一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器的制作方法
1.本实用新型涉及连接器领域，尤其涉及一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器。
背景技术：
2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进的汽车，目前的新能源汽车普遍是通过电能驱动的，从而达到对其新能源汽车进行蓄电的作用。
3.但目前其汽车充电连接器多为一组插头，不能进行双重对接，且不具有防火性，存在未完全插入的现象，易导致插头发热，造成连接器的损坏。
4.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器，具有结构设计合理，利用设置的两组充电插接头，增加其连接器使用的安全性，以避免接头未完全插入，而造成其连接器发热，出现失火现象，具有防火性的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器，包括充电，所述充电的一侧连接有限位垫板，所述充电的底部连接有高压线缆，所述充电的另一侧连接有手持部，所述手持部的内壁连接有防滑垫，所述手持部内壁的中心处设置有电源开关，所述充电的顶部连接有辅助插头，所述辅助插头的一端连接有嵌件，所述嵌件的外壁连接有防尘壳，所述限位垫板的一侧连接有连接器主体，所述连接器主体的一端连接有绝缘板，所述绝缘板内侧贯穿设置有阳性接触件，所述阳性接触件的下方设置有阴性接触件，所述连接器主体的外壁连接有防护帽，所述高压线缆的一端连接有锥形轮，所述锥形轮的底部连接有电机轴，所述锥形轮的外部设置有腔体。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述充电的一侧与限位垫板固定连接，所述充电为直流电，所述充电的底部与高压线缆固定连接，所述高压线缆为韧性软线。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述充电的另一侧与手持部固定连接，所述手持部形状呈侧凹状，所述手持部的内壁与防滑垫粘合，所述手持部内壁的中心处固定设置有电源开关。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述充电的顶部与辅助插头固定连接，所述辅助插头的一端与嵌件固定连接，所述嵌件形状呈矩形状且设置有凹槽，所述嵌件的外壁与防尘壳套接，所述防尘壳的大小与嵌件的大小相嵌合。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述限位垫板的一侧与连接器主体螺纹连接，所述连接器主体的一端与绝缘板粘合。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述绝缘板的内侧固定设置有阳性接触件，所述阳性接触件的数量为两组，所述阳性接触件的下方固定设置有阴性接触件，所述阴性接触件的数量为五组。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述连接器主体的外壁与防护帽套接，所述防护帽的内壁大小与连接器主体的直径大小相嵌合，所述高压线缆的一端与锥形轮活动连接。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述锥形轮的底部与电机轴转动连接，所述锥形轮的外部固定设置有腔体，所述腔体位于充电桩的内部。
21.本实用新型具有如下有益效果：
22.通过对一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器的改进，具有结构设计合理，利用设置的两组充电插接头，增加其连接器使用的安全性，以避免接头未完全插入，而造成其连接器发热，出现失火现象，具有防火性的优点，从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器的外观图；
24.图2为本实用新型提出的一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器的嵌件结构示意图；
25.图3为本实用新型提出的一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器的锥形轮结构示意图。
26.图例说明：
27.1、充电；2、限位垫板；3、高压线缆；4、手持部；5、防滑垫；6、电源开关；7、辅助插头；8、嵌件；9、防尘壳；10、连接器主体；11、绝缘板；12、阳性接触件；13、阴性接触件；14、防护帽；15、锥形轮；16、电机轴；17、腔体。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的
规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器，包括充电1，充电1的一侧连接有限位垫板2，充电1的底部连接有高压线缆3，充电1的另一侧连接有手持部4，手持部4的内壁连接有防滑垫5，手持部4内壁的中心处设置有电源开关6，充电1的顶部连接有辅助插头7，辅助插头7的一端连接有嵌件8，嵌件8的外壁连接有防尘壳9，限位垫板2的一侧连接有连接器主体10，连接器主体10的一端连接有绝缘板11，绝缘板11内侧贯穿设置有阳性接触件12，阳性接触件12的下方设置有阴性接触件13，使得其结构更加完善，连接器主体10的外壁连接有防护帽14，高压线缆3的一端连接有锥形轮15，锥形轮15的底部连接有电机轴16，锥形轮15的外部设置有腔体17。
31.具体的，如附图1所示，充电1的一侧与限位垫板2固定连接，充电1为直流电，充电1的底部与高压线缆3固定连接，高压线缆3为韧性软，便后期对其高压线缆3进行缠绕收缩。
32.具体的，如附图1所示，充电1的另一侧与手持部4固定连接，手持部4形状呈侧凹状，手持部4的内壁与防滑垫5粘合，手持部4内壁的中心处固定设置有电源开关6，可控制其连接器的通电，以便充电完成后，对其进行断电处理。
33.具体的，如附图1所示，充电1的顶部与辅助插头7固定连接，辅助插头7的一端与嵌件8固定连接，嵌件8形状呈矩形状且设置有凹槽，嵌件8的外壁与防尘壳9套接，防尘壳9的大小与嵌件8的大小相嵌合，能够达到双重插头的安全效果。
34.具体的，如附图1所示，限位垫板2的一侧与连接器主体10螺纹连接，连接器主体10的一端与绝缘板11粘合，可保证其接触件之间与连接器主体10之间的绝缘性能。
