一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备及工艺的制作方法
1.本发明涉及静电喷涂技术领域，特别涉及一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备及工艺。
背景技术：
2.静电喷涂可分为静电油漆喷涂和静电粉末喷涂，而汽车领域多使用静电粉末喷涂，静电粉末喷涂是利用静电吸附原理，高压空气吹动粉末吹向工件，粉末会经高压场带上负电，使得带电粉末吸附在带正电的工件表面。
3.但是目前静电喷涂设备对汽车外饰件进行喷涂过程中主要存在以下问题：1、现有汽车外饰件常通过手动利用喷进行喷涂或者进行机器人进行喷涂加工，而机器人加工成本高，手动喷涂又耗费人力且喷涂过程中需要频繁移动喷，从而导致工人疲劳影响喷涂效率。
4.2、现有喷涂过程中工件是固定不动的，靠人工移动和异向电荷之间的相互吸引，使得粉末吸附在工件上，而该过程中为保证工件各角度的喷涂效果会增加喷涂时间，从而导致大量的粉末飞出浪费，喷出的粉末利用率低，喷涂效率低。
5.所以为了提高喷涂效率以及喷出粉末的利用率；本发明提供了一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备及工艺。
技术实现要素：
6.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备，包括筒柱；所述筒柱的上端面安装有筒盖，筒柱的前侧开设有通孔，筒柱的通孔位置安装有仓门，筒柱的下端面设置有漏斗，筒柱的内部设置有固定机构，筒柱的内部同轴设置有喷涂机构；其中。
7.所述的固定机构包括环形板，所述筒柱的内腔上部转动连接有环形板，环形板的下方通过支杆安装有外齿环，环形板上方的筒柱内壁固定安装有内齿环，外齿环的上端面沿其周向方向均匀设置有一号挂钩，且一号挂钩与外齿环转动连接，环形板上与一号挂钩一一对应设置有调节单元，外齿环的下端面设置有清洁件。
8.所述的调节单元包括套筒，所述的环形板上与一号挂钩一一对应设置有套筒，套筒与环形板转动连接，套筒的上下两端延伸至环形板的外部，环形板上端的套筒部分安装有直齿轮，且直齿轮与内齿环啮合，套筒的内部通过限位件设置有滑筒，滑筒的内部滑动连接有t形杆，t形杆的水平段和套筒之间安装有拉簧，t形杆的下端面设置有二号挂钩。
9.优选的，所述的喷涂机构包括筒杆，所述筒柱的内腔顶壁安装有筒杆，筒杆的内部滑动连接有驱动杆，驱动杆上端延伸至筒盖内部，且驱动杆和筒柱的连接部分滑动配合，筒盖内部的驱动杆部分设置有驱动件，驱动杆的中部开设有圆槽，驱动杆的外部左右对称设置有一号喷涂单元，驱动杆的外部前后对称设置有二号喷涂单元，一号喷涂单元和二号喷涂单元之间设置有送料件。
10.优选的，所述的驱动件包括驱动板，所述环形板的内壁安装有驱动板，驱动板的上下端面均为波浪形结构，且驱动板的上下端面的凹凸面互补，筒盖内部的驱动杆部分安装有固定板，固定板的两端安装有支撑柱，支撑柱下端延伸至筒柱内部，且支撑柱于筒柱的连接部分滑动配合，筒柱内部的支撑柱部分安装有匚形板，匚形板的两个水平段的相对面对称安装有抵触杆，且两个抵触杆均通过滚轴各与对应驱动板的端面抵触。
11.优选的，所述的一号喷涂单元包括一号喷管，所述驱动杆外部左右对称各设置有三个与圆槽相连通的一号喷管，一号喷管靠近驱动杆轴心的一端为球形结构，一号喷管的球形结构部分与驱动杆转动配合，且一号喷管与套筒之间通过轴柱与套筒转动配合。
12.优选的，所述的二号喷涂单元包括二号喷管，所述驱动杆外部前后对称各设置有三个与圆槽相连通的二号喷管，二号喷管靠近驱动杆轴心的一端为球形结构，且二号喷管(70)的球形端上下表面为平面，二号喷管的球形端与驱动杆转动配合，套筒上与二号喷管一一对应设置有导向槽，且导向槽呈z形结构，二号喷管与导向槽滑动配合。
13.优选的，所述的送料件包括送料管，相邻的一号喷涂单元和二号喷涂单元之间设置有送料管，且送料管固定在筒柱上，送料管与一号喷管之间、送料管与二号喷管之间均设置有输送管。
14.优选的，所述的限位件包括复位弹簧，所述滑筒的上端面与套筒的内壁之间设置有复位弹簧，套筒上对称设置有限位孔，滑筒的外部通过压簧安装有限位柱，且限位柱与限位孔配合，套筒与滑筒之间通过花键进行滑动连接。
