一种滑坡险情应急处理用警告装置的制作方法
1.本实用新型属于警告装置技术领域，具体涉及一种滑坡险情应急处理用警告装置。
背景技术：
2.滑坡是指斜坡上的土体或者岩体，受河流冲刷、地下水活动、雨水浸泡、地震及人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿着一定的软弱面或者软弱带，整体地或者分散地顺坡向下滑动的自然现象，当出现滑坡的情况时，通过警告装置进行应急处理，对来往的人及车辆起到警示的作用。
3.现有的滑坡险情出现时，通过警告装置起到警示作用，组成该警告装置的板体与安装板之间进行安装时，通过将安装板与板体的后侧安装处进行贴合，且通过人工对位的方式，使两者之间的孔进行对位，再进行螺栓贯穿操作，由于安装板在与板体进行安装时，需要通过人工对位的方式对两者之间的孔对位，从而存在安装不便的问题，为此本实用新型提出一种滑坡险情应急处理用警告装置。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种滑坡险情应急处理用警告装置，以解决上述背景技术中提出警告装置在组装时，存在不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑坡险情应急处理用警告装置，包括板体，通过板体表面显示的字，对滑坡险情进行说明，对来往的人与车辆起到警示的作用，所述板体的底端设置有支架，所述支架的底端固定有底座，所述板体的后侧对称设置有安装板，便于支架与板体之间进行连接，所述支架的顶端与对称设置的安装板呈贴合状态，所述板体的后侧对称开设有凹槽，所述安装板的内侧对称开设有限位卡槽，使限位卡块与限位卡槽进行卡合，其中一个所述限位卡槽和其中一个凹槽的内侧设置有限位卡块，所述限位卡块的端部与其中一个凹槽之间设置有限位柱，所述限位柱的一端与凹槽的内侧固定，使限位卡块在位置移动过程中，通过限位柱起到导向的作用，所述限位柱的表面套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与限位卡块的端部与凹槽的内侧固定，所述限位卡块的端部开设有限位槽，在限位卡块移动过程中，限位柱的端部卡入限位槽的内侧，所述限位柱的另一端卡入限位槽的内侧，所述限位柱的另一端开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内侧设置有限位滑块，所述限位滑块的端部与限位槽的端部固定。
6.优选的，所述支架的表面对称设置有抱箍，所述抱箍的两端与安装板之间贯穿有螺栓，使支架与板体之间形成连接，所述支架的表面开设有多个固定槽，对称设置的所述抱箍的内侧均固定有固定块，所述固定块与固定槽为卡合状态。
7.优选的，所述固定块的表面与固定槽的内壁呈贴合状态，确保抱箍与支架之间在卡合后的稳定性，所述固定块呈圆弧状结构。
8.优选的，所述限位滑块的侧面横截面呈t型结构，对限位卡块的移动范围起到限制
作用，所述限位滑块的长度尺寸与限位滑槽的长度尺寸一致。
9.优选的，所述限位卡槽的端部横截面尺寸与凹槽的端部横截面尺寸一致，使限位卡块在限位卡槽、凹槽的内侧移动，所述限位卡槽的厚度尺寸与安装板的厚度尺寸一致。
10.优选的，所述限位柱为圆柱体结构，所述限位柱的直径尺寸与限位槽的直径尺寸一致。
11.优选的，所述板体的横截面呈长方形结构，所述支架为圆柱体结构，对板体起到支撑的作用。
12.优选的，所述底座的横截面呈长方形结构，所述底座的内侧开设有多个安装孔，使该警告装置与需求处之间进行安装。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)通过设计的限位卡块、限位卡槽、凹槽、弹簧、限位柱、限位滑槽、限位滑块，改善目前用于对出现滑坡区进行应急处理的警告装置在组装过程中，因组成警告装置的安装板与板体之间在安装时，需要通过人工的方式，使两者之间的多个孔进行对位，存在安装不便的现象，通过对安装板与板体之间设计卡合结构，当安装板与板体之间通过该卡合结构进行位置固定后，两者之间的多个孔同步呈对位状态，从而增加警告装置在组装时的便捷度。
