一种适用于城市路边的交通安全护栏的制作方法
1.本实用新型属于护栏技术领域，特别涉及一种适用于城市路边的交通安全护栏。
背景技术：
2.护栏的立柱通过膨胀螺栓或者预埋与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。护栏主要用于道路、工厂、小区、别墅、庭院、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见。
3.现有公开申请号为cn202021482624.9一种城市路边安全护栏，包括护栏墩与护栏架；护栏墩包括底座、连接柱与稳定结构，底座上设有连接柱，底座下方设有稳定结构；两个护栏墩之间设有护栏架，护栏架包括连接杆、固定杆、滚筒与稳定块，两个护栏墩之间的连接杆的数量为两个，连接杆一侧设有凹槽，两个连接杆的对立面上设有多个等距的圆杆槽并且等距的圆杆槽的开口位于凹槽侧，固定杆包括固定块与圆杆，圆杆上下两端设有固定块，固定块设于凹槽内，圆杆设于等距的圆杆槽内，任一的圆杆上设有多个滚筒，稳定块设于凹槽内；本实用新型提供了一种城市路边安全护栏，提高护栏整体的稳定性，并且可以对碰撞护栏的汽车起到缓冲与导向的作用，增加了护栏内侧电动车的安全性；
4.但是在实际使用时，支撑柱和连接横杆的连接处卡接并通过螺栓固定连接，当连接横杆受到撞击时，会直接将受力传递给支撑柱，从而影响支撑柱的稳定性，同时通过对支撑柱和连接横杆的连接处造成损坏，影响使用寿命。
5.因此，发明一种适用于城市路边的交通安全护栏来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
6.针对上述问题，本实用新型提供了一种适用于城市路边的交通安全护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于城市路边的交通安全护栏，包括支撑柱和连接横杆、防护滚筒，每两个所述连接横杆设置在相邻两个支撑柱之间，所述防护滚筒的数量若干，均匀设置在两个连接横杆之间，所述支撑柱的底部设置有安装底座，所述防护滚筒的外表面设置有反光条，所述防护滚筒的中部插设有固定插杆，所述固定插杆的两端对称固定连接有限位块；
8.所述连接横杆的两端对称设置有连接块，所述连接块的靠近连接横杆的一侧插设有第一螺杆，所述连接块远离连接横杆的一侧两端对称转动连接有连杆，所述连杆远离连接块的一端转动连接有滑块；
9.所述支撑柱的两侧对称开设有限位滑槽，所述限位滑槽的中部固定连接有固定杆，所述固定杆的两端对称套设有弹簧。
10.在一个优选地实施方式中，所述固定插杆的两端分别贯穿两个连接横杆的壁体，所述限位块设置在连接横杆远离防护滚筒的一侧，所述防护滚筒与固定插杆转动连接，所述连接块的截面形状设置为“u”形结构，所述连接横杆靠近连接块的一端延伸至连接块的
中部，所述第一螺杆贯穿连接横杆的壁体，所述第一螺杆的一端套设有螺帽，所述连接横杆与第一螺杆转动连接，所述限位滑槽的位置与滑块的位置相对应，所述滑块设置在限位滑槽的中部，所述固定杆贯穿滑块的壁体，所述固定杆与滑块滑动连接，所述弹簧设置在两个滑块的相对一侧，所述安装底座的四周开设有安装孔，所述安装底座的顶部开设有安装槽，所述支撑柱的底端延伸至安装槽的内部，所述支撑柱与安装槽螺纹连接，所述安装底座的顶端插设有第二螺杆，所述第二螺杆贯穿安装槽和支撑柱的壁体，所述第二螺杆与安装底座和支撑柱螺纹连接。
11.具体的通过设置的连杆和滑块、连接块，使连接块受到拉力时，可以带动滑块在限位滑槽的内部滑动，对弹簧进行挤压，从而避免连接块的瞬间拉力过大导致连接块与支撑柱受损，起到缓冲防护的作用；
12.在实际使用时，当防护滚筒受到撞击，会使防护滚筒的旋转降低撞击的冲击力，同时带动连接横杆进行推动，由于通过第一螺杆将连接块与连接横杆相连接，会带动连接块对连杆进行拉动，从而使滑块在限位滑槽的内部滑动，对弹簧进行挤压，使连接横杆受到撞击时，可以进行缓冲，避免连接横杆和防护滚筒受损，也避免对支撑柱造成损坏；
13.同时当需要拆卸时，将第一螺杆和第二螺杆拆除，即可将连接横杆与连接块分离，安装底座与支撑柱分离，方便拆卸组装，方便移动。
14.本实用新型的技术效果和优点：
