一种塔筒运输辅助装置的制作方法
1.本实用新型涉及一种塔筒运输辅助装置，属于塔筒运输辅助装置领域。
背景技术：
2.风电塔筒属于超大型部件，风电塔筒是由几段筒节通过端头的法兰用螺栓连接而成，风电塔筒需要长途转运，在转运途中始终需要将塔筒放置到运输托架上。现有用于运输塔筒的托架在使用时，由于车辆在行驶时会不可避免的产生震动，这些震动将会使塔筒发生晃动，致使运输稳定性不足；且托架为固定式结构，由于塔筒尺寸不一，固定结构的托架使得在对塔筒固定承托时稳定不足，不能保持对不同尺寸塔筒的有效固定；另外，托架对塔筒的底部进行承托，上方常采用绳索与车体配合进行拴固，该种固定方式的固定效果较差。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种塔筒运输辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型所采用的技术方案为：
5.一种塔筒运输辅助装置，包括底板，所述底板的顶部两侧均匀且对称设置有若干个立柱，在位于每侧的若干个所述立柱之间的底板上均架设有液压缸，所述液压缸的顶部设置有升降块，若干个立柱插入所述升降块内，在两个升降块相互靠近的一侧设置有承载口，在所述承载口上滑动设置有用于夹紧塔筒上侧壁的上夹持机构，并在所述升降块上设置有驱动上夹持机构左右位移的驱动机构一；
6.在位于两侧立柱之间的底板上开设有槽口，在底板上水平且转动设置有两个沿底板长度方向设置的双向丝杆，在底板的其中一端设置有驱动两个所述双向丝杆转动的驱动机构二，两个双向丝杆的杆体均穿插过所述槽口且双向丝杆的两个丝座均位于槽口内，在两个双向丝杆对应的丝座之间设置有与槽口底面贴合并相对滑动设置的滑块，在所述滑块上设置有用于支撑塔筒下侧壁的下支撑机构。
7.作为本实用新型的一种优选，所述上夹持机构包括上夹持架，所述上夹持架的底部靠近底板竖直中心线的一侧形成弧面结构，在弧面结构两端的上夹持架上倾斜向下且对称设置有两个支耳一，两个所述支耳一的内侧沿支耳一的长度方向开设有滑槽一，在两个所述支耳一之间设置有弧形夹持板，在所述弧形夹持板的两端分别设置有延伸至对应侧支耳一上滑槽一内的滑杆一，在弧形夹持板与上夹持架的弧面结构之间固定设置有张力弹簧一。
8.作为本实用新型的一种优选，所述驱动机构一包括沿水平方向设置在升降块上的单向丝杆，所述单向丝杆上设置有固定丝座，所述固定丝座转动设置在升降块的外侧壁上，所述单向丝杆穿插过升降块并延伸至承载口上，单向丝杆的末端与上夹持机构固定连接，在固定丝座的外侧设置有转轮，在单向丝杆的杆体上沿长度方向对称开设有两个限位槽，在承载口侧壁上设置有延伸至对应的限位槽内的限位块。
9.作为本实用新型的一种优选，所述驱动机构二包括设置在位于底板同一端的两个单向丝杆端部的两个链轮，环绕两个所述链轮设置有传动链条，在其中一个链轮上设置有转动把手。
10.作为本实用新型的一种优选，所述下支撑机构包括下托架，所述下托架与滑块固定连接且下托架的底面与底板的上表面相互贴合并相对滑动设置，在下托架的顶部靠近底板竖直中心线的一侧形成弧面结构，在弧面结构两端的下托架上倾斜向上且对称设置有两个支耳二，两个所述支耳二的内侧沿支耳二的长度方向开设有滑槽二，在两个所述支耳二之间设置有弧形支撑板，在所述弧形支撑板的两端分别设置有延伸至对应侧支耳二上滑槽二内的滑杆二，在弧形支撑板与下托架的弧面结构之间固定设置有张力弹簧二。
11.作为本实用新型的一种优选，在所述升降块的底部设置有若干个与对应侧底板上的立柱对应的沉孔，若干个所述立柱插入对应的沉孔内并在立柱的端部设置有与沉孔内壁贴合并相对滑动设置的滑柱，在沉孔底端的升降块上设置有供立柱穿插过的限位板。
12.本实用新型的有益效果在于：
13.1、通过上夹持机构对塔筒上侧壁进行夹持，通过下支撑机构对塔筒下侧壁进行承托，能够有效的提高对塔筒的固定效果，保证其运输时的稳定性；
14.2、通过驱动机构一调节两个上夹持机构之间的间距，通过驱动机构二调节两个下支撑机构之间的间距，并通过液压缸调节上夹持机构与下支撑机构之间的高度差，使其能够适用对不同尺寸的塔筒的固定；
