一种扫地车车头扫刷装置的制作方法
1.本实用新型涉及扫地车的技术领域，更具体地，涉及一种扫地车车头扫刷装置。
背景技术：
2.扫地车是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车，具有工作效率高，清洁成本低，清洁效果好，安全性能高，经济回报率高等优点，已经被广泛应用于各大中小城市道路的清扫工作。在扫地车进行清洁工作时，扫地车车头刷盘的位置对扫地车的清洁效果会产生一定的影响；而在扫地车停止清洁工作时，向外伸展的车头刷盘会阻碍扫地车的移动，并且会加快刷盘以及刷毛的磨损。
3.现有技术中，提出了一种扫地车前边刷装置，包括两个前边刷总成、与所述两个前边刷总成连接的边刷安装架和与扫地车的底盘连接且用于控制前边刷总成进行升降的边刷调节总成，边刷安装架与边刷调节总成为可拆卸式连接。
4.上述现有技术中的扫地车前边扫刷装置，虽然通过升降前边刷总成达到了提高整车通过性的效果，但是其前边刷总成无法收起折叠，在扫地车通过狭窄道路或无需使用前边扫刷时，位于扫地车两侧的前边扫刷总成将对行车造成不良影响。
技术实现要素：
5.本实用新型为克服上述现有技术中前边扫刷无法折叠收起，易对扫地车行车时造成不便的问题，提供一种扫地车车头扫刷装置。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种扫地车车头扫刷装置，包括机架、若干扫刷总成、用于控制机架升降的若干升降机构、若干用于控制扫刷总成展开或回收的收放机构；所述收放机构设置在机架上，所述扫刷总成安装在收放机构上；所述升降机构设于机架上，机架通过升降机构与扫地车连接。
7.机架用于承载、安装各个装置；扫刷总成用于清扫扫地车车头位置处的地面；升降机构用于控制整个机架升降，以使扫地车能够根据路况调节扫刷总成与地面之间的距离；收放机构能够将扫刷总成从机架的外侧收纳至机架的内侧，防止扫刷总成长期位于扫地车两外侧而造成例如扫刷总成碰撞损坏或影响行车通过性等不良影响。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述收放机构包括第一驱动缸及摆臂；所述摆臂的一端与扫刷总成连接，另一端转动安装在机架上，所述第一驱动缸安装在机架上，第一驱动缸的输出端与摆臂转动连接，在第一驱动缸的输出端伸出或回缩的情况下，摆臂朝向机架内侧或机架外侧转动。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述摆臂包括转轴部、支臂部及若干连接部；所述机架上固定设有若干轴体，所述转轴部转动套设于轴体上，所述支臂部的一端与转轴部连接，另一端与扫刷总成连接；所述连接部设于转轴部的侧壁上，所述第一驱动缸的输出端与连接部铰接。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述第一驱动缸的输出端的动作方向与轴体的
轴线方向垂直，在第一驱动缸的输出端缩回的过程中，支臂部逐渐朝向机架外侧展开。
11.作为本实用新型的一种优选方案，所述机架固定设有挡板，所述第一驱动缸的缸体通过缓冲组件与挡板连接。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述缓冲组件包括接头、活动杆及弹性件；所述活动杆活动穿设在挡板上，活动杆的一端通过连接头与第一驱动缸连接，另一端上设有用于防止活动杆与挡板相分离的限位件；所述弹性件套设在活动杆上，弹性件的一端与连接头抵接，另一端与挡板抵接。
13.作为本实用新型的一种优选方案，所述升降机构包括若干第二驱动缸及支架，所述第二驱动缸安装在支架上，所述支架与机架连接，第二驱动缸的输出端与扫地车相连接。
