一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架的制作方法
1.本发明涉及运输工具技术领域，具体涉及一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架。
背景技术：
2.叉车是一种工业运输流程中的常用工具车辆，其短程运输能力强，负载大，即便是在狭窄区域也能灵活运作的优点被广泛运用，叉车工作架就是叉车前端用于承托负载物的工具架。
3.现有技术中的叉车工作架不具备调整货物负载姿态的能力，例如叉车运输的负载相对来说重量较大，以较大的金属材料板为例，叉车架不能调整金属板的姿态和位置，导致其平放在叉车架上，重心会相对靠前，由此导致叉车移动时前倾甚至翻到的可能性不在小数，相对来说是具有一定的危险系数，但是如果能在铲起金属板后主动调整金属板的摆放姿态，令其重心靠后，则可以提高运输时的稳定性和安全性。
4.为了解决上述问题，本发明中提出了一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架。
技术实现要素：
5.要解决的技术问题
6.本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，以解决上述技术问题。
7.技术方案
8.为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：
9.一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，包括叉车架和设置于叉车架下方的移动座，所述移动座的开设有矩形内腔且内腔底部安装有滑轨，所述滑轨的两端均滑移安装有滑块，两个所述滑块上分别铰接有第一骨架和第二骨架且第一骨架和第二骨架一端相互铰接，所述第一骨架和第二骨架的铰接处同轴安装有滚轮，所述移动座的尾端安装有液压缸，所述液压缸的输出端与位于移动座内腔尾端的一个滑块固定连接，两个所述滑块的内侧分别固定连接有第一卡合架和第二卡合架，所述第一卡合架和第二卡合架相向接触后扣合。
10.进一步地，所述叉车架的侧面竖直方向开设有，所述的内侧滑移安装有支架，所述支架的底端接触于叉车架表面，所述叉车架上设置有弹簧扣用于对支架的底端限位。
11.进一步地，所述弹簧扣包括有活动套设于叉车架内孔中的卡柱，所述卡柱的底端固定连接有第三磁铁，所述叉车架内孔中还套设有弹簧且弹簧的顶部弹性支撑于卡柱，所述第三磁铁向下穿过叉车架延伸至外部。
12.进一步地，所述移动座的外侧固定安装有第四磁铁，所述第四磁铁位于第三磁铁的直线下方，所述第四磁铁与第三磁铁之间为异性相吸关系，所述第四磁铁与第三磁铁相互吸引力大于弹簧的弹力。
13.进一步地，所述支架底部设有与卡柱相互配合限位的台阶；
14.所述支架接触叉车架且与叉车架的竖直部分为最大夹角时，所述台阶也为竖直状态且与卡柱的竖直表面抵触。
15.进一步地，靠近所述移动座矩形内腔首端的滑块上设置有第二磁铁，所述移动座矩形内腔首端的内壁上固定安装有第一磁铁，所述第二磁铁和第一磁铁异性相吸。
16.进一步地，所述第一卡合架的端部包括有扣台和导滑台构成的卡合机构，所述第二卡合架的端部包括有弹簧卡块，所述弹簧卡块与扣台初次靠近其首先接触扣台的左侧斜面，并沿着该斜面滑移最终拨正进入扣台内侧。
17.进一步地，所述弹簧卡块位于扣台内侧并与导滑台做相向运动时，所述弹簧卡块沿导滑台的右侧斜面滑移最终拨正脱离扣台的内侧。
18.有益效果：液压缸推动滑块沿着滑轨滑移，同时尾端滑块沿着滑轨移动令第一卡合架和第二卡合架相互靠近并最终卡合，此时第一骨架、第二骨架、向上隆起与第一卡合架、第二卡合架可以构成一个稳定的三角形，并且第一骨架几乎等同于该三角形的高，位于第一骨架和第二骨架铰接处的滚轮顶住最底部板材的底部并将一叠板材顶起令板材整体向后倾斜，随后液压缸回缩带动上述三角形沿着滑轨向尾端移动，于是滚轮顶住板材进一步增大与水平面的夹角，令其重心进一步靠后，稳定了重心位置开口，增强了运输的稳定性和安全性；
