一种轨道拼接结构的制作方法
1.本实用新型涉及轨道拼接技术领域，更具体地说，它涉及一种轨道拼接结构。
背景技术：
2.铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平衡的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其他物料承受更大的重量，由于铁路轨道在搭建过程中，铁轨的长度有限，因此铺设过程中需要对铁轨进行连接。
3.传统的轨道连接过程中采用道夹板在轨道的两侧进行安装，需要人工手动的方式将其扶持从而与道夹板螺合，该方式在连接时浪费人工劳动力且工作效率较差，也无法对铁轨的底部进行固定，降低了连接效果，因此针对上述问题，特提出一种轨道拼接结构。
技术实现要素：
4.(1)要解决的技术问题
5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轨道拼接结构，其具有便于人们对铁轨进行连接，以及便于人们对铁轨的底部进行固定的特点。
6.(2)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供了一种轨道拼接结构，包括一个底板和四个连接板，所述底板顶部放置有两个第一铁轨和第二铁轨，所述底板内部开设有两个活动槽，所述活动槽内部滑动连接有夹持板，所述活动槽内部相对两侧分别固定连接有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承内部分别转动连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴之间转动连接有螺纹杆，所述第一转轴一端固定连接有旋钮，所述夹持板通过螺纹筒螺纹连接在螺纹杆表面，所述第一铁轨和第二铁轨侧面均开设有两个通孔，两个所述夹持板之间通过四个第一螺栓、四个螺帽和四个弹簧垫片相互连接。
8.使用本技术方案的一种轨道拼接结构时，通过设置旋钮，人们旋转两个旋钮，使两个夹持板相互靠近，对第一铁轨和第二铁轨进行夹持固定，然后人们通过第一螺栓、螺帽和弹簧垫片，将两个夹持板的位置进行固定，然后人们通过四个第二螺栓将四个连接板分别进行安装，便于人们将第一铁轨和第二铁轨底部与底板进行连接，从而便于人们对铁轨底部进行固定。
9.进一步地，所述底板顶部开设有四个螺纹孔，所述连接板通过第二螺栓和螺纹孔固定连接在底板顶部。
10.进一步地，所述夹持板与第一铁轨和第二铁轨之间夹持有第一护垫。
11.进一步地，所述连接板与底板之间夹持有第二护垫。
12.进一步地，所述底板与第一铁轨和第二铁轨之间夹持有第三护垫，所述第三护垫顶部固定连接有软垫。
13.进一步地，所述底板底部固定连接有多个锥尖。
14.(3)有益效果
15.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
16.1、该一种轨道拼接结构，通过设置旋钮，人们旋转两个旋钮，使两个夹持板相互靠近，对第一铁轨和第二铁轨进行夹持固定，然后人们通过第一螺栓、螺帽和弹簧垫片，将两个夹持板的位置进行固定，然后人们通过四个第二螺栓将四个连接板分别进行安装，便于人们将第一铁轨和第二铁轨底部与底板进行连接，从而便于人们对铁轨底部进行固定；
17.2、该一种轨道拼接结构，通过设置第一护垫、第二护垫和第三护垫，可以提高装置防护性，同时在锥尖的作用下，可以增大装置的稳定性。
附图说明
18.为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型正视的结构示意图；
20.图2为本实用新型侧视的结构示意图；
21.图3为本实用新型中正视剖面的结构示意图；
22.图4为本实用新型中第一通孔的结构示意图。
23.附图中的标记为：
24.1、底板；2、第一铁轨；3、第二铁轨；4、活动槽；5、第一轴承；6、第一转轴；7、螺纹杆；8、旋钮；9、第二轴承；10、第二转轴；11、夹持板；12、螺纹筒；13、第一螺栓；14、螺帽；15、弹簧垫片；16、软垫；17、通孔；18、螺纹孔；19、连接板；20、第二螺栓；21、第一护垫；22、第二护垫；23、第三护垫；24、锥尖。
具体实施方式
25.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。
26.实施例：
27.以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。
