一种桥梁伸缩缝承压支座的制作方法
1.本实用新型属于桥梁支座技术领域，具体是指一种桥梁伸缩缝承压支座。
背景技术：
2.桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。承压支座是模数式桥梁伸缩装置中很关键的承压元件，起着承受载荷、实现转角、减震降噪的作用。桥梁遇到地震冲击、荷载变动以及不同步沉降情况下，位于桥梁伸缩缝两侧的梁体会产生水平转动、垂直升降、上下摆动等各种位移变化，这就要求伸缩装置要适应上述变化才能免于损坏，尽最大可能保护桥梁安全。
3.现在使用的承压支座不能很好的适应多种情况下的多方向的位移，不利于使用，不利于保护桥梁的安全，为此，我们提出了一种桥梁伸缩缝承压支座来解决上述问题。
技术实现要素：
4.为了解决上述难题，本实用新型提供了一种能很好的适应伸缩缝的变化情况，从而能很好的适应桥梁多方向的位置，达到对桥梁进行牢固支撑的目的，提升使用的安全性的桥梁伸缩缝承压支座。
5.为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种桥梁伸缩缝承压支座，包括底板和顶板，所述底板上固定设置有套筒，所述套筒内滑动设置有滑动槽座，所述顶板下固定设置有连接槽座，所述连接槽座与滑动槽座之间设置有旋转连接组件；所述旋转连接组件包括连接件、阻尼器和减震弹簧，所述连接槽座的内顶壁下设置有滑轨，所述连接件滑动设于滑轨上，所述连接件的底部为圆弧球形结构设置，所述阻尼器设于连接件与滑动槽座的连接处，所述阻尼器以连接件的竖直中线线为对称轴设置两组，所述减震弹簧套接于阻尼器上，所述减震弹簧设于连接件与滑动槽座的连接处。
6.优选的，所述连接槽座的两内侧壁上设置有板簧，所述板簧与连接件接触设置，所述套筒的两内侧壁上也设置有板簧，所述板簧与滑动槽座接触设置。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板的四边角处均开设有螺孔。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的四边角处均开设有螺孔。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板底壁与连接槽座侧壁的连接处均匀设有加强板，所述加强板为直角三角形结构设置。
10.本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种桥梁伸缩缝承压支座通过旋转连接组件的设置，连接件的底部为圆弧球形结构可以很好的适应伸缩缝
的变化情况，从而能很好的适应桥梁多方向的位置，在顶板受压时，通过连接件将压力传递给阻尼器和减震弹簧，桥梁出现运动时，连接件也可以很好受力做出相适应的运动来减缓外力导致的过度运动，从而能很好的适应桥梁多方向的位置；通过板簧的设置，连接件与连接槽座以及滑动槽座与套筒之间滑动设置都可以很好的适应伸缩缝的变化情况，板簧的加设可以很好的对运动进行缓冲，很好的吸收动能，从而避免过度震动。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的一种桥梁伸缩缝承压支座的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型提出的一种桥梁伸缩缝承压支座的连接槽座的内部结构仰视图。
13.其中，1、底板，2、顶板，3、套筒，4、滑动槽座，5、连接槽座，6、旋转连接组件，7、连接件，8、阻尼器，9、减震弹簧，10、滑轨，11、板簧，12、螺孔，13、加强板。
具体实施方式
14.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
16.如图1-2所示，本实用新型提供的一种桥梁伸缩缝承压支座，包括底板1和顶板2，底板1上固定设置有套筒3，套筒3内滑动设置有滑动槽座4，顶板2下固定设置有连接槽座5，连接槽座5与滑动槽座4之间设置有旋转连接组件6，能很好的适应伸缩缝的变化情况，从而能很好的适应桥梁多方向的位置，达到对桥梁进行牢固支撑的目的，提升使用的安全性；旋转连接组件6包括连接件7、阻尼器8和减震弹簧9，连接槽座5的内顶壁下设置有滑轨10，连接件7滑动设于滑轨10上，连接件7的底部为圆弧球形结构设置，阻尼器8设于连接件7与滑动槽座4的连接处，阻尼器8以连接件7的竖直中线线为对称轴设置两组，减震弹簧9套接于阻尼器8上，减震弹簧9设于连接件7与滑动槽座4的连接处。