14.作为本实用新型的一种优选方案，所述扫刷总成铰接在摆臂上，所述扫刷总称与摆臂之间设有可将扫刷总成相对摆臂保持固定的锁定件。
15.作为本实用新型的一种优选方案，所述锁定件包括第一连接柱、第二连接柱及双头螺杆；所述双头螺杆的两端分别通过螺纹连接而插设在第一连接柱及第二连接柱内；所述第一连接柱铰接在摆臂上，所述第二连接柱铰接在扫刷总成上。
16.作为本实用新型的一种优选方案，所述扫刷总成包括用于清扫地面的刷盘、用于驱动刷盘转动的驱动件及用于洒水的洒水管件；所述驱动件与收放机构相连接，所述刷盘安装在驱动件的输出端上；所述洒水管件安装在驱动件上，且位于刷盘顶部。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.1.通过设置升降机构与收放机构，不但能够调节扫刷总成的离地高度，还能够控制扫刷总成的收放，使得扫刷总成能够针对各类路况进行清扫，还能够减少对行车过程中的干扰与影响；
19.2.第一驱动缸的输出端缩回时，支臂部展开，此时扫刷总成位于机架外侧，如此设置，当扫刷总成遭受外界冲击时，输出端缩回的第一驱动缸能够承受较大的冲击，防止对第一驱动缸造成损坏；
20.3.通过在第一驱动缸的杠体与挡板之间设置缓冲组件，使得第一驱动缸与机架之间不是刚性连接，当扫刷总成位于机架外侧进行作业受到外界冲击时，缓冲组件能够减少第一驱动缸受到的冲击，同时扫刷总成也处于可以小幅度活动的状态，也能够减少扫刷总成受外界冲击后损坏的概率；
21.4.通过使扫刷总成铰接在摆臂上，且扫刷总成与摆臂之间设置有锁定件，使得扫刷总成与摆臂之间的角度可以调整，且调整好角度后，可以通过锁定件将扫刷总成固定在当前位置，进而使得扫刷总成能够针对一些倾斜路面进行扫刷；
22.5.通过在扫刷总成上设置洒水管件，在扫地车通过扫刷总成进行扫地作业时，洒水管件能够向路面洒水，减少浮尘对城市环境的污染，也能够提升扫刷时的清洁度。
附图说明
23.图1是本实用新型一种扫地车车头扫刷装置的实施例1的整体结构示意图；
24.图2是本实用新型一种扫地车车头扫刷装置的实施例1另一角度的整体结构示意图；
25.图3是本实用新型一种扫地车车头扫刷装置的实施例1中摆臂的结构示意图；
26.图4是图2中a部分的放大图；
27.图5是本实用新型一种扫地车车头扫刷装置的实施例2的整体结构示意图；
28.图6是图5中b部分的放大图；
29.图7是本实用新型一种扫地车车头扫刷装置的实施例3的整体结构示意图。
30.附图中：1、机架；11、凹槽；12、挡板；2、扫刷总成；21、刷盘；22、驱动件；23、洒水管件；3、升降机构；31、第二驱动缸；32、支架；4、收放机构；41、第一驱动缸；42、摆臂；421、转轴部；422、支臂部；423、连接部；5、缓冲组件；51、接头；52、活动杆；53、弹性件；6、锁定件；61、第一连接柱；62、第二连接柱；63、双头螺杆。
具体实施方式
31.附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
32.本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”“长”“短”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
33.下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
34.实施例1
35.如图1至图4所示为本实用新型一种扫地车车头扫刷装置的实施例1，包括机架1、若干扫刷总成2、用于控制机架1升降的若干升降机构3、若干用于控制扫刷总成2展开或回收的收放机构4；所述收放机构4设置在机架1上，所述扫刷总成2安装在收放机构4上；所述升降机构3设于机架1上，机架1通过升降机构3与扫地车连接。