15.优选的，所述的。
16.此外，本发明还提供了一种用于汽车外饰件的静电喷涂工艺，采用汽车外饰件的静电喷涂设备配合完成，包括以下步骤：s1.人工打开仓门将汽车裙板通过固定机构安装在筒柱内；
17.s2.关闭仓门启动喷涂机构，同时现有电机驱动固定机构转动；
18.s3.喷涂完成后，打开仓门更换裙板；
19.s4.人工检查喷涂裙板质量后，进行处理储存；
20.s5.对喷涂产生的多余粉末进行收集再利用。
21.本发明的有益效果在于：
22.一、本发明设置的固定机构实现对汽车裙板的拉紧固定，同时实现对裙板的转动，进而使喷涂机构能够均匀喷涂在裙板上，减少盲区，提高喷涂过程中粉末的利用率。
23.二、本发明设置的喷涂机构通过一号喷涂单元和二号喷涂单元不同方向的摆动实现对裙板的喷涂，从而保证对裙板暗部的喷涂，使得裙板能够全面覆盖粉末，保证喷涂质量以及喷涂效率。
24.三、本发明设置的清洁件通过固定机构的转动，实现对筒柱内壁以及漏斗内壁的清扫，使得附着的多余粉末被扫落进行回收再利用，从而保证筒柱内部作业环境的同时节约资源。
附图说明
25.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
26.图1是本发明的第一视角结构示意图。
27.图2是本发明的第二视角结构示意图(隐藏部分结构)。
28.图3是本发明的筒柱内部结构示意图。
29.图4是本发明的第一视角剖视图(隐藏筒盖和驱动件)。
30.图5是本发明的调节单元结构示意图。
31.图6是本发明的部分结构剖视图。
32.图7是本发明的第二视角剖视图(隐藏筒盖和驱动件)。
33.图8是本发明的喷涂单元部分结构示意图。
34.图中：10、筒柱；11、筒盖；12、仓门；13、漏斗；2、固定机构；3、喷涂机构；20、环形板；21、外齿环；22、内齿环；23、一号挂钩；4、调节单元；5、清洁件；40、套筒；41、直齿轮；42、滑筒；43、t形杆；44、拉簧；45、二号挂钩；6、限位件；30、筒杆；31、驱动杆；32、圆槽；33、一号喷涂单元；7、二号喷涂单元；8、驱动件；9、送料件；80、驱动板；81、固定板；82、支撑柱；83、匚形板；84、抵触杆；330、一号喷管；70、二号喷管；71、导向槽；90、送料管；91、输送管；60、复位弹簧；61、限位孔；62、限位柱；50、刷板；51、支架。
具体实施方式
35.下面参考附图对本发明的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。
36.另外，下文中的用语基于本发明中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同。因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。
37.参阅图1和图2，一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备，包括筒柱10；所述筒柱10的上端面安装有筒盖11，筒柱10的前侧开设有通孔，筒柱10的通孔位置安装有仓门12，筒柱10的下端面设置有漏斗13，筒柱10的内部设置有固定机构2，筒柱10的内部同轴设置有喷涂机构3；其中。
38.参阅图2、图3和图4，所述的固定机构2包括环形板20，所述筒柱10的内腔上部转动连接有环形板20，环形板20的下方通过支杆安装有外齿环21，环形板20上方的筒柱10内壁上固定安装有内齿环22，外齿环21的上端面沿其周向方向均匀设置有一号挂钩23，且一号挂钩23与外齿环21转动连接，环形板20上与一号挂钩23一一对应设置有调节单元4，外齿环21的下端面设置有清洁件5。
39.具体工作时，人工将仓门12打开，之后人工将汽车裙板两端得螺纹孔与一号挂钩23和调节单元4上，调整调节单元4使一号挂钩23和调节单元4之间得裙板被拉紧固定，待固定机构2装满裙板之后，关闭仓门12，启动喷涂机构3同时通过现有电机驱动外齿环21进行转动，从而使得喷涂机构3喷出得粉末能够均匀得附着在工件得表面，提高喷涂效率，减少喷涂粉末的浪费。
