车辆前置式扫雪机的制作方法
1.本实用新型属于扫雪机技术领域，尤其是涉及一种车辆前置式扫雪机。
背景技术：
2.冬季下雪时，高等级公路、城市道路、乡村道路及房前屋后等因积雪往往造成道路阻塞，给行车和行人带来诸多不便，为了保证道路畅通无阻，尽量避免或减少交通事故的发生，需要及时清理积雪，为提高清理的速度，扫雪车随之诞生，而扫雪车中的扫雪机构作为清理积雪的装置为重要组成部分。
3.现有的前置式扫雪机通常为特定车辆，且通过特定车辆上自带的液压装置进行链接，由该液压装置带动扫雪刷转动，这就需要单独配备液压传动系统，且在冬季低温下液压油的粘度变大，粘度过高会使得油泵的工作能力下降，从而使得液压系统压力损失增大，从而导致工作无力。
4.中国专利号cn210341788u公开了一种扫雪车辆的前置扫雪机构，包括顶罩(1)、轴杆(2)、扫雪刷(3)、从动齿轮(4)、传动带(5)、电机(7)和主动齿轮(8)，所述顶罩(1)呈倒u字外型，所述轴杆(2)通过左右两端中部设置的固定圆杆与顶罩(1)内侧左右两端底侧中部设置的轴孔内侧转动连接，并且轴杆(2)外侧表面右端固定安装有扫雪刷(3)，所述从动齿轮(4)通过左右端面中部贯通的连接孔内侧与轴杆(2)外表面左端固定连接，所述传动带(5)内侧底端与从动齿轮(4)底端面相互啮合，所述电机(7)固定安装于顶罩(1)顶端面左侧中部设置的保护装置(6) 内部，并且电机(7)左端面输出轴固定插接于主动齿轮(8)右端面中部开设的插孔内侧，所述主动齿轮(8)顶端面与传动带(5)内侧顶端面相互啮合。
5.上述公开的这种前置扫雪机构，当出现碰撞时，受车辆惯性运行的冲击容易造成扫雪机构的变形，从而影响扫雪机构的使用寿命。
技术实现要素：
6.本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种使用寿命长，结构简单，安全可靠的车辆前置式扫雪机。
7.为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种车辆前置式扫雪机，包括机架、扫雪机构和连接机构，扫雪机构和连接机构分别设置于机架的前后两端；所述机架上设有发动机，发动机的输出端设有与扫雪机构相连接的传动机构；所述扫雪机构包括转动轴和固定连接于转动轴上的若干扫雪转盘，扫雪转盘上形成有沿扫雪转盘圆周方向依次交错排布的毛刷段；所述连接机构顶部转动连接于机架后端，且机构后端设有弧形段，连接机构沿弧形段的长度方向转动，连接机构中部设有套接于弧形段上的卡箍；所述机架上还设有万向轮，万向轮位于连接机构的两侧。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述转动轴为两段式结构，传动机构位于两段转动轴之间，且传动机构同时带动两段转动轴转动。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述转动轴截面为多边形结构，且转动轴上设
有同步转动的连接板，连接板的边角处设有与扫雪转盘相连接的连接杆。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述扫雪转盘为环形结构，且扫雪转盘沿圆周方向分为依次连接的第一节段、第一倾斜段、第二节段和第二倾斜段，第一节段与第二节段平行且错位设置，第一倾斜段和第二倾斜段倾斜方向相反，毛刷段安装于第一节段与第二节段上。
11.作为本实用新型的一种优选方案，所述传动机构包括传动轴和连接于传动轴端部的传动轮，传动轮与发动机输出端相连，传动轴另一端端部与转动轴相连。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述连接机构一端设有与机架相连接的插销孔，连接机构另一端设有连接座。
13.作为本实用新型的一种优选方案，所述卡箍上形成有连接孔，弧形段上形成有与连接孔相适配的配合孔。
14.作为本实用新型的一种优选方案，所述机架上设有罩设于扫雪机构上的挡雪板。
15.作为本实用新型的一种优选方案，所述机架上还设有照明灯和导向轮，导向轮设置于扫雪机构两侧，照明灯设置于机架顶部。
16.本实用新型的有益效果是，与现有技术相比：通过连接机构和弧形段的配合，使得连接机构在转动过程中更加平稳、顺畅和牢固，当扫雪机构收到冲击时，在力的传递作用下，将力传递至弧形段上，对弧形段进行变形，从而减小连接机构和扫雪机构的变形量，起到对连接机构和扫雪机构的保护作用，便于后期维护和维修保养。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型的主视图；
