一种公路桥梁用防撞护栏的制作方法
1.本实用新型涉及防护栏技术领域，特别是涉及一种公路桥梁用防撞护栏。
背景技术：
2.如授权公开号为cn202120349183.3的一种公路防护栏，该公路防护栏包括沿公路延伸方向设置的一排立柱，以及分别位于一排立柱两侧的两排防护板；一排立柱包括第一立柱、第二立柱和第三立柱，其中，第一立柱和第三立柱沿公路的延伸方向交替设置，第二立柱套设在第三立柱的外面；两排防护板分别固定连接于一排立柱。
3.现有的公路用防护栏还存在部分缺陷，大多不具备防撞的功能，当汽车和防护栏发生碰撞时，汽车和护栏的都会出现严重损坏现象，造成较大的经济损失，为此我们提出一种公路桥梁用防撞护栏。
技术实现要素：
4.针对上述问题，本实用新型以解决上述背景技术中提出一种公路桥梁用防撞护栏，不具备防撞功能的问题。
5.本实用新型的技术方案是：
6.一种公路桥梁用防撞护栏，包括固定架和滑槽，所述固定架的内侧设有滑槽，所述滑槽的内部设有滑块，所述滑块和滑槽滑动连接，所述滑槽的内部设有第一弹簧，所述第一弹簧和滑槽固定连接，所述滑块的顶部设有防撞筒，所述防撞筒和滑块转动连接，所述固定架的内侧设有伸缩板，所述伸缩板和固定架固定连接，所述伸缩板的内部设有第二弹簧。
7.上述技术方案的工作原理如下：
8.防撞筒受到冲击力时，带动滑块在滑槽的内部滑动，从而对第一弹簧进行压缩，对冲击力进行抵消，同时防撞筒会发生转动，可将撞击时产生的力分散，当防撞筒移动时，会对伸缩板进行挤压，从而使伸缩板伸缩，进而对第二弹簧进行压缩，进一步对防撞筒进行保护，降低了撞击时带来的经济损失。
9.在进一步的技术方案中，所述防撞筒包括耐磨层和填充层，所述耐磨层的内部设有填充层，所述填充层由软包材质制成。
10.耐磨层和填充层，可对汽车的撞击部位起到保护作用，耐磨层可使防撞筒不易损坏，提高了该装置的使用寿命，由于填充层较为柔软，从而对汽车起到保护作用。
11.在进一步的技术方案中，所述填充层的内部设有加强层，所述加强层的内部设有固定柱，所述固定柱和加强层固定连接。
12.通过设有的加强层和固定柱，提高了防撞筒的强度和韧性，使其不易损坏，更加经久耐用。
13.在进一步的技术方案中，所述固定架的一侧设有防尘网，所述防尘网和固定架固定连接，所述固定架的顶部设有警示灯。
14.防尘网可防止道路两侧的灰尘进入道路的内部，提高了道路的清洁，警示灯可对
司机起到警示作用，降低了车祸发生的概率。
15.在进一步的技术方案中，所述固定架的顶部一侧设有警示牌，所述警示牌嵌设在固定架的表面，所述固定架的顶部设有花槽。
16.通过设有的警示牌，可用来放置警示标语和道路指南，为司机提供了便利，通过设有的花槽，可用来种植绿植，美化道路。
17.在进一步的技术方案中，所述固定架的底部设有插杆，所述插杆和固定架固定连接，所述插杆设有两个。
18.通过设有的插杆，为该防护栏的安装提供了便利，只需将其插入地面，便可完成安装，操作简单便捷。
19.本实用新型的有益效果是：
20.1、采用本实用新型的公路桥梁用防撞护栏，通过设有的防撞筒、花槽、滑块和第一弹簧，可降低撞击时产生的冲击力，从而对汽车和防护栏起到保护作用。
21.2、采用本实用新型的公路桥梁用防撞护栏，通过设有的耐磨层和填充层，可进一步对汽车起到保护作用，降低经济损失。
附图说明
22.图1是本实用新型的整体结构示意图；
23.图2是本实用新型的滑槽结构示意图；
24.图3是本实用新型的背面结构示意图；
25.图4是本实用新型的防撞筒剖面结构示意图；
26.图5是本实用新型的伸缩板剖面结构示意图。
27.附图标记说明：
28.1、固定架；2、滑槽；3、滑块；4、第一弹簧；5、防撞筒；6、伸缩板；7、第二弹簧；8、耐磨层；9、填充层；10、加强层；11、固定柱；12、防尘网；13、警示灯；14、警示牌；15、花槽；16、插杆。
具体实施方式
29.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
30.实施例1