40.参阅图3和图5，所述的调节单元4包括套筒40，所述的环形板20上与一号挂钩23一一对应设置有套筒40，套筒40与环形板20转动连接，套筒40的上下端延伸至环形板20的外部，套筒40的上端的套筒40部分安装有直齿轮41，且直齿轮41与内齿环22啮合，套筒40的内部通过限位件6设置有滑筒42，滑筒42的内部滑动连接有t形杆43，t形杆43的水平段和套筒40之间安装有拉簧44，t形杆43的下端面设置有二号挂钩45。
41.具体工作时，人工先将裙板一端得螺纹孔卡入一号挂钩23上，之后拉动t形杆43，
二号挂钩45靠近裙板，使得二号挂钩45卡入裙板另一端得螺纹孔内，然后通过限位件6使t形杆43向上移动，从而拉紧拉簧44，使得拉簧44得复位趋势拉动裙板，进而使裙板被拉紧固定，之后现有电机驱动外齿环21旋转，使得被固定得裙板进行公转，同时套筒40上得直齿轮41在固定机构2进行公转得过程中，直齿轮41与内齿环22之间啮合，从而驱动裙板进行自转，从而保证对裙板多角度得进行喷涂，减少盲区且保证裙板喷涂均匀。
42.参阅图5，所述的限位件6包括复位弹簧60，所述滑筒42的上端面与套筒40的内壁之间设置有复位弹簧60，套筒40上对称设置有限位孔61，滑筒42的外部通过压簧安装有限位柱62，且限位柱62与限位孔61配合，套筒40与滑筒42之间通过花键进行滑动连接。
43.具体工作时，汽车裙板挂在一号挂钩23和二号挂钩45之间之后人工向上推动滑筒42，使限位柱62先与套筒40抵触，限位柱62向滑筒42缩进，直至限位柱62移动到限位孔61位置，限位柱62在压簧的作用下，被推动卡入限位孔61内，从而对滑筒42提升的固定，同时将拉簧44拉伸，进而通过拉簧44的复位趋势，使二号挂钩45始终保持对裙板的拉紧，从而保证裙板安装的稳定性。
44.参阅图3、图4和图6，所述的喷涂机构3包括筒杆30，所述筒柱10的内腔顶壁安装有筒杆30，筒杆30的内部滑动连接有驱动杆31，驱动杆31的中部开设有圆槽32，驱动杆31的外部左右对称设置有一号喷涂单元33，驱动杆31的外部前后对称设置有二号喷涂单元7，筒杆30的上端面安装有进气管，且进气管与圆槽32相连通，一号喷涂单元33和二号喷涂单元7之间设置有送料件9。
45.具体工作时，固定机构2在进行工作旋转过程中，进气管内会通入高压空气，同时随着固定机构2得转动，会通过驱动件8带动驱动杆31进行上下起伏运动，且进气管进入高压气体得过程中，会带动送料件9内部得粉末通过一号喷涂单元33和二号喷涂单元7后产生负电，从而使带有负电得粉末吸附在带正电得裙板上。
46.参阅图3、图6和图7，所述的一号喷涂单元33包括一号喷管330，所述驱动杆31外部左右对称各设置有三个与圆槽32相连通的一号喷管330，一号喷管330靠近驱动杆31轴心的一端为球形结构，一号喷管330的球形结构部分与驱动杆31转动配合，且一号喷管330与套筒40之间通过轴柱与套筒40转动配合。
47.参阅图3、图4和图6，所述的二号喷涂单元7包括二号喷管70，所述驱动杆31外部前后对称各设置有三个与圆槽32相连通的二号喷管70，二号喷管70靠近驱动杆31轴心的一端为球形结构，且二号喷管(70)的球形端上下表面为平面，二号喷管70的球形端与驱动杆31转动配合，套筒40上与二号喷管70一一对应设置有导向槽71，且导向槽71呈z形结构，二号喷管70与导向槽71滑动配合。
48.具体工作时，驱动件8带动驱动杆31上下循环运动的过程中，由于一号喷管330通过轴柱限制其上下移动，从而使一号喷管330仅能进行上下摆动喷涂，而二号喷管70的球形端上下表面为平面，则使二号喷管70随驱动杆31上下移动，由于二号喷管70在导向槽71内滑动，从而对迫使二号喷管70进行前后摆动，进而通过一号喷管330和二号喷管70的摆动，使裙板内壁能够有效接受喷涂，提高喷涂效率，减少粉末的浪费。
49.参阅图3、图6和图8，所述的送料件9包括送料管90，相邻的一号喷涂单元33和二号喷涂单元7之间设置有送料管90，且送料管90固定在筒柱10上，送料管90与一号喷管330之间、送料管90与二号喷管70之间均设置有输送管91。