35.具体的，如附图1所示，绝缘板11的内侧固定设置有阳性接触件12，阳性接触件12的数量为两组，阳性接触件12的下方固定设置有阴性接触件13，阴性接触件13的数量为五组，依次将其与槽口内的线路板进行接触，从而实现电流的流通。
36.具体的，如附图1所示，连接器主体10的外壁与防护帽14套接，防护帽14的内壁大小与连接器主体10的直径大小相嵌合，高压线缆3的一端与锥形轮15活动连接，可通过锥形轮15的转动对其高压线缆3进行自动缠绕回收。
37.具体的，如附图3所示，锥形轮15的底部与电机轴16转动连接，锥形轮15的外部固定设置有腔体17，腔体17位于充电桩的内部，有利于将其连接器的高压线缆3回收至腔体17内，以便对其高压线缆3进行保护。
38.工作原理：该种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器在使用时，首先使用者可手握手持部4，将其连接器主体10对准新能源汽车充电槽，依次将其阳性接触件12与阴性接触件13插至其充电槽口内，并使其槽口内的线路板进行接触，同时可将充电1顶部辅助插头7一端的嵌件8嵌入至充电辅助槽口内，可达到双重对接性，以保证其连接器使用的安全性，且不影响充电速度，并能够避免引起火灾，而使用者可按下手持部4内壁的电源开关6，即可使其充电1通电，从而实现电流的流通，而其绝缘板11的设置，可保证其接触件之间与连接器主体10之间的绝缘性能，使其充电连接器在不使用时，即可再次按动电源开关6，即可
将其装置进行断电，从而使其具有防火性，并将其连接器主体10与辅助插头7抽出，并将其防尘壳9套于嵌件8的外壁，从而避免其灰尘进入嵌件8的内凹槽处，并将防护帽14套入连接器主体10外壁，使其连接器主体10具有良好的密封性，避免外界水的侵蚀，且增加其耐磨性，以增增加其连接器的使用寿命，而当其充电完成后，使用者可通过充电栓对电机轴16进行启动，其电机轴16即可带动锥形轮15进行运转，即可同步带动外壁的高压线缆3进行收卷，以将其高压线缆3完全收至于腔体17内，以保护其充电1的使用。
39.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器，包括充电(1)，其特征在于：所述充电(1)的一侧连接有限位垫板(2)，所述充电(1)的底部连接有高压线缆(3)，所述充电(1)的另一侧连接有手持部(4)，所述手持部(4)的内壁连接有防滑垫(5)，所述手持部(4)内壁的中心处设置有电源开关(6)，所述充电(1)的顶部连接有辅助插头(7)，所述辅助插头(7)的一端连接有嵌件(8)，所述嵌件(8)的外壁连接有防尘壳(9)，所述限位垫板(2)的一侧连接有连接器主体(10)，所述连接器主体(10)的一端连接有绝缘板(11)，所述绝缘板(11)内侧贯穿设置有阳性接触件(12)，所述阳性接触件(12)的下方设置有阴性接触件(13)，所述连接器主体(10)的外壁连接有防护帽(14)，所述高压线缆(3)的一端连接有锥形轮(15)，所述锥形轮(15)的底部连接有电机轴(16)，所述锥形轮(15)的外部设置有腔体(17)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器，其特征在于：所述充电(1)的一侧与限位垫板(2)固定连接，所述充电(1)为直流电，所述充电(1)的底部与高压线缆(3)固定连接，所述高压线缆(3)为韧性软线。3.根据权利要求1所述的一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器，其特征在于：所述充电(1)的另一侧与手持部(4)固定连接，所述手持部(4)形状呈侧凹状，所述手持部(4)的内壁与防滑垫(5)粘合，所述手持部(4)内壁的中心处固定设置有电源开关(6)。4.根据权利要求1所述的一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器，其特征在于：所述充电(1)的顶部与辅助插头(7)固定连接，所述辅助插头(7)的一端与嵌件(8)固定连接，所述嵌件(8)形状呈矩形状且设置有凹槽，所述嵌件(8)的外壁与防尘壳(9)套接，所述防尘壳(9)的大小与嵌件(8)的大小相嵌合。5.根据权利要求1所述的一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器，其特征在于：所述限位垫板(2)的一侧与连接器主体(10)螺纹连接，所述连接器主体(10)的一端与绝缘板(11)粘合。6.根据权利要求1所述的一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器，其特征在于：所述绝缘板(11)的内侧固定设置有阳性接触件(12)，所述阳性接触件(12)的数量为两组，所述阳性接触件(12)的下方固定设置有阴性接触件(13)，所述阴性接触件(13)的数量为五组。7.根据权利要求1所述的一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器，其特征在于：所述连接器主体(10)的外壁与防护帽(14)套接，所述防护帽(14)的内壁大小与连接器主体(10)的直径大小相嵌合，所述高压线缆(3)的一端与锥形轮(15)活动连接。8.根据权利要求1所述的一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器，其特征在于：所述锥形轮(15)的底部与电机轴(16)转动连接，所述锥形轮(15)的外部固定设置有腔体(17)，所述腔体(17)位于充电桩的内部。
技术总结
本实用新型公开了一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器，包括充电，充电的一侧连接有限位垫板，充电的底部连接有高压线缆，充电的另一侧连接有手持部，手持部的内壁连接有防滑垫，手持部内壁的中心处设置有电源开关，充电的顶部连接有辅助插头，辅助插头的一端连接有嵌件，嵌件的外壁连接有防尘壳，限位垫板的一侧连接有连接器主体，连接器主体的一端连接有绝缘板，本实用新型通过对一种耐磨防火新型新能源汽车充电连接器的改进，具有结构设计合理，利用设置的两组充电插接头，增加其连接器使用的安全性，以避免接头未完全插入，而造成其连接器发热，出现失火现象，具有防火性的优点，从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。出现的问题和不足。出现的问题和不足。