15.3、弧形夹持板在对塔筒上侧壁进行夹持时以及弧形支撑板对塔筒下侧壁进行承托时，将使张力弹簧一、张力弹簧二收到挤压，张力弹簧一、张力弹簧二一方面能够提高弧形夹持板、弧形支撑板与塔筒的贴合效果，另一方面，在运输过程中能够很好的吸收颠簸产生的晃动，缩小活动幅度，吸收能量，使得运输稳定性得到提升。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为弧形夹持板处结构示意图；
18.图3为弧形支撑板处结构示意图；
19.图4为支耳一结构示意图；
20.图5为支耳二结构示意图；
21.图6为单向丝杆与限位块处结构示意图；
22.图7为驱动机构二处结构示意图；
23.图中主要附图标记含义如下：
24.1、底板，2、立柱，3、液压缸，4、升降块，5、槽口，6、双向丝杆，7、滑块，8、夹持架，9、支耳一，10、滑槽一，11、弧形夹持板，12、滑杆一，13、张力弹簧一，14、单向丝杆，15、固定丝座，16、转轮，17、限位槽，18、限位块，19、链轮，20、传动链条，21、转动把手，22、下托架，23、支耳二，24、滑槽二，25、弧形支撑板，26、滑杆二，27、张力弹簧二，28、沉孔，29、滑柱，30、限位板。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例对本实用新型做具体的介绍。
26.如图1-7所示：本实施例是一种塔筒运输辅助装置，包括底板1，底板1的顶部两侧均匀且对称设置有若干个立柱2，在位于每侧的若干个立柱2之间的底板1上均架设有液压缸3，液压缸3可选用市场上手摇式液压缸，方便操作；液压缸3的顶部设置有升降块4，若干个立柱2插入升降块4内，在升降块4的底部设置有若干个与对应侧底板1上的立柱2对应的沉孔28，若干个立柱2插入对应的沉孔28内并在立柱2的端部设置有与沉孔28内壁贴合并相对滑动设置的滑柱29，在沉孔28底端的升降块4上设置有供立柱2穿插过的限位板30；在两个升降块4相互靠近的一侧设置有承载口，在承载口上滑动设置有用于夹紧塔筒上侧壁的上夹持机构，并在升降块4上设置有驱动上夹持机构左右位移的驱动机构一，通过液压缸3调节升降块4的高度以对上夹持机构的高度进行调节，再通过驱动机构一对上夹持机构之间的间距进行调节，使其能够满足对不同尺寸的塔筒的夹持需求。
27.参见图1所示，在位于两侧立柱2之间的底板1上开设有槽口5，在底板1上水平且转动设置有两个沿底板1长度方向设置的双向丝杆6，在底板1的其中一端设置有驱动两个双向丝杆6转动的驱动机构二，两个双向丝杆6的杆体均穿插过槽口5且双向丝杆6的两个丝座均位于槽口5内，在两个双向丝杆6对应的丝座之间设置有与槽口5底面贴合并相对滑动设置的滑块7，在滑块7上设置有用于支撑塔筒下侧壁的下支撑机构，通过驱动机构二带动两个双向丝杆6同步转动，以带动滑块7朝向相互靠近或远离的一侧移动，继而对滑块7上的下支撑机构之间的间距进行调节，使其能够满足对不同尺寸的塔筒的承托需求。
28.参见图1、图2所示，上夹持机构包括上夹持架8，上夹持架8的底部靠近底板1竖直中心线的一侧形成弧面结构，在弧面结构两端的上夹持架8上倾斜向下且对称设置有两个支耳一9，两个支耳一9的内侧沿支耳一9的长度方向开设有滑槽一10，在两个支耳一9之间设置有弧形夹持板11，在弧形夹持板11的两端分别设置有延伸至对应侧支耳一9上滑槽一10内的滑杆一12，在弧形夹持板11与上夹持架8的弧面结构之间固定设置有张力弹簧一13。
29.参见图1所示，驱动机构一包括沿水平方向设置在升降块4上的单向丝杆14，单向丝杆14上设置有固定丝座15，固定丝座15通过轴承转动设置在升降块4的外侧壁上，单向丝杆14穿插过升降块4并延伸至承载口上，单向丝杆14的末端与上夹持机构固定连接，在固定丝座15的外侧设置有转轮16，在单向丝杆14的杆体上沿长度方向对称开设有两个限位槽17，在承载口侧壁上设置有延伸至对应的限位槽17内的限位块18。