15.(2)通过设计的固定槽、固定块，改善现有组成警告装置的抱箍与支架贴合处较为光滑，存在警告装置组装完毕后，支架与抱箍之间出现松动的现象，通过对抱箍与支架之间增加卡合结构，从而确保警告装置在使用时的稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的警告装置后侧结构示意图；
18.图3为本实用新型图2中的a部区域放大示意图；
19.图4为本实用新型的安装板与板体侧面连接处剖视示意图；
20.图5为本实用新型的抱箍与支架卡合示意图；
21.图中：1、板体；2、支架；3、底座；4、安装板；5、抱箍；6、限位卡块；7、限位卡槽；8、凹槽；9、弹簧；10、限位柱；11、限位槽；12、限位滑槽；13、限位滑块；14、固定槽；15、固定块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种滑坡险情应急处理用警告装置，包括板体1，板体1的底端设置有支架2，支架2的底端固定有底座3，便于该警告装置与需求处之间进行位置固定，板体1的后侧对称设置有安装板4，支架2的顶端与对称设置的安装板4呈贴合状态，板体1的后侧对称开设有凹槽8，当限位卡块6的端部受到抵压后，使限位卡块6嵌入凹槽8的内侧，安装板4的内侧对称开设有限位卡槽7，其中一个限位卡槽7和其中
一个凹槽8的内侧设置有限位卡块6，限位卡块6的端部与其中一个凹槽8之间设置有限位柱10，限制限位卡块6的移动位置，限位柱10的一端与凹槽8的内侧固定，限位柱10的表面套接有弹簧9，弹簧9的两端分别与限位卡块6的端部与凹槽8的内侧固定，当限位卡块6的顶端失去限位后，通过弹簧9将限位卡块6弹出，限位卡块6的端部开设有限位槽11，限位柱10的另一端卡入限位槽11的内侧，限位柱10的另一端开设有限位滑槽12，对限位卡块6的活动范围进行限位，限位滑槽12的内侧设置有限位滑块13，限位滑块13的端部与限位槽11的端部固定，通过设计的限位卡块6、限位卡槽7、凹槽8、弹簧9、限位柱10、限位滑槽12、限位滑块13，改善目前用于对出现滑坡区进行应急处理的警告装置在组装过程中，因组成警告装置的安装板4与板体1之间在安装时，需要通过人工的方式，使两者之间的多个孔进行对位，存在安装不便的现象，通过对安装板4与板体1之间设计卡合结构，当安装板4与板体1之间通过该卡合结构进行位置固定后，两者之间的多个孔同步呈对位状态，从而增加警告装置在组装时的便捷度，限位滑块13的侧面横截面呈t型结构，限位滑块13的长度尺寸与限位滑槽12的长度尺寸一致，确保限位滑槽12与限位滑块13之间的贴合性，限位卡槽7的端部横截面尺寸与凹槽8的端部横截面尺寸一致，限位卡槽7的厚度尺寸与安装板4的厚度尺寸一致，使限位卡块6贯穿限位卡槽7，便于对安装板4安装时，对限位卡块6与限位卡槽7的卡合情况进行查看，限位柱10为圆柱体结构，限位柱10的直径尺寸与限位槽11的直径尺寸一致，板体1的横截面呈长方形结构，支架2为圆柱体结构，便于对警告装置进行位置移动，增加移动过程中，支架2与手部贴合处的舒适度，底座3的横截面呈长方形结构，底座3的内侧开设有多个安装孔。
24.本实施例中，优选的，支架2的表面对称设置有抱箍5，抱箍5的两端与安装板4之间贯穿有螺栓，支架2的表面开设有多个固定槽14，可根据实际需求将板体1安装至需求高度，对称设置的抱箍5的内侧均固定有固定块15，固定块15与固定槽14为卡合状态，通过设计的固定槽14、固定块15，改善现有组成警告装置的抱箍5与支架2贴合处较为光滑，存在警告装置组装完毕后，支架2与抱箍5之间出现松动的现象，通过对抱箍5与支架2之间增加卡合结构，从而确保警告装置在使用时的稳定性，固定块15的表面与固定槽14的内壁呈贴合状态，确保抱箍5与支架2之间卡合后的稳定性，固定块15呈圆弧状结构。