28.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道拼接结构，包括一个底板1和四个连接板19，底板1顶部放置有两个第一铁轨2和第二铁轨3，底板1内部开设有两个活动槽4，活动槽4内部滑动连接有夹持板11，活动槽4内部相对两侧分别固定连接有第一轴承5和第二轴承9，第一轴承5和第二轴承9内部分别转动连接有第一转轴6和第二转轴10，第一转轴6和第二转轴10之间转动连接有螺纹杆7，第一转轴6一端固定连接有旋钮8，夹持板11通过螺纹筒12螺纹连接在螺纹杆7表面，第一铁轨2和第二铁轨3侧面均开设有两个通孔17，两个夹持板11之间通过四个第一螺栓13、四个螺帽14和四个弹簧垫片15相互连接。
29.通过采用上述技术方案，通过设置旋钮8，人们旋转两个旋钮8，使两个夹持板11相
互靠近，对第一铁轨2和第二铁轨3进行夹持固定，然后人们通过第一螺栓13、螺帽14和弹簧垫片15，将两个夹持板11的位置进行固定，然后人们通过四个第二螺栓20将四个连接板19分别进行安装，便于人们将第一铁轨2和第二铁轨3底部与底板1进行连接，从而便于人们对铁轨底部进行固定。
30.具体的，底板1顶部开设有四个螺纹孔18，连接板19通过第二螺栓20和螺纹孔18固定连接在底板1顶部。
31.具体的，夹持板11与第一铁轨2和第二铁轨3之间夹持有第一护垫21。
32.具体的，连接板19与底板1之间夹持有第二护垫22。
33.具体的，底板1与第一铁轨2和第二铁轨3之间夹持有第三护垫23，第三护垫23顶部固定连接有软垫16。
34.具体的，底板1底部固定连接有多个锥尖24。
35.通过采用上述技术方案，该一种轨道拼接结构，通过设置第一护垫21、第二护垫22和第三护垫23，可以提高装置防护性，同时在锥尖24的作用下，可以增大装置的稳定性。
36.本实用新型的工作原理为：
37.在使用时，人们将底板1放置在合适位置，使第一铁轨2和第二铁轨3处于第三护垫23上方，然后人们将两个第一护垫21分别放置在第一铁轨2和第二铁轨3相对两侧，然后人们分别旋转两个旋钮8，使第一转轴6和螺纹杆7旋转，带动两个夹持板11相互靠近，对第一铁轨2和第二铁轨3进行夹持固定，然后人们通过四个第一螺栓13、四个螺帽14和四个弹簧垫片15，将两个夹持板11的位置进行固定，固定完成后，人们将四个第二护垫22分别放置在底板1上，然后人们通过四个第二螺栓20将四个连接板19分别进行安装，进一步将第一铁轨2和第二铁轨3的位置进行固定，同时在锥尖24的作用下，可以增大装置的稳定性。
38.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
技术特征：
1.一种轨道拼接结构，包括一个底板(1)和四个连接板(19)，其特征在于：所述底板(1)顶部放置有两个第一铁轨(2)和第二铁轨(3)，所述底板(1)内部开设有两个活动槽(4)，所述活动槽(4)内部滑动连接有夹持板(11)，所述活动槽(4)内部相对两侧分别固定连接有第一轴承(5)和第二轴承(9)，所述第一轴承(5)和第二轴承(9)内部分别转动连接有第一转轴(6)和第二转轴(10)，所述第一转轴(6)和第二转轴(10)之间转动连接有螺纹杆(7)，所述第一转轴(6)一端固定连接有旋钮(8)，所述夹持板(11)通过螺纹筒(12)螺纹连接在螺纹杆(7)表面，所述第一铁轨(2)和第二铁轨(3)侧面均开设有两个通孔(17)，两个所述夹持板(11)之间通过四个第一螺栓(13)、四个螺帽(14)和四个弹簧垫片(15)相互连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道拼接结构，其特征在于：所述底板(1)顶部开设有四个螺纹孔(18)，所述连接板(19)通过第二螺栓(20)和螺纹孔(18)固定连接在底板(1)顶部。3.根据权利要求1所述的一种轨道拼接结构，其特征在于：所述夹持板(11)与第一铁轨(2)和第二铁轨(3)之间夹持有第一护垫(21)。4.根据权利要求1所述的一种轨道拼接结构，其特征在于：所述连接板(19)与底板(1)之间夹持有第二护垫(22)。5.根据权利要求1所述的一种轨道拼接结构，其特征在于：所述底板(1)与第一铁轨(2)和第二铁轨(3)之间夹持有第三护垫(23)，所述第三护垫(23)顶部固定连接有软垫(16)。6.根据权利要求1所述的一种轨道拼接结构，其特征在于：所述底板(1)底部固定连接有多个锥尖(24)。
技术总结
本实用新型公开了一种轨道拼接结构，属于轨道拼接技术领域，其中，包括一个底板和四个连接板，所述底板顶部放置有两个第一铁轨和第二铁轨，所述底板内部开设有两个活动槽，所述活动槽内部滑动连接有夹持板，所述活动槽内部相对两侧分别固定连接有第一轴承和第二轴承；其有益效果是，通过设置旋钮，人们旋转两个旋钮，使两个夹持板相互靠近，对第一铁轨和第二铁轨进行夹持固定，然后人们通过第一螺栓、螺帽和弹簧垫片，将两个夹持板的位置进行固定，然后人们通过四个第二螺栓将四个连接板分别进行安装，便于人们将第一铁轨和第二铁轨底部与底板进行连接，从而便于人们对铁轨底部进行固定。固定。固定。