15.1、本实用新型首先通过设置的防护滚筒和固定插杆，可以使防护滚筒受到强风时旋转，降低防护滚筒的受力，提高护栏整体的稳定性，并通过连接块对连杆进行拉动，从而带动滑块对弹簧进行挤压，可以使连接横杆和防护滚筒受到撞击时对连接横杆进行缓冲，避免连接横杆与支撑柱的连接处断裂，影响使用效果，降低寿命；
16.2、本实用新型还通过设置的第一螺杆与连接横杆转动连接，可以使连接横杆受到撞击改变角度时，不会对连接块和支撑柱产生倾斜的扭矩，起到防护的作用，并通过第二螺杆和安装槽的配合，方便对支撑柱进行安装和拆卸，提高安装和拆卸的效率，进而提高使用效果；
17.综上，通过上述多个作用的相互影响，可以在连接横杆和防护滚筒受到碰撞时，对连接横杆和防护滚筒进行缓冲，避免支撑柱倾斜，避免支撑柱和连接横杆的连接处因弯折断裂，造成损坏，提高使用效果。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的整体结构示意图。
20.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图。
21.图3为本实用新型连接块和滑块的连接结构示意图。
22.图4为本实用新型固定插杆和防护滚筒的结构示意图。
23.附图标记为：1、支撑柱；2、连接横杆；3、防护滚筒；4、安装底座；5、反光条；6、固定
插杆；7、限位块；8、连接块；9、连杆；10、滑块；11、第一螺杆；12、限位滑槽；13、固定杆；14、弹簧；15、安装槽；16、第二螺杆。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.如附图1-4所示的一种适用于城市路边的交通安全护栏，包括支撑柱1和连接横杆2、防护滚筒3，每两个连接横杆2设置在相邻两个支撑柱1之间，防护滚筒3的数量若干，均匀设置在两个连接横杆2之间，支撑柱1的底部设置有安装底座4，防护滚筒3的外表面设置有反光条5，防护滚筒3的中部插设有固定插杆6，固定插杆6的两端对称固定连接有限位块7；
27.连接横杆2的两端对称设置有连接块8，连接块8的靠近连接横杆2的一侧插设有第一螺杆11，连接块8远离连接横杆2的一侧两端对称转动连接有连杆9，连杆9远离连接块8的一端转动连接有滑块10；
28.支撑柱1的两侧对称开设有限位滑槽12，限位滑槽12的中部固定连接有固定杆13，固定杆13的两端对称套设有弹簧14。
29.如附图1-4所示，固定插杆6的两端分别贯穿两个连接横杆2的壁体，限位块7设置在连接横杆2远离防护滚筒3的一侧，防护滚筒3与固定插杆6转动连接，连接块8的截面形状设置为“u”形结构，连接横杆2靠近连接块8的一端延伸至连接块8的中部，第一螺杆11贯穿连接横杆2的壁体，第一螺杆11的一端套设有螺帽，连接横杆2与第一螺杆11转动连接，限位滑槽12的位置与滑块10的位置相对应，滑块10设置在限位滑槽12的中部，固定杆13贯穿滑块10的壁体，固定杆13与滑块10滑动连接，弹簧14设置在两个滑块10的相对一侧，安装底座4的四周开设有安装孔，安装底座4的顶部开设有安装槽15，支撑柱1的底端延伸至安装槽15的内部，支撑柱1与安装槽15螺纹连接，安装底座4的顶端插设有第二螺杆16，第二螺杆16贯穿安装槽15和支撑柱1的壁体，第二螺杆16与安装底座4和支撑柱1螺纹连接。
30.具体的通过设置的连杆9和滑块10、连接块8，使连接块8受到拉力时，可以带动滑块10在限位滑槽12的内部滑动，对弹簧14进行挤压，从而避免连接块8的瞬间拉力过大导致连接块8与支撑柱1受损，起到缓冲防护的作用；
31.在实际使用时，当防护滚筒3受到撞击，会使防护滚筒3的旋转降低撞击的冲击力，同时带动连接横杆2进行推动，由于通过第一螺杆11将连接块8与连接横杆2相连接，会带动连接块8对连杆9进行拉动，从而使滑块10在限位滑槽12的内部滑动，对弹簧14进行挤压，使
连接横杆2受到撞击时，可以进行缓冲，避免连接横杆2和防护滚筒3受损，也避免对支撑柱1造成损坏；
32.同时当需要拆卸时，将第一螺杆11和第二螺杆16拆除，即可将连接横杆2与连接块8分离，安装底座4与支撑柱1分离，方便拆卸组装，方便移动。