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：在出现滑坡时，通过警告装置与滑坡处进行安装，对来往的人及车辆起到警示的作用，从而出现滑坡时，进行应急处理，当对警告装置使用过程中，需要将警告装置进行组装时，通过将安装板4与板体1进行安装，安装过程中，通过将安装板4与板体1进行贴合，由于安装板4与板体1之间的多个孔呈交错状态，从而使限位卡块6的顶端受到抵压，嵌入凹槽8的内侧，且在限位卡块6嵌入凹槽8内侧的过程中，限位滑块13在限位滑槽12的内侧滑动，限位柱10的顶端在限位槽11的内侧滑动，接着通过对安装板4进行位置移动，当限位卡块6与限位卡槽7呈对位状态时，在弹簧9的弹力作用下，使限位卡块6贯穿至限位卡槽7的内侧，使安装板4进行位置固定，且使两者之间的孔呈对位状态，接着将螺栓贯穿至安装板4与板体1的孔内，完成对安装板4的安装操作，接着将对称设置的抱箍5内部固定的固定块15与支架2后侧相应位置的固定槽14进行卡合，接着使抱箍5的两端与安装板4贯穿螺栓，完成对警告装置的组装，接着将组装完成的警告装置与滑坡之间进行位置固定，从而起到警示的作用。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种滑坡险情应急处理用警告装置，包括板体(1)，所述板体(1)的底端设置有支架(2)，所述支架(2)的底端固定有底座(3)，其特征在于：所述板体(1)的后侧对称设置有安装板(4)，所述支架(2)的顶端与对称设置的安装板(4)呈贴合状态，所述板体(1)的后侧对称开设有凹槽(8)，所述安装板(4)的内侧对称开设有限位卡槽(7)，其中一个所述限位卡槽(7)和其中一个凹槽(8)的内侧设置有限位卡块(6)，所述限位卡块(6)的端部与其中一个凹槽(8)之间设置有限位柱(10)，所述限位柱(10)的一端与凹槽(8)的内侧固定，所述限位柱(10)的表面套接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的两端分别与限位卡块(6)的端部与凹槽(8)的内侧固定，所述限位卡块(6)的端部开设有限位槽(11)，所述限位柱(10)的另一端卡入限位槽(11)的内侧，所述限位柱(10)的另一端开设有限位滑槽(12)，所述限位滑槽(12)的内侧设置有限位滑块(13)，所述限位滑块(13)的端部与限位槽(11)的端部固定。2.根据权利要求1所述的一种滑坡险情应急处理用警告装置，其特征在于：所述支架(2)的表面对称设置有抱箍(5)，所述抱箍(5)的两端与安装板(4)之间贯穿有螺栓，所述支架(2)的表面开设有多个固定槽(14)，对称设置的所述抱箍(5)的内侧均固定有固定块(15)，所述固定块(15)与固定槽(14)为卡合状态。3.根据权利要求2所述的一种滑坡险情应急处理用警告装置，其特征在于：所述固定块(15)的表面与固定槽(14)的内壁呈贴合状态，所述固定块(15)呈圆弧状结构。4.根据权利要求1所述的一种滑坡险情应急处理用警告装置，其特征在于：所述限位滑块(13)的侧面横截面呈t型结构，所述限位滑块(13)的长度尺寸与限位滑槽(12)的长度尺寸一致。5.根据权利要求1所述的一种滑坡险情应急处理用警告装置，其特征在于：所述限位卡槽(7)的端部横截面尺寸与凹槽(8)的端部横截面尺寸一致，所述限位卡槽(7)的厚度尺寸与安装板(4)的厚度尺寸一致。6.根据权利要求1所述的一种滑坡险情应急处理用警告装置，其特征在于：所述限位柱(10)为圆柱体结构，所述限位柱(10)的直径尺寸与限位槽(11)的直径尺寸一致。7.根据权利要求1所述的一种滑坡险情应急处理用警告装置，其特征在于：所述板体(1)的横截面呈长方形结构，所述支架(2)为圆柱体结构。8.根据权利要求1所述的一种滑坡险情应急处理用警告装置，其特征在于：所述底座(3)的横截面呈长方形结构，所述底座(3)的内侧开设有多个安装孔。
技术总结
本实用新型公开了一种滑坡险情应急处理用警告装置，包括板体，所述板体的底端设置有支架，所述支架的底端固定有底座，所述板体的后侧对称设置有安装板，所述支架的顶端与对称设置的安装板呈贴合状态，所述板体的后侧对称开设有凹槽，所述安装板的内侧对称开设有限位卡槽，其中一个所述限位卡槽和其中一个凹槽的内侧设置有限位卡块；通过设计的限位卡块、限位卡槽、凹槽、弹簧、限位柱、限位滑槽、限位滑块，通过对安装板与板体之间设计卡合结构，当安装板与板体之间通过该卡合结构进行位置固定后，两者之间的多个孔同步呈对位状态，从而增加警告装置在组装时的便捷度。增加警告装置在组装时的便捷度。增加警告装置在组装时的便捷度。
