本文作者:kaifamei

一种适用于桥梁检测作业车的护栏加强装置的制作方法

更新时间:2024-11-15 15:54:45 0条评论

一种适用于桥梁检测作业车的护栏加强装置的制作方法


1.本实用新型涉及一种适用于桥梁检测作业车的护栏加强装置。


背景技术:



2.现有的桥梁检测作业车的护栏结构分为左右两部分,两部分之间相互没有构件连接。在操作人员通过仰起的主臂时,需要手握两侧的护栏来增强通过的安全性。但是桥梁检测车在施工状态时会发生震动,加之两侧的护栏各自随意偏移,加剧了护栏的晃动,造成操作人员的使用体验极差。


技术实现要素:



3.本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种适用于桥梁检测作业车的护栏加强装置。本实用新型的护栏加强装置通过中间立杆和加强斜撑使左右护栏形成一体,并通过凸形轴套的限制间隙作用,极大的减少了护栏的晃动。
4.本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现:
5.本实用新型的适用于桥梁检测作业车的护栏加强装置,它包括设置沿作业车主臂两侧设置的左、右护栏;其中:左护栏的左立杆和右护栏的右立杆下部通过中间横杆连接成一刚体结构,且在中间横杆与左、右立杆结合端的侧下方分别固接有用于增强整体稳定性的加强斜撑;左、右立杆下端分别通过轴套安装在绞制螺栓上,并通过双螺母拧紧锁死,所述绞制螺栓焊接在与作业车主臂相固结的连接弯板上;为控制间隙并减少摩擦,左、右立杆与连接弯板中间装有尼龙滑块,在左、右立杆与螺母之间装有起到固定作用的圆贴板。
6.本实用新型中所述轴套的外形结构呈凸字形,左、右立杆下端通过轴孔安装在凸字形轴套的细轴径段上,且左、右立杆下端的厚度小于凸字形轴套的细轴径段长度,用于确保左、右立杆在双螺母拧紧后与圆贴板之间仍留有0.5mm间隙,使得护栏可以正常滑动而不发生卡顿。
7.本实用新型的有益效果如下:
8.本实用新型通过可以实现左右护栏一体的加强机构,可以使护栏一体化,并通过凸形轴套控制间隙,极大的减少护栏晃动。
附图说明
9.图1为本实用新型的护栏结构图。
10.图2是本实用新型的立体结构图。
11.图3是护栏安装示意图。
12.图4是护栏配合局部放大图。
13.图中序号:1.左立杆、2.右立杆、3.中间横杆、4.加强斜撑、5.圆贴板、6.螺母、7.绞制螺栓、8.轴套、9.尼龙滑块、10.连接弯板。
具体实施方式
14.本实用新型以下将结合实施例(附图)作进一步描述:
15.如图1、2、3、4所示,本实用新型的适用于桥梁检测作业车的护栏加强装置,它包括设置沿作业车主臂两侧设置的左、右护栏;其中:左护栏的左立杆1和右护栏的右立杆2下部通过中间横杆3连接成一刚体结构,且在中间横杆与左、右立杆结合端的侧下方分别固接有用于增强整体稳定性的加强斜撑4;左、右立杆1、2下端分别通过轴套8安装在绞制螺栓7上,并通过双螺母6拧紧锁死,所述绞制螺栓7焊接在与作业车主臂相固结的连接弯板10上;为控制间隙并减少摩擦,左、右立杆1、2与连接弯板10中间装有尼龙滑块9,在左、右立杆1、2与螺母6之间装有起到固定作用的圆贴板5。
16.本实用新型中所述轴套8的外形结构呈凸字形,左、右立杆1、2下端通过轴孔安装在凸字形轴套的细轴径段上,且左、右立杆下端的厚度小于凸字形轴套的细轴径段长度,用于确保左、右立杆在双螺母拧紧后与圆贴板5之间仍留有0.5mm间隙,使得护栏可以正常滑动而不发生卡顿。
17.本实用新型通过可以实现左右护栏一体的加强机构,可以使护栏一体化,并通过凸形轴套控制间隙,极大的减少护栏晃动。


技术特征:


1.一种适用于桥梁检测作业车的护栏加强装置,它包括设置沿作业车主臂两侧设置的左、右护栏,其特征在于:左护栏的左立杆(1)和右护栏的右立杆(2)下部通过中间横杆(3)连接成一刚体结构,且在中间横杆与左、右立杆结合端的侧下方分别固接有用于增强整体稳定性的加强斜撑(4);左、右立杆(1、2)下端分别通过轴套(8)安装在绞制螺栓(7)上,并通过双螺母(6)拧紧锁死,所述绞制螺栓(7)焊接在与作业车主臂相固结的连接弯板(10)上;为控制间隙并减少摩擦,左、右立杆(1、2)与连接弯板(10)中间装有尼龙滑块(9),在左、右立杆(1、2)与螺母(6)之间装有起到固定作用的圆贴板(5)。2.根据权利要求1所述的适用于桥梁检测作业车的护栏加强装置,其特征在于:所述轴套(8)的外形结构呈凸字形,左、右立杆(1、2)下端通过轴孔安装在凸字形轴套的细轴径段上,且左、右立杆下端的厚度小于凸字形轴套的细轴径段长度,用于确保左、右立杆在双螺母拧紧后与圆贴板(5)之间仍留有0.5mm间隙,使得护栏可以正常滑动而不发生卡顿。

技术总结


一种适用于桥梁检测作业车的护栏加强装置,它包括设置沿作业车主臂两侧设置的左、右护栏,其特征在于:左护栏的左立杆和右护栏的右立杆下部通过中间横杆连接成一刚体结构,且在中间横杆与左、右立杆结合端的侧下方分别固接有用于增强整体稳定性的加强斜撑;左、右立杆下端分别通过轴套安装在绞制螺栓上,并通过双螺母拧紧锁死,所述绞制螺栓焊接在与作业车主臂相固结的连接弯板上;为控制间隙并减少摩擦,左、右立杆与连接弯板中间装有尼龙滑块,在左、右立杆与螺母之间装有起到固定作用的圆贴板。板。板。


技术研发人员:

杨化明 吴帅帅 刘威 王海 魏慧宾 王超华 程宇飞 张钦淇 许小贺 王弘历

受保护的技术使用者:

宇通重型装备有限公司

技术研发日:

2022.09.23

技术公布日:

2023/1/16


文章投稿或转载声明

本文链接:http://www.wtabcd.cn/zhuanli/patent-1-88620-0.html

来源:专利查询检索下载-实用文体写作网版权所有,转载请保留出处。本站文章发布于 2023-01-30 04:49:18

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