19.通过底端可移动的支架，支架令一叠板材被铲起来的时尽量不往叉车架的内侧过多移动，支架的阻挡会令板材的内侧边大致位置在支架底端部分，或者其内侧边会沿着支架斜向排列，这样可以预留三角形冗余区域，用来承接被滚轮顶起后位于上方的部分下滑板材，这样可以令位于上方的板材也接触到叉车架的平面，而不是顶撑在叉车架竖直面上，便于在液压缸拉动拱架时，将一叠板材几乎扶正，进一步将其中心靠后；
20.通过设置扣台、导滑台和弹簧卡块，在初步靠近时弹簧卡块通过定向移动自动扣入到扣台中，此时拉动第一卡合架可以带动第二卡合架移动移动，在此推动第一卡合架可令弹簧卡块在此定向移动导致弹簧卡块脱离扣台的扣位，令第一卡合架和第二卡合架分离，达到了第一卡合架、第二卡合架随着工作状态自动上扣和脱扣的动作。
附图说明
21.图1为本发明一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架结构示意图；
22.图2为本发明一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架侧视图；
23.图3为本发明一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架移动座的内部结构图；
24.图4为本发明一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架弹簧扣的结构图；
25.图5为本发明一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架部分结构俯视放大结构图；
26.图6为本发明一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架第三磁铁和第四磁铁的位置关系图；
27.图7为本发明一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架中第一卡合架和第二卡合架的上扣和脱扣流程图。
28.附图标记如下：
29.1、叉车架；2、移动座；21、第一磁铁；3、滑块；31、第二磁铁；4、滑轨；5、拱架；51、第一骨架；52、第二骨架；6、滚轮；7、第一卡合架；71、扣台；72、导滑台；8、第二卡合架；81、弹簧卡块；9、液压缸；10、支架；1001、台阶；11、弹簧扣；111、卡柱；112、弹簧；113、第三磁铁；12、第四磁铁。
具体实施方式
30.下面结合附图1-7和实施例对本发明进一步说明：
31.如图1和图2所示，一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，包括叉车架1和设置于叉车架1下方的移动座2，移动座2的开设有矩形内腔且内腔底部安装有滑轨4，滑轨4的两端均滑移安装有滑块3，两个滑块3上分别铰接有第一骨架51和第二骨架52且第一骨架51和第二骨架52一端相互铰接，第一骨架51和第二骨架52的铰接处同轴安装有滚轮6，设置滚轮6的目的是可以在受压的状况下滚动，减小摩擦，移动座2的尾端安装有液压缸9，液压缸9的输出端与位于移动座2内腔尾端的一个滑块3固定连接，两个滑块3的内侧分别固定连接有第一卡合架7和第二卡合架8，第一卡合架7和第二卡合架8相向接触后扣合；
32.叉车架1将板材铲起后下行至移动座2的上方，液压缸9推动滑块3沿着滑轨4滑移，原本初始状态便为夹角状态其夹角开口向下的第一骨架51和第二骨架52隆起，同时尾端滑块3沿着滑轨4移动令第一卡合架7和第二卡合架8相互靠近并最终卡合，此时第一骨架51、第二骨架52、第一卡合架7和第二卡合架8可以构成一个稳定的三角形，类似一个直角三角形，并且第一骨架51几乎等同于该三角形的高，位于第一骨架51和第二骨架52铰接处的滚轮6顶住最底部板材的底部并将一叠板材顶起令板材整体向后倾斜，随着液压缸9回缩带动上述三角形沿着滑轨4向尾端移动，于是滚轮6顶住板材进一步增大与水平面的夹角，令其重心进一步靠后；