31.如图1-5所示，本实用新型提供一种公路桥梁用防撞护栏，包括固定架1和滑槽2，固定架1的内侧设有滑槽2，滑槽2的内部设有滑块3，滑块3和滑槽2滑动连接，滑槽2的内部设有第一弹簧4，第一弹簧4和滑槽2固定连接，滑块3的顶部设有防撞筒5，防撞筒5和滑块3转动连接，固定架1的内侧设有伸缩板6，伸缩板6和固定架1固定连接，伸缩板6的内部设有第二弹簧7。
32.具体的，防撞筒5包括耐磨层8和填充层9，耐磨层8的内部设有填充层9，填充层9由软包材质制成，填充层9的内部设有加强层10，加强层10的内部设有固定柱11，固定柱11和加强层10固定连接，固定架1的一侧设有防尘网12，防尘网12和固定架1固定连接，固定架1的顶部设有警示灯13，固定架1的顶部一侧设有警示牌14，警示牌14嵌设在固定架1的表面，固定架1的顶部设有花槽15，固定架1的底部设有插杆16，插杆16和固定架1固定连接，插杆
16设有两个。
33.上述实施例的工作原理、有益效果。
34.当汽车撞在防撞筒5的表面时，防撞筒5受到冲击力，带动滑块3在滑槽2的内部滑动，从而对第一弹簧4进行压缩，对冲击力进行抵消，实现缓冲的功能，撞击的同时，防撞筒5会发生转动，可将撞击时产生的力分散，从而对汽车和防护栏起到保护的作用，当防撞筒5移动时，会对伸缩板6进行挤压，从而使伸缩板6伸缩，进而对第二弹簧7进行压缩，进一步对防撞筒5进行保护，降低了撞击时带来的经济损失，耐磨层8和填充层9，可对汽车的撞击部位起到保护作用，耐磨层8可使防撞筒5不易损坏，提高了该装置的使用寿命，由于填充层9较为柔软，从而对汽车起到保护作用，防尘网12可防止道路两侧的灰尘进入道路的内部，提高了道路的清洁，警示灯13可对司机起到警示作用，降低了车祸发生的概率，通过设有的警示牌14，可用来放置警示标语和道路指南，为司机提供了便利，通过设有的花槽15，可用来种植绿植，美化道路。
35.以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种公路桥梁用防撞护栏，包括固定架和滑槽，其特征在于：所述固定架的内侧设有滑槽，所述滑槽的内部设有滑块，所述滑块和滑槽滑动连接，所述滑槽的内部设有第一弹簧，所述第一弹簧和滑槽固定连接，所述滑块的顶部设有防撞筒，所述防撞筒和滑块转动连接，所述固定架的内侧设有伸缩板，所述伸缩板和固定架固定连接，所述伸缩板的内部设有第二弹簧。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞护栏，其特征在于：所述防撞筒包括耐磨层和填充层，所述耐磨层的内部设有填充层，所述填充层由软包材质制成。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁用防撞护栏，其特征在于：所述填充层的内部设有加强层，所述加强层的内部设有固定柱，所述固定柱和加强层固定连接。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞护栏，其特征在于：所述固定架的一侧设有防尘网，所述防尘网和固定架固定连接，所述固定架的顶部设有警示灯。5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞护栏，其特征在于：所述固定架的顶部一侧设有警示牌，所述警示牌嵌设在固定架的表面，所述固定架的顶部设有花槽。6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞护栏，其特征在于：所述固定架的底部设有插杆，所述插杆和固定架固定连接，所述插杆设有两个。
技术总结
本实用新型涉及防护栏技术领域的一种公路桥梁用防撞护栏，包括固定架和滑槽，所述固定架的内侧设有滑槽，所述滑槽的内部设有滑块，所述滑块和滑槽滑动连接，所述滑槽的内部设有第一弹簧，所述第一弹簧和滑槽固定连接，所述滑块的顶部设有防撞筒，所述防撞筒和滑块转动连接，所述固定架的内侧设有伸缩板，所述伸缩板和固定架固定连接，所述伸缩板的内部设有第二弹簧，通过设有的防撞筒、花槽、滑块和第一弹簧，可降低撞击时产生的冲击力，从而对汽车和防护栏起到保护作用。车和防护栏起到保护作用。车和防护栏起到保护作用。