50.具体工作时，高压气体通过驱动杆31向内吹气，气体会通过一号喷管330和二号喷管70，从而使风流带动输送管91内部的粉末被吸出，同时通过一号喷管330和二号喷管70端部的高压电场后喷出，使得粉末吸附在工件上，以完成喷涂加工。
51.参阅图4，所述的清洁件5包括刷板50，所述外齿环21的下端面安装有刷板50，漏斗13的内壁安装有支架51，所述支杆靠近筒柱10内壁的一侧设置有刷毛。
52.具体工作时，随着固定机构2的转动，刷板50和支杆上的刷毛会对筒柱10内壁进行清扫，使得多余的粉末排出进行回收利用，而刷板50经过支架51位置会被拨动，使得内部的粉末抖落，进而保证刷板50的刷洗效果。
53.此外，本发明还提供了一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备，采用汽车外饰件的静电喷涂设备配合完成，包括以下步骤：s1.人工打开仓门12将汽车裙板通过固定机构2一号挂钩23和调节、单元使其拉紧固定在筒柱10内；
54.s2.关闭仓门12启动喷涂机构3，送料件9经过送料管90和输送管91到达一号喷涂单元33和二号喷涂单元7，通过驱动杆31内部通入高压气体带动喷涂粉末经过高压电场带有负电，从而使粉末吸附在带有正电的裙板上，同时现有电机驱动固定机构2转动；
55.s3.喷涂完成后，人工打开仓门12将裙板更换后继续加工；
56.s4.人工检查喷涂裙板质量后，进行处理储存；
57.s5.对喷涂产生的多余粉末会附着在筒柱10内部和漏斗13内部，固定机构2旋转的过程中，会带动清洁件5将粉末扫落进行收集再利用。
58.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备，包括筒柱(10)；其特征在于：所述筒柱(10)的上端面安装有筒盖(11)，筒柱(10)的前侧开设有通孔，筒柱(10)的通孔位置安装有仓门(12)，筒柱(10)的下端面设置有漏斗(13)，筒柱(10)的内部设置有固定机构(2)，筒柱(10)的内部同轴设置有喷涂机构(3)；其中：所述的固定机构(2)包括环形板(20)，所述筒柱(10)的内腔上部转动连接有环形板(20)，环形板(20)的下方通过支杆安装有外齿环(21)，环形板(20)上方的筒柱(10)内壁固定安装有内齿环(22)，外齿环(21)的上端面沿其周向方向均匀设置有一号挂钩(23)，且一号挂钩(23)与外齿环(21)转动连接，环形板(20)上与一号挂钩(23)一一对应设置有调节单元(4)，外齿环(21)的下端面设置有清洁件(5)；所述的调节单元(4)包括套筒(40)，所述的环形板(20)上与一号挂钩(23)一一对应设置有套筒(40)，套筒(40)与环形板(20)转动连接，套筒(40)的上下两端延伸至环形板(20)的外部，环形板(20)上端的套筒(40)部分安装有直齿轮(41)，且直齿轮(41)与内齿环(22)啮合，套筒(40)的内部通过限位件(6)设置有滑筒(42)，滑筒(42)的内部滑动连接有t形杆(43)，t形杆(43)的水平段和套筒(40)之间安装有拉簧(44)，t形杆(43)的下端面设置有二号挂钩(45)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备，其特征在于：所述的喷涂机构(3)包括筒杆(30)，所述筒柱(10)的内腔顶壁安装有筒杆(30)，筒杆(30)的内部滑动连接有驱动杆(31)，驱动杆(31)上端延伸至筒盖(11)内部，且驱动杆(31)和筒柱(10)的连接部分滑动配合，筒盖(11)内部的驱动杆(31)部分设置有驱动件(8)，驱动杆(31)的中部开设有圆槽(32)，驱动杆(31)的外部左右对称设置有一号喷涂单元(33)，驱动杆(31)的外部前后对称设置有二号喷涂单元(7)，一号喷涂单元(33)和二号喷涂单元(7)之间设置有送料件(9)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备，其特征在于：所述的驱动件(8)包括驱动板(80)，所述环形板(20)的内壁安装有驱动板(80)，驱动板(80)的上下端面均为波浪形结构，且驱动板(80)的上下端面的凹凸面互补，筒盖(11)内部的驱动杆(31)部分安装有固定板(81)，固定板(81)的两端安装有支撑柱(82)，支撑柱(82)下端延伸至筒柱(10)内部，且支撑柱(82)于筒柱(10)的连接部分滑动配合，筒柱(10)内部的支撑柱(82)部分安装有匚形板(83)，匚形板(83)的两个水平段的相对面对称安装有抵触杆(84)，且两个抵触杆(84)均通过滚轴各与对应驱动板(80)的端面抵触。