一种路面除冰雪装置的制作方法
1.本实用新型涉及路面除冰雪装置技术领域，具体为一种路面除冰雪装置。
背景技术：
2.冬季的路面沾水后会结冰，汽车在上面行驶时容易出现打滑现象，特别是在下雪的天气，其路面上不仅会有冰，冰上还会覆盖雪。
3.如图1所示，现有的一些路面a并不是完全平整的，其两侧较低中间较高，现有的除雪机构的除雪挡板不能与路面保持贴合，存在间隙，在实际的操作中，路面上还会留有一层，使得现有的除雪机构的清除效率较低。
4.因此，针对上述问题提出一种路面除冰雪装置。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供一种路面除冰雪装置，以解决上述背景技术中提出的如图1所示，现有的一些路面a并不是完全平整的，其两侧较低中间较高，现有的除雪机构的除雪挡板不能与路面保持贴合，存在间隙，在实际的操作中，路面上还会留有一层，使得现有的除雪机构的清除效率较低的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面除冰雪装置，
7.作为本实用新型所述一种路面除冰雪装置的一种可选方案，其中：一种路面除冰雪装置，包括连接板和连接板上的框体，所述框体的一端固定连接有挡板，使用时，所述挡板和连接板在路面上的投影存在夹角；
8.在上述设置下，本实用新型使用时通过推行机构推行实现前进，其推行机构可以为牵引机等,且通过牵引机实现电能供应，本装置中的连接板用于实现与推行机构的连接；
9.在本装置向前移动的过程中，倾斜状设置的挡板能够将路面上雪向路边扫去，从而将较厚的雪面进行清理；
10.所述挡板上开设有滑槽，所述滑槽的内侧通过补偿机构滑动连接有滑板，所述滑板的底端设置有倾斜部。
11.本实用新型将挡板的前端划分为多个滑板，滑板通过补偿机构能够保证与路面的贴近，在实际的使用中，能够更加有效果的将路面上的雪清理掉，保证挡板对路面的清理效果，避免挡板与路面之间存在较大的间隙而导致不能对该间隙高度内的冰雪进行清理；
12.作为本实用新型所述一种路面除冰雪装置的一种可选方案，其中：所述补偿机构包括固定块，所述固定块的内侧滑动连接有限位杆，所述限位杆的顶端与滑板的顶端内侧固定连接，所述滑板与固定块之间设置有弹性元件
13.在上述设置下，补偿机构由限位杆和弹性元件等组成，限位杆用于增加滑板上下运动时的稳定性，设置的弹性元件可以是拉簧，拉簧使滑板存在向下的运动力，从而保证滑板与路面的贴近。
14.作为本实用新型所述一种路面除冰雪装置的一种可选方案，其中：所述滑板的底
端转动设置有滚轮。
15.在上述设置下，设置的滚轮用于减小滑板的滑动阻力，同时防止滑板将路面刮伤。
16.作为本实用新型所述一种路面除冰雪装置的一种可选方案，其中：所述框体的内侧通过转轴转动连接有加热卷，所述加热卷的内侧设置有连接圈，所述连接圈的外侧设置有加热圈，本装置前进时，所述加热卷设置在挡板的后侧。
17.在上述设置下，在挡板将路面上的雪划开后，其路面上还可能存在一层冰，本实用新型能够通过加热卷将冰融化，加热卷内侧的高温导热液能够通过加热卷将冰融化，加热圈用于实现对导热液的加热，其中，导热液可以是水或导热油；
18.作为本实用新型所述一种路面除冰雪装置的一种可选方案，其中：所述加热圈与加热卷之间通过弹性金属片连接，所述加热卷由柔性材料制成，所述加热圈与加热卷之间填充导热液。
19.在上述设置下，加热圈与加热卷之间通过弹性金属片连接，加热卷由柔性材料制成，这种设置使得当加热卷与路面贴紧时，加热卷在重力的作用下出现底端弯曲，增加与路面的接触面积，增加对冰的融化效果；加热卷可以为橡胶层制成。