36.所述扫刷总成2包括用于清扫地面的刷盘21及用于驱动刷盘21转动的驱动件22。
37.具体来说，机架1呈长条槽钢状，机架1长度方向的侧壁上设有凹槽11，机架1安装在扫地车上时，凹槽11朝向扫地车方向。扫刷总成2与收放机构4皆为两个，两个收放机构4沿机架1的中线对称设置于机架1的两端，两个扫刷总成2分别安装在两个收放机构4上。升降机构3安装于机架1的中间位置处，且位于凹槽11所在侧。驱动件22位于刷盘21的顶部，驱动件22为电缸，驱动件22的输出端安装在刷盘21的轴心处，驱动件22的杠体通过螺栓与收放机构4连接。
38.机架1用于承载、安装各个装置；扫刷总成2用于清扫扫地车车头位置处的地面；升降机构3用于控制整个机架1升降，以使扫地车能够根据路况调节扫刷总成2与地面之间的距离；收放机构4能够将扫刷总成2从机架1的外侧收纳至机架1的内侧，防止扫刷总成2长期位于扫地车两外侧而造成例如扫刷总成2碰撞损坏或影响行车通过性等不良影响。通过设置升降机构3与收放机构4，不但能够调节扫刷总成2的离地高度，还能够控制扫刷总成2的
收放，使得扫刷总成2能够针对各类路况进行清扫，还能够减少对行车过程中的干扰与影响。
39.本实施例中，所述收放机构4包括第一驱动缸41及摆臂42；所述摆臂42的一端与扫刷总成2连接，另一端转动安装在机架1上，所述第一驱动缸41安装在机架1上，第一驱动缸41的输出端与摆臂42转动连接，在第一驱动缸41的输出端伸出或回缩的情况下，摆臂42朝向机架1内侧或机架1外侧转动。
40.具体来说，两个摆臂42以机架1的中线为对称轴对称设置于机架1的两端，本实施例中，第一驱动缸41为气缸。第一驱动缸41设置于机架1的凹槽11内。所述摆臂42包括转轴部421、支臂部422及若干连接部423；所述机架1上固定设有若干轴体，所述转轴部421转动套设于轴体上，所述支臂部422的一端与转轴部421连接，另一端与扫刷总成2连接；所述连接部423设于转轴部421的侧壁上，所述第一驱动缸41的输出端与连接部423铰接。
41.轴体的数量为两个，两个轴体以机架1的中线为对称轴分别设置在凹槽11内的两端，转轴部421同轴套设在轴体上，使得转轴部421能够围绕轴体转动，支臂部422、连接部423皆焊接在转轴部421的外壁上。每个转轴部421的外壁上焊接有两个连接部423，连接部423的形状呈三角形状，第一驱动缸41的活塞杆通过一杆件与两个连接部423铰接。所述第一驱动缸41的输出端的动作方向与轴体的轴线方向垂直，在第一驱动缸41的输出端缩回的过程中，支臂部422逐渐朝向机架1外侧展开。第一驱动缸41的活塞杆伸出时，推动连接部423转动，由于连接部423与转臂部相面对设置，从而使得转臂部能够朝向机架1内则转动，随着第一驱动缸41的活塞杆伸出至行程终点，转臂部逐渐转动至机架1内侧。第一驱动缸41的输出端缩回时，支臂部422展开，此时扫刷总成2位于机架1外侧，如此设置，当扫刷总成2遭受外界冲击时，输出端缩回的第一驱动缸41能够承受较大的冲击，防止对第一驱动缸41造成损坏。
42.本实施例中，所述机架1固定设有挡板12，所述第一驱动缸41的缸体通过缓冲组件5与挡板12连接。
43.具体来说，挡板12的数量有两个，两个挡板12焊接在机架1的凹槽11中，且两个挡板12以机架1的中线为对称轴对称设置在凹槽11的两侧。挡板12远离机架1的一端朝向背离机架1的方向延伸，直至伸出机架1凹槽11一端距离。第一驱动缸41的杠体通过缓冲组件5与挡板12连接，使得第一驱动缸41与机架1之间不是刚性连接，当扫刷总成2位于机架1外侧进行作业受到外界冲击时，缓冲组件5能够减少第一驱动缸41受到的冲击，同时扫刷总成2也处于可以小幅度活动的状态，也能够减少扫刷总成2受外界冲击后损坏的概率。