33.以上是其中一种操作方式，另一种是先令三角形成形，再将叉车架1放下，板材与滚轮6接触后自然会被顶住倾斜，重心自然靠后，在驱动液压缸9后拉进一步扶正板材。
34.进一步，叉车架1的侧面竖直方向开设有101，101的内侧滑移安装有支架10，支架10的底端接触于叉车架1表面，叉车架1上设置有弹簧扣11用于对支架10的底端限位；
35.设置支架10的目的是令一叠板材被铲起来的初状态下可以尽量不往叉车架1的内侧过分移动，支架10的阻挡会令板材的内侧边大致位置在支架10底端部分，或者其内侧边会沿着支架10斜向排列，这样可以预留出如图2中支架10和叉车架1形成的三角形冗余区域，用来承接被滚轮6顶起后位于上方的部分下滑板材，这样可以令位于上方的板材也接触到叉车架1的平面，而不是顶撑在叉车架1竖直面上，便于在液压缸9拉动拱架5时，将一叠板材几乎扶正，进一步将其中心靠后。
36.进一步，弹簧扣11包括有活动套设于叉车架1内孔中的卡柱111，卡柱111的底端固定连接有第三磁铁113，叉车架1内孔中还套设有弹簧112且弹簧112的顶部弹性支撑于卡柱111，第三磁铁113向下穿过叉车架1延伸至外部；
37.由于弹簧112的弹力所在，可以令卡柱111在初始状态下被顶出叉车架1的内孔，卡柱111可以对支架10起到限位作用，其可以挡住支架10令支架10即便斜面受到压力的情况下也不会向内过分收缩。
38.进一步，移动座2的外侧固定安装有第四磁铁12，第四磁铁12位于第三磁铁113的
直线下方，第四磁铁12与第三磁铁113之间为异性相吸关系，第四磁铁12与第三磁铁113相互吸引力大于弹簧112的弹力；
39.如图4所示，当叉车架1下降的时候，最终会抵近第四磁铁12，并保持在第四磁铁12顶部的一定的距离，第三磁铁113会因为受到吸引力而被拉过去，克服弹簧112的弹力作用，卡柱111在随之缩到叉车架1的内孔中，从而令支架10失去限位约束，于是作用于支架10外侧斜面的压力可以直接将支架10向内压迫移动并可以令支架10最终为竖直状态，原本堆叠的板材并且与支架10斜面对齐摆放的状态会有所改善，会因为支架10的向内收缩而进一步向下移动，令板材被滚轮6顶起与水平面形成的夹角可以进一步增大。
40.进一步，支架10底部设有与卡柱111相互配合限位的台阶1001；
41.支架10接触叉车架1且与叉车架1的竖直部分为最大夹角时，台阶1001也为竖直状态且与卡柱111的竖直表面抵触；
42.如图2所示即为其初始状态，设置台阶1001的目的就是当支架10的外侧斜面受力的时候，其底端的台阶1001可以给予卡柱111一个向内侧的水平压力，我们假设此处不设置台阶1001而是仅仅只保留内侧的一个斜面，那么与其内侧斜面接触的应当只是卡柱111的顶部边缘，则卡柱111的受力为斜向下，会将卡柱111向下按压，无法对支架10形成较好的限位效果，但是采用本技术中的结构则不会如此。
43.进一步，靠近移动座2矩形内腔首端的滑块3上设置有第二磁铁31，移动座2矩形内腔首端的内壁上固定安装有第一磁铁21，第二磁铁31和第一磁铁21异性相吸；
44.如图5所示，将第二磁铁31和第一磁铁21之间在初始状态下为吸合状态，当液压缸9推着第一骨架51和第二骨架52向矩形内腔的首端移动并且在第一卡合架7和第二卡合架8脱钩之后，第二磁铁31和第一磁铁21会自然的吸合在一起，且同时第二卡合架8失去了拉力，那么滑块3将会完全受到第二磁铁31和第一磁铁21之间吸引力的约束，第一骨架51和第二骨架52之间原本成型的三角形顶端锐角夹角状态也会被逐渐拉平回归如图3所示的初始状态。