33.本实用新型工作原理：使用时，通过防护滚筒3旋转，可以使遇到强风时，减小对防护滚筒3的推动阻力，提高连接横杆2和防护滚筒3的稳定性；
34.当连接横杆2和防护滚筒3的中部受到碰撞时，会通过连接横杆2带动连接块8对连杆9进行拉动，从而带动滑块10对弹簧14进行挤压，通过弹簧14的反向作用力，可以依次对连接块8进行缓冲，提高使用效果；
35.当需要拆卸时，只需将第一螺杆11从连接块8的中部移出，即可使连接块8与连接横杆2分离，方便拆卸，将第二螺杆16从安装底座4的顶部旋转抽出，接口将支撑柱1与安装底座4分离，方便拆卸；
36.通过反光条5可以提高驾驶人员的辨识度，提高安全性能。
37.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.一种适用于城市路边的交通安全护栏，包括支撑柱(1)和连接横杆(2)、防护滚筒(3)，每两个所述连接横杆(2)设置在相邻两个支撑柱(1)之间，所述防护滚筒(3)的数量若干，均匀设置在两个连接横杆(2)之间，其特征在于：所述支撑柱(1)的底部设置有安装底座(4)，所述防护滚筒(3)的外表面设置有反光条(5)，所述防护滚筒(3)的中部插设有固定插杆(6)，所述固定插杆(6)的两端对称固定连接有限位块(7)；所述连接横杆(2)的两端对称设置有连接块(8)，所述连接块(8)的靠近连接横杆(2)的一侧插设有第一螺杆(11)，所述连接块(8)远离连接横杆(2)的一侧两端对称转动连接有连杆(9)，所述连杆(9)远离连接块(8)的一端转动连接有滑块(10)；所述支撑柱(1)的两侧对称开设有限位滑槽(12)，所述限位滑槽(12)的中部固定连接有固定杆(13)，所述固定杆(13)的两端对称套设有弹簧(14)。2.根据权利要求1所述的一种适用于城市路边的交通安全护栏，其特征在于：所述固定插杆(6)的两端分别贯穿两个连接横杆(2)的壁体，所述限位块(7)设置在连接横杆(2)远离防护滚筒(3)的一侧，所述防护滚筒(3)与固定插杆(6)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于城市路边的交通安全护栏，其特征在于：所述连接块(8)的截面形状设置为“u”形结构，所述连接横杆(2)靠近连接块(8)的一端延伸至连接块(8)的中部。4.根据权利要求1所述的一种适用于城市路边的交通安全护栏，其特征在于：所述第一螺杆(11)贯穿连接横杆(2)的壁体，所述第一螺杆(11)的一端套设有螺帽，所述连接横杆(2)与第一螺杆(11)转动连接。5.根据权利要求1所述的一种适用于城市路边的交通安全护栏，其特征在于：所述限位滑槽(12)的位置与滑块(10)的位置相对应，所述滑块(10)设置在限位滑槽(12)的中部，所述固定杆(13)贯穿滑块(10)的壁体，所述固定杆(13)与滑块(10)滑动连接，所述弹簧(14)设置在两个滑块(10)的相对一侧。6.根据权利要求1所述的一种适用于城市路边的交通安全护栏，其特征在于：所述安装底座(4)的四周开设有安装孔，所述安装底座(4)的顶部开设有安装槽(15)，所述支撑柱(1)的底端延伸至安装槽(15)的内部，所述支撑柱(1)与安装槽(15)螺纹连接。7.根据权利要求1所述的一种适用于城市路边的交通安全护栏，其特征在于：所述安装底座(4)的顶端插设有第二螺杆(16)，所述第二螺杆(16)贯穿安装槽(15)和支撑柱(1)的壁体，所述第二螺杆(16)与安装底座(4)和支撑柱(1)螺纹连接。
技术总结
本实用新型公开了一种适用于城市路边的交通安全护栏，具体涉及护栏领域，包括支撑柱和连接横杆、防护滚筒，每两个所述连接横杆设置在相邻两个支撑柱之间，所述防护滚筒的数量若干，均匀设置在两个连接横杆之间，所述支撑柱的底部设置有安装底座，所述防护滚筒的外表面设置有反光条，所述防护滚筒的中部插设有固定插杆。本实用新型首先通过设置的防护滚筒和固定插杆，可以使防护滚筒受到强风时旋转，降低防护滚筒的受力，提高护栏整体的稳定性，并通过连接块对连杆进行拉动，从而带动滑块对弹簧进行挤压，可以使连接横杆和防护滚筒受到撞击时对连接横杆进行缓冲，避免连接横杆与支撑柱的连接处断裂，影响使用效果，降低寿命。降低寿命。降低寿命。