44.本实施例中，所述缓冲组件5包括接头51、活动杆52及弹性件53；所述活动杆52活动穿设在挡板12上，活动杆52的一端通过连接头51与第一驱动缸41连接，另一端上设有用于防止活动杆52与挡板12相分离的限位件；所述弹性件53套设在活动杆52上，弹性件53的一端与连接头51抵接，另一端与挡板12抵接。
45.具体来说，弹性件53为弹簧，弹性件53同轴套设在活动杆52上，连接头51与杠体通过螺栓连接。当第一驱动缸41受到外界冲击时，第一驱动缸41通过连接头51推动活动杆52朝向机架1中心方向移动，此时弹性件53被挤压，弹性件53将所受冲击力转化为弹力，当外界冲击消失时，弹性件53的弹力释放，推动连接头51朝向远离挡板12的方向移动，从而使得第一驱动缸41恢复初始位置。
46.本实施例中，所述升降机构3包括若干第二驱动缸31及支架32，所述第二驱动缸31安装在支架32上，所述支架32与机架1连接，第二驱动缸31的输出端与扫地车相连接。
47.具体来说，第二驱动缸31的数量为两个，第二驱动缸31为电缸，两个第二驱动缸31通过螺丝安装在支架32长度方向的两端，支架32通过螺栓安装在两个挡板12远离机架1的一端，第二驱动缸31的输出端伸出时，通过支架32使得机架1及机架1上的机构朝向远离扫地车的方向移动，缩小了与地面之间的距离，第二驱动缸31的输出端缩回时，通过支架32使得机架1及机架1上的机构朝向扫地车的方向移动，扩大了与地面之间的距离。
48.实施例2
49.参照图5及图6，为本实用新型一种扫地车车头扫刷装置的实施例2，本实施例与实施例1的区别在于，所述扫刷总成2铰接在摆臂42上，所述扫刷总称与摆臂42之间设有可将扫刷总成2相对摆臂42保持固定的锁定件6，使得扫刷总成2与摆臂42之间的角度可以调整，且调整好角度后，可以通过锁定件6将扫刷总成2固定在当前位置，进而使得扫刷总成2能够针对一些倾斜路面进行扫刷。
50.本实施例中，所述锁定件6包括第一连接柱61、第二连接柱62及双头螺杆63；所述双头螺杆63的两端分别通过螺纹连接而插设在第一连接柱61及第二连接柱62内；所述第一连接柱61铰接在摆臂42上，所述第二连接柱62铰接在扫刷总成2上。当拧转双头螺杆63时，第一连接柱61与第二连接柱62皆朝向远离双头螺杆63的中心方向逐渐移动，从而带动扫刷总成2逐渐移动，使得扫刷总成2与摆臂42之间的夹角增大。当扫刷总成2调整至所需位置时，停止拧转双头螺杆63，由于螺纹之间的摩擦力，此时扫刷总成2即可保持在当前位置处。
51.实施例3
52.参照图7，为本实用新型一种扫地车车头扫刷装置的实施例3，本实施例与实施例2的区别在于，所述扫刷总成2还包括用于洒水的洒水管件23；所述驱动件22与收放机构4向连接，所述洒水管件23安装在驱动件22上，且位于刷盘21顶部。
53.洒水管件23焊接在一弯管上，弯管与驱动件22的缸体连接。洒水管件23上设有多个用于喷洒水流的喷嘴，喷嘴通过洒水管件23与扫地车内的水箱连通，在扫地车通过扫刷总成2进行扫地作业时，洒水管件23能够向路面洒水，减少浮尘对城市环境的污染，也能够提升扫刷时的清洁度。
54.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
技术特征：