20.作为本实用新型所述一种路面除冰雪装置的一种可选方案，其中：所述框体上通过转轴转动连接有辊状的吸水棉，所述吸水棉设置在加热卷的后侧，所述吸水棉上的左右两侧均设置有刮板。
21.在上述设置下，吸水棉用于及时的将融化的冰面快速清除，防止路面再次结冰，吸水棉也可以通过外置电机进行驱动，吸水棉底端吸水，吸水棉在转动的时候，吸水棉会经过刮板，刮板对吸水棉产生压迫，将吸水棉上的水挤出，水会通过刮板上的引流槽流向引水槽，引水槽内的水会通过倾斜坡和导水管排至路边，由路边现有的排水井盖排出。
22.作为本实用新型所述一种路面除冰雪装置的一种可选方案，其中：所述刮板的底端设置有引水槽，所述刮板向下倾斜，所述刮板迎着吸水棉转动的一侧开设有引流槽。
23.作为本实用新型所述一种路面除冰雪装置的一种可选方案，其中：所述引水槽上连通有导水管，所述引水槽上设置有倾斜坡，所述倾斜坡靠近导水管的位置逐渐变低。
24.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
25.1、该一种路面除冰雪装置，挡板和连接板在路面上的投影存在夹角，在本装置向前移动的过程中，倾斜状设置的挡板能够将路面上雪向路边扫去，从而将较厚的雪面进行清理，滑槽的内侧通过补偿机构滑动连接有滑板，滑板的底端设置有倾斜部，实用新型将挡板的前端划分为多个滑板，滑板通过补偿机构能够保证与路面的贴近，在实际的使用中，能够更加有效果的将路面上的雪清理掉，保证挡板对路面的清理效果，避免挡板与路面之间存在较大的间隙而导致不能对该间隙高度内的冰雪进行清理；
26.2、该一种路面除冰雪装置，补偿机构包括固定块，补偿机构由限位杆和弹性元件等组成，限位杆用于增加滑板上下运动时的稳定性，设置的弹性元件可以是拉簧，拉簧使滑板存在向下的运动力，从而保证滑板与路面的贴近，滑板的底端转动设置有滚轮，在上述设置下，设置的滚轮用于减小滑板的滑动阻力，同时防止滑板将路面刮伤。
27.3、该一种路面除冰雪装置，连接圈的外侧设置有加热圈，本装置前进时，所述加热卷设置在挡板的后侧，在上述设置下，在挡板将路面上的雪划开后，其路面上还可能存在一层冰，本实用新型能够通过加热卷将冰融化，加热卷内侧的高温导热液能够通过加热卷将
冰融化，加热圈用于实现对导热液的加热，加热圈与加热卷之间通过弹性金属片连接，加热卷由柔性材料制成，这种设置使得当加热卷与路面贴紧时，加热卷在重力的作用下出现底端弯曲，增加与路面的接触面积，增加对冰的融化效果。
28.4、该一种路面除冰雪装置，框体上通过转轴转动连接有辊状的吸水棉，所述吸水棉设置在加热卷的后侧，吸水棉上的左右两侧均设置有刮板，在上述设置下，吸水棉用于及时的将融化的冰面快速清除，防止路面再次结冰，吸水棉底端吸水，吸水棉在转动的时候，吸水棉会经过刮板，刮板对吸水棉产生压迫，将吸水棉上的水挤出，水会通过刮板上的引流槽流向引水槽，引水槽内的水会通过倾斜坡和导水管排至路边，由路边现有的排水井盖排出。
附图说明
29.图1为现有的路面a的结构示意图；
30.图2为本实用新型的整体外观结构示意图；
31.图3为本实用新型刮板处的外观结构示意图；
32.图4为本实用新型补偿机构的安装结构示意图；
33.图5为本实用新型引流槽的内部安装结构示意图；
34.图6为本实用新型加热卷的内部安装结构示意图；
35.图7为本实用新型加热卷放置地面后的安装结构示意图；
36.图8为本实用新型刮板在吸水棉处的安装结构示意图；
37.图9为本实用新型挡板和连接板在路面上的投影存在夹角的示意图。