19.图3是本实用新型的俯视图；
20.图4是本实用新型的仰视图；
21.图5是扫雪机构的安装示意图；
22.图6是连接机构的安装示意图；
23.图7是扫雪转盘的主视图；
24.图中附图标记：机架1，扫雪机构2，转动轴2-1，扫雪转盘2-2，连接板2-3，连接杆 2-4，第一节段2-5，第一倾斜段2-6，第二节段2-7，第二倾斜段2-8，毛刷段2-9，连接机构3，插销孔3-1，连接座3-2，发动机4，传动机构5，传动轴5-1，传动轮5-2，弧形段6，配合孔6-1，卡箍7，连接孔7-1，万向轮8，挡雪板9，照明灯10，导向轮11。
具体实施方式
25.下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。
26.如图1-7所示，一种车辆前置式扫雪机，包括机架1、扫雪机构2和连接机构3，扫雪机构2和连接机构3分别设置于机架1的前后两端；所述机架1上设有发动机4，发动机4的输出端设有与扫雪机构2相连接的传动机构5；所述扫雪机构2包括转动轴2-1和固定连接于转动轴2-1上的若干扫雪转盘2-2，扫雪转盘2-2上形成有沿扫雪转盘2-2圆周方向依次交错排布的毛刷段2-9；所述连接机构3顶部转动连接于机架1后端，且机构后端设有弧形段6，连接
机构3沿弧形段6的长度方向转动，连接机构3中部设有套接于弧形段6上的卡箍7；所述机架1上还设有万向轮8，万向轮8位于连接机构3的两侧。
27.连接机构3与车体前端相连接，从而将机架1和扫雪机构2连接于车体前端，在车辆的行进过程中，通过发动机4带动扫雪机构2的转动，从而实现对积雪进行清扫。
28.在转动轴2-1与扫雪转盘2-2固定连接的作用下，通过转动轴2-1带动扫雪转盘2-2的同步转动，从而实现毛刷段2-9的转动，实现对积雪进行清扫。
29.弧形段6对连接机构3的转动进行支撑，从而使得连接机构3在转动过程中具有更好的稳定性，万向轮8与地面相接触，从而实现对机架1的移动。
30.转动轴2-1为两段式结构，传动机构5位于两段转动轴2-1之间，且传动机构5同时带动两段转动轴2-1转动，转动轴2-1端部形成有锥形齿轮，传动机构5端部形成有与转动轴 2-1的锥形齿轮相啮合的锥形齿轮，从而在传动机构5的作用下同时带动两段转动轴2-1转动。
31.转动轴2-1截面为多边形结构，且转动轴2-1上设有同步转动的连接板2-3，连接板2-3 的边角处设有与扫雪转盘2-2相连接的连接杆2-4。
32.连接板2-3中部形成有与转动轴2-1多边形截面相对应的多边形通孔，连接板2-3套接于转动轴2-1上，且转动轴2-1与连接板2-3之间通过焊接固定连接，在转动轴2-1的转动过程中同步带动连接板2-3的转动，同时连接杆2-4与连接板2-3和扫雪转盘2-2焊接固定，在连接杆2-4的作用下，使得扫雪转盘2-2在转动过程中具有更好的稳定性，转动过程中力矩更大。
33.扫雪转盘2-2为环形结构，且扫雪转盘2-2沿圆周方向分为依次连接的第一节段2-5、第一倾斜段2-6、第二节段2-7和第二倾斜段2-8，第一节段2-5与第二节段2-7平行且错位设置，第一倾斜段2-6和第二倾斜段2-8倾斜方向相反，毛刷段2-9安装于第一节段2-5与第二节段2-7上。
34.在第一倾斜段2-6和第二倾斜段2-8的作用下，实现第一节段2-5与第二节段2-7的错位设置，从而实现扫雪转盘2-2具有更大的扫雪面积。
35.传动机构5包括传动轴5-1和连接于传动轴5-1端部的传动轮5-2，传动轮5-2与发动机4输出端相连，传动轴5-1另一端端部与转动轴2-1相连，传动轴5-1端部设有同步转动的锥形齿轮，转动轴2-1上设有与传动轴5-1的锥形齿轮相啮合的锥形齿轮，存在传动轴5-1 的转动作用下带动转动轴2-1的转动。
36.连接机构3一端设有与机架1相连接的插销孔3-1，插销孔3-1内设有插销，从而实现连接机构3端部与机架1转动连接，连接机构3另一端设有连接座3-2，连接座3-2与车体相连。
37.卡箍7上形成有连接孔7-1，弧形段6上形成有与连接孔7-1相适配的配合孔6-1，通过插销，将连接孔7-1对应不同的配合孔6-1，从而实现对机架1和扫雪机构2相对于车体的角度的调整。
38.机架1上设有罩设于扫雪机构2上的挡雪板9。