4.根据权利要求2所述的一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备，其特征在于：所述的一号喷涂单元(33)包括一号喷管(330)，所述驱动杆(31)外部左右对称各设置有三个与圆槽(32)相连通的一号喷管(330)，一号喷管(330)靠近驱动杆(31)轴心的一端为球形结构，一号喷管(330)的球形结构部分与驱动杆(31)转动配合，且一号喷管(330)与套筒(40)之间通过轴柱与套筒(40)转动配合。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备，其特征在于：所述的二号喷涂单元(7)包括二号喷管(70)，所述驱动杆(31)外部前后对称各设置有三个与圆槽(32)相连通的二号喷管(70)，二号喷管(70)靠近驱动杆(31)轴心的一端为球形结构，且二号喷管(70)的球形端上下表面为平面，二号喷管(70)的球形端与驱动杆(31)转动配合，套筒(40)上与二号喷管(70)一一对应设置有导向槽(71)，且导向槽(71)呈z形结构，二号喷管
(70)与导向槽(71)滑动配合。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备，其特征在于：所述的送料件(9)包括送料管(90)，相邻的一号喷涂单元(33)和二号喷涂单元(7)之间设置有送料管(90)，且送料管(90)固定在筒柱(10)上，送料管(90)与一号喷管(330)之间、送料管(90)与二号喷管(70)之间均设置有输送管(91)。7.根据权利要求1所述的一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备，其特征在于：所述的限位件(6)包括复位弹簧(60)，所述滑筒(42)的上端面与套筒(40)的内壁之间设置有复位弹簧(60)，套筒(40)上对称设置有限位孔(61)，滑筒(42)的外部通过压簧安装有限位柱(62)，且限位柱(62)与限位孔(61)配合，套筒(40)与滑筒(42)之间通过花键进行滑动连接。8.根据权利要求1所述的一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备，其特征在于：所述的清洁件(5)包括刷板(50)，所述外齿环(21)的下端面安装有刷板(50)，漏斗(13)的内壁安装有支架(51)，所述支杆靠近筒柱(10)内壁的一侧设置有刷毛。9.一种用于汽车外饰件的静电喷涂工艺，其特征在于：采用如权利要求1所述的汽车外饰件的静电喷涂设备配合完成，包括以下步骤：s1.人工打开仓门(12)将汽车裙板通过固定机构(2)安装在筒柱(10)内；s2.关闭仓门(12)启动喷涂机构(3)，同时现有电机驱动固定机构(2)转动；s3.喷涂完成后，打开仓门(12)更换裙板；s4.人工检查喷涂裙板质量后，进行处理储存；s5.对喷涂产生的多余粉末进行收集再利用。
技术总结
本发明涉及静电喷涂技术领域，特别涉及一种用于汽车外饰件的静电喷涂设备及工艺；包括筒柱；所述筒柱的上端面安装有筒盖，筒柱的前侧开设有通孔，筒柱的通孔位置安装有仓门，筒柱的下端面设置有漏斗，筒柱的内部设置有固定机构，筒柱的内部同轴设置有喷涂机构；本发明解决了目前的静电喷涂设备对汽车外饰件进行喷涂过程中主要存在机器人加工成本高，手动喷涂又耗费人力且喷涂过程中需要频繁移动喷，导致工人疲劳影响喷涂效率，以及工件是固定不动，盲区多喷涂时间长，导致大量的粉末飞出浪费，喷出的粉末利用率低，喷涂效率低等问题；本发明提高了喷涂效率以及喷出粉末的利用率。发明提高了喷涂效率以及喷出粉末的利用率。发明提高了喷涂效率以及喷出粉末的利用率。