38.图中：1、连接板；2、框体；3、吸水棉；4、引水槽；5、导水管；6、刮板；7、加热卷；8、滑槽；9、挡板；10、滑板；11、倾斜部；12、引流槽；13、固定块；14、弹性金属片；15、限位杆；16、拉簧；17、滚轮；18、倾斜坡；19、连接圈；20、加热圈。
具体实施方式
39.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
40.实施例1
41.请参阅图1和9，本实用新型提供一种技术方案，一种路面除冰雪装置，包括连接板1和连接板1上的框体2，上述框体2的一端固定连接有挡板9，使用时，上述挡板9和连接板1在路面a上的投影存在夹角b；
42.在上述设置下，本实用新型使用时通过推行机构推行实现前进，其推行机构可以为牵引机等,且通过牵引机实现电能供应，本装置中的连接板1用于实现与推行机构的连接；
43.在本装置向前移动的过程中，倾斜状设置的挡板9能够将路面a上雪向路边扫去，从而将较厚的雪面进行清理；
44.上述挡板9上开设有滑槽8，上述滑槽8的内侧通过补偿机构滑动连接有滑板10，上
述滑板10的底端设置有倾斜部11。
45.本实用新型将挡板9的前端划分为多个滑板10，滑板10通过补偿机构能够保证与路面的贴近，在实际的使用中，能够更加有效果的将路面a上的雪清理掉，保证挡板9对路面的清理效果，避免挡板9与路面a之间存在较大的间隙而导致不能对该间隙高度内的冰雪进行清理；
46.实施例2
47.本实施例为实施例1的进一步改进，请参阅图4，上述补偿机构包括固定块13，上述固定块13的内侧滑动连接有限位杆15，上述限位杆15的顶端与滑板10的顶端内侧固定连接，上述滑板10与固定块13之间设置有弹性元件
48.在上述设置下，补偿机构由限位杆15和弹性元件等组成，限位杆15用于增加滑板10上下运动时的稳定性，设置的弹性元件可以是拉簧16，拉簧16使滑板10存在向下的运动力，从而保证滑板10与路面a的贴近。
49.具体的，上述滑板10的底端转动设置有滚轮17。
50.在上述设置下，设置的滚轮17用于减小滑板10的滑动阻力，同时防止滑板10将路面a刮伤。
51.实施例3
52.本实施例为实施例1的进一步改进，请参阅图6-7，上述框体2的内侧通过转轴转动连接有加热卷7，上述加热卷7的内侧设置有连接圈19，上述连接圈19的外侧设置有加热圈20，本装置前进时，上述加热卷7设置在挡板9的后侧。
53.在上述设置下，在挡板9将路面a上的雪划开后，其路面上还可能存在一层冰，本实用新型能够通过加热卷7将冰融化，加热卷7内侧的高温导热液能够通过加热卷7将冰融化，加热圈20用于实现对导热液的加热，其中，导热液可以是水或导热油；
54.具体的，上述加热圈20与加热卷7之间通过弹性金属片14连接，上述加热卷7由柔性材料制成，上述加热圈20与加热卷7之间填充导热液。
55.在上述设置下，加热圈20与加热卷7之间通过弹性金属片14连接，加热卷7由柔性材料制成，这种设置使得当加热卷7与路面a贴紧时，加热卷7在重力的作用下出现底端弯曲，增加与路面a的接触面积，增加对冰的融化效果；加热卷7可以为橡胶层制成。
56.实施例4
57.本实施例为实施例1的进一步改进，请参阅图1、2、5和8，上述框体2上通过转轴转动连接有辊状的吸水棉3，上述吸水棉3设置在加热卷7的后侧，上述吸水棉3上的左右两侧均设置有刮板6。
58.在上述设置下，吸水棉3用于及时的将融化的冰面快速清除，防止路面再次结冰，吸水棉3也可以通过外置电机进行驱动，吸水棉3底端吸水，吸水棉3在转动的时候，吸水棉3会经过刮板6，刮板6对吸水棉3产生压迫，将吸水棉3上的水挤出，水会通过刮板6上的引流槽12流向引水槽4，引水槽4内的水会通过倾斜坡18和导水管5排至路边，由路边现有的排水井盖排出。