30.通过转动转轮16带动固定丝座15转动，由于限位槽17以及限位块18的作用，固定丝座15在转动时，将使单向丝杆14带动上夹持机构水平移动而不发生偏转。
31.参见图1、图7所示，驱动机构二包括设置在位于底板1同一端的两个单向丝杆6端部的两个链轮19，环绕两个链轮19设置有传动链条20，在其中一个链轮19上设置有转动把手21。
32.参见图1、图3所示，下支撑机构包括下托架22，下托架22与滑块7固定连接且下托架22的底面与底板1的上表面相互贴合并相对滑动设置，在下托架22的顶部靠近底板1竖直中心线的一侧形成弧面结构，在弧面结构两端的下托架22上倾斜向上且对称设置有两个支耳二23，两个支耳二23的内侧沿支耳二23的长度方向开设有滑槽二24，在两个支耳二23之间设置有弧形支撑板25，在弧形支撑板25的两端分别设置有延伸至对应侧支耳二23上滑槽
二24内的滑杆二26，在弧形支撑板25与下托架22的弧面结构之间固定设置有张力弹簧二27。
33.本运输辅助装置并列设置多个并固定在车体内，根据塔筒的尺寸调节两个下支撑机构之间的间距，具体操作为转动转动把手21带动其中一个链轮19转动，然后通过传动链条20带动另一个链轮19转动，继而实现两个双向丝杆6的同步转动，双向丝杆6转动时将带动两个滑块7朝向相互靠近或远离的一侧移动，继而对滑块7上的下支撑机构之间的间距进行调节，使其能够适用对不同尺寸的塔筒的承托需求。
34.将套筒吊运至运输辅助装置上方，然后下放，塔筒下侧壁将对两侧的弧形支撑板25进行挤压，由于滑杆二26的存在，使得弧形支撑板25在受到挤压后能够进一步的挤压张力弹簧二27，另外，由于滑杆二26能够在滑槽二24发生转动，使得弧形支撑板25与塔筒外壁的贴合程度提高。
35.根据塔筒的高度摇动液压缸3的摇把以控制液压缸3的执行轴动作以带动升降块4升降使其能够适用于不同尺寸的塔筒，此处，液压缸3为市面上的现有产品，其具体操作方式以及工作原理不再赘述；高度调节结束后，转动转轮16带动固定丝座15转动，由于限位槽17以及限位块18的作用，固定丝座15在转动时，将使单向丝杆14带动上夹持机构水平移动而不发生偏转，单向丝杆14伸出带动上支撑机构靠近塔筒上侧壁。
36.在弧形夹持板11与塔筒侧壁抵接后，继续转动转轮16，使弧形夹持板11对张力弹簧一13进行一定程度的挤压即可，由于滑杆一12的存在，使得弧形夹持板11在受到挤压后能够进一步的挤压张力弹簧一13，另外，由于滑杆一12能够在滑槽一10发生转动，使得弧形夹持板11与塔筒外壁的贴合程度提高。
37.通过下支撑机构的承托以及上夹持机构的夹持完成对塔筒的固定。
38.综上所述，本实用新型提供的一种塔筒运输辅助装置，通过上夹持机构对塔筒上侧壁进行夹持，通过下支撑机构对塔筒下侧壁进行承托，能够有效的提高对塔筒的固定效果，保证其运输时的稳定性；通过驱动机构一调节两个上夹持机构之间的间距，通过驱动机构二调节两个下支撑机构之间的间距，并通过液压缸调节上夹持机构与下支撑机构之间的高度差，使其能够适用对不同尺寸的塔筒的固定；弧形夹持板在对塔筒上侧壁进行夹持时以及弧形支撑板对塔筒下侧壁进行承托时，将使张力弹簧一、张力弹簧二收到挤压，张力弹簧一、张力弹簧二一方面能够提高弧形夹持板、弧形支撑板与塔筒的贴合效果，另一方面，在运输过程中能够很好的吸收颠簸产生的晃动，缩小活动幅度，吸收能量，使得运输稳定性得到提升。
39.以上所述仅是本实用新型专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型专利的保护范围。
技术特征：