39.机架1上还设有照明灯10和导向轮11，导向轮11设置于扫雪机构2两侧，照明灯10 设置于机架1顶部。
40.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新
型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
41.尽管本文较多地使用了图中附图标记：机架1，扫雪机构2，转动轴2-1，扫雪转盘2-2，连接板2-3，连接杆2-4，第一节段2-5，第一倾斜段2-6，第二节段2-7，第二倾斜段2-8，毛刷段2-9，连接机构3，插销孔3-1，连接座3-2，发动机4，传动机构5，传动轴5-1，传动轮5-2，弧形段6，配合孔6-1，卡箍7，连接孔7-1，万向轮8，挡雪板9，照明灯10，导向轮11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
技术特征：
1.一种车辆前置式扫雪机，包括机架(1)、扫雪机构(2)和连接机构(3)，扫雪机构(2)和连接机构(3)分别设置于机架(1)的前后两端；其特征在于，所述机架(1)上设有发动机(4)，发动机(4)的输出端设有与扫雪机构(2)相连接的传动机构(5)；所述扫雪机构(2)包括转动轴(2-1)和固定连接于转动轴(2-1)上的若干扫雪转盘(2-2)，扫雪转盘(2-2)上形成有沿扫雪转盘(2-2)圆周方向依次交错排布的毛刷段(2-9)；所述连接机构(3)顶部转动连接于机架(1)后端，且机构后端设有弧形段(6)，连接机构(3)沿弧形段(6)的长度方向转动，连接机构(3)中部设有套接于弧形段(6)上的卡箍(7)；所述机架(1)上还设有万向轮(8)，万向轮(8)位于连接机构(3)的两侧。2.根据权利要求1所述的一种车辆前置式扫雪机，其特征在于，所述转动轴(2-1)为两段式结构，传动机构(5)位于两段转动轴(2-1)之间，且传动机构(5)同时带动两段转动轴(2-1)转动。3.根据权利要求2所述的一种车辆前置式扫雪机，其特征在于，所述转动轴(2-1)截面为多边形结构，且转动轴(2-1)上设有同步转动的连接板(2-3)，连接板(2-3)的边角处设有与扫雪转盘(2-2)相连接的连接杆(2-4)。4.根据权利要求1所述的一种车辆前置式扫雪机，其特征在于，所述扫雪转盘(2-2)为环形结构，且扫雪转盘(2-2)沿圆周方向分为依次连接的第一节段(2-5)、第一倾斜段(2-6)、第二节段(2-7)和第二倾斜段(2-8)，第一节段(2-5)与第二节段(2-7)平行且错位设置，第一倾斜段(2-6)和第二倾斜段(2-8)倾斜方向相反，毛刷段(2-9)安装于第一节段(2-5)与第二节段(2-7)上。5.根据权利要求1所述的一种车辆前置式扫雪机，其特征在于，所述传动机构(5)包括传动轴(5-1)和连接于传动轴(5-1)端部的传动轮(5-2)，传动轮(5-2)与发动机(4)输出端相连，传动轴(5-1)另一端端部与转动轴(2-1)相连。6.根据权利要求1所述的一种车辆前置式扫雪机，其特征在于，所述连接机构(3)一端设有与机架(1)相连接的插销孔(3-1)，连接机构(3)另一端设有连接座(3-2)。7.根据权利要求1所述的一种车辆前置式扫雪机，其特征在于，所述卡箍(7)上形成有连接孔(7-1)，弧形段(6)上形成有与连接孔(7-1)相适配的配合孔(6-1)。8.根据权利要求1所述的一种车辆前置式扫雪机，其特征在于，所述机架(1)上设有罩设于扫雪机构(2)上的挡雪板(9)。9.根据权利要求1所述的一种车辆前置式扫雪机，其特征在于，所述机架(1)上还设有照明灯(10)和导向轮(11)，导向轮(11)设置于扫雪机构(2)两侧，照明灯(10)设置于机架(1)顶部。
技术总结
一种车辆前置式扫雪机，包括机架、扫雪机构和连接机构，扫雪机构和连接机构分别设置于机架的前后两端；所述机架上设有发动机，发动机的输出端设有与扫雪机构相连接的传动机构；所述扫雪机构包括转动轴和固定连接于转动轴上的若干扫雪转盘，扫雪转盘上形成有沿扫雪转盘圆周方向依次交错排布的毛刷段；与现有技术相比，通过连接机构和弧形段的配合，使得连接机构在转动过程中更加平稳、顺畅和牢固，当扫雪机构收到冲击时，在力的传递作用下，将力传递至弧形段上，对弧形段进行变形，从而减小连接机构和扫雪机构的变形量，起到对连接机构和扫雪机构的保护作用，便于后期维护和维修保养。养。养。