45.进一步，第一卡合架7的端部包括有扣台71和导滑台72构成的卡合机构，第二卡合架8的端部包括有弹簧卡块81，弹簧卡块81与扣台71初次靠近其首先接触扣台71的左侧斜面，并沿着该斜面滑移最终拨正进入扣台71内侧；
46.如图7的上两图所示，从左到右为弹簧卡块81在扣台71外侧沿着左侧斜面上行并最终进入到扣台71内侧的流程图，扣台71的形状为前凹后尖的形状，且扣台71的前端尖端与未偏转的弹簧卡块81之间关系是：扣台71的尖端相对弹簧卡块81的圆心位置靠右，于是弹簧卡块81与扣台71相向运动时可以令弹簧卡块81沿着扣台71的左侧移动，待到其越过扣台71的左侧时，由于弹簧卡块81自身弹力回正，弹簧卡块81会重新进入到扣台71的内凹部分，并且在第一卡合架7拉动第二卡合架8的时候弹簧卡块81会紧紧的扣在扣台71的内侧，拖拽第二卡合架8同步移动。
47.进一步，弹簧卡块81位于扣台71内侧并与导滑台72做相向运动时，弹簧卡块81沿导滑台72的右侧斜面滑移最终拨正脱离扣台71的内侧；
48.如图7的下两图所示，从右到左分别为弹簧卡块81在扣台71的内侧向上移动直至脱离扣台71内侧的流程示意图，如图可以知道导滑台72类似一个倒放的水滴形状，其水滴的尖端相比于稳放在扣台71内侧的弹簧卡块81的圆心要靠左，于是在向扣台71移动时，弹
簧卡块81的外周会首先贴合着导滑台72的右侧斜面，并且最终外侧滑出，并且导滑台72是具备一定弹性的，导滑台72原本与扣台71的开口不足以让不可形变的弹簧卡块81脱离，但是导滑台72右侧斜边在受到弹簧卡块81的推挤发生向内收缩形变之后可令弹簧卡块81出去，并且弹簧卡块81出去之后导滑台72回复原状，会抵住弹簧卡块81将其向外外推，于是弹簧卡块81在与导滑台72做反向运动时，那么弹簧卡块81会首先与扣台71的右侧斜边接触并沿着斜边下滑最终完全脱离扣台71回归最初始状态。
49.工作原理：首先，叉车架1将板材铲起后下行至移动座2的上方，液压缸9推动滑块3沿着滑轨4滑移，原本初始状态便为夹角状态其夹角开口向下的第一骨架51和第二骨架52隆起，同时尾端滑块3沿着滑轨4移动令第一卡合架7和第二卡合架8相互靠近并最终卡合；
50.此处，扣台71的尖端相对弹簧卡块81的圆心位置靠右，于是弹簧卡块81与扣台71相向运动时可以令弹簧卡块81沿着扣台71的左侧移动，待到其越过扣台71的左侧时，由于弹簧卡块81自身弹力回正，弹簧卡块81会重新进入到扣台71的内凹部分，并且在第一卡合架7拉动第二卡合架8的时候弹簧卡块81会紧紧的扣在扣台71的内侧，拖拽第二卡合架8同步移动；
51.此时第一骨架51、第二骨架52、第一卡合架7和第二卡合架8可以构成一个稳定的三角形，类似一个直角三角形，并且第一骨架51几乎等同于该三角形的高，位于第一骨架51和第二骨架52铰接处的滚轮6顶住最底部板材的底部并将一叠板材顶起令板材整体向后倾斜，随着液压缸9回缩带动上述三角形沿着滑轨4向尾端移动，于是滚轮6顶住板材进一步增大与水平面的夹角，令其重心进一步靠后，或者可以是另一种方式，先令三角形成形，再将叉车架1放下，板材与滚轮6接触后自然会被顶住倾斜，重心自然靠后，在驱动液压缸9后拉进一步扶正板材。
52.本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。
技术特征：
1.一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，包括叉车架(1)和设置于叉车架(1)下方的移动座(2)，其特征在于，所述移动座(2)的开设有矩形内腔且内腔底部安装有滑轨(4)，所述滑轨(4)的两端均滑移安装有滑块(3)，两个所述滑块(3)上分别铰接有第一骨架(51)和第二骨架(52)且第一骨架(51)和第二骨架(52)一端相互铰接，所述第一骨架(51)和第二骨架(52)的铰接处同轴安装有滚轮(6)，所述移动座(2)的尾端安装有液压缸(9)，所述液压缸(9)的输出端与位于移动座(2)内腔尾端的一个滑块(3)固定连接，两个所述滑块(3)的内侧分别固定连接有第一卡合架(7)和第二卡合架(8)，所述第一卡合架(7)和第二卡合架(8)相向接触后扣合。