火车票网上订票放票时间

火车票网上订票放票时间

火车票网上订票几点放票?这应该是不少网友们的提问，那么火车票网上订票

几点放票?具体放票又是怎么样呢?

自2013年1月4日起，互联网、电话订票预售期延长至20天(含当日)，预订第20天车票

的起售时间仍为10个节点，代售点和车站部分售票窗口预售期延长至18天(含当日)。

1、网上订票几点开始放票：提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头

车票。这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。但一些重点线

路(客流量大，车少，车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。

比如Z37，Z77 ，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，

湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子

手里)。剩余的留在网上，当出行高峰来临时(比如暑运)，在开车前15天左右就会被全部卖

光(这也就是为什么提前"很多"天依然买不到Z车硬卧票的原因)。

2、网上订票几点开始放票：提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小

部分Z车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一

个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北

京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。

3、网上订票几点开始放票：提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异

地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的"共享票额"，也就是这些

票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天

津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京(甚至在某些边远的站，如西宁)，还是可以调

用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-

北京西Z68，但得到的多是上铺。

4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放

票黄金时间!!基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以

在这个时间打出票来。我们所谓的"提前10天排队买票去"，说的就是在这个时间去窗口趴

票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会

在19：15分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票

(往往是硬卧上铺等残羹冷炙……)。

5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委

的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往

往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。

如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预

留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。

6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留

的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩

余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些(当然只是相对

1

的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级)，因为铁路内部并没有那么

多人要出去。

7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各

线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的

车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票

放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，

这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就

只能*经验推断(比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车)，这时

候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。

8、提前1天下午18：00，放车站"窗口票""抽屉票"。车站有时会把自己提前打出来的

票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票(平时没有时间放到网上

去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分(有时领导中

午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来)。但总之这个时

候抢到票的概率比较小。

9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放"死票"(又

叫"机动预留票"，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。和前文所

述"预留票"不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来)(也就是没有

被任何人订走，但被车站提前锁定的那些'机动票'，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中

下各30张左右])。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那

么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再

动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。

10、开车前24小时，打破"区段限售"，也称"松绑"。比如T7在预售期内给石家庄、郑

州各预留20张座位(这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买)，

但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用

票(也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了)。松绑相当于一次放票。

11、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张"底牌"。这些"底牌"往往是站长手里攥

着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走

前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。

以上就是火车票网上订票几点放票的一个大体的情况，提醒市民朋友们提前做好购

票准备。

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