1.一种塔筒运输辅助装置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的顶部两侧均匀且对称设置有若干个立柱（2），在位于每侧的若干个所述立柱（2）之间的底板（1）上均架设有液压缸（3），所述液压缸（3）的顶部设置有升降块（4），若干个立柱（2）插入所述升降块（4）内，在两个升降块（4）相互靠近的一侧设置有承载口，在所述承载口上滑动设置有用于夹紧塔筒上侧壁的上夹持机构，并在所述升降块（4）上设置有驱动上夹持机构左右位移的驱动机构一；在位于两侧立柱（2）之间的底板（1）上开设有槽口（5），在底板（1）上水平且转动设置有两个沿底板（1）长度方向设置的双向丝杆（6），在底板（1）的其中一端设置有驱动两个所述双向丝杆（6）转动的驱动机构二，两个双向丝杆（6）的杆体均穿插过所述槽口（5）且双向丝杆（6）的两个丝座均位于槽口（5）内，在两个双向丝杆（6）对应的丝座之间设置有与槽口（5）底面贴合并相对滑动设置的滑块（7），在所述滑块（7）上设置有用于支撑塔筒下侧壁的下支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种塔筒运输辅助装置，其特征在于，所述上夹持机构包括上夹持架（8），所述上夹持架（8）的底部靠近底板（1）竖直中心线的一侧形成弧面结构，在弧面结构两端的上夹持架（8）上倾斜向下且对称设置有两个支耳一（9），两个所述支耳一（9）的内侧沿支耳一（9）的长度方向开设有滑槽一（10），在两个所述支耳一（9）之间设置有弧形夹持板（11），在所述弧形夹持板（11）的两端分别设置有延伸至对应侧支耳一（9）上滑槽一（10）内的滑杆一（12），在弧形夹持板（11）与上夹持架（8）的弧面结构之间固定设置有张力弹簧一（13）。3.根据权利要求1或2所述的一种塔筒运输辅助装置，其特征在于，所述驱动机构一包括沿水平方向设置在升降块（4）上的单向丝杆（14），所述单向丝杆（14）上设置有固定丝座（15），所述固定丝座（15）转动设置在升降块（4）的外侧壁上，所述单向丝杆（14）穿插过升降块（4）并延伸至承载口上，单向丝杆（14）的末端与上夹持机构固定连接，在固定丝座（15）的外侧设置有转轮（16），在单向丝杆（14）的杆体上沿长度方向对称开设有两个限位槽（17），在承载口侧壁上设置有延伸至对应的限位槽（17）内的限位块（18）。4.根据权利要求1所述的一种塔筒运输辅助装置，其特征在于，所述驱动机构二包括设置在位于底板（1）同一端的两个双向丝杆（6）端部的两个链轮（19），环绕两个所述链轮（19）设置有传动链条（20），在其中一个链轮（19）上设置有转动把手（21）。5.根据权利要求1所述的一种塔筒运输辅助装置，其特征在于，所述下支撑机构包括下托架（22），所述下托架（22）与滑块（7）固定连接且下托架（22）的底面与底板（1）的上表面相互贴合并相对滑动设置，在下托架（22）的顶部靠近底板（1）竖直中心线的一侧形成弧面结构，在弧面结构两端的下托架（22）上倾斜向上且对称设置有两个支耳二（23），两个所述支耳二（23）的内侧沿支耳二（23）的长度方向开设有滑槽二（24），在两个所述支耳二（23）之间设置有弧形支撑板（25），在所述弧形支撑板（25）的两端分别设置有延伸至对应侧支耳二（23）上滑槽二（24）内的滑杆二（26），在弧形支撑板（25）与下托架（22）的弧面结构之间固定设置有张力弹簧二（27）。6.根据权利要求1所述的一种塔筒运输辅助装置，其特征在于，在所述升降块（4）的底部设置有若干个与对应侧底板（1）上的立柱（2）对应的沉孔（28），若干个所述立柱（2）插入对应的沉孔（28）内并在立柱（2）的端部设置有与沉孔（28）内壁贴合并相对滑动设置的滑柱
（29），在沉孔（28）底端的升降块（4）上设置有供立柱（2）穿插过的限位板（30）。
技术总结
本实用新型公开了一种塔筒运输辅助装置，包括底板，底板的顶部两侧均匀且对称设置有若干个立柱，在位于每侧的若干个立柱之间的底板上均设置有液压缸，液压缸的顶部设置有升降块，若干个立柱插入升降块内，在两个升降块相互靠近的一侧设置有承载口，在承载口上滑动设置有用于夹紧塔筒上侧壁的上夹持机构，并在升降块上设置有驱动上夹持机构左右位移的驱动机构一；在位于两侧立柱之间的底板上开设有槽口，在底板上水平且转动设置有两个的双向丝杆，在底板的其中一端设置有驱动两个双向丝杆转动的驱动机构二，在两个双向丝杆对应的丝座之间设置有滑块，在滑块上设置有用于支撑塔筒下侧壁的下支撑机构。本实用新型能够适用不同尺寸的塔筒的运输需求。尺寸的塔筒的运输需求。尺寸的塔筒的运输需求。
