一种散热效果好的汽车充电桩机箱的制作方法
1.本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种散热效果好的汽车充电桩机箱。
背景技术：
2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
3.现有的充电桩机箱在进行使用的过程中，装置的内部需要进行高功率的做工，充电桩在进行充电的过程中，仅能通过风扇对机箱内进行换风散热，散热效率较低，因此，需要设计一种散热效果好的汽车充电桩机箱。
4.例如授权公告号cn216300811u中公开的一种充电桩机箱，其包括前盖和后盖，所述后盖包括设有开口的容纳腔，所述前盖盖设于所述容纳腔的开口处，并与所述后盖通过滑槽和导轨滑动连接。
5.上述公开的一种充电桩机箱，该机箱通风效果较差，从而导致充电桩机箱在工作过程中温度急速上升，容易导致内部电路设备过热损坏，严重时甚至引发自燃，因此需要一种散热效果好的汽车充电桩机箱来解决上述问题。
技术实现要素：
6.本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的汽车充电桩机箱，以解决现有技术中充电桩机箱散热效率较低影响充电桩使用寿命的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效果好的汽车充电桩机箱，包括机箱主体，所述机箱主体的侧端面设置有进风口，所述进风口内设置抽风风扇，所述机箱主体的中体的前端面开设有散热通孔，所述散热通孔的内端面设置有散热片，所述机箱主体的背面设置有出风口，所述机箱主体的背面设置有环形凸台，所述出风口设置在环形凸台的前端。
8.优选的，所述环形凸台设置在散热通孔的边缘，所述环形凸台的侧端面为锥面结构，内部气流沿出风口高速吹向散热通孔的背面，从而使散热通孔的背面形成负压环境，使散热通孔前端的气流穿过散热通孔流向散热通孔的背面。
9.优选的，所述散热通孔的前端面边缘倒圆角处理，倒圆角增大散热通孔的前端面进风面积，从而降低进风阻力。
10.优选的，所述散热片为若干铝合金薄片，通过散热片增大机箱主体的换热面积，从而提升散热效率。
11.优选的，所述进风口和出风口设置有防虫网，通过防虫网防止蚊虫飞入机箱主体内。
12.优选的，所述进风口的上端设置有挡雨板，通过挡雨板避免雨水淋入机箱主体内。
13.优选的，所述进风口的数量为两个，两组所述进风口分别安装在机箱主体的左右两侧，使内部气流更加稳定。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.本实用新型通过抽风风扇将外部冷空气抽入机箱主体内，使机箱主体内的热空气由机箱主体的背面出风口吹出，从而加速机箱主体内空气流速，提升了散热效率，抽风风扇将热气流吹向出风口时，热空气经过散热通孔内壁时，将热量将通过散热片传导至外部空气。
16.2.本实用新型通过散热通孔、环形凸台和散热片结构设计，内部气流沿出风口高速吹向散热通孔的背面，从而使散热通孔的背面形成负压环境，使散热通孔前端的气流穿过散热通孔流向散热通孔的背面，从而加速散热片与外部空气的换热效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的第一视角整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的第二视角整体结构示意图；
19.图3为本实用新型的俯视图；
20.图4为本实用新型的图3中a-a剖面图。
21.图中：1机箱主体、11进风口、111防虫网、12散热通孔、121散热片、13挡雨板、14环形凸台、141出风口、15抽风风扇。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1
24.请参阅图1至图4，图示中的一种散热效果好的汽车充电桩机箱，包括机箱主体1，机箱主体1的侧端面设置有进风口11，进风口11内设置抽风风扇15，机箱主体1的中体的前端面开设有散热通孔12，散热通孔12的内端面设置有散热片121，机箱主体1的背面设置有出风口141，机箱主体1的背面设置有环形凸台14，出风口141设置在环形凸台14的前端。
25.环形凸台14设置在散热通孔12的边缘，环形凸台14的侧端面为锥面结构，内部气流沿出风口141高速吹向散热通孔12的背面，从而使散热通孔12的背面形成负压环境，使散热通孔12前端的气流穿过散热通孔12流向散热通孔12的背面。
26.散热通孔12的前端面边缘倒圆角处理，倒圆角增大散热通孔12的前端面进风面积，从而降低进风阻力。
27.散热片121为若干铝合金薄片，通过散热片121增大机箱主体1的换热面积，从而提升散热效率。
28.进风口11和出风口141设置有防虫网111，通过防虫网111防止蚊虫飞入机箱主体1内。
29.进风口11的上端设置有挡雨板13，通过挡雨板13避免雨水淋入机箱主体1内。
30.进风口11的数量为两个，两组进风口11分别安装在机箱主体1的左右两侧，使内部气流更加稳定。
31.本机箱在使用时：通过抽风风扇15将外部冷空气抽入机箱主体1内，对散热通孔12两侧的电路元件进行散热，使机箱主体1内的热空气由机箱主体1的背面出风口141吹出，从而加速机箱主体1内空气流速，提升了散热效率，抽风风扇15将热气流吹向出风口141时，热空气经过散热通孔12内壁时，将热量将通过散热片121传导至外部空气，由于内部气流沿出风口141高速吹向散热通孔12的背面，从而使散热通孔12的背面形成负压环境，使散热通孔12前端的冷气流穿过散热通孔12流向散热通孔12的背面，从而加速散热片121与外部空气的换热效率。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种散热效果好的汽车充电桩机箱，其特征在于，包括：机箱主体（1），所述机箱主体（1）的侧端面设置有进风口（11），所述进风口（11）内设置抽风风扇（15），所述机箱主体（1）的中体的前端面开设有散热通孔（12），所述散热通孔（12）的内端面设置有散热片（121），所述机箱主体（1）的背面设置有出风口（141），所述机箱主体（1）的背面设置有环形凸台（14），所述出风口（141）设置在环形凸台（14）的前端。2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车充电桩机箱，其特征在于：所述环形凸台（14）设置在散热通孔（12）的边缘，所述环形凸台（14）的侧端面为锥面结构。3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车充电桩机箱，其特征在于：所述散热通孔（12）的前端面边缘倒圆角处理。4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车充电桩机箱，其特征在于：所述散热片（121）为若干铝合金薄片。5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车充电桩机箱，其特征在于：所述进风口（11）和出风口（141）设置有防虫网（111）。6.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车充电桩机箱，其特征在于：所述进风口（11）的上端设置有挡雨板（13）。7.根据权利要求1所述的一种散热效果好的汽车充电桩机箱，其特征在于：所述进风口（11）的数量为两个。
技术总结
本实用新型公开了一种散热效果好的汽车充电桩机箱，包括机箱主体，机箱主体的侧端面设置有进风口，进风口内设置抽风风扇，机箱主体的中体的前端面开设有散热通孔，散热通孔的内端面设置有散热片，机箱主体的背面设置有出风口，机箱主体的背面设置有环形凸台，出风口设置在环形凸台的前端，环形凸台设置在散热通孔的边缘，环形凸台的侧端面为锥面结构。本实用新型通过抽风风扇将外部冷空气抽入机箱主体内，使机箱主体内的热空气由机箱主体的背面出风口吹出，从而加速机箱主体内空气流速，提升了散热效率，抽风风扇将热气流吹向出风口时，热空气经过散热通孔内壁时，将热量将通过散热片传导至外部空气。散热片传导至外部空气。散热片传导至外部空气。
