红灯一般是在黄灯变红后3秒电子警察才会
启动,一般不会被拍到。以后不要闯黄灯,但是不得已要闯的时候不要压你所在
车道上的那条贯穿整个车道的白停车线,把它绕过(从最左边车道绕)。这个
时候就算是红灯电子眼也不会拍照,应为白线上就是电子眼的开关不压不闪。
本文发布于:2023-05-25 13:35:17,感谢您对本站的认可!
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