2.如权利要求1所述的一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，其特征在于：所述叉车架(1)的侧面竖直方向开设有(101)，所述(101)的内侧滑移安装有支架(10)，所述支架(10)的底端接触于叉车架(1)表面，所述叉车架(1)上设置有弹簧扣(11)用于对支架(10)的底端限位。3.如权利要求1所述的一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，其特征在于：所述弹簧扣(11)包括有活动套设于叉车架(1)内孔中的卡柱(111)，所述卡柱(111)的底端固定连接有第三磁铁(113)，所述叉车架(1)内孔中还套设有弹簧(112)且弹簧(112)的顶部弹性支撑于卡柱(111)，所述第三磁铁(113)向下穿过叉车架(1)延伸至外部。4.如权利要求3所述的一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，其特征在于：所述移动座(2)的外侧固定安装有第四磁铁(12)，所述第四磁铁(12)位于第三磁铁(113)的直线下方，所述第四磁铁(12)与第三磁铁(113)之间为异性相吸关系，所述第四磁铁(12)与第三磁铁(113)相互吸引力大于弹簧(112)的弹力。5.如权利要求3所述的一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，其特征在于：所述支架(10)底部设有与卡柱(111)相互配合限位的台阶(1001)；所述支架(10)接触叉车架(1)且与叉车架(1)的竖直部分为最大夹角时，所述台阶(1001)也为竖直状态且与卡柱(111)的竖直表面抵触。6.如权利要求1所述的一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，其特征在于：靠近所述移动座(2)矩形内腔首端的滑块(3)上设置有第二磁铁(31)，所述移动座(2)矩形内腔首端的内壁上固定安装有第一磁铁(21)，所述第二磁铁(31)和第一磁铁(21)异性相吸。7.如权利要求1所述的一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，其特征在于：所述第一卡合架(7)的端部包括有扣台(71)和导滑台(72)构成的卡合机构，所述第二卡合架(8)的端部包括有弹簧卡块(81)，所述弹簧卡块(81)与扣台(71)初次靠近其首先接触扣台(71)的左侧斜面，并沿着该斜面滑移最终拨正进入扣台(71)内侧。8.如权利要求1所述的一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，其特征在于：所述弹簧卡块(81)位于扣台(71)内侧并与导滑台(72)做相向运动时，所述弹簧卡块(81)沿导滑台(72)的右侧斜面滑移最终拨正脱离扣台(71)的内侧。
技术总结
本发明涉及一种大型金属材料板搬运用的叉车工作架，包括叉车架和设置于叉车架下方的移动座，所述移动座的开设有矩形内腔且内腔底部安装有滑轨。本发明通过尾端滑块沿着滑轨移动令第一卡合架和第二卡合架相互靠近并最终卡合，此时第一骨架、第二骨架、向上隆起与第一卡合架、第二卡合架可以构成一个稳定的三角形，并且第一骨架几乎等同于该三角形的高，位于第一骨架和第二骨架铰接处的滚轮顶住最底部板材的底部并将一叠板材顶起令板材整体向后倾斜，随后液压缸回缩带动上述三角形沿着滑轨向尾端移动，于是滚轮顶住板材进一步增大与水平面的夹角，令其重心进一步靠后，稳定了重心位置开口，增强了运输的稳定性和安全性。增强了运输的稳定性和安全性。增强了运输的稳定性和安全性。