17.连接件7的底部为圆弧球形结构可以很好的适应伸缩缝的变化情况，从而能很好的适应桥梁多方向的位置，在顶板2受压时，通过连接件7将压力传递给阻尼器8和减震弹簧9，桥梁出现运动时，连接件7也可以很好受力做出相适应的运动来减缓外力导致的过度运动，从而能很好的适应桥梁多方向的位置。
18.连接槽座5的两内侧壁上设置有板簧11，板簧11与连接件7接触设置，套筒3的两内侧壁上也设置有板簧11，板簧11与滑动槽座4接触设置，连接件7与连接槽座5以及滑动槽座4与套筒3之间滑动设置都可以很好的适应伸缩缝的变化情况，板簧11的加设可以很好的对
运动进行缓冲，很好的吸收动能，从而避免过度震动。
19.顶板2的四边角处均开设有螺孔12，便于顶板2和桥梁通过螺栓固定连接，底板1的四边角处均开设有螺孔12，便于底板1和桥墩通过螺栓固定连接。
20.顶板2底壁与连接槽座5侧壁的连接处均匀设有加强板13，加强板13为直角三角形结构设置，增大整体的稳固性。
21.具体使用时，将顶板2和桥梁通过螺栓固定连接，将底板1和桥墩通过螺栓固定连接，在顶板2受压时，通过连接件7将压力传递给阻尼器8和减震弹簧9，桥梁出现运动时，连接件7也可以很好受力做出相适应的运动来减缓外力导致的过度运动，板簧11的加设也可以很好的对连接件7以及滑动槽座4运动进行缓冲，很好的吸收动能，从而避免过度震动。
22.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种桥梁伸缩缝承压支座，其特征在于：包括底板(1)和顶板(2)，所述底板(1)上固定设置有套筒(3)，所述套筒(3)内滑动设置有滑动槽座(4)，所述顶板(2)下固定设置有连接槽座(5)，所述连接槽座(5)与滑动槽座(4)之间设置有旋转连接组件(6)；所述旋转连接组件(6)包括连接件(7)、阻尼器(8)和减震弹簧(9)，所述连接槽座(5)的内顶壁下设置有滑轨(10)，所述连接件(7)滑动设于滑轨(10)上，所述连接件(7)的底部为圆弧球形结构设置，所述阻尼器(8)设于连接件(7)与滑动槽座(4)的连接处，所述阻尼器(8)以连接件(7)的竖直中线线为对称轴设置两组，所述减震弹簧(9)套接于阻尼器(8)上，所述减震弹簧(9)设于连接件(7)与滑动槽座(4)的连接处。2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝承压支座，其特征在于：所述连接槽座(5)的两内侧壁上设置有板簧(11)，所述板簧(11)与连接件(7)接触设置，所述套筒(3)的两内侧壁上也设置有板簧(11)，所述板簧(11)与滑动槽座(4)接触设置。3.根据权利要求2所述的一种桥梁伸缩缝承压支座，其特征在于：所述顶板(2)的四边角处均开设有螺孔(12)。4.根据权利要求3所述的一种桥梁伸缩缝承压支座，其特征在于：所述底板(1)的四边角处均开设有螺孔(12)。5.根据权利要求4所述的一种桥梁伸缩缝承压支座，其特征在于：所述顶板(2)底壁与连接槽座(5)侧壁的连接处均匀设有加强板(13)，所述加强板(13)为直角三角形结构设置。
技术总结
本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝承压支座，包括底板和顶板，所述底板上固定设置有套筒，所述套筒内滑动设置有滑动槽座，所述顶板下固定设置有连接槽座，所述连接槽座与滑动槽座之间设置有旋转连接组件，所述旋转连接组件包括连接件、阻尼器和减震弹簧。本实用新型属于桥梁支座技术领域，具体是指一种能很好的适应伸缩缝的变化情况，从而能很好的适应桥梁多方向的位置，达到对桥梁进行牢固支撑的目的，提升使用的安全性的桥梁伸缩缝承压支座。提升使用的安全性的桥梁伸缩缝承压支座。提升使用的安全性的桥梁伸缩缝承压支座。