1.一种扫地车车头扫刷装置，其特征在于，包括机架(1)、若干扫刷总成(2)、用于控制机架(1)升降的若干升降机构(3)、若干用于控制扫刷总成(2)展开或回收的收放机构(4)；所述收放机构(4)设置在机架(1)上，所述扫刷总成(2)安装在收放机构(4)上；所述升降机构(3)设于机架(1)上，机架(1)通过升降机构(3)与扫地车连接。2.根据权利要求1所述的扫地车车头扫刷装置，其特征在于，所述收放机构(4)包括第一驱动缸(41)及摆臂(42)；所述摆臂(42)的一端与扫刷总成(2)连接，另一端转动安装在机架(1)上，所述第一驱动缸(41)安装在机架(1)上，第一驱动缸(41)的输出端与摆臂(42)转动连接，在第一驱动缸(41)的输出端伸出或回缩的情况下，摆臂(42)朝向机架(1)内侧或机架(1)外侧转动。3.根据权利要求2所述的扫地车车头扫刷装置，其特征在于，所述摆臂(42)包括转轴部(421)、支臂部(422)及若干连接部(423)；所述机架(1)上固定设有若干轴体，所述转轴部(421)转动套设于轴体上，所述支臂部(422)的一端与转轴部(421)连接，另一端与扫刷总成(2)连接；所述连接部(423)设于转轴部(421)的侧壁上，所述第一驱动缸(41)的输出端与连接部(423)铰接。4.根据权利要求3所述的扫地车车头扫刷装置，其特征在于，所述第一驱动缸(41)的输出端的动作方向与轴体的轴线方向垂直，在第一驱动缸(41)的输出端缩回的过程中，支臂部(422)逐渐朝向机架(1)外侧展开。5.根据权利要求4所述的扫地车车头扫刷装置，其特征在于，所述机架(1)固定设有挡板(12)，所述第一驱动缸(41)的缸体通过缓冲组件(5)与挡板(12)连接。6.根据权利要求5所述的扫地车车头扫刷装置，其特征在于，所述缓冲组件(5)包括连接头(51)、活动杆(52)及弹性件(53)；所述活动杆(52)活动穿设在挡板(12)上，活动杆(52)的一端通过连接头(51)与第一驱动缸(41)连接，另一端上设有用于防止活动杆(52)与挡板(12)相分离的限位件；所述弹性件(53)套设在活动杆(52)上，弹性件(53)的一端与连接头(51)抵接，另一端与挡板(12)抵接。7.根据权利要求1所述的扫地车车头扫刷装置，其特征在于，所述升降机构(3)包括若干第二驱动缸(31)及支架(32)，所述第二驱动缸(31)安装在支架(32)上，所述支架(32)与机架(1)连接，第二驱动缸(31)的输出端与扫地车相连接。8.根据权利要求2所述的扫地车车头扫刷装置，其特征在于，所述扫刷总成(2)铰接在摆臂(42)上，所述扫刷总成(2)与摆臂(42)之间设有可将扫刷总成(2)相对摆臂(42)保持固定的锁定件(6)。9.根据权利要求8所述的扫地车车头扫刷装置，其特征在于，所述锁定件(6)包括第一连接柱(61)、第二连接柱(62)及双头螺杆(63)；所述双头螺杆(63)的两端分别通过螺纹连接而插设在第一连接柱(61)及第二连接柱(62)内；所述第一连接柱(61)铰接在摆臂(42)上，所述第二连接柱(62)铰接在扫刷总成(2)上。10.根据权利要求1-9任一项所述的扫地车车头扫刷装置，其特征在于，所述扫刷总成(2)包括用于清扫地面的刷盘(21)、用于驱动刷盘(21)转动的驱动件(22)及用于洒水的洒水管件(23)；所述驱动件(22)与收放机构(4)相连接，所述刷盘(21)安装在驱动件(22)的输出端上；所述洒水管件(23)安装在驱动件(22)上，且位于刷盘(21)顶部。
技术总结
本实用新型涉及扫地车的技术领域，更具体地，涉及一种扫地车车头扫刷装置，包括机架、若干扫刷总成、用于控制机架升降的若干升降机构、若干用于控制扫刷总成展开或回收的收放机构；所述收放机构设置在机架上，所述扫刷总成安装在收放机构上；所述升降机构设于机架上，机架通过升降机构与扫地车连接；通过设置升降机构与收放机构，不但能够调节扫刷总成的离地高度，还能够控制扫刷总成的收放，使得扫刷总成能够针对各类路况进行清扫，还能够减少对行车过程中的干扰与影响。车过程中的干扰与影响。车过程中的干扰与影响。