59.具体的，上述刮板6的底端设置有引水槽4，上述刮板6向下倾斜，上述刮板6迎着吸水棉3转动的一侧开设有引流槽12。
60.具体的，上述引水槽4上连通有导水管5，上述引水槽4上设置有倾斜坡18，上述倾
斜坡18靠近导水管5的位置逐渐变低。
61.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种路面除冰雪装置，包括连接板(1)和连接板(1)上的框体(2)，其特征在于：所述框体(2)的一端固定连接有挡板(9)，使用时，所述挡板(9)和连接板(1)在路面(a)上的投影存在夹角(b)；所述挡板(9)上开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内侧通过补偿机构滑动连接有滑板(10)，所述滑板(10)的底端设置有倾斜部(11)。2.根据权利要求1所述的一种路面除冰雪装置，其特征在于：所述补偿机构包括固定块(13)，所述固定块(13)的内侧滑动连接有限位杆(15)，所述限位杆(15)的顶端与滑板(10)的顶端内侧固定连接，所述滑板(10)与固定块(13)之间设置有弹性元件。3.根据权利要求2所述的一种路面除冰雪装置，其特征在于：所述滑板(10)的底端转动设置有滚轮(17)。4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种路面除冰雪装置，其特征在于：所述框体(2)的内侧通过转轴转动连接有加热卷(7)，所述加热卷(7)的内侧设置有连接圈(19)，所述连接圈(19)的外侧设置有加热圈(20)，本装置前进时，所述加热卷(7)设置在挡板(9)的后侧。5.根据权利要求4所述的一种路面除冰雪装置，其特征在于：所述加热圈(20)与加热卷(7)之间通过弹性金属片(14)连接，所述加热卷(7)由柔性材料制成，所述加热圈(20)与加热卷(7)之间填充导热液。6.根据权利要求4所述的一种路面除冰雪装置，其特征在于：所述框体(2)上通过转轴转动连接有辊状的吸水棉(3)，所述吸水棉(3)设置在加热卷(7)的后侧，所述吸水棉(3)上的左右两侧均设置有刮板(6)。7.根据权利要求6所述的一种路面除冰雪装置，其特征在于：所述刮板(6)的底端设置有引水槽(4)，所述刮板(6)向下倾斜，所述刮板(6)迎着吸水棉(3)转动的一侧开设有引流槽(12)。8.根据权利要求7所述的一种路面除冰雪装置，其特征在于：所述引水槽(4)上连通有导水管(5)，所述引水槽(4)上设置有倾斜坡(18)，所述倾斜坡(18)靠近导水管(5)的位置逐渐变低。
技术总结
本实用新型涉及路面除冰雪装置技术领域，尤其为一种路面除冰雪装置，包括连接板和连接板上的框体，所述框体的一端固定连接有挡板，使用时，所述挡板和连接板在路面上的投影存在夹角，在本装置向前移动的过程中，倾斜状设置的挡板能够将路面上雪向路边扫去，从而将较厚的雪面进行清理，所述挡板上开设有滑槽，所述滑槽的内侧通过补偿机构滑动连接有滑板，所述滑板的底端设置有倾斜部，本实用新型将挡板的前端划分为多个滑板，滑板通过补偿机构能够保证与路面的贴近，在实际的使用中，能够更加有效果的将路面上的雪清理掉，保证挡板对路面的清理效果，避免挡板与路面之间存在较大的间隙而导致不能对该间隙高度内的冰雪进行清理。致不能对该间隙高度内的冰雪进行清理。致不能对该间隙高度内的冰雪进行清理。
